2015 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

95
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Tekerlek patinaj ö nleyici  
(

ASR)  
v
e  
d
inamik  
d
enge  
k

ontrolü
 (E
SP)
Tekerlek patinaj önleyici sistemi, tekerleklerin
patinaj çekmesini önlemek amacıyla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek
motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve bir ya
da birkaç lastiğin frenlerine müdahale ederek,
fizik kuralları dahilinde aracın, sürücünün arzu
ettiği doğrultuda gitmesini sağlar.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir. ASR /ESP sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlemede an
ormallik
Sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir.
Yeniden devreye sokma
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden
devreye girer.
F

M
anuel olarak yeniden devreye sokmak
için düğmeye basınız.
D

üğmenin lambası söner.
Simgenin, gösterge tablosundan kaybolması
ASR ve ESP sistemlerinin yeniden devreye
girdiğini gösterir.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden
yeri tutmasını sağlamak için, ASR ve ESP
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
Güzergâh kontrol sistemleri
Devreye sokma
Sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistemler çalışır. Bu simgenin ekrana gelmesi ASR ve
ESP sistemlerinin devre dışı kaldığını
g ö s t e r i r.
F

G
österge tablosunda ilgili simge
görününceye kadar kumanda panelinin
altında (sürücü tarafı) bulunan bu düğmeye
basınız. D üğmenin lambası yanar.ASR /ESP sistemlerini kontrol ettirmek için bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Aracı motor çalışmazken sürmek direksiyon
asistansının çalışmamasına yol açar.
7
G

96
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Emniyet kemerleri
Ön emniyet k emerleri
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar. Kontak açıldığında, sürücü
emniyet kemerini takmadığı zaman
bu gösterge lambası gösterge
tablosunda yanar.
Bağlanmamış / açılmış emniyet k
emeri g österge la mbası
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika
boyunca giderek artan sesli bir sinyalle birlikte
gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, sürücü emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Ayrıca hareket halindeyken sürücü ve/veya ön
yolcu emniyet kemerini açarsa bu gösterge
lambası gösterge tablosunda yanar.
G

97
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Arka emniyet k emerleri
Sol ve sağ arka koltuklar üç noktadan bağlanan
sargı makaralı bir kemerle donatılmıştır.
Arka orta oturma yeri, versiyona göre, üç
noktadan bağlanan sargı makaralı veya
makarasız bir kemerle donatılmıştır.
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
7
G

98
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Hareket etmeden önce sürücü, tüm
yolcuların emniyet kemeriyle bağlı
olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru
kullandıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep
takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira
bu durumda kemerler görevlerini tam yerine
getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında, otomatik olarak yerine
geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra
emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına
emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün
olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj
tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı sertçe
çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz
bırakarak tertibatın blokajını açabilirsiniz.Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Daha fazla bilgi için "Çocuk koltukları"
başlığına bakınız.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri

:
-
b
edene olabildiğince yakın gerilmelidir,
-
d
önmüş olmadığı kontrol edilerek,
düzenli bir hareket ile önünüze doğru
çekilmelidir,
-

s

adece bir kişi tutmalıdır,
-

k

esilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
-

p

er formansını bozmamak amacıyla
değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle,
aracınızın emniyet kemerlerine her tip
müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara
sahip olan bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz

; PEUGEOT servis ağı tüm
bunları size sağlayabilir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar
aşınmış ise emniyet kemerlerini bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT
servis ağında satılan tekstil temizleme
ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin
olunuz.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
p iroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından
önce ve bağımsız olarak çalışabilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz ve
gerekirse değiştirtiniz.
G

99
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Airbag'ler
Şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin
güvenliğini arttırmaya yardımcı olmak için
tasarlanmış sistem. Airbag'ler, güç sınırlayıcılı
emniyet kemerlerinin hareketini tamamlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayıcılar darbe
algılama alanlarına gelen ön ve yan darbeleri
kaydeder ve analiz ederler :
-

ş
iddetli çarpma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını daha
iyi korumaya yardımcı olur
; çarpmadan
hemen sonra, görüşü ya da yolcuların
olası çıkışını engellememek için Airbag'ler
hızlıca sönerler,
-

d
üşük şiddetli çarpmalarda ve arkadan
darbelerde veya bazı devrilme şartlarında
Airbag'ler açılmayabilir
; bu durumlarda
yalnızca emniyet kemerleri güvenliğinizi
sağlamaya yardımcı olur.
Airbag'ler
  kontak   kapalıyken  
ç

alışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. Eğer
ikinci bir çarpma meydana gelirse (aynı
kaza veya başka bir kaza sırasında),
Airbag artık çalışmaz. Bir veya birkaç Airbag'in açılmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik
kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan bir ses ve hafif bir duman
eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas
insanlar için tahriş edici olabilir.
Bir veya birkaç Airbag açılırken çıkan
patlama sesi, kısa bir süre boyunca
işitme kapasitesinde hafif bir düşüşe yol
açabilir.
Darbe algılama a
lanları
A. Ön darbe alanı.
B. Y
an darbe alanı.
Ön hava  yastıkları
Devreye gir me
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda hava
yastıkları açılırlar. Eğer yolcu tarafı ön hava
yastığı devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön hava yastığı,
sürücü tarafında direksiyon ile sürücünün kafası
ve göğsünün arasına, yolcu tarafında ön panel
ile yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer. Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön
taraftaki yolcu için torpido gözünün üstünde ön
panelle tümleşik durumdadır.
7
G

100
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Devre dışı bırakma
Kontak açıkken ve devre dışı bırakma
süresince bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar.Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için,
ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz
zaman ön yolcu hava yastığını mutlaka
devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde, hava yastığı patladığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma ya
da hayatını kaybetme riski bulunmaktadır.
Yeniden devreye sokma
Yalnızca ön yolcu tarafı hava yastığı devre dışı
bırakılabilir :
F

k
ontak
 k
apalıyken, anahtarı yolcu hava
yastığı devre dışı bırakma kumandasına
sokunuz,
F

ç
evirerek "OFF" konumuna getiriniz,
F

b
u konumu koruyarak anahtarı çıkarınız. Kontak k
apalıyken,
"sırtı yola dönük"
şekilde yerleştirilmiş çocuk koltuğunu yolcu
koltuğundan çıkardığınızda, hava yastığını
etkin hale getirmek ve böylece çarpma
durumunda yolcunuzun emniyetini sağlamak
için kumandayı çevirerek "ON" konumuna
getiriniz.
Arıza durumunda
Eğer bu uyarı lambası sesli bir
uyarı ve ekranda bir mesajla birlikte
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için
beklemeden bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Şiddetli
darbe durumunda, hava yastıkları açılmayabilir.
Eğer bu uyarı lambası yanıp sönerse
beklemeden bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda, yolcu
tarafı ön hava yastığı açılmayabilir.
İki gösterge lambasından en az biri ile
gösterilen bir arıza durumunda, önde
yolcu (yetişkin veya çocuk) oturtmayınız.
Bu durumda bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
G

101
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Yan Airbag'ler
Devreye girme
Airbag'ler, yatay düzlemde, aracın
uzunlamasına doğrultusuna dik ve B yan
bölümünün tamamına veya bir kısmına, aracın
dışından içine doğru şiddetli bir yan darbe
durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön yolcusunu (göğsünün
alt kısmı ile kafası arasında kalan bölgeyi)
korumaya katkıda bulunur. Yandan gelen şiddetli çarpma durumunda,
kalça ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları önlemek amacıyla sürücünün
ve ön yolcunun güvenliğini arttırmaya yardımcı
olan sistem.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.
Darbe algılama a lanları
A. Ön darbe alanı.
B. Y
an darbe alanı. Eğer bu uyarı lambası sesli bir
uyarı ve ekranda bir mesajla birlikte
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi
için bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler
açılmayabilir.
İşlemede an
ormallik
Yandan darbe veya hafif çarpma ya da
takla atma esnasında, Airbag devreye
girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma
esnasında, Airbag devreye girmez.
7
G

102
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Normal ve dik bir oturma şeklini
benimseyiniz.
Emniyet kemeri ile kendinizi koltuğunuza
bağlayınız ve emniyet kemerini düzgün
konumlandırınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...). Bunlar
Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya
yolcuların yaralanmasına sebebiyet verebilir.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağında yapılmalıdır.
Yukarıda bahsedilen tüm önlemlerin
alınmasına rağmen, Airbag açıldığında,
kafa, göğüs veya kollarda hafif yanma veya
yaralanma riski her zaman mevcuttur. Torba
hemen hemen anında (binde birkaç saniye)
şişer ve aynı anda söner. Bu arada, bu amaç
için öngörülen deliklerden sıcak gazlar çıkar.Yan hava yastıkları
Koltukları yalnızca onaylanmış ve yan hava
yastıklarının açılması ile uyumlu kılıflarla
kaplayınız. Aracınıza uygun kılıf yelpazesini
öğrenmek için PEUGEOT servis ağına
başvurabilirsiniz.
"Aksesuarlar" başlığına bakınız.
Koltukların sırtlarına hiç bir şey (giysi...)
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar yan
hava yastığının şişmesi sırasında göğüs ve
kollarda yaralanmalara yol açabilir.
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Ön Airbag'ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak
sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya
pipodan dolayı yanmalara veya yaralanma
risklerine yol açabileceğini göz önünde
bulundurarak sigara ve pipo içmekten
kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili olabilmeleri için aşağıdaki güvenlik kurallarına uyunuz :
G