2015 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Conduite
●
Ne retirez jamais la clé du contact d'alluma-
ge tant que le véhicule n'est pas arrêté. La di-
rection risquerait de se verrouiller et il serait
impossible de tourner le volant. Témoins d'alerte et de contrôleTémoin
alluméCause possibleSolution 
(rouge)
Direction électro-
mécanique défec-
tueuse.Faites immédiate-
ment contrôler la di-
rection dans un ate-
lier spécialisé.

(jaune)
Fonctionnement
réduit de la direc-
tion électroméca-
nique.
Faites immédiate-
ment contrôler la di-
rection dans un ate-
lier spécialisé.
Après avoir redémarré
le moteur et parcouru
une courte distance,
si le témoin d'alerte
jaune ne s'allume
plus, vous n'aurez
pas besoin
de vous
adresser à un atelier
spécialisé.
La batterie du vé-
hicule était dé-
connectée et elle
a été reconnec-
tée.Parcourez une courte
distance à environ 15
– 20 km/h
(9-12 mph)
ClignoteCause possibleSolution 
(rouge)
Dysfonctionne-
ment sur le bloca-
ge électronique
de la colonne de
direction. 
Arrêtez-vous !
Faites appel à un spé-
cialiste. 
(jaune)
Colonne de direc-
tion tordue.Tournez le volant avec
de légers va-et-vient.
Colonne de direc-
tion non déblo-
quée ou bloquée.
Retirez la clé du con-
tact et remettez le
contact. Tenez comp-
te également des
messages apparais-
sant sur l'écran du ta-
bleau de bord.
Arrêtez-vous, si la co-
lonne de direction
reste bloquée après
avoir mis le contact.
Faites appel à un spé-
cialiste en mesure de
vous dépanner.
En mettant le contact, certains témoins
d'avertissement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 50. Informations relatives à la direction
Blocage électronique de la colonne de
direction
Véhicules équipés de Keyless Access : la co-
lonne de direction se bloque lors de l'ouver-
ture de la porte du conducteur et lorsque le
contact est coupé. Le véhicule devra, pour ce-
la, être à l'arrêt et, si nécessaire, le levier sé-
lecteur sur la position P.
Si vous ouvrez d'abord la porte du conduc-
teur puis que vous coupez le contact, le blo-
cage électronique de la colonne de direction
s'activera à travers la clé de contact ou le
capteur intégré sur la poignée de la porte.
Blocage mécanique de la direction
Pour rendre difficile un éventuel vol du véhi-
cule, il est recommandé de bloquer la direc-
tion avant de le quitter.
Verrouiller la directionDébloquer la direction
Garez le véhicule
››› pa-
ge 149.Tournez légèrement le vo-
lant de direction pour en-
clencher le blocage de la
direction.
Retirez la clé de contact.Introduisez la clé dans le
contact.
Tournez légèrement le vo-
lant jusqu'à ce que vous
entendiez le blocage de la
direction.Laissez le volant dans cet-
te position et mettez le
contact.
» 143
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
Direction électromécanique
Avec la direction électromécanique, la direc-
tion assistée s'adapte automatiquement à la
vitesse, au couple de braquage de la direc-
tion et à l'angle de braquage des roues. La
direction électromécanique ne fonctionne
que lorsque le moteur tourne.
En cas de diminution ou de défaillance de la
direction assistée, attendez-vous à devoir
exercer un effort de braquage nettement plus
important que d'habitude.
Système d'assistance au contrebraquage
Le système d'assistance au contrebraquage
aide le conducteur dans des situations criti-
ques. Pour cela, des forces de direction sup-
plémentaires assistent le conducteur lors-
qu'il contrebraque. AVERTISSEMENT
Le système d'assistance au contrebraquage,
en collaboration avec l'ESC, aide le conduc-
teur à diriger le véhicule dans des situations
de conduite critiques. Dans tous les cas, c'est
le conducteur qui doit diriger le véhicule. Le
système d'assistance au contrebraquage ne
guide pas le véhicule. Démarrer et arrêter le moteur
Brève introduction Indication de l'antidémarrage
En utilisant une clé incorrecte ou en cas de
défaut du système, le tableau de bord affi-
chera 
ou Antidémarrage actif. Impossible
de démarrer le moteur.
Pousser ou remorquer
Pour des raisons techniques, ne pas pousser
le véhicule ni le démarrer par remorquage. Il
est préférable d'effectuer à la place un dé-
marrage de fortune. AVERTISSEMENT
Éteindre le moteur pendant la conduite ren-
dra difficile l'arrêt du véhicule ; vous pouvez
perdre le contrôle du véhicule et provoquer
un grave accident.
● Les systèmes d'assistance au freinage et à
la direction, le système d'airbags, les ceintu-
res de sécurité, ainsi que certains équipe-
ments de sécurité ne sont actifs que lorsque
le moteur tourne.
● Éteignez le moteur uniquement lorsque le
véhicule est à l'arrêt. AVERTISSEMENT
Mettre le moteur en marche permet de rédui-
re le risque de blessures graves. ●
Ne démarrez et ne faites jamais tourner le
moteur dans des locaux non aérés ou fermés.
Les gaz d'échappement du moteur contien-
nent, entre autres, du monoxyde de carbone,
un gaz toxique, incolore et inodore. L'inhala-
tion de monoxyde de carbone peut entraîner
des pertes de connaissance, voire la mort.
● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
veillance pendant que le moteur tourne. Le
véhicule pourrait se déplacer soudainement
ou un événement inattendu pourrait survenir,
et provoquer des dégâts et des blessures gra-
ves.
● Ne jamais utiliser d'aérosol pour un démar-
rage à froid. L'utilisation d'un aérosol pour un
démarrage à froid pourrait provoquer une ex-
plosion ou augmenter subitement le régime
moteur. AVERTISSEMENT
Les pièces du système d'échappement attei-
gnent des températures très élevées. Ceci
pourrait provoquer un incendie et des dégâts
considérables.
● Garez le véhicule de manière à ce qu'aucun
composant du système d'échappement ne
puisse entrer en contact avec des matières fa-
cilement inflammables (par exemple, du bois,
des feuilles, de l'herbe sèche, des restes de
carburant, etc.). 144

Conduite
●
N'utilisez jamais de produit supplémentaire
de protection pour soubassement ni de pro-
duits anticorrosion pour les tuyaux d'échap-
pement, les catalyseurs, les écrans thermi-
ques ou le filtre à particules diesel. Contact-démarreur
Fig. 125
Positions de la clé du véhicule. Clés du véhicule ››› fig. 125
Sans clé introduite dans le contact-démarreur : le
blocage de la direction peut être activé.
0Contact coupé, tous les dispositifs électriques
désactivés. Il est possible de retirer la clé du véhi-
cule.
1Le contact d'allumage est mis. Préchauffage du
moteur diesel. Il est possible d'ôter le blocage de
la direction.
Clés du véhicule ››› fig. 125
2Mettez le moteur de votre véhicule en marche. Lâ-
cher la clé une fois que le moteur a démarré. Lors-
que vous la relâchez, la clé revient en position
1
. Clé non autorisée pour le véhicule
Il est possible de retirer du contact-démar-
reur une clé non autorisée pour ce véhicule
de la manière suivante :
●
Boîte automatique : de cette manière, il
n'e s

t pas possible de retirer la clé du contact.
Appuyer et relâcher la touche de blocage du
levier sélecteur. Il est possible de retirer la
clé du véhicule.
● Boîte mécanique :
retirez la clé du contact-
démarreur. AVERTISSEMENT
Utiliser la clé du véhicule par inattention ou
sans surveillance peut provoquer de graves
blessures.
● À chaque fois que vous sortez du véhicule,
prenez les clés. Dans le cas contraire, le mo-
teur pourrait se mettre en marche et il serait
possible de manipuler l'équipement électri-
que comme les lève-glaces, ce qui pourrait
entraîner de graves blessures.
● Ne laissez jamais seuls à bord des enfants
ou des personnes dépendant de l'aide d'au-
trui. Ils ne seraient pas à même de sortir
seuls du véhicule ou de se porter secours à eux-mêmes dans une situation d'urgence. Par
exemple, selon l'époque de l'année, l'inté-
rieur d'un véhicule fermé peut atteindre des
températures très élevées ou très basses, qui
peuvent entraîner des blessures et des mala-
dies graves, voire la mort, en particulier sur
les jeunes enfants.
●
Ne retirez jamais la clé du contact d'alluma-
ge tant que le véhicule n'est pas arrêté. La di-
rection risquerait de se verrouiller et il serait
impossible de tourner le volant. Nota
● Si la clé reste longtemps dans le contact-
démarreur avec le moteur à l'arrêt, la batterie
du véhicule se déchargera.
● Sur les véhicules équipés d'une boîte auto-
matique la clé ne peut être retirée du contact-
démarreur que si le levier sélecteur se trouve
sur la position P. Appuyer et relâcher la tou-
che de blocage du levier sélecteur si néces-
saire. 145
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
Touche de démarrage Fig. 126
Dans la console centrale : bouton de
démarrage du système de fermeture et dé-
marrage sans clé Keyless Access. Sur les véhi-
cules avec le volant à droite, le réglage est sy-
métrique. Fig. 127
Démarrage d'urgence sur les véhicu-
les équipés du système KESSY. Le bouton de démarrage ne peut être action-
né que si une clé valide se trouve dans le vé-
hicule. Le blocage électronique de la colonne de di-
rection s'active
lorsque vous sortez du véhi-
c u
le en coupant le contact et en ouvrant la
porte du conducteur ››› page 142.
Connecter et déconnecter l'allumage
● Appuyez brièvement une fois sur la touche
de démarrage ››› fig. 126 sans actionner la
pédal

e d'embrayage ou de frein ››› .
Fonction de démarrage d'urgence
Si aucune clé valide n'a été reconnue à l'inté-
rieur du véhicule, vous devrez réaliser un dé-
marrage d'urgence. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du tableau de
bord. Cela pourra avoir lieu par exemple si la
pile de la clé du véhicule est très usée ou to-
talement déchargée :
● Approchez la clé de la colonne de direction
immédiatement après avoir appuyé sur la
touche de démarrage ››› fig. 127 .
● L'al lum

age se connecte et, le cas échéant,
le moteur démarre automatiquement.
Désactivation d'urgence
S'il n'est pas possible de couper le moteur en
appuyant brièvement sur la touche de démar-
rage, il faudra procéder à une désactivation
d'urgence : ●
Appuyez deux fois sur la touche de démar-
rage en une seconde ou appuyez dessus une
fois pendant plus de deux secondes ››› .
● Le moteur s'éteint automatiquement.
Fonction de redémarrage du moteur
Si une fois le moteur arrêté, aucune clé vali-
de n'est détectée à l'intérieur du véhicule,
vous ne disposerez que de 5 secondes pour
le remettre en marche. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du tableau de
bord.
Une fois ce délai écoulé, il sera impossible
de redémarrer le moteur sans clé valide à
l'intérieur du véhicule. AVERTISSEMENT
Tout mouvement accidentel du véhicule peut
provoquer de graves blessures.
● Lorsque vous appuyez sur le bouton de dé-
marrage, n'enfoncez pas la péd ale de frein ou
d'embrayage ou le moteur se mettra immé-
diatement en marche. AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation des clés du véhicule
ou un manque d'attention peut entraîner des
accidents et des blessures graves.
● Ne laissez jamais les clés à l'intérieur du
véhicule lorsque vous le quittez. Sinon, un 146

Conduite
enfant ou une personne non autorisée risque-
rait de verrouiller le véhicule, de mettre le
moteur en marche ou de mettre le contact, ce
qui pourrait ainsi actionner un dispositif élec-
trique (par exemple les lève-glaces).
Nota
Sur les véhicules diesel équipés du système
Keyless Access, le moteur risque de mettre un
peu de temps avant de se mettre en marche
s'il doit être préchauffé. Démarrage du moteur
Réalisez les opérations uniquement dans
l'ordre indiqué : Véhicules non équi-
pés de Keyless AccessVéhicules équipésde Keyless Access
1.Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la en- foncée tant que vous n'avez pas effectué l'étape 5.
1a.
Véhicules équipés d'une boîte mécanique : ap-
puyez à fond sur la pédale d'embrayage et main- tenez-la enfoncée jusqu'à ce que le moteur se mette en marche.
2.Placez le levier de vitesses au point mort ou le le-vier sélecteur sur la position P ou N.
Véhicules non équi-
pés de Keyless AccessVéhicules équipésde Keyless Access
3.
Uniquement sur les vé- hicules équipés d'un
moteur diesel : pour ef- fectuer le préchauffa-
ge, tournez la clé dans le contact-démarreur sur la position
››› fig. 125 1
. Le té-
moin s'allume sur le ta- bleau de bord
.

4.
Tournez la clé dans le
contact-démarreur sur la position
››› fig. 125 2
sans ap-
puyer sur l'accéléra- teur.
Appuyez sur la touchede démarrage
››› fig. 126 sans ap-
puyer sur l'accéléra- teur. Le moteur ne
pourra démarrer qu'en
présence d'une clé vali- de dans le véhicule.
5.
Lorsque le moteur auradémarré, relâchez la
clé dans le contact-dé- marreur.Lorsque le moteur auradémarré, relâchez le
bouton de démarrage.
6.
Si le moteur ne démar- re pas, interrompez la procédure de lance-
ment et retentez-la au
bout d'une minute en- viron.Si le moteur ne démar-re pas, interrompez la procédure de lance-
ment et retentez-la au
bout d'une minute en- viron. Si nécessaire,
réalisez un démarrage
d'urgence ››› page 146.
7.Désactivez le frein de stationnement électronique
avant de circuler ››› page 149. AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveil-
lance pendant que le moteur tourne. Le véhi-
cule pourrait se déplacer soudainement, en
particulier si une vitesse ou un rapport de vi-
tesses est engagé, et provoquer un accident
et de graves blessures. AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un aérosol pour un démarrage
à froid pourrait provoquer une explosion ou
augmenter subitement le régime moteur.
● Ne jamais utiliser d'aérosol pour un démar-
rage à froid. ATTENTION
● Si l'on tente de démarrer le moteur en cours
de route, ou si on le redémarre juste après
l'avoir coupé, le moteur ou le démarreur pour-
raient être endommagés.
● Évitez les régimes élevés, les accélérations
à plein gaz et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid.
● Ne pas pousser ou remorquer pour démar-
rer le moteur. La carburant non brûlé peut en-
dommager le catalyseur. Conseil antipollution
Ne chauffez pas le moteur au ralenti ; prenez
la route directement si les conditions de visi-
bilité le permettent. Le moteur atteint ainsi » 147
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
plus rapidement sa température de fonction-
nement et les émissions de polluants sont
moindres.
Nota
● Par exemple, si la pile de la clé est très
usée ou déchargée, il ne sera pas possible de
démarrer le moteur avec la touche de démar-
rage. Dans ce cas, il faudra retirer la touche
de démarrage du contact-démarreur et intro-
duire la clé à sa place.
● Lors du démarrage du moteur, les princi-
paux dispositifs électriques sont temporaire-
ment désactivés.
● Après avoir démarré avec le moteur à froid,
de fortes vibrations peuvent se produire pen-
dant quelques instants pour des raisons tech-
niques. Ce phénomène est normal et il n'y a
donc pas lieu de s'inquiéter.
● À des températures inférieures à +5 °C
(+41 °F) un peu de fumée peut s'échapper du
dessous du véhicule lorsque le réchauffeur
supplémentaire est activé. Arrêter le moteur
Réalisez les opérations uniquement dans
l'ordre indiqué : Véhicules non équi-
pés de Keyless AccessVéhicules équipésde Keyless Access
1.Stoppez complètement le véhicule ››› .
2.Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la en-
foncée tant que vous n'avez pas effectuée l'éta- pe 4.
3.Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique,placez le levier sélecteur en position P.
4.Actionnez le frein de stationnement électronique ››› page 149.
5.
Tournez la clé dans le
contact-démarreur sur
la position
››› fig. 125 0
.
Appuyez brièvement sur
la touche de démarrage
››› fig. 126. S'il n'est
pas possible de couper
le moteur, il faudra pro-
céder à une désactiva-
tion d'urgence ››› pa-
ge 146.
6.Avec une boîte mécanique, passez la première vi- tesse ou la marche arrière. AVERTISSEMENT
N'arrêtez jamais le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement. Vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule et provoquer un grave
accident.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintures
sont inactifs lorsque le contact d'allumage
est coupé. ●
Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est coupé. Pour l'arrêter, il faudra ap-
puyer sur la pédale de frein plus fortement.
● La direction assistée ne fonctionne pas
lorsque le moteur est à l'arrêt, vous devez dé-
ployer plus de force pour braquer.
● Si vous retirez la clé du contact, la direction
peut se bloquer, vous empêchant de diriger le
véhicule. ATTENTION
Si vous avez roulé longtemps avec le moteur
à un régime élevé, le moteur pourrait sur-
chauffer lorsque vous l'arrêterez. Pour éviter
d'endommager le moteur, laissez-le fonction-
ner pendant deux minutes environ au point
mort avant de l'arrêter. Nota
● Sur les véhicule équipés d'une boîte auto-
matique, la clé ne peut être retirée que lors-
que le levier sélecteur se trouve sur la posi-
tion P.
● Après avoir arrêté le moteur, il est possible
que le ventilateur du compartiment moteur
continue à fonctionner quelques minutes,
même si vous avez coupé le contact ou retiré
la clé. Le ventilateur du radiateur s'éteint au-
tomatiquement. 148

Conduite
Antidémarrage électronique Le verrouillage du démarrage permet d'éviter
que le moteur ne démarre avec une clé non
autorisée et, donc, que le véhicule ne puisse
se déplacer.
Une puce électronique se trouve dans la clé.
Elle permet de désactiver automatiquement
l'antidémarrage lorsque vous introduisez la
clé dans le contact-démarreur.
L'antidémarrage électronique est activé auto-
matiquement dès que vous retirez la clé du
contact-démarreur. Sur les véhicules équipés
du système Keyless Access, la clé du véhicule
devra se trouver hors du véhicule
›››
page 64.
C'est la raison pour laquelle le moteur ne
peut être lancé qu'avec une clé adéquate co-
dée d'origine SEAT. Vous pouvez acheter ces
clés codées dans les Services Techniques
››› page 59 .
Si v
ous utilisez une clé non autorisée, le
message SAFE
ou Antidémarrage actif
appa-
raît à l'écran du tableau de bord. Il est alors
impossible de démarrer le véhicule. Nota
Le bon fonctionnement du véhicule n'est ga-
ranti qu'avec des clés d'origine SEAT. Freinage et stationnement
Brève introduction Les
systèmes d'assistance au freinage sont
le système antiblocage (ABS), l'assistant de
freinage (BAS), le blocage électronique du
différentiel (EDS), la régulation antipatinage
(ASR) et le contrôle électronique de stabilisa-
tion (ESC). AVERTISSEMENT
Conduire avec des plaquettes de frein usées
ou avec des défauts sur le système de freina-
ge peut provoquer un accident grave.
● Si le témoin  s'allume, seul ou en combi-
naison avec un message à l'écran du tableau
de bord, rendez-vous immédiatement auprès
d'un atelier spécialisé pour qu'il contrôle les
plaquettes de frein et qu'il remplace celles
qui sont usées. AVERTISSEMENT
Se garer de manière incorrecte peut provo-
quer de graves blessures.
● Ne retirez jamais la clé du contact d'alluma-
ge tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le
blocage de la direction risquerait de s'activer
et il ne serait dès lors plus possible de tour-
ner le volant ou de contrôler le véhicule.
● Garez le véhicule de manière à ce qu'aucun
composant du système d'échappement ne
puisse entrer en contact avec des matières fa- cilement inflammables (par exemple, du bois,
des feuilles, de l'herbe sèche, des restes de
carburant, etc.).
●
Activez le frein électronique de stationne-
ment dès que vous arrêtez ou garez le véhicu-
le.
● Ne laissez jamais seuls à l'intérieur du vé-
hicule des enfants ou des personnes dépen-
dant de l'aide d'autrui. Ils pourraient désacti-
ver le frein de stationnement électronique,
actionner le levier sélecteur ou le levier de vi-
tesses et mettre le véhicule en mouvement.
Cela pourrait entraîner un accident grave.
● À chaque fois que vous sortez du véhicule,
prenez les clés. Le moteur peut se mettre en
marche et il serait possible de manipuler
l'équipement électrique comme les lève-gla-
ces, ce qui pourrait entraîner de graves bles-
sures.
● Ne laissez jamais seuls à bord des enfants
ou des personnes dépendant de l'aide d'au-
trui. Ils ne seraient pas à même de sortir
seuls du véhicule ou de se porter secours à
eux-mêmes dans une situation d'urgence. Par
exemple, selon l'époque de l'année, l'inté-
rieur d'un véhicule fermé peut atteindre des
températures très élevées ou très basses, qui
peuvent entraîner des blessures et des mala-
dies graves, voire la mort, en particulier chez
les jeunes enfants. ATTENTION
● Vous devrez toujours faire attention lors du
stationnement sur des places avec un trottoir » 149
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
élevé ou des barrières fixes. Ces objets qui
dépassent du sol peuvent endommager le pa-
re-chocs et d'autres pièces du véhicule du-
rant la manœuvre. Afin d'éviter les dégâts, ar-
rêtez-vous avant que les roues n'entrent en
contact avec la barrière ou le trottoir.
● Il faudra faire particulièrement attention
aux entrées sur des terrains, sur des rampes,
des trottoirs et d'autres objets. Vous pouvez
endommager les parties basses du véhicule
(pare-chocs, jupes, éléments des trains rou-
lants, moteur ou système d'échappement)
lorsque vous circulez dessus. Témoins d'alerte et de contrôleTémoin
alluméCause possibleSolution 
(rouge)
Avec le témoin de
contrôle  sur la
touche : frein de
stationnement
électronique acti-
vé.
››› page 151
Dysfonctionne-
ment du système
de freinage.  Arrêtez-vous !
Faites appel à un
spécialiste en mesu-
re de vous dépan-
ner ! ››› page 154.
Niveau du liquide
de frein insuffi-
sant.  Arrêtez-vous !
Vérifiez le niveau du
liquide de frein
››› page 249.
Avec le témoin de
contrôle de l'ABS
 : ABS défectu-
eux.
Adressez-vous à un
atelier spécialisé. Le
véhicule peut freiner
sans ABS. 
(rouge)Pédale de frein
non actionnée !Appuyez à fond sur
la pédale de frein.

(jaune)Plaquettes de
frein avant usées.
Adressez-vous im-
médiatement à un
garage spécialisé.
Vérifier toutes les
plaquettes de frein
et remplacez-les si
nécessaire.
Témoin
alluméCause possibleSolution 
(jaune)
ESC désactivé par
le système.Mettre et couper le
contact. Si nécessai-
re, parcourez un tra-
jet court.
Défaut de l'ESC.Adressez-vous à un
atelier spécialisé.
Avec le témoin de
contrôle de l'ABS
 : défaut de
l'ABS.
Adressez-vous à un
atelier spécialisé. Le
véhicule peut freiner
sans ABS.
La batterie a été
rebranchée.››› page 251 
(jaune)ASR désactivé ma-
nuellement.
Activation de l'ASR
››› page 170. L'ASR
est activé automati-
quement lorsque
vous mettez et cou-
pez le contact. 
(jaune)
Avec le témoin de
l'ESC  : défaut
de l'ABS.Adressez-vous à un
atelier spécialisé. Le
véhicule peut freiner
sans ABS.
Avec le témoin
d'alerte  ou  :
ABS défectueux. 
(jaune)
Avec le témoin
d'alerte  qui cli-
gnote : défaut sur
le frein de station-
nement électroni-
que.Adressez-vous à un
atelier spécialisé. 150