2016 BMW Z4 InstruktionsbØger (in Danish)

Kort før stilstand aktiveres havariblinket.
Deaktivering af havariblinket:▷Træd på speederen.▷Tryk på tasten til havariblinket.Seite 81SikkerhedBetjening81
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

Reguleringssyst. f. kørestabilitetBiludstyr
I dette kapitel beskrives alle serie-, lande- og
specialudstyrsvarianter, der tilbydes i model‐
rækken. Der beskrives derfor også udstyr, der
ikke er til disposition i bilen, f. eks. på grund af
det valgte specialudstyr eller på grund af lan‐
devarianten. Det gælder også for sikkerheds‐
relevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de pågældende funktioner
og systemer skal de gældende nationale be‐
stemmelser overholdes.
Anti-blokerings-system ABS
ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved op‐
bremsning.
Man kan styre bilen, også ved fuld opbrems‐
ning, derved øges den aktive køresikkerhed.
ABS er driftsklar efter hver motorstart.
Elektronisk
bremsekraftfordeling
Med henblik på at opnå stabile bremseforhold
regulerer systemet bremsetrykket på baghju‐
lene.
Dynamisk Bremse Control
DBC
Når man træder hurtigt på bremsen, giver
dette system automatisk en maksimal bremse‐
kraftforstærkning. Derved holdes bremse‐
længden så kort som muligt ved fuld opbrems‐
ning. Her anvendes også ABS-systemets
fordele.
Nedsæt ikke trykket på bremsen, så længe op‐
bremsningen skal vare.Dynamisk stabilitetskontrol
DSC
Princip DSC forhindrer, at drivhjulene spinner ved
igangsætning og acceleration.
DSC registrerer desuden ustabile kørselstil‐
stande som udskridning af vognens bagende
eller begyndende udskridning af forhjulene. DSC hjælper med til at holde bilen på sikker
kurs inden for de grænser, som naturlovene
sætter, ved at reducere motoreffekten og med
bremseindgreb på de enkelte hjul.
Tilpas køremåden til situationen
En tilpasset køremåde er altid førerens
ansvar.
Selvom bilen er udstyret med DSC, gælder de
fysiske love stadig.
Begræns ikke effekten af det ekstra sikker‐
hedsudstyr ved at køre risikabelt.◀
Aktivering/deaktivering af DSC
DSC kan aktiveres/deaktiveres via programmet
DSC OFF i Køredynamik-Control, se side 83.
Kontrol Kontrollampen til DSC blinker: DSC re‐
gulerer motor- og bremsekræfter.
Kontrollampe til DSC lyser: DSC har
svigtet.Seite 82BetjeningReguleringssyst. f. kørestabilitet82
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

Dynamisk Traktions Control
DTC
Princip DTC-systemet og programmet TRACTION er
en variant af DSC, som er optimeret til frem‐
drift.
Systemet garanterer under særlige kørefor‐
hold, som f. eks. ikke-ryddet sne på køreba‐
nen, maksimal fremdrift ved indskrænket køre‐
stabilitet.
Der skal derfor køres forsigtigt.
I følgende undtagelsestilfælde kan det være
formålstjenligt kortvarigt at aktivere DTC:▷Kørsel i snesjap eller på tilsneede køreba‐
ner, der ikke er ryddet.▷Hvis bilen skal rokkes fri eller hvis der skal
sættes i gang i dyb sne eller på løst under‐
lag.▷Kørsel med snekæder.
Deaktivering/aktivering af Dynamisk
Traktions-Control DTC
Systemet og programmet kan deaktiveres/akti‐
veres via Køredynamik-Control, se side 84.
Motordynamik-Control
Princip Med Motordynamik-Control kan man tilpasse
de køredynamiske egenskaber på bilen. Her
kan man vælge mellem forskellige program‐
mer, og via tasterne til motordynamikkontrol‐
len kan der aktiveres et program ad gangen.
Betjening af programmerneTastProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
Kørestabiliteten er begrænset ved acceleration
og ved gennemkørsel af sving.
For at forbedre kørestabiliteten skal DSC akti‐
veres hurtigst muligt igen.
Deaktiver DSC: DSC OFF Tryk på tasten, indtil kontrollampen for
DSC OFF lyser (men ikke længere end
ca. 10 sekunder) og DSC OFF vises på kom‐
biinstrumentet.
DSC-systemet er deaktiveret.
Seite 83Reguleringssyst. f. kørestabilitetBetjening83
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

Aktiver DSCTryk på tasten.
DSC OFF og kontrollampen til DSC
OFF slukkes.
Kontrol- og advarselslamper Ved deaktiveret DSC vises DSC OFF på instru‐
mentkombinationen.
Kontrollampen til DSC OFF lyser: DSC
er deaktiveret.
TRACTION Maksimal trækkraft på løs undergrund. Dyna‐
misk Traktion Control DTC er aktiveret. Køre‐
stabiliteten er begrænset ved acceleration og
ved gennemkørsel af sving.
TRACTION aktivering Tryk på tasten.
TRACTION vises i instrumentkombi‐
nationen.
På kombiinstrumentet lyser kontrollampen til
DSC OFF.
TRACTION deaktivering Tryk igen på knappen.
TRACTION og kontrollampen til DSC
OFF slukkes.
Kontrol- og advarselslamper Ved aktiveret DTC vises TRACTION på instru‐
mentkombinationen.
Kontrollampen til DSC OFF lyser: Dy‐
namisk Traktion Control DTC er aktive‐
ret.SPORT+
Sportslig kørsel med optimeret undervogn ved
begrænset kørestabilitet.
Dynamisk Traktion Control er aktiveret.
Føreren overtager en del af stabiliseringsopga‐
ven.
SPORT+ aktivering Tryk på tasten, indtil SPORT+
er
valgt på kombiinstrumentet og kon‐
trollampen til DSC OFF vises.
Kontrol- og advarselslamper
SPORT+ vises i instrumentkombinationen.
Kontrollampen til DSC OFF lyser: Dy‐
namisk Traktion Control DTC er aktive‐
ret.
SPORT
Konsekvent sportslig afstemning af undervog‐
nen, giver højere agilitet ved kørsel med maksi‐
mal kørestabilisering.
SPORT aktivering Tryk på tasten, indtil SPORT er valgt
på kombiinstrumentet.
COMFORT
For at opnå afbalanceret afstemning ved mak‐
simal kørestabilitet.
Seite 84BetjeningReguleringssyst. f. kørestabilitet84
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

Aktivering af COMFORTTryk på tasten, indtil indstrumentkom‐
binationen COMFORT væges.
Visninger på kombiinstrumentet
Det valgte program vises i instrumentkombina‐
tionen.
Igangsætningsassistent Systemet gør det lettere at sætte i gang op ad
bakke. Det er i den forbindelse ikke nødvendigt
at bruge håndbremsen.
1.Hold bilen med fodbremsen.2.Slip fodbremsen, og sæt hurtigt i gang.
Når fodbremsen slippes, holdes bilen ca. 2 se‐
kunder.
Afhængigt af læsning kan bilen også rulle lidt
tilbage.
Sæt hurtigt i gang
Når fodbremsen er sluppet, skal der sæt‐
tes hurtigt i gang, da igangsætningsassisten‐
ten efter ca. 2 sekunder ikke længere holder
bilen og den begynder at rulle tilbage.◀
Servotronic PrincipServotronic varierer den nødvendige styrekraft
ved styring afhængigt af hastigheden. Ved lave
hastigheder understøttes styrekraften kraftigt,
dvs. at der ved styring kun kræves få kræfter.
Når hastigheden øges, reduceres servoassi‐
stancen.
Systemet fungerer automatisk.
Funktionsfejl
Funktionsfejl vises via Check Control-dis‐
playet, se side 178.Seite 85Reguleringssyst. f. kørestabilitetBetjening85
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

KørekomfortBiludstyrI dette kapitel beskrives alle serie-, lande- og
specialudstyrsvarianter, der tilbydes i model‐
rækken. Der beskrives derfor også udstyr, der
ikke er til disposition i bilen, f. eks. på grund af
det valgte specialudstyr eller på grund af lan‐
devarianten. Det gælder også for sikkerheds‐
relevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de pågældende funktioner
og systemer skal de gældende nationale be‐
stemmelser overholdes.
Hastighedsregulering
Princip Hastighedsreguleringen med bremsefunktion
kan De anvende fra og med ca. 30 km/h. Bilen
gemmer og holder den hastighed, som De an‐
giver med betjeningsarmen på ratstammen.
For at holde den angivne hastighed konstant
bremser systemet, hvis motorens bremseef‐
fekt ikke er tilstrækkelig ved kørsel ned ad
bakke.
Anvend ikke hastighedsregulering
Anvend ikke systemet, når det på grund
af dårlige kørselsforhold ikke er muligt at køre
med konstant hastighed, f. eks.:▷På veje med mange sving.▷Ved tæt trafik.▷Ved glatte veje, tåge, sne, regn eller løst
underlag.
Ellers kan bilen komme ud af kontrol og der‐
med forårsage en ulykke.◀
Manuel gearkasse
De kan skifte gear ved aktiveret hastighedsre‐
gulering. En kontrollampe opfordrer Dem til at
skifte gear, hvis De i længere tid kører med
meget høje eller meget lave omdrejningstal, el‐
ler systemet bliver deaktiveret.
En betjeningsarm til alle funktioner1Lagring og fastholdelse eller forøgelse af
hastighed2Lagring og fastholdelse eller nedsættelse
af hastighed3Deaktivering af hastighedsregulering4Aktivering af gemt hastighed
Fastholdelse af aktuel hastighed
Tryk på håndtaget, pil 1, eller træk kortvarigt,
pil 2.
Den aktuelle hastighed gemmes og holdes.
Den vises i speedometeret og kortvarigt på
kombiinstrumentet.
Ved kørsel på stigninger kan det ske, at den re‐
gulerede hastighed ikke nås, hvis motorydel‐
sen ikke er tilstrækkelig. Hvis motorens brem‐
sevirkning ikke er tilstrækkelig på stejle
strækninger, bremser systemet lidt.
Forøgelse af ønsket hastighed Tryk betjeningsarmen til eller over trykpunktet,
pil 1, indtil den ønskede hastighed er indstillet.
▷Hver gang betjeningsarmen trykkes over
trykpunktet, øges den ønskede hastighed
med ca. 1 km/h.Seite 86BetjeningKørekomfort86
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

▷Hver gang betjeningsarmen trykkes over
trykpunktet, øges den ønskede hastighed
med 10 km/h.
Systemet gemmer og holder hastigheden.
Acceleration med betjeningsarm
Langsom acceleration:
Tryk længere på betjeningsarmen til trykpunk‐
tet, pil 1, indtil den ønskede hastighed er nået.
Hurtig acceleration:
Tryk betjeningsarmen ud over trykpunktet,
pil 1, indtil den ønskede hastighed er nået.
Bilen accelererer, uden at speederen aktiveres.
Systemet gemmer og holder hastigheden.
Nedsættelse af hastighedTræk i betjeningsarmen, pil 2, indtil den øn‐
skede hastighed vises.
Funktionerne fungerer som forøgelse af ønsket
hastighed, men i stedet nedsættes hastighe‐
den.
Systemafbrydelse
Tryk betjeningsarmen kortvarigt op eller ned,
pil 3.
Displayene på speedometeret skifter farve.
Derudover afbryder systemet automatisk i føl‐
gende situationer:
▷Når der bremses.▷Når der skiftes meget langsom med manu‐
elt gear, eller hvis der sættes i tomgang.▷Når der sættes i gearposition N ved Sport-
Automatic-gearkasse.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC eller ABS regulerer.
Hastighedsreguleringen deaktiveres ikke, når
der gives gas. Når gaspedalen slippes, opnås
og holdes den gemte hastighed igen.
Advarselslampe
Advarselslampen lyser, f. eks. hvis
hastighedsreguleringen afbrydes af
et regulerende indgreb fra DSC.
Deaktivering af system▷Tryk betjeningsarmen op eller ned to
gange, pil 3.▷Afbryd tændingen.
Den lagrede hastighed slettes.
Aktivering af gemt hastighed Tryk på tasten, pil 4. Den sidst gemte hastig‐
hed bliver nået igen og holdt.
Visninger på kombiinstrumentet
1Gemt hastighed2Den valgte hastighed vises kortvarigt
Hvis visningen --- km/h vises kortvarigt på in‐
strumentkombinationen, er de nødvendige be‐
tingelser for driften måske lige netop ikke op‐
fyldt.
Åbning af Check-Control-meddelelser, se
side 66.
Funktionsfejl Advarselslampen lyser, hvis systemet
er ude af drift.
Nærmere oplysninger, se side 178.
Seite 87KørekomfortBetjening87
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15

Park Distance Control PDCPrincip
PDC hjælper ved parkering.
Et objekt nærmer sig langsom bagfra. Og med
det tilsvarende udstyr i bilen meddeles dette
med signallyde.
Måling Afstanden måles ved hjælp af fire ultralyds‐
sensorer i stødfangerne.
Rækkevidden udgør ca. 2 m.
Akustisk advarsel lyder først:▷Ved sensorerne foran og de to hjørne‐
sensorer bagved ved ca. 60 cm.▷Ved de mellemste sensorer bagved ved ca.
1,50 m.
Systemets begrænsninger
Hold desuden øje med trafiksituationen
PDC kan ikke erstatte den personlige be‐
dømmelse af trafiksituationen. Kontrollér des‐
uden selv trafiksituationen omkring bilen. El‐
lers er der risiko for uheld, f. eks. på grund af
trafikanter eller genstande, som befinder sig
uden for PDCs registreringsområde.
Kraftige lydkilder uden for og inde i bilen kan
overdøve PDC-advarselstonen.◀
Undgå hurtig kørsel med PDC
Undgå at køre for hurtigt mod et objekt.
Undgå hurtig start, før PDC bliver aktiv.
Ellers er der risiko for, at systemet først adva‐
rer, når det er for sent.◀
Grænser for ultralydsmåling
Registreringen af objekter kan støde mod
grænserne for den fysiske ultralydsmåling,
som f. eks.:
▷Ved anhængertræk og -koblinger.▷Ved tynde eller kileformede objekter.▷Ved lave objekter.▷Ved objekter med hjørner og skarpe kanter.
Allerede viste, lave objekter, f. eks. kantsten,
kan komme ind i sensorernes døde vinkel, før
eller efter der allerede lyder en konstant signal‐
tone.
Højt liggende objekter, f. eks. gesimser, kan
ikke registreres.
Fejladvarsler PDC kan vise en advarsel under følgende be‐
tingelser, selvom der ikke findes en forhindring
i registreringsområdet:
▷Ved kraftig regn.▷Ved stærk tilsmudsning eller tilisning af
sensorerne.▷Ved sensorer dækket med sne.▷Ved ru vejoverflader.▷I store rektangulære bygninger med glatte
vægge, f. eks. parkeringskældre.▷På grund af store mængder udstødnings‐
gas.▷På grund af andre ultralydskilder, f. eks. fe‐
jemaskiner, damprensere eller neonrør.
Automatisk tilkobling
Skift til bakgear, når motoren kører eller tæn‐
dingen er slået til.
Automatisk frakobling ved
fremadkørsel
Systemer slår fra, når en bestemt kørestræk‐
ning eller hastighed overskrides.
Tænd ved behov igen for systemet.
Seite 88BetjeningKørekomfort88
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 062 - II/15