2015 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

Información práctica167
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Capó
La implantación del mando interior
impide la apertura cuando la puerta
delantera izquierda está cerrada.
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, neutralice
el sistema Stop & Start para evitar el
riesgo de heridas relacionadas con la
activación automática del modo START.
F B aje el capó y suéltelo al final del
recorrido.
F

T
ire del capó para comprobar que está
correctamente cerrado.
F

S
aque la varilla de soporte C de su
alojamiento y fíjela en la muesca para
mantener el capó abierto.
No abra el capó en caso de fuerte
viento.
Con el motor caliente, tenga cuidado al
manipular el mando exterior y la varilla
de soporte del capó (corre el riesgo de
sufrir quemaduras).
Apertura
F Levante el mando B y abra el capó.
A.
M

ando interior
B.
M

ando exterior
C. V
arilla de soporte del capó
Debido al equipamiento eléctrico del
compartimento motor, se recomienda
limitar su exposición al agua (lluvia,
lavado...).
F

A

bra la puerta delantera izquierda.
F

T

ire hacia usted del mando A situado en la
parte inferior del marco de la puerta.
Cierre
F Saque la varilla C de la muesca de sujeción.
F F ije la varilla de soporte en su alojamiento.
7

Información práctica
168
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Los siguientes elementos permiten revisar
el nivel de los diferentes líquidos y sustituir
determinados elementos.
Gasolina
1. Depósito de lavaparabrisas y lavafaros
2. D epósito del líquido de refrigeración
3.
D

epósito del líquido de frenos
4.
Ba

tería/Fusibles
5.
C

aja de fusibles
6.
F

iltro de aire
7.
V

arilla de nivel de aceite del motor
8.
L

lenado de aceite del motor
Tenga cuidado al intervenir en
el compartimento motor, ya que
determinadas zonas del motor pueden
estar extremadamente calientes (riesgo
de quemaduras) y el motoventilador
podría ponerse en marcha en cualquier
momento (incluso con el contacto
c o r t ad o).
Revisión de los niveles
Revise regularmente los niveles siguiendo y
respetando las indicaciones que constan en el
Plan de mantenimiento del fabricante. Salvo
que se indique lo contrario, complételos si es
necesario.
En caso de disminución importante de un nivel,
lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para realizar la revisión del
circuito correspondiente.

Información práctica169
208_es_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Los siguientes elementos permiten revisar
el nivel de los diferentes líquidos, sustituir
determinados elementos y cebar el depósito de
carburante.
Diésel
1. Depósito de lavaparabrisas
2. Depósito del líquido de refrigeración
3.
D

epósito del líquido de frenos
4.
Ba

tería/Fusibles
5.
C

aja de fusibles
6.
F

iltro de aire
7.
V

arilla de nivel de aceite del motor
8.
L

lenado de aceite del motor
9.
B

omba de cebado (según la motorización).
El depósito de llenado del aditivo AdBlue
®
está situado en el maletero, bajo la rueda de
emergencia.
Tenga cuidado al intervenir en
el compartimento motor, ya que
determinadas zonas del motor pueden
estar extremadamente calientes (riesgo
de quemaduras) y el motoventilador
podría ponerse en marcha en cualquier
momento (incluso con el contacto
c o r t ad o).
Revisión de los niveles
Revise regularmente los niveles siguiendo y
respetando las indicaciones que constan en el
Plan de mantenimiento del fabricante. Salvo
que se indique lo contrario, complételos si es
necesario.
En caso de disminución importante de un nivel,
lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para realizar la revisión del
circuito correspondiente.
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Información práctica
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208_es_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivel
Líquido de frenos
El nivel de este líquido debe estar
cerca de la marca "MA XI". De lo
contrario, verifique el desgaste de las
pastillas de freno.
Revisión de los niveles
Vaciado del circuito
Consulte el Plan de mantenimiento del
fabricante para conocer la frecuencia con la
que se debe realizar esta operación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante. Es normal tener que realizar una puesta
a nivel del aceite entre dos revisiones
(o cambios de aceite). PEUGEOT le
recomienda realizar un control, con
puesta a nivel si es necesario,
cada 5.000
km.
Nivel de aceite
El control de este elemento se puede
realizar o bien a través del indicador de
nivel de aceite del cuadro de a bordo (según
versión) cuando se pone el contacto, o bien
utilizando la varilla de nivel manual.
Vaciado del motor
Consulte el plan de mantenimiento del
fabricante para conocer la frecuencia con la
que se debe realizar esta operación.
Con el fin de preservar la fiabilidad de los
motores y los dispositivos anticontaminación,
no utilice aditivos en el aceite motor.
Características del aceite
El aceite debe corresponderse con la
motorización del vehículo y ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.
Verifique regularmente todos estos niveles
siguiendo y respetando las indicaciones que
constan en el Plan de mantenimiento del
fabricante. Salvo que se indique lo contrario,
complételos si es necesario.
En caso de disminución importante de un nivel,
lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para realizar la revisión del
circuito correspondiente.
Tenga cuidado al intervenir en
el compartimento motor, ya que
determinadas zonas del motor pueden
estar extremadamente calientes (riesgo
de quemaduras) y el motoventilador
podría ponerse en marcha en cualquier
momento (incluso con el contacto
c o r t ad o). Este segundo procedimiento únicamente es válido
si el vehículo está sobre suelo horizontal y con el
motor parado desde hace más de 30 minutos.

Información práctica171
208_es_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivel de aceite Útil
Varilla de nivel manual
Para más información relativa al
compartimento motor y a la varilla de nivel de
aceite, consulte el apartado correspondiente.
En la varilla de nivel hay 2
marcas:
-

A
= máximo: nunca
sobrepase este nivel.
-

B
= mínimo: complete el
nivel por el tapón de llenado
de aceite con el tipo de
aceite adecuado según la
motorización.
Control
F Abra y mantenga el capó abierto fijando la varilla de soporte.
F

E
xtraiga y limpie la varilla con un paño
limpio.
F

V
uelva a colocar y a retirar la varilla para
verificar el nivel de la marca.
F

V
uelva a colocar la varilla.
Falta de aceite
F Localice el tapón del depósito de aceite motor.
F

A
bra el tapón.
F

E
fectúe una puesta a nivel de aceite sin
superar la marca A .
F

C
ierre el tapón. Cuando intervenga bajo el capó, preste
atención puesto que algunas zonas del
motor pueden estar extremadamente
calientes (riesgo de quemaduras) y
el motoventilador puede activarse en
cualquier momento (incluso con el
contacto cortado).
En caso de que el nivel de aceite baje
demasiado, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del circuito
correspondiente.
Toda verificación que se realice de este
nivel solo será válida si el vehículo está
sobre suelo horizontal, con el motor
parado desde hace más de 30
minutos.
Calidad del aceite: debe
corresponderse con las
recomendaciones que se mencionan la
guía de mantenimiento y de garantías
del fabricante.
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Información práctica
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208_es_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivel incorrecto
Se indica mediante el parpadeo de " OIL" o la
indicación del mensaje correspondiente en el
cuadro de a bordo.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla,
complete inmediatamente el nivel para evitar el
deterioro del motor.
Anomalía
Se indica mediante el parpadeo de " OIL_ _"
o la indicación del mensaje correspondiente
en el cuadro de a bordo. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Nivel correcto
Es normal realizar puestas a nivel de
aceite entre dos revisiones (o cambios
de aceite). PEUGEOT le recomienda
realizar un control con puesta a nivel,
en caso necesario, cada 5.000
km.
Aforador electrónico
La verificación se efectúa unos segundos
después de poner el contacto con un mensaje
en el cuadro o en la pantalla (según la versión).
La verificación únicamente es válida si el
vehículo está sobre suelo horizontal y con el
motor parado desde hace más de 30
minutos. Evite el contacto prolongado del aceite
y los líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son muy
nocivos para la salud, e incluso muy
corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados
en las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los
contenedores específicos para este
uso en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Productos usados

Información práctica173
208_es_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte el Plan de mantenimiento
del fabricante para conocer la
frecuencia con la que se debe
sustituir este elemento.
Filtro de aire
Consulte el Plan de mantenimiento
del fabricante para conocer la
frecuencia con la que se deben
sustituir este elemento.
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos con calidad y características
equivalentes.
Para optimizar el funcionamiento
de órganos tan importantes como
el circuito de frenos, PEUGEOT
selecciona y ofrece productos muy
específicos.
Después de lavar el vehículo, la
humedad o, en invierno, el hielo, que
se pueda formar en los discos y las
pastillas de freno pueden disminuir
la eficacia de la frenada. Efectúe
maniobras suaves de frenada para
secar o deshelar los frenos.
Pastillas de freno
El desgaste de los frenos depende del
estilo de conducción, especialmente
en los vehículos utilizados en ciudad y
para recorridos cortos. Posiblemente
sea necesario controlar el estado de
los frenos incluso entre las revisiones
del vehículo.
Grado de desgaste de los
discos de freno
Para más información relativa a la
comprobación del grado de desgaste
de los discos de freno, consulte con
la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Controles
Salvo indicación contraria, controle estos elementos siguiendo y respetando las indicaciones que
constan en el Plan de mantenimiento del fabricante, y en función de la motorización.
Si lo prefiere, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
Si no hay fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica un desgaste
de las pastillas de freno.
En función del entorno (atmósfera polvorienta,
etc.) y de la utilización del vehículo (conducción
urbana, etc.) duplique los cambios si es
necesario.
Un filtro de aire sucio puede limitar las
prestaciones del motor.
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Información práctica
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BlueHDi
y aditivo AdBlue
®
La tecnología SCR
AdBlue® es la marca comercial de la solución
necesaria para el funcionamiento del sistema
SCR.
Los vehículos BlueHDi están equipados con
un depósito específico de AdBlue
® con una
capacidad de 17

litros .
El llenado del depósito de AdBlue
® podrá
efectuarse con bidones de 5

o 10

litros o botes
de 1,89

litros.
El objetivo del aditivo BlueHDi es reducir hasta
un 90% las emisiones al aire de NOx (óxidos
de nitrógeno) gracias a un dispositivo que
permite transformar los NOx en vapor de agua
y en nitrógeno en un catalizador específico, el
sistema SCR (Selected Catalytic Reduction).
Este objetivo se ajusta a las normas de emisión
"Euro" adoptadas por la Unión Europea con el
fin de limitar las emisiones contaminantes de
los motores de combustión.
La tecnología SCR con la cual van equipados
los motores BlueHDi necesitan la inyección de
líquido AdBlue
® en la línea de escape. Verifique la validez de la fecha de caducidad.
Lea las consignas que constan en la etiqueta.
Si desea realizar usted mismo el llenado del
depósito AdBlue
®, asegúrese de tener un tubo
de llenado adecuado, incluido o no con el
bidón.
Dado el caso, esta operación podrá realizarse
al acudir a la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.