2015 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite119
Démarrage - Boîte de
vitesses
Pilotée Automatique
Ne roulez pas avec la main posée en
permanence sur le levier de vitesses
au risque d'endommager la boîte de
vitesses. F

D
esserrez le frein de stationnement.
F
Sél
ectionnez la position D
.
F R elâchez progressivement la pédale de
frein.
Manuelle
F Démarrez le moteur.
F

E
ngagez la première vitesse.
F

D
esserez le frein de stationnement.
F

R
elâchez progressivement la pédale
d'embrayage tout en accélérant. F
P our démarrer, placez le levier sur la
position N .
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

Sél
ectionnez la position A.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein, puis accélérez. F
S errez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N.
F

D
émarrez le moteur.
Un signal sonore retentit, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte, quand le
levier de vitesse n’est pas sur une bonne
position.
Si vous démarrez en position M , pensez
à actionner le levier ou la palette pour
enclencher la vitesse. F

M
oteur tournant, appuyez sur la
pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
F
Débrayez.
6

Conduite
120
Arrêt
Contact
Oubli de la clé
A l'ouverture de la porte conducteur,
un message d'alerte s'affiche,
accompagné d'un signal sonore, pour
vous rappeler que la clé est restée dans
le contacteur en position 1 (Stop) .
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact),
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
Roue libre
Par sécurité, ne roulez jamais en roue
libre.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Boîte de vitesses
Manuelle
F Placez le levier de vitesses au point mort.
F Imm obilisez le véhicule.
F

S
errez le frein de stationnement.
F

T
ournez à fond la clé vers vous en
position


1 (Stop).
F

R
etirez la clé du contacteur.
Pilotée
F Placez le levier de vitesses sur N .
F Imm obilisez le véhicule.
F

S
errez le frein de stationnement.
F

T
ournez à fond la clé vers vous en
position


1 (Stop).
F

R
etirez la clé du contacteur.
Automatique
F Placez le levier de vitesses sur P ou N .
F Imm obilisez le véhicule.
F

S
errez le frein de stationnement.
F

T
ournez à fond la clé vers vous en
position


1 (Stop).
F

R
etirez la clé du contacteur.
Volant
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.

Conduite121
Frein de stationnement
Verrouillage
F Tirez le levier pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
F Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier. Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d'une
perte d'efficacité de ce système impose
un réglage même entre deux révisions.
Le contrôle de cet équipement de
sécurité est à effectuer auprès du
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP
,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique
que le frein est resté serré ou qu'il est
mal desserré. Pensez à descendre
complètement le levier du frein de
stationnement. Lors d'un stationnement dans une
forte pente, braquez vos roues pour
les caler contre le trottoir, serrez le
frein de stationnement, engagez une
vitesse dans le sens inversé au sens
de stationnement du véhicule dans la
pente et coupez le contact.
Lors de la reprise du véhicule, avant de
démarrer, rappelez-vous qu’une vitesse
a été engagée.
6

Conduite
122
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti. Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-
a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
6 vitesses
Passage de la marche arrière
Boîte de vitesses manuelle
5 vitesses
F Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
F

D

éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5éme vitesse.
Passage de la marche arrière
F Poussez le levier de vitesses complètement vers la droite, puis vers
l'arrière. F
S oulevez la bague autour de la tige
sous le pommeau, puis poussez le levier
complètement vers la gauche et vers
l'avant. Au combiné du tableau de bord est
affiché l'indicateur de changement de
rapport préconisé.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Conduite123
Boîte de vitesses pilotée
5 vitesses 6 vitesses
R. Marche arrière.
N. P
oint mort.
A.
M

ode automatisé.
M.
M

ode manuel.
R. M
arche arrière.
N. P
oint mort.
A.
M

ode automatisé.
M.
M

ode manuel.
Mode automatisé
C'est un mode qui permet de passer les
rapports sans intervention du conducteur.
Démarrer
Levier sur la position N .
F
A
ppuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

P
lacez le sélecteur sur A ou R .
F

R
elâcher la pédale de frein et accélérez
progressivement.
Si le moteur ne démarre pas :
-
Si N clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position A puis sur la
position


N.
-

S
i le message "Pied sur le frein" s'affiche,
appuyez plus fortement sur la pédale de
frein.
La position A , R ou N du levier de vitesse est
indiquée sur l'afficheur.
Vous pouvez passer à tout moment de
la position A à M et de M à A
.
6

Conduite
124
Arrêt - Démarrage en côte
N'utilisez pas l'accélérateur pour immobiliser le
véhicule, serrez plutôt le frein à main.
Arrêter - Stationner
Placez le sélecteur sur N et serrez le frein à
main.
Mode manuel
C'est un mode séquentiel qui permet de passer
les rapports manuellement. F

D
onnez une implusion vers l'avant
pour augmenter les rapports.
F

D
onnez une implusion vers l'arrière
pour descendre les rapports.
F

D
éplacez le levier de vitesses vers M .
Palettes au volant
Ce changement de rapport ponctuel permet
d'effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé.
F

A
ctionnez les commandes sous-volant
+
ou -.
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Passage manuel des rapports
F Appuyez derrière la palette "+" pour
augmenter les rapports.
F

A
ppuyez derrière la palette "-" pour
descendre les rapports.
Le rapport engagé est indiqué sur l'afficheur.

Conduite125
Traction autonome
Selon motorisation, roulez sans accélérer. AUTO et - apparaissent au combiné.
F

Sél
ectionnez la position N.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

A
ttendez environ 30 secondes que N ou un
rapport apparaissent au combiné.
F

R
elâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau
opérationnelle. Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO
,
accompagnés d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Aide à la manœuvre
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein à
main desserré, levier de vitesse positionné soit
sur A , M ou R le véhicule roule dès que vous
retirez le pied de la pédale de frein.
Elle est stoppée à l'ouverture de la porte
conducteur. Fermer la porte, poser le pied sur
la pédale de frein ou d'accélérateur, appuyer le
pied réactive le déplacement du véhicule. Suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F
Me ttez le contact.
Utile
6

Conduite
126
Boîte de vitesses automatique
P. Parking - Stationnement.
R. R everse - Marche arrière.
N.
N

eutral - Point mort.
D.
D

rive - Conduite mode AUTO.
S.
S

port - Conduite plus dynamique.
T

N
eige - Conduite sur route enneigée.
Affichage au combiné
Témoin Pied sur le frein
Lorsque vous sélectionnez par le levier une
position, le témoin correspondant est affiché
au combiné.
Appuyez sur la pédale de frein
lorsqu'apparaît ce témoin lumineux
au combiné.
Mode automatisé
C'est un mode qui permet de passer les
rapports sans intervention du conducteur.
Démarrer
Frein de stationnement serré.
F D émarrez le moteur.
F

L
evier sur la position P ou N .
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

D
éserrez le frein de stationnement.
F

P
lacez le sélecteur sur D ou R .
F

R
elâchez la pédale de frein et accélérez
progressivement.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.