2016 CITROEN C4 AIRCROSS Manuales de Empleo (in Spanish)

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C4-Aircross_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Observaciones
Antibloqueo de
las ruedas (ABS) fijo
Fallo del sistema antibloqueo de las
ruedas.
el v

ehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y consulte
enseguida con la Red C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
Cinturón
delantero
desabrochado
fijo y luego
intermitente,
acompañado de
una señal sonora
el c

onductor no se ha abrochado o
se ha desabrochado el cinturón de
seguridad.
ti

re de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Airbags y
pretensores temporal
Se enciende unos segundos al poner
el contacto y luego se apaga. Si no se apaga, consulte con la red C
i

t
R
OË
n
o con un
taller cualificado.
fijo Anomalía de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad.
ll

eve el vehículo a la red C
i
t
R
OË
n
o a un taller cualificado
para proceder a su revisión.
Subinflado fijo,
acompañado de
un mensaje
la p

resión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes posible.
es

te control debe realizarse en frío.
de

be reinicializar el sistema después de ajustar la presión
de los neumáticos y después de cambiar una o varias
ruedas.
Para más información, consulte el apartado "
de

tección de
subinflado".
intermitente
y luego fijo,
acompañado de
un mensaje
la f

unción presenta un fallo de
funcionamiento y/o al menos una
de las ruedas no tiene sensor
específico.
el c

ontrol de la presión de los neumáticos no está
garantizado.
ll

eve a controlar el sistema a la red Citroën o a un taller
cualificado.
1
Control de marcha

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Testigos de funcionamiento
el encendido de uno de los siguientes testigos confirma la puesta en marcha del sistema correspondiente.el testigo puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Testigo Tipo de encendidoCausa Acciones / Observaciones
Indicador
de dirección
izquierdo intermitente con aviso
sonoro
Se ha accionado hacia abajo el
mando de luces. Si este testigo parpadea más rápido de lo normal, puede
indicar que la bombilla de uno de los intermitentes
está fundida. Cambie la bombilla o consulte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
Indicador
de dirección
derecho intermitente con aviso
sonoro
Se ha accionado hacia arriba el
mando de luces. Si este testigo parpadea más rápido de lo normal, puede
indicar que la bombilla de uno de los intermitentes
está fundida. Cambie la bombilla o consulte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
Luces de
posición o de
cruce fijo
la

s luces de posición o de cruce
están encendidas.
Luces de
carretera fijo
Se ha accionado el mando de luces
hacia el volante.
ti

re del mando para volver a la posición de luces de
cruce.
Faros antiniebla fijo
lo

s faros antiniebla están
encendidos. Gire el anillo del mando dos veces hacia atrás para
apagar los faros antiniebla.
Luces antiniebla
traseras fijo
la

s luces antiniebla traseras están
encendidan. Gire el anillo del mando hacia atrás para apagar las
luces antiniebla trasera.
Control de marcha

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C4-Aircross_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
TestigoTipo de encendidoCausa Acciones / Observaciones
Regulador de
velocidad fijo
Se enciende cuando el regulador de
velocidad está activado. Pulse el botón "O
n/

OFF" para activar/desactivar el
regulador de velocidad.
Control
dinámico de
estabilidad y
antipatinado de
las ruedas
(ASC/TCL) intermitente
Funcionamiento de los sistemas
ASC/
t

C
l.lo
s sistemas optimizan la motricidad y permiten
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.
fjo Anomalía de los sistemas ASC/
tCl.ll

eve el vehículo a la red C
i
t
R
OË
n
o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Función
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fijo
Al detener el vehículo (en un
semáforo, stop, embotellamiento u
otro), la función Stop & Start (AS&G)
ha puesto el motor en modo S
tO

P.Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S
tA

R
t
.
intermitente durante
unos segundos y
luego apagado
el m

odo S
tO
P no está disponible
momentáneamente.
o
el m

odo S
tA
R
t
se ha activado
automáticamente. Ver "Función Stop & Start (AS&G)" para conocer los
casos particulares de los modos S
tO

P y S
tA
R
t.
P

recalentamiento
del motor diésel fijo
el m

otor está frío y:
-

o e
l contactor está en posición
ON (contacto);
-

o b
ien se ha accionado el botón
de arranque START/STOP
(contacto). Con arranque a llave, espere a que se apague el
testigo antes de arrancar.
Con sistema de acceso y arranque manos libres, el
motor no arrancará hasta después de apagarse el
testigo.
el t

iempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas (hasta unos 30
segundos en
condiciones extremas).
Si el motor no arranca, vuelva a poner el contacto, espere
a que se apague el testigo y arranque de nuevo el motor.
1
Control de marcha

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Testigos de neutralización
el encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en pantalla.Testigo Tipo de encendidoCausa Acciones / Observaciones
ASC/TCL fijo Se ha accionado el botón de
neutralización del ASC/
tCl,

situado
en la parte inferior del salpicadero
(en el lado del conductor).
el

ASC/
tCl es
tá desactivado.
ASC: control dinámico de estabilidad.
tCl:

antipatinado de las ruedas.Pulse el botón para activar el ASC/
tCl.el s

istema ASC/
tCl
se activa automáticamente al
arrancar el vehículo.
Función
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fijo
Se ha accionado la tecla de
neutralización de la función Stop &
Start (AS&G), situada en la parte
inferior del salpicadero (en el lado del
conductor).
la f

unción Stop & Start (AS&G) está
desactivada. Vuelva a pulsar la tecla para activar la función
Stop & Start (AS&G).
Control de marcha

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C4-Aircross_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pantalla del cuadro de a bordo
Cada vez que se arranca el motor, se encienden unos testigos y/o mensajes que aplican un test automático de control y se apagan al cabo de un momento.
Cuando desee acceder a la información del ordenador de a bordo, puede optar por ignorar las alertas pulsando el botón INFO situado en el salpicadero.
lo

s mensajes indicados pueden variar en función de la pantalla del cuadro de a bordo (de tipo 1 o de tipo 2).
Algunos mensajes sólo se mostrarán en la pantalla de tipo 2.
Cuando aparezca este símbolo,
efectúe una pulsación breve
.Cuando aparezca este símbolo,
efectúe una pulsación prolongada
.
Con el contacto cortado
Con el contacto puesto
(con caja de velocidades manual) Con el contacto puesto
(con caja de velocidades CVT)
Advertencias y alertas
Cuando se produce una alerta, la información mostrada hasta ese momento desaparece. el t estigo y su mensaje asociado se indican, acompañados,
en su caso, de una señal sonora.
Cuando hay varias alertas, éstas se indican sucesivamente y aparece este símbolo, que permanece indicado mientras subsistan las alertas.
Más adelante podrá ver las alertas pulsando varias veces el botón INFO para mostrar sucesivamente los distintos datos del ordenador de a bordo y
volver a las alertas.
1
Control de marcha

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Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
Mensajes de aviso (con el contacto en "OFF")
Ha olvidado apagar las luces.Apague las luces poniendo el
mando en OFF.Sonará una señal intermitente.
Se ha disparado la alarma.
Se ha agotado la pila del sistema de
acceso y arranque manos libres. Sustituya la pila (ver "Cambio
de las pilas").
el s

istema no ha reconocido la llave
electrónica que usted lleva. Compruebe que lleve la llave
electrónica correcta.Si el mensaje persiste, consulte con
la red C
i

t
R
OË
n.
la l

lave electrónica sigue dentro
del vehículo y usted está intentando
bloquear las puertas o el maletero
desde el exterior. Asegúrese de tener la llave
electrónica antes de bloquear el
vehículo.
un

a de las puertas o el maletero no
están bien cerrados al bloquear el
vehículo desde el exterior. Cierre la puerta o el maletero y
luego bloquee el vehículo.
Control de marcha

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C4-Aircross_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
Anomalía del sistema de acceso y
arranque manos libres.Consulte con la red C
itR OËn.
A nomalía del sistema antiarranque
electrónico. Corte el contacto y vuelva a
arrancar el motor.Si el problema persiste, consulte
con la red C
i

t
R
OË
n.
el s

istema no detecta la llave
electrónica.
in

serte la llave electrónica en el
módulo situado en la guantera. Recuerde extraer la llave
electrónica del módulo después de
arrancar el vehículo.
no s

e ha extraído la llave
electrónica del módulo de la
guantera.
ex

traiga la llave electrónica del
módulo de la guantera.
la c

olumna de dirección está
bloqueada. Ponga el contacto y gire ligeramente
el volante para desbloquear la
columna de dirección.
el m

otor está parado pero la
palanca de cambios no está en
posición P . Coloque la palanca de cambios en
posición P
. Sólo para vehículos equipados con
caja de velocidades CV
t.
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Control de marcha

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Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
la columna de dirección no se ha
bloqueado al abrir la puerta del
c o n d u c t o r.Bloquee la columna de dirección
girando ligeramente el volante antes
de salir del vehículo.
Anomalía del sistema eléctrico. Consulte con la red C
i

t
R
OË
n
o con
un taller cualificado.
Control de marcha