2015 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

En cas de panne183
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Le kit de dépannage provisoire de pneumatique
est composé d’un compresseur et d’une
cartouche de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire
du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
Kit de dépannage
Accès au kit
1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré.
2.
F

lacon de produit de colmatage, avec
flexible intégré.
3.
A

utocollant de limitation de vitesse.L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé à l'intérieur du véhicule,
dans le champ de vision du conducteur,
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
Composition du kit
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
8

En cas de panne
184
F Coupez le contact.
F C ollez l’autocollant de limitation de vitesse
à l’intérieur du véhicule.
Réparation
F Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur.
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique. F
R etirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer, et conservez-le
dans un endroit propre.
F

R
accordez le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrez fermement.
F

R
accordez le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
F

R
etournez le flacon de produit de
colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée
du compresseur.

En cas de panne185
Faites attention, le produit de colmatage
est nocif en cas d’ingestion et irritant
pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
La date limite d’utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié. Si au bout de 5 à 7 minutes environ,
vous ne parvenez pas à atteindre cette
pression, c'est que le pneumatique n’est
pas réparable ; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
F
V
érifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position " O".
F

D

éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C

onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me

ttez le contact. F
M
ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté sous
pression dans le pneumatique ; ne débranchez
pas le tuyau de la valve pendant cette
opération (risque d’éclaboussures).
8

En cas de panne
186
Contrôle et gonflage
F Basculez l’interrupteur sur la position " O".
F R etirez le kit. Pour contrôler ou gonfler occasionnellement
vos pneumatiques :
F

R
etirez le bouchon de la valve du
pneumatique, et conservez-le dans un
endroit propre.
F

D
éroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

V
issez le tuyau sur la valve et serrez
fermement. F
V érifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position " O".
F

D
éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact.
F

R
oulez immédiatement pendant environ
5
kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F

A
rrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.

En cas de panne187
Après toute intervention, reportez-vous
aux rubriques correspondantes pour
vérifier la pression des pneumatiques et
réinitialiser la fonction de détection de
sous-gonflage.
F
M
ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
et ajustez la pression, conformément à
l’étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule.
P

our dégonfler : appuyez sur le bouton
noir situé sur le tuyau du compresseur, au
niveau du raccord de valve.
F

U

ne fois la pression atteinte, basculez
l’interrupteur sur la position " O".
F

R

etirez le kit, puis rangez-le.
8

En cas de panne
188
Roue de secours
Les outils sont installés dans le coffre sous le
plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher et retirez-le,
F

r
etirez le boîtier support contenant les
outils.
Accès aux outils
Liste des outils*
4. Écrou pour vis antivol. Pe rmet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
5.
A

nneau de remorquage.
V

oir paragraphe "Remorquage du
véhicule".
Mode opératoire de remplacement d'une roue
défectueuse par la roue de secours au moyen
des outillages fournis avec le véhicule.
Tous ces outils sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1.
Cl

é démonte-roue.
Pe

rmet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2.
C

ric avec manivelle intégrée.
P

ermet le soulèvement du véhicule.
3.
O

util "cabochons" de vis.
Pe

rmet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium. * Selon pays de commercialisation.

En cas de panne189
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Suivant la destination, la roue de secours est
en tôle, en aluminium ou de type "galette".
Pour y accéder, voir le paragraphe "Accès aux
outillages" de la page précédente.
Accès à la roue de secours
Retrait de la roue
F Dévissez la vis centrale jaune.
F R elevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F

R
etirez la roue du coffre.
8

En cas de panne
190
Remise en place de la roue
F Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.
F
R
emettez en place la roue dans son
logement.
F

D

évissez de quelques tours la vis centrale
jaune, puis mettez-la en place au centre de
la roue.
F

S

errez à fond jusqu'au cliquetis de la vis
centrale pour bien maintenir la roue.