Page 161 of 261

Prowadzenie i użytkowanie159
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna Ø, a na
wyświetlaczu DIC pojawi się
odpowiedni komunikat 3 102.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
50 km/h, system automatycznie
wyłącza funkcję zwiększonej
przyczepności i włącza działanie
układu ESP® Plus
. Lampka kontrolna
Ø na zestawie wskaźników zgaśnie.
W celu ponownego włączenia układu
ESP® Plus
należy jeszcze raz nacisnąć
Ø . Lampka kontrolna Ø powinna
zgasnąć.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ ESP® Plus
jest
uaktywniany automatycznie.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, w
zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna b 3 98 razem z
lampką A 3 97, a na wyświetlaczu
DIC pojawi się odpowiedni komunikat
3 102.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP® Plus
) nie działa. Przyczynę
usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 103.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości od 30 km/h
wzwyż. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Page 162 of 261
160Prowadzenie i użytkowanieZapamiętana prędkość będzie migać
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) 3 102.
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Jeśli samochód jest wyposażony w
manualno-automatyczną skrzynię
biegów, zaleca się włączanie układu
automatycznej kontroli prędkości,
jedynie gdy aktywny jest tryb
automatycznej zmiany biegów.
Lampki kontrolne m i U 3 101.Włączanie
Nacisnąć m – na zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
kontrolna U w kolorze zielonym.
Układ automatycznej kontroli prędkości znajduje się w trybie
gotowości, a na wyświetlaczu DIC
widoczny jest odpowiedni komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć < lub ]. Bieżąca prędkość
jest zapisywana i będzie
utrzymywana, a pedał przyspieszenia
można zwolnić.
Page 163 of 261

Prowadzenie i użytkowanie161W zestawie wskaźników zaświeci się
zielona lampka kontrolna m razem z
lampką U, a na wyświetlaczu DIC
pojawi się odpowiedni komunikat.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Na
zestawie wskaźników miga
wskazanie zapisanej prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zaprogramowana wartość prędkości
jest przechowywana w pamięci
układu aż do czasu wyłączenia
zapłonu.
Zwiększanie prędkości
Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zwiększać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie <.Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, naciskając <.
Zmniejszanie prędkości
Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zmniejszać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie ].
Po zwolnieniu przełącznika aktualna prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.
Wyłączanie
Nacisnąć § – automatyczna kontrola
prędkości zostaje wyłączona, a na zestawie wskaźników gaśnie zielona lampka kontrolna m.Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h
● zostanie wciśnięty pedał hamulca
● zostanie wciśnięty pedał sprzęgła
● dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona w
położenie N
Prędkość zostaje zapisana, a na
wyświetlaczu DIC pojawia się
odpowiedni komunikat.
Ponowne włączanie Nacisnąć R przy prędkości powyżej
30 km/h.
Jeśli zapisana prędkość jest dużo
wyższa od bieżącej prędkości, pojazd
przyspieszy gwałtownie do uzyskania
zapisanej prędkości.
Naciśnięcie < spowoduje również
ponowne uaktywnienie funkcji
automatycznej kontroli prędkości, ale wyłącznie przy prędkości aktualnej, a
nie zapamiętanej.
Page 164 of 261

162Prowadzenie i użytkowanieUsuwanie zapamiętanej
prędkości jazdy
Nacisnąć m: Na zestawie
wskaźników przestają świecić lampki
kontrolne U i m .
Ogranicznik automatycznej
kontroli prędkości
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustalonej
maksymalnej prędkości jazdy
powyżej 30 km/h.
WłączanieNacisnąć U – na zestawie
wskaźników zapala się lampka
kontrolna U w kolorze żółtym.
Funkcja ogranicznika automatycznej
kontroli prędkości znajduje się w
trybie gotowości, a na wyświetlaczu
DIC widoczny jest odpowiedni
komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć < lub ]. Bieżąca prędkość
zostaje zapisana.
Pojazd można prowadzić normalnie,
ale nie będzie możliwości
przekroczenia zaprogramowanego
ograniczenia prędkości.
Gdy limit nie może zostać utrzymany, np. podczas zjazdu ze stromej
pochyłości, wartość ograniczenia
będzie migać na wyświetlaczu DIC.
Zwiększanie ograniczenia prędkości
Ograniczenie prędkości można
zwiększać płynnie lub w niewielkich
skokach poprzez przytrzymanie lub
naciskanie <.Zmniejszanie ograniczenia prędkości
Ograniczenie prędkości można
zmniejszać płynnie lub w niewielkich skokach poprzez przytrzymanie lub
naciskanie ].
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno poza punkt oporu.
W trakcie tego okresu prędkość
ograniczenia będzie migać na
wyświetlaczu DIC.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż
wartość ograniczenia.
Uwaga
W pojazdach wyposażonych w
funkcję ograniczenia prędkości
jazdy całkowite wciśnięcie pedału
przyspieszenia nie pozwala na
przekroczenie ustawionej
maksymalnej prędkości pojazdu.
Ogranicznik prędkości 3 163.
Page 165 of 261

Prowadzenie i użytkowanie163Wyłączanie
Nacisnąć § – ogranicznik prędkości
zostaje wyłączony, a pojazd może
być prowadzony normalnie.
Ograniczenie prędkości zostaje
zapisane, a na wyświetlaczu DIC
pojawia się odpowiedni komunikat.
Ponowne włączanie
Nacisnąć R. Ogranicznik prędkości
zostaje ponownie włączony.
Naciśnięcie < również spowoduje
ponowne uaktywnienie funkcji
ogranicznika prędkości, ale
wyłącznie przy prędkości aktualnej, a
nie zapamiętanej.
Usuwanie zapamiętanego
ograniczenia prędkości jazdy
Nacisnąć przycisk U.
W zestawie wskaźników przestaje świecić żółta lampka kontrolna U.Ograniczenie prędkości
jazdy
Ogranicznik prędkości
maksymalnej
Pojazd może być wyposażony w
fabrycznie montowany ogranicznik
prędkości maksymalnej wymagany
przez lokalne lub krajowe przepisy,
którego nie można wyłączyć.
Jeśli w pojeździe jest zamontowany
taki ogranicznik, na desce
rozdzielczej znajduje się etykieta
ostrzegawcza informująca o
zaprogramowanym ograniczeniu
prędkości maksymalnej (od 90 do
130 km/h).
Z przyczyn fizycznych dopuszczalne jest chwilowe przekroczenie
ograniczenia prędkości maksymalnej
podczas zjeżdżania ze wzniesienia.
W przypadku krótkiego
przekroczenia ustalonego limitu
prędkości jazdy brzęczyk
ostrzegawczy może włączyć się na
10 sekund.Pojazdy są dodatkowo wyposażone
w ogranicznik automatycznej kontroli
prędkości: prędkości maksymalnej
nie można przekroczyć poprzez
mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia poza punkt oporu.
Ogranicznik automatycznej kontroli
prędkości 3 159.
Układ ułatwiający parkowanie
Układ ułatwiający parkowanie (tzw.
pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi z tyłu
pojazdu. Świadomość dysponowania
takim udogodnieniem nie zwalnia
jednak kierowcy od obowiązku
zachowania ostrożności przy
parkowaniu.
Page 166 of 261

164Prowadzenie i użytkowanie
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Uwaga
Elementy wyposażenia
zamontowane w obszarze
roboczym układu powodują
nieprawidłowości w jego pracy.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego. Stan
gotowości potwierdzany jest krótkim
sygnałem dźwiękowym.
Występowanie przeszkody terenowej
jest sygnalizowane sygnałami
dźwiękowymi. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż 30 cm, generowany będzie sygnał
ciągły.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Skuteczność czujnika może być
ograniczona w przypadku jego
przysłonięcia, np. przez lód lub
śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku wyższych pojazdów
(np. pojazdów terenowych,
minivanów lub furgonów) mają
zastosowanie warunki specjalne.
Nie można zagwarantować
rozpoznania przeszkód w górnej
części pojazdów.
Układ może nie wykryć przeszkód o bardzo małym przekroju, jak
przedmioty wąskie lub z miękkich
materiałów.
Układ ułatwiający parkowanie nie
wykrywa obiektów znajdujących
się poza jego zasięgiem.
Page 167 of 261

Prowadzenie i użytkowanie165Wyłączanie
Układ można wyłączyć na stałe lub na
pewien czas.
Wyłączanie tymczasowe
Układ można wyłączyć tymczasowo
poprzez naciśnięcie r na desce
rozdzielczej przy włączonym
zapłonie. Lampka kontrolna w
przycisku świeci się.
Po wybraniu biegu wstecznego nie
będzie słychać żadnego sygnału
dźwiękowego, co oznacza
wyłączenie układu.
W celu ponownego włączenia układu
należy ponownie nacisnąć r lub
włączyć zapłon.
Wyłączanie na stałe
Układ można wyłączyć na stałe
poprzez naciśnięcie i przytrzymanie
przez około 3 sekundy r na desce
rozdzielczej przy włączonym
zapłonie. Lampka kontrolna w
przycisku stale się świeci.
Układ zostanie wyłączony i nie będzie działał. Po wybraniu
biegu wstecznego nie będzie słychać
żadnego sygnału dźwiękowego, co
oznacza wyłączenie układu.
W celu ponownego włączenia funkcji
należy nacisnąć i przytrzymać przez
około 3 sekundy r.
Usterka
Jeśli w układzie zostanie wykryta
usterka, po włączeniu
biegu wstecznego zostanie
wygenerowany około 3-sekundowy
sygnał dźwiękowy. W celu usunięcia przyczyny usterki zwrócić się do
warsztatu.Przestroga
Podczas cofania nie należy
najeżdżać na przeszkody, które
mogłyby uderzyć w podwozie
samochodu.
W wyniku uderzenia w elementy
tylnej osi mogą powstać
niewidoczne uszkodzenia,
powodujące nietypowe zmiany
właściwości jezdnych pojazdu. W
przypadku takiego uderzenia
skontaktować się z warsztatem.
Kamera wsteczna
Kamera wsteczna pomaga kierowcy
podczas cofania przez wyświetlanie
widoku z tyłu pojazdu w lusterku
wewnętrznym, w osłonie
przeciwsłonecznej kierowcy lub na
wyświetlaczu systemu audio-
nawigacyjnego.
9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
Page 168 of 261

166Prowadzenie i użytkowaniepamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery,
np. poniżej zderzaka lub pod
pojazdem.
Nie cofać kierując się tylko
obrazem wyświetlanym na
wyświetlaczu i przed
rozpoczęciem jazdy do tyłu
sprawdzić obszar za pojazdem i
wokół niego.
Kamera jest zwykle zamontowana na tylnych drzwiach/tylnej klapie, pod
listwą tablicy rejestracyjnej.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Uwaga
Optymalną widoczność można
uzyskać wtedy, gdy kamera
wsteczna nie jest pokryta brudem,
śniegiem ani lodem.
Włączanie
Wyświetlacz w lusterku
wewnętrznym
Widok z kamery wstecznej jest
aktywowany automatycznie w
momencie włączenia biegu
wstecznego. Włączenie jest
sygnalizowane sygnałem
dźwiękowym.
Wyświetlacz w osłonie
przeciwsłonecznej
System można włączyć lub wyłączyć
przez wybranie przycisku Start/Stop,
który znajduje się z prawej strony
wyświetlacza.
Inne przyciski znajdujące się obok
wyświetlacza służą do wybierania
źródła AV1 lub AV2 oraz regulacji
jasności i kontrastu obrazu
wyświetlacza.