2015 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite143
Limites de fonctionnement
Ne seront pas détectés :
- L es piétons, animaux, motocyclistes,
cyclistes.
-

L
es matériaux et objets immobiles et non
réfléchissants (carton, mur, ...).
-

L
es véhicules n'étant pas dans le même
sens de circulation.
Le système ne se déclenche pas ou
s'interrompt lorsque le conducteur :
-

a
ppuie fortement sur l'accélérateur,
-

o
u tourne brusquement le volant
(manœuvre d'évitement).
Anomalies de
fonctionnement
En haut du pare-brise, nettoyez ou retirez
toutes salissures (buée, ...) ou objets
(autocollant, feuilles, ...), obstruant le champ de
vision du laser.
L'accumulation de buée sur le pare-brise, ou
de neige accumulée sur le capot, entraînera
le mauvais fonctionnement du laser. En cas
d’obstruction du laser, un message apparait.
Utilisez le désembuage du pare-brise et
nettoyez régulièrement la zone du pare-brise
devant le capteur.
Soyez particulièrement vigilant en conduisant
dans des conditions météorologiques
défavorables (pluie extrêmement forte, grêle,
brouillard, neige, …). En effet, les distances de
freinage augmentent tandis que les paramètres
de calcul de la mesure du laser restent
constants. Dans les cas suivants, faites vérifier la fonction
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié :
-

L
e message "Défaut système de freinage
automatique " accompagné d’un signal
sonore signalent une anomalie détectée.
-

A
près un choc, la fonction est mise
automatiquement en défaut, elle ne
fonctionne plus. Le système détecte le
déploiement des airbags.
Ne procédez jamais à des démontages,
réglages ou tests du capteur.
Seul le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié peut intervenir.
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Conduite
144
Aide au stationnement
Enclencher la marche
arrière
Un signal sonore confirme l'activation du
système par l'enclenchement de la marche
arrière.
L'information de proximité est donnée par
un signal sonore, d'autant plus rapide que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
Lorsque la distance "arrière véhicule/obstacle"
est inférieure à 30 centimètres environ, le
signal sonore devient continu. Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à
l'écran.
L'aide au stationnement sonore (avant et
arrière) et /ou graphique (arrière) est constituée
de capteurs de proximité, installés dans les
pare-chocs.
Ils détectent tout obstacle qui entre dans le
champ (personne, véhicule, arbre, barrière, ...)
derrière le véhicule en manœuvre.
Certains objets détectés au début de la
manœuvre ne le seront plus en fin de
manœuvre, en raison des zones aveugles
situées entre et sous les capteurs.
Exemples : piquet, balise de chantier ou plot
de trottoir.
Affichage à l'écran

Conduite145
Arrêter l'aide
Stopper l'aide
Un appui allume le voyant du témoin.
A l'arrêt du véhicule, l'action reste mémorisée.
Reprendre l'aide
Un nouvel appui éteint le voyant.
Utile
Passez au point mort. Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Le système sera neutralisé automatiquement
en cas d'attelage d'une remorque ou de
montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un
attelage ou d'un porte-vélo recommandé par
PEUGEOT).Si au passage de la marche arrière
ce témoin lumineux s'affiche,
accompagné d'un message et /ou
d'un signal sonore : une anomalie
est détectée.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. L'aide au stationnement ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
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Conduite
146
Caméra de recul
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement. La caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
La représentation en surimpression des traits
permet d’aider à la manœuvre.
Ils sont représentés comme un traçage "au sol"
et ne permettent pas de situer le véhicule par
rapport à des obstacles hauts (exemple
: autres
véhicules, ...).
Une déformation de l'image est normale. Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30
cm
de l'optique de la caméra.
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur l'écran tactile.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à 1
et 2
mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule. L'ouverture du volet de coffre entraînera
la disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.

Conduite147
Park Assist
Pour une entrée en créneau, le système
ne détecte pas des emplacements dont
la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
La fonction "Aide au stationnement"
s'active automatiquement pendant les
manœuvres, il est donc possible qu'un
témoin s'allume à l'écran, accompagné
d'un signal sonore, sans incidence sur
le stationnement. La sélection du type de manœuvre
(entrée ou sortie de créneau) empêche
le passage en mode STOP du Stop &
Start.
En mode STOP, cette sélection
redémarre le moteur.
Le système Park Assist ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Le conducteur doit rester maître de son
véhicule en s'assurant que l'espace
reste dégagé pendant la manœuvre.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts. Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides
:
ne tenez pas le volant, ne mettez pas
les mains entre les branches du volant
et prenez garde aux vêtements amples,
écharpes, sacs à main... Il y a risque de
blessure.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle de la direction en saisissant le volant.
Le changement des dimensions des
pneumatiques (surmonte, pneus
hiver,
...) peut nuire au bon déroulement
de la fonction d'assistance au
stationnement. Le système apporte une assistance aux
manœuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
Le système détecte un espace de
stationnement et apporte une assistance
aux manœuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
II commande la direction et fournit des
informations visuelles et sonores au
c o n d u c t e u r.
Le conducteur gère l'accélération, le freinage,
les rapports de vitesse et l'embrayage dans le
cas d'une boîte de vitesses manuelle.
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Conduite
148
Entrée en créneau
F Lorsque vous avez repéré une zone disponible, limitez la vitesse du véhicule à
20
km/h maximum.
Pour activer le système Park Assist
:
F

S
électionnez la manœuvre d'entrée en
créneau.
L

e voyant de la commande s'allume fixe. F

A
ctivez l'indicateur de direction du côté
d'entrée en stationnement souhaité.
F

A
vancez le long de la place à une vitesse
inférieure à 20
km/h pour la mesurer et
restez à une distance comprise entre 0,5
et 1,5
mètre de la rangée des véhicules
stationnés.
Une fois la mesure terminée, un message vous
indique que le stationnement est possible, si
la taille de l'emplacement est suffisamment
grande. F

A
vancez votre véhicule jusqu'à l'affichage
d'un nouveau message.
F

S
électionnez la marche arrière et lâchez le
volant.
Un message s'affiche à l'écran. F

A
ppuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint. F

P
ositionnez votre véhicule avant cette
zone.

Conduite149
La manœuvre de stationnement assistée est
en cours.
Sans dépasser la vitesse de 8 km/h, continuez
les manœuvres en vous appuyant sur les
informations données par la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'affichage du message
de fin de manœuvre.
Le voyant de la commande s'éteint,
accompagné d'un signal sonore.
Sortie de créneau
F Sélectionnez la manœuvre de sortie de stationnement.
L

e voyant de la commande s'allume fixe.
F

A
ctivez l'indicateur de direction du côté de
sortie de stationnement souhaité.
L

'indicateur de direction clignote au
combiné pendant toute la manœuvre,
quelle que soit la position de la manette.
F

E
ngagez la marche avant ou arrière puis
lâchez le volant.
F

A
ppuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint. La manœuvre de sortie de stationnement
assistée est en cours.
Sans dépasser la vitesse de 5 km/h, continuez
les manœuvres en vous appuyant sur les
informations données par la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'affichage du message
de fin de manœuvre.
La manœuvre est terminée lorsque l'essieu
avant du véhicule est sorti de l'emplacement.
Le voyant de la commande s'éteint,
accompagné d'un signal sonore.
Le conducteur reprend le contrôle de la
direction du véhicule.
Un message s'affiche à l'écran. Véhicule à l'arrêt, pour activer le système Park
Assist
:
F
L
orsque vous souhaitez quitter un
stationnement en créneau, allumez le
moteur.
Le conducteur reprend le contrôle de la
direction du véhicule.
6

Conduite
150
Par mauvais temps et par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par des
salissures, du givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Si le système est désactivé pendant
une manœuvre, le conducteur doit le
réactiver manuellement pour relancer la
mesure en cours. Si la distance latérale, entre votre
véhicule et la place est trop importante,
le système risque de ne pas mesurer
la place.
Tout objet dépassant le gabarit du
véhicule n'est pas pris en compte par le
Park Assist lors d'une manœuvre.
Désactivation
Un message s'affiche à l'écran.
Le conducteur reprend alors le contrôle de la
direction du véhicule.
Le système se désactive automatiquement

:
-
à l
a coupure du contact,
-

s

i le moteur cale,
-

s

i aucune manœuvre n'est engagée dans
les 5

minutes après sélection du type de
manœuvre,
-

a

près une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manœuvre,
-

s

i l'antipatinage de roues (ASR) se
déclenche,
-

s

i la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé,
-

q

uand le conducteur interrompt la rotation
du volant,
-

s

i le conducteur appuie sur la commande
du Park Assist,
-

s

i le bon positionnement du véhicule n'est
pas possible (nombre de manœuvres
pour insérer ou extraire le véhicule trop
important),
-

s

i la porte conducteur est ouverte,
-

s

i une des roues avant rencontre un
obstacle.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
- e n cas d'attelage d'une remorque,
-

s
i la porte conducteur est ouverte,
-

s
i la vitesse du véhicule est supérieure à
70


km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Le voyant de la commande clignote
quelques
secondes. Si le dysfonctionnement
arrive en cours d'utilisation du système, le
voyant s'éteint.
Ces témoins
lumineux signalent un
dysfonctionnement de la
direction assitée.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Ce témoin lumineux s'affiche au
combiné et /ou un message apparaît
à l'écran, accompagné d'un signal
sonore (bip court).