2015 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Bir sigortanın değiştirilmesi
Sağlam BozukÖzellikle sonradan takılan tüm cihazların
toplam tüketimi 10 miliamperi aştığında,
PEUGEOT'nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının giderilmesi
için aracınızda yapılacak onarım
masraflarından dolayı PEUGEOT hiçbir
mesuliyet kabul etmez.
Elektrikli aksesuarların t
akılması
Aracınızın elektrik devresi, standart
veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Bir sigortayı değiştirmeden evvel :
F

a

rıza nedenini bulup onarmak gerekir,
F
e
lektrik tüketen tüm cihazlar
durdurulmalıdır,
F

a

racınız duruyor ve kontak kapalı olmalıdır,
F

u

yum tabloları ve sonraki sayfalarda
bulunan şekiller yardımıyla arızalı sigortayı
bulmak gerekir.
Bir sigortaya müdahale ederken :
F

s

igortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanmak ve telinin durumunu
kontrol etmek,
F

a

rızalı bir sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir ; farklı bir amper değeri
arızalara yok açabilir (yangın riski).
Pense
Aşağıdaki tablolarda belirtilmeyen bir
sigortanın değiştirilmesi, aracınızda
önemli bir arızaya yol açabilir. Bir
kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra
arıza tekrarlanırsa bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağında
elektrik donanımını kontrol ettiriniz.
9
P

144
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim
F "Aletlere erişim" paragrafına bakınız. Sigor ta   N°
Amper İşlevler
F02 5   A
Farların yükseklik ayarı, diyagnostik prizi,
klima tablosu.
F09 5   A
Alarm, alarm (sonradan takılabilir donanım).
F11 5   A
Ek ısıtma.
F13 5   A
Parka yardım, parka yardım (sonradan takılabilir
donanım).
F14 10   A
Klima tablosu.
F16 15   A
Çakmak, 12 V priz.
F17 15   A
Oto radyo, oto radyo (sonradan takılabilir donanım).
F18 20
  AOto radyo / Bluetooth, oto radyo (sonradan takılabilir donanım).
F19 5
  ATek renkli C ekranı.
F23 5
  ATavan lambaları, harita okuma lambaları.
F26 15
  AKorna.
F27 15
  ACam yıkayıcı pompası.
F28 5
  AImmobilizer.
Sigorta tablosu
Pratik bilgiler

145
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Sigor ta N°A mper İşlevler
F29 -Kullanılmıyor.
F30 10
  ABuz çözücülü dış dikiz aynaları.
F31 25
  AIsıtmalı arka cam.
F32 -Kullanılmıyor.
F33 30
  AÖn elektrikli camlar.
F34 30
  AArka elektrikli camlar.
F35 30
  AIsıtmalı ön koltuklar.
F36 -Kullanılmıyor.
F37 20
  ARömork beyni.
9
Pratik bilgiler

146
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Sigor ta N°A mper İşlevler
F14 15
  AIsıtmalı ön camın alt kısmı.
F15 5
  AKlima kompresörü.
F16 15
  AÖn sis farları.
F18 10
  ASağ uzun far.
F19 10
  ASol uzun far.
F29 40
  AÖn cam sileceği motoru.
F30 80
  AÖn ısıtma bujileri (Dizel).
Sigortalara er işim
F Kapağın klipslerini açınız.
F
S igortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).
F

M
üdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız.
Sigorta tablosuMotor bölümü s igortaları
Sigorta kutusu motor bölümünde (sol taraf)
akünün yanına yerleştirilmiştir.
Pratik bilgiler

147
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Akü
Kabloların sökülmesi
F Kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.
Kabloların yeniden takılması
F Kablonun açık 1 nolu kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
F

A
künün üzerinde doğru konumlanması
için 1 nolu kelepçeye dikey olarak bastırınız.
F

Ö
nce konumlandırma uzantısını ayırarak
ve ardından 2 nolu kilitleme kolunu
indirerek kelepçeyi kapatınız.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,
kilitleme işlemi mümkün değildir
;
işlemleri yeniden yapınız.
Boşalmış akünüzü şarj etmek veya motoru başka bir aküyle çalıştırmak için işlem sırası.
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için

:
F
ö
nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
F

k

aput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,
F

(

+) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı
çıkartınız.
Aküye erişim
9
Pratik bilgiler

148
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Başka bir a küden  
ç

alıştırmak  
i
çin
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yardım
aküsü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kabloları yardımıyla motor çalıştırılabilir. F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+) kutbun plastik korumasını çıkartınız.
F
K
ırmızı kabloyu, A arızalı aküsünün (+)
ucuna ve sonra B yardım aküsünün (+)
ucuna takınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün (-) ucuna (veya yardımcı
aracın şase noktasına) bağlayınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına (veya motor
dayanağına) takınız.
F
Y
ardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F
A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın. M otor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız ve yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz.
F

R
ölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.
F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+) kutbun plastik korumasını yerine takınız.
İlk önce yardım aküsünün 12 voltluk
bir nominal gerilime sahip olduğunu
ve kapasitesinin boşalmış akünün
kapasitesine eşit veya yüksek olduğunu
kontrol ediniz.
Bir şarj aleti takarken motoru
çalıştırmayınız.
Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyiniz.
Pratik bilgiler

149
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur. Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
yok edilmeli ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili
toplama noktasına götürünüz. Aküye dokunmadan evvel gözlerinizi ve
yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, işlemler, havalandırılan bir
ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
Donmuş bir aküyü şarj etmeyi
denemeyiniz

: Patlama riskini ortadan
kaldırmak için ilk önce akünün buzu
çözdürülmelidir. Akü donmuşsa, şarj
etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız
ve yalnızca 12 voltluk bir şarj cihazı
kullanınız.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
İşlem sonunda ellerinizi yıkayınız.
Aracınız otomatikleştirilmiş vites
kutusu veya otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.
Aküyü şarj  a letiyle  ş arj  
et

mek
F Akü başlarını sökünüz.
F
Ş arj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
F

(
-) kutuptan başlayarak akü başlarını
bağlayınız.
F

K
utupların ve kablo uçlarının temizliğini
kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.
Akü yeterli bir şarj seviyesine
ulaşmadığı sürece bazı işlevler
kullanılamaz.
9
P

150
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam
30
dak
ika daha kullanabilirsiniz.
Enerji tasarruf modu
Moda geçiş
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji
tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
F
B
u işlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, motoru çalıştırınız ve ardından en az
5
dakika çalışır durumda bırakınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez (ilgili paragrafa bakınız).
P