2015 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

71
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
F Park frenini çekiniz.
F P ya da N konumunu seçiniz.
F

M
otoru çalıştırınız.
Aksi takdirde, ekranda bir uyarı mesajı ile
birlikte sesli bir sinyal duyulur.
F

M
otor çalışıyorken fren pedalına basınız.
F

P
ark frenini indiriniz.
F

R,

D, ya da M konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder.
Aracın harekete  g eçişi
Motor rölantide çalışırken, fren
sıkılı değilken, eğer R , D ya da M
konumlarından biri seçiliyse, gaza
basmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması
gereken bakım işleri varsa, park frenini
çekiniz ve P işlevini seçiniz.
Eğer hareket halindeyken N konumunu
yanlışlıkla seçerseniz, hızlanmak için
D konumunu seçmeden evvel motorun
rölantiye dönmesini bekleyiniz.
Araç hareket halinde iken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Otomatik işleyiş
F Dört vitesin otomatik olarak geçmesi için
D konumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites
kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna
kadar basınız (kick down). Vites kutusu
otomatik olarak vitesi küçültecektir veya seçilen
vitesi motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir üst
vitese geçmeyecektir.
Sıcaklığın -23°C'nin altına düşmesi
durumunda, motorun ve vites kutusunun
ömrünü uzatmak ve düzgün işleyişini
korumak için motoru dört dakika
boyunca boşta çalıştırmak gerekir.
5
Sürüş

72
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Düz vites ol arak  i şleyiş
F Dört vitesin düz olarak geçmesi için
M k onumunu seçiniz.
F

B
ir üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru itiniz,
F

B
ir alt vitese geçmek için kolu - işaretine
doğru çekiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir
; yoksa geçici olarak otomatik
işlevin kuralları geçerli olur.
Gösterge tablosunun ekranında D
kaybolur ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına görünür.
Motor devri olması gerekenin çok altında veya
üstünde olduğunda, birkaç saniye boyunca
seçilen vites yanıp söner, sonra gerçekte
kullanılan vites ekrana gelir.
D konumundan (otomatik) M konumuna (düz
vites) geçiş herhangi bir anda yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte, vites
kutusu otomatik olarak M1 vitesini seçer.
Düz vites modunda spor ve kar programları
çalışmaz.
Spor ve kar p rogramları
"S" spor programı
F Motoru çalıştırdıktan sonra "S" düğmesine
basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir
sürüşü ön planda tutmaya başlar.
Gösterge tablosu ekranında S
görülür.
" T "   kar   programı
F Motoru çalıştırdıktan sonra " T" düğmesine
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken,
kalkışları ve motor gücü kullanımını
kolaylaştırır.
Gösterge tablosu ekranında T
görülür.
Otomatik işleyişe  d önüş
F İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
dönmek için seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye basınız.
Kendine özgü bu 2 program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
Sürüş

73
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Düz vites olarak işleyişte geçersiz d eğer
Bir vites iyi geçirilmemişse (iki konum
arasında) bu simge ekrana gelir.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için P veya N konumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka çekmelisiniz.
İşlemede an ormallik
Kontak açıkken, bir sesli sinyal
ve ekranda bir uyarı mesajı ile
birlikte bu gösterge lambasının yanması vites
kutusunda bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3. vitesi
kullanarak acil modunda çalışır. P 'den R'ye
ve N'den R'ye takarken vites kutusunda
önemli vuruntu hissedersiniz. Bu vuruntu vites
kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saat'i
geçmeyiniz.
Acilen bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına danışınız. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır
:
-

f
ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
-
a

künün arızalanması durumunda,
vites kolu P konumundayken, bir
başka konuma geçmek için kolu
zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süreli motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
çekiniz.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçme kolu P konumunda değilse,
ekranda bir uyarı mesajı görünür.
F

K

olu yeniden P konumuna getiriniz

;
mesaj kaybolur.
Su basmış bir yoldan veya bir dereden
geçerken aracı çok yavaş sürünüz.
5
Sürüş

74
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Vites değiştirme göstergesi
Vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik eder.
Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme,
-

v
ites küçültme.
İşleyiş
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.Örneğin
:
-
3
. vitestesiniz.
-
G
az pedalına basıyorsunuz.
-
S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Sürüş

75
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Hız sınırlayıcı
Aracın, sürücü tarafından programlanan sürati
geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının devreye
  sokulması manuel
olarak yapılır
: devreye sokabilmek için
programlanan sürat asgari 30 km/saat olmalıdır.
Hız sınırlayıcının durdurulması, kumandaya
manuel müdahale ile gerçekleşir.
Gaz pedalına kuvvetlice basarak,
programlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza inmek
ye t e r l i d i r.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz. Bu sistemin kumandaları A panelinde
toplanmıştır.
1.
S

ınırlayıcı modu seçme topuzu.
2.
D

eğeri azaltma tuşu.
3.
D

eğeri arttırma tuşu.
4.
S

ınırlamayı devreye sokma / devre dışı
bırakma tuşu.Direksiyonun a ltındaki  k umandalar
Programlanan bilgiler gösterge tablosunun
ekranında toplanmıştır.
5.
S

ınırlamayı devrede / devre dışı
göstergesi.
6.
S

ınırlayıcı modu seçili göstergesi.
7.
P

rogramlanan hızın değeri.
Gösterge tablosundaki  ekr anlar
Kontak kapatıldığında, programlanan hızın
değeri hafızada kalır.
5
Sürüş

76
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
F 1 nolu topuzu "LIMIT" konumuna
getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (GEÇİCİ
DURDURMA).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.
Programlama Sınırlayıcı  mo dundan  ç ıkış
F 1 nolu topuzu "0" konumuna getiriniz :
sınırlayıcı modu seçili değildir. Ekranda
yeniden toplam kilometre gösterilir.
Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma
durumunda, hız sınırlayıcı aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için
:
-

p
aspasın iyi sabitlendiğini kontrol
ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlemede an
ormallik
F 2 veya 3 nolu tuşa basarak hızın değerini ayarlayınız (örnek :
90 km/s).
Sonradan 2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz
:
-


+ v
eya - 1 km/s = kısa basış,
-

+ v
eya - 5 km/s = uzun basış,
-

+ v
eya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
Programlanan s üratin  a şılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç no ktasını aşmadığınız sürece
programlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve sesli bir ikaz ile birlikte
ekranda görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder ve sesli ikaz durur. F
4
nolu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devreye sokunuz.
F
4
nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz.
F
4
nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ekranda
durdurma teyit edilir (GEÇİCİ DURDURMA).
Sürüş

77
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Hız sabitleyici
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hıza
sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye
  sokulması manuel
olarak yapılır
: devreye sokabilmek için aracın
hızı asgari 40 km/saat ve araç
:
-

d
üz vites kutusu için dördüncü viteste,
-

s
ıralı vites sürüşünde, otomatikleştirilmiş
veya otomatik vites kutusu için ikinci
viteste,
-

o
tomatikleştirilmiş vites kutusu için A
konumunda veya otomatik vites kutusu için
D konumunda olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması, kumandaya
manuel müdahale ile, debriyaj veya fren
pedalına basılması ile veya güvenlik
nedenleriyle ESP sisteminin devreye girmesi
durumunda gerçekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı
geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı iptal
e d e r. Bu sistemin kumandaları A panelinde
toplanmıştır.
1.
S

abitleyici modu seçme topuzu.
2.
D

eğeri azaltma tuşu.
3.
D

eğeri arttırma tuşu.
4.
S

abitleyici devre dışı bırakma / yeniden
devreye sokma tuşu.Direksiyonun a ltındaki  
k

umandalar
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz. Programlanan bilgiler gösterge tablosunun
ekranında toplanmıştır.
5.
S

abitleyici devre dışı / devrede göstergesi.
6.
S
abitleyici modu seçili göstergesi.
7.
P
rogramlanan hızın değeri.
Gösterge t
ablosundaki 
ekr

anlar
5
Sürüş

78
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
F 1 nolu topuzu "CRUISE" konumuna
getiriniz : sabitleyici modu seçilidir
ama devrede değildir (GEÇİCİ
DURDURMA).
Programlama
Sonradan 2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
-

+ v
eya - 1 km/s = kısa basış,
-

+ v
eya - 5 km/s = uzun basış,
-

+ v
eya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış. Hız sabitleyici devredeyken,
programlanan hızı değiştirme
tuşlarından birini basılı tutuyorsanız
dikkatli olunuz
: Bu, aracınızın süratinin
çok hızlı değişmesine yol açabilir.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için
:
-

p
aspasın iyi sabitlendiğini kontrol
ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Sabitleyicinin çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner. Bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
İşlemede an
ormallik
Sabitleyici
 
mo

dundan
 
ç

ıkış
F 1 nolu topuzu "0" konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçili
değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.
Programlanan s üratin  a şılması
İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat geçildiğinde, ekranda
görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder. F

A
rzu ettiğiniz hıza ulaşana kadar gaz
pedalına basarak ve sonra 2 veya 3
nolu tuşa basarak programlanan hızı
ayarlayınız (örnek : 110 km/s).
F
4
nolu tuşa basarak sabitleyici devreden çıkarınız : ekranda
durdurma teyit edilir (GEÇİCİ DURDURMA).
F
4
nolu tuşa yeniden basarak sabitleyici yeniden devreye sokunuz.
Sürüş