2015 TOYOTA PRIUS C dimensions

4357-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
PRIUS c_D (OM52F72D)■
Types de pneus
●Pneus été
Les pneus été sont très performants à haute vitesse et particulièrement
adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec. Étant donné que les
pneus été n'offrent pas les mêmes qualités de traction que les pneus
neige, ils ne conviennent pas à la conduite sur routes enneigées ou
verglacées. Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, les
pneus neige sont vivement conseillés. Lorsque vous installez des
pneus neige, faites-le sur les quatre roues.
●Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure traction
dans la neige et permettre la conduite dans la plupart des conditions
hivernales, en plus de rester utilisables tout le reste de l'année. Les
pneus toutes saisons ne présentent cependant pas d'aussi bonnes
qualités de traction que les pneus neige dans la neige profonde ou fraî-
che. De plus, sur autoroute, l'accélération est moins efficace et la
maniabilité moins bonne avec des pneus toutes saisons qu'avec des
pneus été.
●Pneus neige
Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, nous conseillons
l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de pneus neige, sélec-
tionnez des pneus de mêmes dimensions, structure et capacité de
charge que ceux installés à l'origine. Étant donné que votre véhicule est
équipé à l'origine de pneus à structure radiale, vérifiez que vos pneus
neige sont également à structure radiale. N'installez pas de pneus clou-
tés sans avoir au préalable consulté la législation en vigueur, des limita-
tions étant parfois imposées. Installez des pneus neige sur toutes les
roues. (
→P. 262)
■Bande de roulement des pneus neige usée au-delà de 0,16 in. (4 mm)
Les pneus ont perdu toute efficacité dans la neige.
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4387-3. Entretien à faire soi-même
PRIUS c_D (OM52F72D)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous inspectez ou remplacez les pneus
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d'acci-
dent.
Ne pas respecter ces consignes risque de causer des dommages aux
pièces de la transmission et d'être à l'origine de caractéristiques de
maniabilité dangereuses, susceptibles de causer un accident grave,
voire mortel.
●Ne montez pas sur le même véhicule des pneus de marque, modèle
ou profil différents.
De même, ne montez pas sur le même véhicule des pneus dont le
niveau d'usure est visiblement différent.
●Ne montez pas des pneus de dimensions différentes de celles recom-
mandées par Toyota.
●Ne montez pas sur le même véhicule des pneus de types différents
(carcasse radiale, diagonale ou diagonale ceinturée).
●Ne montez pas sur le même véhicule des pneus été, neige et toutes
saisons.
●N'utilisez pas de pneus ayant été utilisés sur un autre véhicule.
N'utilisez pas de pneus si vous ne savez pas comment ils ont été utili-
sés auparavant.
●Ne tractez pas le véhicule lorsqu'une roue de secours compacte est
installée.
■Lorsque vous initialisez le système d'avertissement de pression
des pneus
N'utilisez pas la commande de réinitialisation du système d'avertisse-
ment de pression des pneus sans avoir corrigé au préalable la pression
de gonflage des pneus à la valeur spécifiée. Sinon, le témoin d'avertis-
sement de pression des pneus pourrait ne pas s'allumer bien que la
pression de gonflage des pneus soit insuffisante, ou il pourrait s'allumer
alors que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.
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4407-3. Entretien à faire soi-même
PRIUS c_D (OM52F72D)
La pression de gonflage des
pneus recommandée à froid ainsi
que les dimensions des pneus
sont indiquées sur l'étiquette des
informations relatives aux pneus
et à la charge. (→P. 539)
Valve du pneu
Manomètre de pression des
pneus
Retirez le capuchon de la valve du pneu.
Appuyez le bout du manomètre de pression des pneus sur la valve
du pneu.
Lisez la pression à l'aide des graduations du manomètre.
Si la pression de gonflage du pneu n'est pas à la valeur recomman-
dée, corrigez-la.
Si vous avez surgonflé le pneu, appuyez sur le centre de la valve
pour dégonfler.
Pression de gonflage des pneus
Pression de gonflage des pneus
Procédure de contrôle et de réglage
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4447-3. Entretien à faire soi-même
PRIUS c_D (OM52F72D)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous remplacez les roues
●Ne montez pas des roues de dimensions différentes de celles recom-
mandées dans le Manuel du propriétaire, cela pourrait affecter la
maniabilité du véhicule.
●En cas de fuite, n'utilisez jamais de chambre à air sur une jante prévue
pour pneus tubeless. Cela pourrait provoquer un accident pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■Lorsque vous installez les écrous de roue
●Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous
de roue.
L'huile et la graisse pourraient provoquer un serrage excessif des
écrous de roue et causer des dommages au boulon ou à la roue à dis-
que. De plus, l'huile ou la graisse peuvent être à l'origine d'un desser-
rage des écrous de roue et de la perte de la roue, avec pour
conséquence un accident, pouvant entraîner des blessures graves,
voire mortelles. Nettoyez l'huile ou la graisse éventuellement présente
sur les boulons ou les écrous de roue.
NOTE
■Remplacement des valves à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus
●Parce que les valves à émetteur de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus peuvent souffrir de la réparation ou du remplacement
d'un pneu, veillez à confier l'entretien de vos pneus à votre conces-
sionnaire Toyota ou à tout autre atelier d'entretien qualifié. Par ailleurs,
veillez à acheter les valves à émetteur de surveillance de la pression
de gonflage des pneus auprès de votre concessionnaire Toyota.
●Utilisez exclusivement des roues d'origine Toyota sur votre véhicule.
Il est en effet possible que les valves à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage des pneus ne fonctionnent pas correctement
avec des roues qui ne sont pas d'origine.
●Veillez à installer les écrous de roue
en tournant leur extrémité conique
vers l'intérieur. En installant les
écrous avec leurs extrémités coni-
ques tournées vers l'extérieur, la roue
risque de se rompre puis de se déta-
cher du véhicule pendant la conduite,
ce qui pourrait entraîner un accident
et la mort ou des blessures graves.Partie
conique
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PRIUS c_D (OM52F72D)
9-1.Spécifications
*1: Véhicules à vide
*2: Pneus P175/65R15
*3: Pneus P195/50R16
Données d'entretien (carburant, niveau d'huile,
etc.)
Dimensions et poids
Longueur totale157,3 in. (3995 mm)
Largeur totale66,7 in. (1695 mm)
Hauteur totale*1
XSans toit ouvrant
57,3 in. (1455 mm)
XAvec toit ouvrant
57,7 in. (1465 mm)
Empattement 100,4 in. (2550 mm)
Bande de roule-
mentAvant58,3 in. (1480 mm)*2
57,5 in. (1460 mm)*3
Arrière58,1 in. (1475 mm)*2
57,1 in. (1450 mm)*3
Capacité de charge du véhi-
cule
(Occupants + bagages) 845 lb. (380 kg)
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5479-1. Spécifications
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Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D (OM52F72D)■
Informations relatives à la taille courante des pneus
L'illustration indique la taille courante des pneus.
Utilisation du pneu
(P = Véhicule de tourisme,
T = Utilisation temporaire)
Largeur de section
(millimètres)
Rapport d'aspect
(rapport entre la hauteur du
pneu et la largeur de section)
Code de structure du pneu
(R = Radiale, D = Diagonale)
Diamètre de la roue (pouces)
Indice de charge (2 chiffres ou 3 chiffres)
Symbole de vitesse (caractère alphabétique d'une lettre)
■Dimensions du pneuLargeur de section
Hauteur du pneu
Diamètre de la roue
Taille des pneus
1
2
3
4
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6
7
1
2
3
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5529-1. Spécifications
PRIUS c_D (OM52F72D)
Poids des options de
sérieLe poids cumulé des options de série instal-
lées correspond à plus de 5 lb. (2,3 kg) de plus
que les éléments standard remplacés, non
comptabilisés dans le poids à vide ou le poids
des accessoires, incluant les freins à grande
puissance, les correcteurs d'assiette, la gale-
rie de toit, la batterie à grande puissance et
une garniture spéciale
Jante Support métallique du pneu ou ensemble
pneu et chambre à air, sur lequel prend appui
le talon du pneu
Diamètre de la jante
(Diamètre de la roue) Diamètre nominal du support du talon
Désignation des
dimensions de la jante Diamètre et largeur de la jante
Désignation du type
de jante Désignation de la jante par style ou code, don-
née par le fabricant
Largeur de la jante Distance nominale entre les rebords de la
jante
Capacité de charge du
véhicule (Capacité de
charge totale) Charge nominale du chargement et des baga-
ges plus 150 lb. (68 kg) multipliée par le nom-
bre de places assises du véhicule
Charge maximale du
véhicule par pneu Charge appliquée sur chaque pneu, détermi-
née par répartition sur chaque essieu du poids
maximal en charge du véhicule, divisée par
deux
Charge normale du
véhicule par pneu Charge appliquée sur chaque pneu, détermi-
née par répartition sur chaque essieu du poids
à vide, du poids des accessoires et du poids
normal des occupants (répartition selon le
tableau 1
* ci-après), divisée par deux
Côté exposé aux
intempéries Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Ta l o n Partie du pneu constituée de tringles d'acier,
enroulées ou renforcées de plis de toiles, et
mise en forme pour s'adapter à la jante
Séparation du talon Rupture de la liaison entre des composants du
talon
Termes liés aux pneusSignification
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5549-1. Spécifications
PRIUS c_D (OM52F72D)
Flanc extérieur(a)Flanc à bande blanche, porteur d'un let-
trage blanc ou du nom du fabricant, de la
marque, et/ou du nom de modèle moulé
en relief ou en creux de manière plus pro-
noncée que sur le flanc opposé du pneu,
ou
(b)Flanc extérieur d'un pneu asymétrique pos- sédant un côté spécifique devant toujours
être orienté vers l'extérieur lors de la
pause sur un véhicule
Pneu pour utilitaire
léger (LT) Pneu conçu par son fabricant principalement
pour être utilisé sur les utilitaires légers ou les
véhicules de tourisme à usages multiples
Indice de charge Charge maximum qu'un pneu peut supporter à
une pression de gonflage donnée
Indice de charge maxi-
mal Indice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximale autorisée pour ce pneu
Pression de gonflage
maximale autorisée Pression de gonflage maximale à froid à
laquelle un pneu peut être gonflé
Mesure de jante Jante sur laquelle est monté le pneu pour la
vérification des dimensions physiques
Épissure ouverte Toute rupture de la jonction de la bande de
roulement, du flanc ou du revêtement intérieur
du pneu, laissant apparaître la toile
Diamètre extérieur Diamètre total d'un pneu neuf gonflé
Largeur totale Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons ou nervures de protection comprises
Pneu pour véhicule de
tourisme Pneu destiné à être utilisé sur les véhicules de
tourisme, les véhicules de tourisme à usages
multiples et les utilitaires dont le poids nominal
brut (GVWR) est inférieur ou égal à 10000 lb.
Pli Couche de toiles tissées de manière parallèle
enduites de caoutchouc
Séparation du pli Décollement des composés en caoutchouc
entre les plis voisins
Termes liés aux pneusSignification
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