2015 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

Informations pratiques167
Sous-capot moteur
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
F A baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
F

D
éclippez la béquille C de son logement
et fixez-la dans le cran pour maintenir le
capot ouvert.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Ouverture
F Levez la commande B et soulevez le capot.
A.
C

ommande intérieure.
B.
C

ommande extérieure.
C. B
équille de capot.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage,
...).
F

O

uvrez la porte avant gauche.
F

T

irez vers vous la commande A , située en
bas de l'encadrement de la porte.
Fermeture
F Sortez la béquille C du cran de maintien.
F C lippez la béquille dans son logement.
7

Informations pratiques
168
Les éléments suivants vous donnent accès à la
vérification du niveau des différents liquides et
au remplacement de certains éléments.
Essence
1. Réservoir de lave-vitre.
2. R éservoir du liquide de refroidissement.
3.
R

éservoir du liquide de frein.
4.
Ba

tterie / Fusibles.
5.
B

oîte à fusibles.
6.
F

iltre à air.
7.
J

auge d'huile moteur.
8.
R

emplissage de l'huile moteur.
Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le moto-
ventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé).
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement les niveaux dans le
respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Informations pratiques169
Les éléments suivants vous donnent accès à
la vérification du niveau des différents liquides,
au remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.
Diesel
1. Réservoir de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3.
R

éservoir du liquide de frein.
4.
Ba

tterie / Fusibles.
5.
B

oîte à fusibles.
6.
F

iltre à air.
7.
J

auge d'huile moteur.
8.
R

emplissage de l'huile moteur.
9.
P

ompe de réamorçage (suivant
motorisation).
Le réservoir de remplisage de l'additif AdBlue
®
est situé dans le coffre sous la roue de
secours.
Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le moto-
ventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé).
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement les niveaux dans le
respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
7

Informations pratiques
170
Niveau
Liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MA XI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vérification des niveaux
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur. Il est normal de faire des appoints
d'huile entre deux révisions (ou
vidanges). PEUGEOT vous préconise
un contrôle, avec appoint si nécessaire,
tous les 5
000 km.
Niveau d'huile
Cette vérification s'effectue soit à
la mise du contact avec l'indicateur
de niveau d'huile au combiné (selon
version), soit avec la jauge manuelle.
Vidange du moteur
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Caractéristiques de l'huile
L'huile doit correspondre à votre motorisation
et être conforme aux recommandations du
constructeur.
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le moto-
ventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé). Elle est valable uniquement si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis
plus de 30 minutes.

Informations pratiques171
Niveau d'huile Utile
Jauge manuelle
Pour plus d'informations sur le sous-capot
moteur et la jauge d'huile, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
2 repères de niveau sur la jauge
:
-

A
= maxi ; ne dépassez
jamais ce niveau,
-

B
= mini ; complétez le
niveau par le bouchon de
remplissage d'huile, avec le
type d'huile adapté à votre
motorisation.
Contrôle
F Ouvrez et maintenez le capot ouvert en fixant la béquille.
F

R
etirez et essuyer la jauge avec un chiffon
propre.
F

R
eplacez et retirez la jauge pour vérifier le
niveau au repère.
F

R
eplacez la jauge.
Manque d'huile
F Repérez le bouchon du réservoir d'huile moteur.
F

O
uvrez le bouchon.
F

V
ersez un complément d'huile sans
dépasser le repère A .
F

F
ermez le bouchon. Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le moto-
ventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé).
En cas de baisse importante d'un
niveau, faites vérifier le circuit
correspondant par le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30


minutes.
Qualité de l'huile
: elle doit
correspondre aux recommandations
qui sont mentionnées dans le
carnet d'entretien et de garanties du
constructeur.
7

Informations pratiques
172
Niveau incorrect
Il est indiqué par le clignotement de " OIL"
ou par l'affichage d'un message dédié au
combiné.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Anomalie
Elle est indiquée par le clignotement de
" OIL _ _ " ou par l'affichage d'un message dédié
au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Niveau correct
Il est normal de faire des appoints
d'huile entre deux révisions (ou
vidanges). PEUGEOT vous préconise
un contrôle, avec appoint si nécessaire,
tous les 5
000 kms.
Jauge électronique
La vérification s'effectue quelques secondes
a près la mise du contact avec un message à
l'afficheur ou à l'écran (suivant version).
Elle est valable uniquement si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis
plus de 30
minutes. Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Produits usagés

Informations pratiques173
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Filtre à air
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
N'utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein

: l'efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manœuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-le si
nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre à air encrassé peut limiter les
performances du moteur.
7

Informations pratiques
174
BlueHDi
et additif AdBlue
®
Technologie SCR
L'AdBlue® est la Marque commerciale de la
solution, nécessaire au fonctionnement du
système SCR.
Les véhicules BlueHDi sont équipés d'un
réservoir spécifique d'AdBlue
® d'une capacité
de 17

litres .
Le remplissage du réservoir AdBlue
® pourra
être effectué à l'aide de bidons de 5 ou 10 litres
ou de flacons de 1,89

litre.
Le BlueHDi a pour objectif de réduire jusqu'à
90% l'émission des NOx (oxydes d'azote)
dans l'air grâce à un dispositif qui permet de
transformer les NOx en vapeur d'eau et en
azote dans un catalyseur dédié, le système
SCR (Selected Catalytic Reduction).
Cet objectif répond aux normes d'émission
"Euro 6" adoptées par l'Union Européenne en
vue de limiter les rejets polluants des moteurs
à combustion.
La technologie SCR qui équipe les moteurs
BlueHDi nécessite l'injection de liquide
AdBlue
® dans la ligne d’échappement. Veuillez vérifier la validité de la date de
péremption.
Lisez les consignes figurant sur l'étiquette.
Lorsque vous souhaitez réaliser vous-
même le remplissage du réservoir AdBlue
®,
assurez-vous que vous détenez un tuyau de
remplissage adapté, fourni ou non avec le
bidon.
Le cas échéant cette opération pourra être
effectuée lors de votre passage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.