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2154-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode
de conduite EV est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de
mode de conduite EV clignote puis s'éteint.
●La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
pente, etc.
■ Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre
quelques centaines de mètres et environ 1,3 mile (2 km). Cependant, en
fonction des conditions du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le
mode de conduite EV ne peut pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batte-
rie du système hybride [batterie de traction] et des conditions de conduite.)
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réal iser la meilleure économie de carbu-
rant possible dans des conditions de conduite normales (au moyen du
moteur à essence et du moteur électrique [moteur de traction]). En condui-
sant en mode de conduite EV plus souvent que nécessaire, vous risquez
d'obtenir des économies moindres de carburant.
■ Son du système d'alerte d'approche du véhicule
Même lorsque le mode de conduite EV est activé, le système d'alerte
d'approche du véhicule peut produire un son. ( →P. 77)
AVERTISSEMENT
■Précautions pendant la conduite
Lorsque vous roulez en mode de conduite EV, le moteur ne génère aucun
bruit. Dans ce cas, les piétons, cyclistes ou autres usagers de la route et
véhicules aux alentours peuvent ne pas avoir conscience du démarrage ou
de l'approche du véhicule, même si le système d'alerte d'approche du véhi-
cule est activé. Par conséquent, vous devez conduire encore plus prudem-
ment.
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2164-2. Procédures de conduite
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Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains
libres: Contact du moteur sur “ON”, appuyez sur la pédale de
frein et actionnez le levier de vitesses.
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains
libres: Lorsque le contact “POWER” est en mode ON, dépla-
cez le levier de vitesses tout en appuyant sur la pédale de
frein.
Lorsque vous passez de P à une autre position; de D à R ou P; ou de
R à P, D ou B; veillez à appuyer sur la pédale de frein et à ce que le
véhicule soit à l'arrêt.
Transmission hybride
Actionnement du levier de vitesses
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2174-2. Procédures de conduite
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Conduite
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*: Pour augmenter les économies de carburant et réduire les nuisancessonores, mettez le levier de vitesses sur la position D en conduite normale.
Participe à l'économie de carburant, car le couple correspondant à la
pression de la pédale d'accélérateur peut être généré de façon plus
fluide que dans les conditions normales, et l'utilisation du système de
climatisation (chauffage/refroidissement) sera minimisée.
Mode d'éco-conduite
Lorsque le mode d'éco-conduite
est activé, le témoin “ECO MODE”
s'allume.
Appuyer sur la commande de
mode d'éco-conduite à nouveau
permet de désactiver le mode
d'éco-conduite.
Objectif des positions du levier de vitesses
Position du levier de vitessesFonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système hybride
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*
BPosition pour frein moteur
Sélection du mode d'éco-conduite
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2184-2. Procédures de conduite
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■Utilisation du système de climati sation en mode d'éco-conduite
Le mode d'éco-conduite contrôle les opérations de chauffage/refroidissement
et la vitesse de ventilation du système de climatisation afin d'améliorer l'éco-
nomie de carburant. ( →P. 374) Pour améliorer le fonctionnement de la clima-
tisation, réglez la température ou la vitesse de ventilation, ou désactivez le
mode d'éco-conduite.
■ Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée alors que le levier de
vitesses est sur N
Un signal sonore retentit pour informer le conducteur que le levier de vitesses
est sur N.
■ Si le levier de vitesses est bloqué sur P
→ P. 513
AVERTISSEMENT
■En cas de conduite sur route glissante
N'accélérez pas et ne changez pas de rapport brusquement.
Les à-coups engendrés par le frein moteur risquent de faire déraper ou pati-
ner le véhicule, et de causer un accident.
NOTE
■Charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
Si le levier de vitesses est sur N, la batterie du système hybride (batterie de
traction) ne se charge pas même si le moteur tourne. Par conséquent, si
vous quittez le véhicule en laissant le levier de vitesses sur N pendant une
période prolongée, la batterie du système hybride (batterie de traction) se
décharge, et ceci peut avoir pour conséquence une incapacité à démarrer
le véhicule.
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2194-2. Procédures de conduite
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F72D)
Virage à droite
Changement de voie de circula-
tion vers la droite (maintenez le
levier appuyé à mi-course)
Les clignotants droits clignotent
jusqu'à ce que vous relâchiez le
levier.
Changement de voie de circula-
tion vers la gauche (maintenez
le levier appuyé à mi-course)
Les clignotants gauches clignotent
jusqu'à ce que vous relâchiez le
levier.
Virage à gauche
■Les clignotants peuvent être actionnés lorsque
XVéhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est sur la position “ON”.
XVéhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Le contact “POWER” est en mode ON.
■ Si le témoin clignote plus rapidement qu'à l'ordinaire
Vérifiez qu'aucune ampoule n'est grillée au niveau des clignotants avant ou
arrière.
Levier de clignotants
Instructions d'utilisation
1
2
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2204-2. Procédures de conduite
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Pour serrer le frein de station-
nement, tirez sur le levier du
frein de stationnement, tout en
appuyant sur la pédale de frein.
Pour desserrer le frein de sta-
tionnement, appuyez sur le
bouton et sans le relâcher, tirez
légèrement le levier vers le haut
puis abaissez-le complètement.
■Avertisseur sonore indiquant que le frein de stationnement est serré
Un signal sonore se déclenche si le véhicule est conduit à une vitesse d'envi-
ron 3 mph (5 km/h) ou plus et que le frein de stationnement est serré.
(→ P. 475, 488)
■ Utilisation en période hivernale
→ P. 262
Frein de stationnement
Instructions d'utilisation
États-UnisCanada
1
2
NOTE
■Avant de prendre le volant
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Lorsque vous conduisez le véhicule avec le frein de stationnement serré,
cela entraîne une surchauffe des composants de freinage, pouvant affecter
les performances de freinage et une usure accrue des freins.
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