2015 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

14
Pratik bilgiler
301-add_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava boşluğunun alınması lazımdır ; "Dizel motor" başlığında ilgili motor bölmesi resmine bakınız. Aracınızın yakıt deposu, yanlış yakıt koymayı engelleyen bir koruma sistemi ile donatılmışsa, ilgili başlığa bakınız.
Y a k ı t b i t m e s i ( D i z e l )
İlk seferde motor çalışmazsa, ısrarla marşa basmayınız ; prosedürü yeniden başlatınız.
 Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.  Motor kaputunu açınız.  Boşluk alma pompasını sertleşene kadar pompalayınız (ilk basış sert olabilir).  Motor çalışana kadar marşa basınız (ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık 15 saniye bekleyiniz sonra yeniden başlayınız).  Başarısız birkaç denemeden sonra, boşluk alma pompasını yeniden kullanınız ve yeniden marşa basınız.  Motor kaputunu kapatınız.
Motor HDi 92
 Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.  Kontağı açınız (motoru çalıştırmadan).  Yaklaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı kapatınız.  İşlemi 10 kez tekrar ediniz.  Motoru çalıştırmak için marşa basınız.
BlueHDi motor

15
10
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
A d B l u e ® katkısı ve SCR sistemi
Dizel BlueHDi motorlar için
Dizel motorların per formansını düşürmeden ne de yakıt tüketimini artırmadan yeni Euro 6 normuna uygunluk ve çevre koruması sağlamak için PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının işlenmesi amacıyla SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemini ve partikül filtresini (PF) birleştiren bir tertibat ile donatmaya karar vermiştir.
SCR sistemi
A d B l u e ® isimli üre içeren bir katkı yardımıyla, ® isimli üre içeren bir katkı yardımıyla, ®
bir katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya dönüştürür.
A d B l u e ® katkısı, aracın arkasında, bagajın ® katkısı, aracın arkasında, bagajın ®
altında bulunan özel bir deponun içinde saklanır. Deponun kapasitesi 17 litredir : yaklaşık 20 000 km katetmeyi sağlar. Kalan katkı ile katedilebilecek mesafe 2 400 km'lik rezerv seviyesine indiğinde bir uyarı tertibatı sizi uyarır.
SCR sisteminin düzgün işleyişini sağlamak için aracınızın her rutin bakımı esnasında, bir kalifiye servis atölyesinde veya PEUGEOT servis ağında AdBlue ® katkı deposu ® katkı deposu ®
doldurulacaktır.
İki bakım arasında öngörülen mesafe 20 000 km eşiğini geçerse, gerekli eklemeyi yaptırmak için bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurmanız tavsiye olunur.
A d B l u e ® deposu boşaldığında, ilgili ® deposu boşaldığında, ilgili ®
yönetmeliğe istinaden bir tertibat motorun çalıştırılmasını engeller. SCR sistemi çalışmadığında artık aracınızın emisyon seviyesi Euro 6 standardına uygun değildir : aracınız artık çevreyi kirletmektedir. SCR sisteminin kalıcı bir arızası durumunda, mümkün olur olmaz bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına gitmelisiniz : 1 100 km sonra bir tertibat otomatik olarak devreye girecektir ve motorun çalıştırılmasını engelleyecektir.

16
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Katedilebilecek mesafe göstergeleri
A d B l u e ® rezerv seviyesine ulaşıldıktan veya ® rezerv seviyesine ulaşıldıktan veya ®
SCR çevre kirliliğini azaltma sisteminde bir arıza algılandıktan sonra, kontağın her açılışında bir gösterge, motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel katedilebilecek tahmini kilometreyi size bildirir. Aynı anda hem çevre kirliliğini azaltma sisteminde bir arıza hem de düşük bir AdBlue ®
seviyesi algılanırsa, ekrana katedilebilecek asgari mesafe gelir.
AdBlue ® AdBlue ® AdBlue katkısı eksikliğinden dolayı motoru çalıştırılamaması durumunda ® katkısı eksikliğinden dolayı motoru çalıştırılamaması durumunda ®
Katedilebilecek mesafe 2 400 km'den fazla Kontak açıldığında, gösterge tablosu ekranına katedilebilecek mesafe ile alakalı hiçbir bilgi otomatik olarak gelmez.
Katedilebilecek mesafe 600 ile 2 400 km arasında
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile birlikte UREA gösterge lambası yanar ve gösterge tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel katedilebilecek mesafeyi kilometre veya mil cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi (örneğin : "NO START IN 1500 km" "1500 km sonra motor çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir. Katkı seviyesi tamamlanmadığı sürece, seyir esnasında 300 km'de bir bu mesaj ekrana gelir. AdBlue ® katkısı ekletmek için bir kalifiye ® katkısı ekletmek için bir kalifiye ®
servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Bu eklemeyi bizzat kendiniz de yapabilirsiniz. "Ekleme" başlığına bakınız.
AdBlue ® deposu boşaldığında, ilgili ® deposu boşaldığında, ilgili ®
yönetmeliğe istinaden motorun çalıştırılmasını önleme sistemi devreye g i r e r .

17
10
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
AdBlue ® katkısı eksikliğine bağlı arıza
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile birlikte BAKIM gösterge lambası yanar, UREA gösterge lambası yanıp söner ve gösterge tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı ve 0 km veya mil ibaresi - ("NO START IN 0 km" "Motor çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir. AdBlue ® deposu boştur : ilgili yönetmeliğe ® deposu boştur : ilgili yönetmeliğe ®
istinaden bir tertibat motorun çalıştırılmasını engeller.
Katedilebilecek mesafe 0 ve 600 km arasında
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile birlikte BAKIM gösterge lambası yanar, UREA gösterge lambası yanıp söner ve gösterge tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel katedilebilecek mesafeyi kilometre veya mil cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi - (örneğin : "NO START IN 600 km" "600 km sonra motor çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir. Katkı seviyesi tamamlanmadığı sürece, seyir
esnasında 30 saniyede bir bu mesaj ekrana gelir. AdBlue ® katkısı ekletmek için bir kalifiye ® katkısı ekletmek için bir kalifiye ®
servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Bu eklemeyi bizzat kendiniz de yapabilirsiniz. "Ekleme" başlığına bakınız. Aksi takdirde artık motoru çalıştıramazsınız.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için gerekli eklemeyi yaptırmak amacıyla
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu eklemeyi bizzat kendiniz yapacaksanız, katkı deposuna mutlaka en az 3,8 litre AdBlue ®
koymalısınız. "Ekleme" başlığına bakınız.

18
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Motor çalıştırılamaz
Kontak her açıldığında, sesli bir sinyal ile birlikte BAKIM ve motor otodiyagnostiği gösterge lambaları yanar, UREA gösterge lambası yanıp söner ve gösterge tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı ve 0 km veya mil ibaresi - ("NO START IN 0 km" "Motor çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurmalısınız.
İzin verilen seyir sınırını aştınız : çalıştırmayı engelleme tertibatı motorun çalıştırılmasını engeller.
SCR hava kirliliğini önleme sisteminde arıza algılanması durumunda
Bir arıza algılanması durumunda
"Hava kirliliğini önleme sist. arızası" mesajı ve sesli bir ikaz ile birlikte UREA, BAKIM ve motor otodiyagnostiği gösterge lambaları yanar. Uyarı, araç hareket halindeyken arıza ilk defa algılandığında, sonrasında ise arıza devam ettiği sürece kontağın her açılışında devreye girer.
İzin verilen seyir safhasında (1 100 ile 0 km arasında)
SCR sistemi arızası teyit edilirse (arıza bilgisinin 50 km boyunca devamlı ekrana gelmesi), sesli bir sinyal ile birlikte BAKIM ve motor otodiyagnostiği gösterge lambaları yanar, UREA gösterge lambası yanıp söner ve gösterge tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel katedilebilecek mesafeyi kilometre veya mil cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi (örneğin : "NO START IN 600 km" "600 km sonra motor çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
SCR hava kirliliğini önleme sisteminde arıza olduğunun teyit edilmesinin ardından 1 100 km katettikten sonra otomatik olarak motorun çalıştırılmasını engelleyen bir tertibat devreye girer. İlk mümkün olduğunda sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Söz konusu olan geçici bir arıza ise, bir sonraki seyirde, SCR hava kirliliğini önleme sistemi otodiyagnostiğinin kontrolünden sonra uyarı kaybolur.
Seyir halindeyken, SCR kirliliğini önleme sisteminde arıza devam ettiği sürece 30 saniyede bir bu mesaj ekrana gelir.
Kontak açılır açılmaz uyarı yeniden devreye girer. İlk mümkün olduğunda bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Aksi takdirde artık motoru çalıştıramazsınız.

19
10
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
AdBlue® katkısının donması
A d B l u e ® katkısı yaklaşık -11°C'nin ® katkısı yaklaşık -11°C'nin ®
altındaki sıcaklıklarda donar. SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava koşullarında sürebilmenizi sağlayan bir AdBlue ® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue ® AdBlue ® AdBlue katkısı ekleme ® katkısı ekleme ®
K u l l a n ı m ö n l e m l e r i
Yalnızca ISO 22241 standardına uygun AdBlue ® katkısı kullanınız. ® katkısı kullanınız. ®
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler ekleme işlemini kolaylaştırmayı sağlar. 1,89 litrelik (1/2 galon) şişeleri bir kalifiye servis atölyesinden veya PEUGEOT servis ağından satın alabilirsiniz.
A d B l u e ® 'yu orijinal şişesinde ve çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue ® 'yu asla başka bir kaba aktarmayınız : Saflığını kaybeder.
Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna dökmeyiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir AdBlue ® makinesinde ekleme ® makinesinde ekleme ®
y a p m a y ı n ı z .
AdBlue ® deposunun doldurulması, bir kalifiye ® deposunun doldurulması, bir kalifiye ®
servis atölyesinde veya PEUGEOT servis ağında her bakımda öngörülen bir işlemdir. Yine de, deponun kapasitesini göz önünde bulundurarak iki bakım arasında, özellikle de bir uyarı gelirse (gösterge lambaları ve mesaj) katkı eklemek gerekebilir. PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis atölyesine başvurabilirsiniz. Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz yapmayı düşünüyorsanız sonraki uyarıları dikkatlice okuyunuz.
AdBlue ® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur. Bu ® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur. Bu ®
sıvı yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde muhafaza edildiği sürece). Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas durumunda, hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam ederse bir doktora görününüz. Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız ve ardından bol su içiniz. Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklarda), ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaşabilir : solumayınız. Amonyak buharları mukoza için (göz, burun ve boğaz) tahriş edicidir.

20
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Saklama önerileri İ ş l e m s ı r a s ı
 Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkartınız.  AdBlue ® deposuna erişmek için bagaj ® deposuna erişmek için bagaj ®
halısını çıkartınız ve donanıma göre stepneyi ve/veya yerleştirme kutusunu çıkartınız.
 Siyah kapağı bastırmadan çeyrek tur saat yelkovanın ters yönüne çeviriniz ve yukarı doğru çekip çıkartınız.
 Mavi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın ters yönüne çeviriniz.  Kapağı yukarı doğru çekip çıkartınız.
A d B l u e ® şişelerini aracınızda ® şişelerini aracınızda ®
saklamayınız.
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay bir satıhta bulunduğuna emin olunuz. Kışın, aracın sıcaklığının -11°C'den yüksek olduğunu kontrol ediniz. Aksi takdirde, AdBlue ®
donacak ve depoya dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek için aracı birkaç saat boyunca daha sıcak bir ortamda park ediniz.
AdBlue ® yaklaşık -11°C derecenin altında ® yaklaşık -11°C derecenin altında ®
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya başlar. Şişeleri, serin bir yerde ve doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak şekilde saklayınız. Bu koşullarda, katkı en az bir sene saklanabilir. Katkı donmuşsa, ancak oda sıcaklında tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.

21
10
Kontroller
301-add_tr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
 Bir AdBlue ® şişesi alınız. Şişenin içeriğini, ® şişesi alınız. Şişenin içeriğini, ®
aracınızın AdBlue ® deposuna dökmeden ® deposuna dökmeden ®
evvel son kullanım tarihini kontrol edip etiketteki kullanım talimatlarını dikkatlice o k u y u n u z .
 Ekleme yapıp şişeyi çıkardıktan sonra, dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli bir bez ile siliniz.
 Mavi kapağı deponun ağzına takınız ve sonuna kadar 1/6 tur saat yelkovanı yönünde çeviriniz.  Siyah kapağı, saat yelkovan yönünde çeyrek tur bastırmadan çevirerek yerine yerleştiriniz. Kapaktaki işaretin dayanaktaki işaretin tam karşısında olduğunu kontrol ediniz.  Donanıma göre, stepneyi ve/veya yerleştirme kutusunu bagajın dibindeki yerine yerleştiriniz.  Bagaj halısı yerine yerleştiriniz ve bagaj kapağını kapatınız.
Önemli : aracınızın AdBlue ® deposu ® deposu ®
tamamen boşsa - uyarı mesajları ve motoru çalıştırmanın mümkün olmaması durumu - mutlaka en az 3,8 litre (2 adet 1,89 litrelik şişe) eklemeniz gerekir.
Katkı etrafa sıçramışsa, hemen soğuk su ile yıkayınız veya nemli bir bez ile siliniz. Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
Önemli : Katkı bitmesi ve sonrasında katkı eklenmesi durumunda , kontağı yeniden açmadan evvel sürücü kapısını açmadan, aracın kilitlerini açmadan ve anahtarı kontağa sokmadan mutlaka yaklaşık 5 dakika boyunca beklemelisiniz. Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten sonra motoru çalıştırınız.
A d B l u e ® katkısı şişelerini çöpe ® katkısı şişelerini çöpe ®
atmayınız. Bu amaçla üretilmiş kutulara bırakınız veya satış noktasına geri g e t i r i n i z .