2015 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2014
İç düzenlemeler
1. Güneşlik
2. Torpido g özü
(

detaylar için sonraki sayfaya bakınız)
3.
K

apı   içi   yerleştirme   gözleri
4.
A

çık   yerleştirme   gözü
5.
Kü

llük   /   Kutu   içecek   taşıyıcı
6.
U

SB   /   Jack   girişi
Ç

akmak   /   Aksesuar   prizi   12   V
(

detaylar için sonraki sayfaya bakınız)
7.
Y

erleştirme   gözlü   or ta   dirseklik
v

eya
Kü

llük   taşıyıcı   /   Kutu   içecek   taşıyıcı   /  
Ş

işe
 t
aşıyıcı
4
D

56
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2014
Torpido gözü
Güneşlik
Önden veya yandan gelen güneşe karşı
koruma tertibatı.
Yolcu güneşliğinde kapaklı bir makyaj aynası
ve bilet yerleştirme gözü bulunur. Bir şişe su, araç belgeleri... yerleştirmeyi
sağlar.
Versiyona göre, bir kapak ile donatılmış olabilir.
Bu durumda
:
F

T
orpido gözünü açmak için kolu kaldırınız.
Torpido gözünde, A ön yolcu Airbag'ini devre
dışı bırakma kumandası vardır.
D

57
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2014
USB / Jack  g irişi
Bir JACK ve bir USB girişinden oluşan bu
"AUX " bağlantı kutusu, orta konsol üzerinde
bulunur.
iPod
® tipi dijital müzik çalar ya da USB bellek
gibi seyyar bir donanımı bağlamanıza olanak
ve r i r.
Aracın hoparlörleri aracılığıyla dinlemek üzere
ses sisteminize iletilen ses dosyalarını okur.
Bu dosyaları oto radyo cephesiyle yönetebilir
ve çok işlevli ekranda görüntüleyebilirsiniz.
USB ile kullanımı esnasında seyyar donanım
otomatik olarak kendini şarj edebilir.
Şarj esnasında, seyyar donanımın tüketimi
aracın temin ettiği amperajı geçerse ekrana bir
mesaj gelir.
Ön dirseklik
Sürücü ve ön yolcu için konfor ve yerleştirme
gözü tertibatı.
Yerleştirme g özleri
F Kapalı yerleştirme bölümüne erişmek
amacıyla kapağı açmak için dili kaldırınız.
F

D
irsekliğin altındaki açık yerleştirme
bölümüne erişmek için, dirsekliği geriye
doğru tamamen kaldırınız.
Çakmak /  A ksesuar  p rizi  1 2V
F Çakmağı kullanmak için, basınız ve
otomatik olarak atması için birkaç saniye
bekleyiniz.
F

1
2 V ' lik bir aksesuar (azami güç : 120 W.)
bağlamak için, çakmağı çıkartınız ve uygun
adaptörü bağlayınız.
Bu priz, bir telefon şarj cihazı, bir biberon
ısıtıcı... bağlamanızı sağlar.
Kullandıktan sonra çakmağı hemen yerine
yerleştiriniz.
Bu donanımın kullanımı hakkında daha
fazla ayrıntı için, "Audio ve telematik"
başlığına bakınız.
4
D

58
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2014
Bagajın düzenlemeleri
1. Bagaj aydınlatması
2. Y e
rleştirme k utusu
(

detaylar için sonraki sayfaya bakınız)
D

59
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2014
Yerleştirme kutusu
F Yerleştirme kutusuna ulaşmak için, bagaj
halısını kaldırınız.
Yerleştirme kutusu, bir yedek ampul kutusunun,
bir ilk yardım çantasının, iki uyarı üçgeninin...
yerleştirilebilmesi için gözler içerir.
Yerleştirme kutusu ayrıca aletler, geçici bir
lastik tamir kiti... içerir.
4
D

60
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır
!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Bazı sürüş önerileri
Her zaman trafik kurallarına uyunuz ve sürüş
şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız. Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız
:
-

d
iğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.Önemli !
S
u
 
b

asmış
 
b

ir
 
y

olda
 
a

raç
 
k

ullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Sürüş

61
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Motorun çalıştırılması-durdurulması
3 konumu vardır :
- 1. k
onum (Stop) : anahtarın sokulması ve
çıkartılması, direksiyon kolonu kilitlidir.
-

2. k

onum (Kontak)

: direksiyon kolonunun
kilidi açık, kontağın açılması, Dizel ön
ısıtma, motorun çalıştırılması.
-

3. k

onum (Çalıştırma) .
Anahtarlı kontak
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü şarjı rezerv seviyesine indiği anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer
: akünün şarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir.
Kontak konumuHırsızlığa k arşı  k oruma
Elektronik marş kilidi
Anahtar özel bir koda sahip elektronik bir
çip içermektedir. Kontak açıldığında marş
çalışması için anahtarın kodunun tanınması
l a zı m dı r.
Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra, motor
kontrol sistemini kilitler ve aracın çalınmasını
ö n l e r.
Sistemin düzgün çalışmaması
halinde, sesli bir uyarı ve ekranda
bir mesaj ile birlikte uyarı lambası yanar.
Bu durumda aracınız çalışmaz
; hemen
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Aracınızı teslim alırken size verilen
anahtarlara bitişik olan etiketi aracın
dışında bir yerde özenle saklayınız. Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontağa
takılıyken eksenine ağırlık yaparak
çalışmamasına neden olabilir.
5
Sürüş

62
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Bazı durumlarda (örneğin yana
çevrilmiş tekerlekler), direksiyon
simidini hareket ettirebilmek için çok
güç sar f etmek zorunda kalabilirsiniz.
Motorun çalıştırılması
F Benzinli bir motor ile, gaza basmadan, motor çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız. F

D
izel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2.
konuma (kontağın açılması) kadar çeviriniz.
Park freni sıkılı, vites kolu boş vites konumunda
veya
N ya da P konumunda :
F
d
ebriyaj pedalına sonuna kadar basınız
(düz vites kutusu),
v
eya
F
f
ren pedalına sonuna kadar basınız
(otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu),
F
a
nahtarı kontağa sokunuz ; sistem kodu
t a nı r,
F
d
ireksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini
açınız. Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı
3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
Eğer motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız. Yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz. Başarısız birkaç
denemenin ardından, motor çalışmazsa
ısrar etmeyiniz : marş motoruna ve
motora zarar verebilirsiniz. Bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar. Motor sıcakken uyarı lambası
yanmaz. Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız : termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır.
Çok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23°C'nin altına düşmesi durumunda)
motor ve vites kutusu gibi mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için, hareket etmeden
evvel motoru dört dakika boyunca
çalıştırmak gerekir. Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve ılımlı bir motor devrinde
sürünüz.
Sürüş