2015 Peugeot 208 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

В случай на повреда207
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Предпазител N°Ампераж Функции
F16 15 AФарове за мъгла.
F18 10 AДясна дълга светлина.
F19 10 A Лява дълга светлина.
F25 30 AРеле устройство за миене на фаровете (окабеляване).
F29 40 AMoтор предни чистачки.
Преден капак
Достъп до предпазителите
F Откопчайте капака.
F
С менете предпазителя (виж съответния
параграф).
F

С
лед интервенцията затворете много
внимателно капака, за да сте сиг урни,
че ку тията е уплътнена добре.
Ку тията с предпазители се намира в
двигателния отсек до акумулатора (от
л я в о).
8

В случай на повреда
208
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Акумулатор 12 V
Версиите, оборудвани със система Стоп &
Старт вк лючват оловна акумулаторна
батерия 12 V със специфична технология и
характеристики.
Нейната смяна трябва да се осъществява
изк лючително само в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
Как да запалите двигателя от друг акумулатор или да презаредите вашия акумулатора.
Акумулаторът се намира в двигателния отсек.
За достъп до него
:
F

о
творете капака с помощта на
вътрешния, а след това външния бу тон,
F

п
оставете подпората на предния капак,
F

с
валете пластмасовия капак, за да
достигнете до к лемата (+).
Достъп до акумулатора
Ако автомобилът ви е оборудван с
автоматична скоростна ку тия, не
се опитвайте никога да стартирате
двигателя чрез бу тане на автомобила.
Батериите съдържат вредни вещества
като сярна киселина и олово.
Те трябва да бъдат елиминирани според
предписанията на закона и не трябва
в никакъв случай да бъдат изхвърляни
заедно с битовите отпадъци.
Предайте изтощените батерии и
акумулатори на срециалните места,
предназначени за събирането им.
Общи положения
Оловни акумулаторни батерии за потегляне
Преди да правите каквото и да е с
акумураторната батерията защитете лицето и
очите си.
Всяка операция върху акумулаторната батерия
трябва да се осъществява на проветриво място,
далеч от жив ог ън или източници на искри, за да
се избегне риска от експлозия и пожар.
Измийте си ръцете в края на операцията.
При пилотирана скоростна ку тия, не
се опитвайте никога да стартирате
двигателя чрез бу тане на автомобила.
К лемата (-) не е достъпна. Отделна точка
за маса е предвидена на опората на
двигателя.

В случай на повреда209
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Палене на двигателя от друг акумулатор
Когато акумулаторът на вашия автомобил е
разреден, двигателят може да бъде запален с
помощта на авариен акумулатор (външен или
на друг автомобил) и аварийни кабели или с
помощта на усилвател на акумулаторна батерия.
F Повдигнете пластмасовото капаче на
к лема (+), ако автомобилът е оборудван с
такова.
F Свържете червения кабел с к лема (+) на разредения акумулатор А (на нивото на
усилената метална част), а след това с
к лема (+) на аварийния акумулатор В (или
на усилвателя).
F Свържете единия край на зеления или черен кабел с к лема (-) на аварийния
акумулатор В или на усилвателя (или с
точка маса на автомобила, оказващ помощ).
F Свържете другия край на зеления или черен кабел с точката маса С на авариралия
автомобил.
Не палете никога двигателя чрез
вк лючване на зарядно устройство за
ак умулатор.
Не използвайте никога 24 V усилвател на
акумулаторна батерия или такъв с по-висок
волтаж.
Предварително проверете дали
аварийният акумулатор е с номинално
напрежение 12 V и капацитет поне еднакъв
с този на разредения акумулатор.
Двата автомобила не трябва да се допират.
Изк лючете всички консуматори на
електроенергия в двата автомобила
(радио, чистачки, фарове, ...).
Внимавайте помощните кабели да не
преминават в близост до подвижните части
на двигателя (вентилатор, ремък, ...).
Не изк лючвайте к лема (+), когато
двигателят работи.
Някои функционални възможности,
сред които е Стоп & Старт не могат
да се ползват, докато акумулаторната
батерия не бъде достатъчно заредена.
F

З

апалете двигателя на автомобила,
оказващ помощ, и го оставете да
работи няколко минути.
F

З

адействайте стартера на авариралия
автомобил и оставете двигателя да
работи.
А

ко днигателят не запали веднага,
изк лючете от контакт и изчакайте малко
преди да направите нов опит.
F

И

зчакайте връщането на празен ход,
след което откачете аварийните кабели
в обратен ред.
F

В

ърнете на място пластмасовото
капаче на к лема (+), ако автомобилът е
оборудван с такова.
F

О

ставете двигателя да работи
поне 30 мину ти, независимо дали
автомобилът е спрял или се движи,
за да позволите на акумулатора да
достигне до достатъмно ниво на заряд.
8

В случай на повреда
210
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Ако предвиж дате сами да презаредите
акумулаторната батерия на вашия
автомобил, използвайте единствено
зареж дащо устройство, съвместимо с оловни
акумулатори, с номинално напрежение 12 V.
Не е необходимо да разкачвате
акумулаторната батерия.
Презареждане на акумулаторната
батерия със зареждащо устройство
За да осиг урите оптимална дълготрайност на
акумулаторната батерия е необходимо зарядът й
да се поддържа до задоволително ниво.
В някои случаи може да се наложи да заредите
акумулаторната батерия

:
- ако осъществявате основно кратки пътувания,- ако предвиж дате да не използвате автомобила в продължение на няколко
седмици.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Спазвайте инструкците за използване, предоставени
от производителя на зареж дащото устройство.
Не сменяйте никога двата полюса.
При наличие на този стикер е
задължително да се използва само
зареж дащо устройство 12 V, поради риск
да се предизвика необратима повреда
на електрическото оборудване, свързано
със системата Стоп & Старт.
Никога не се опитвайте да презареж дате
замръзнала акумулаторна батерия. Има
риск от експлозия


!
Ако акумулаторната батерия е замръзнала,
направете проверка в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз, който ще
провери дали вътрешните елементи не
са били повредени, и дали конекторът не
се е нацепил, което би довело до риск от
изтичане на токсична и корозивна киселина.
F
П

рекъснете контакта.
F Изк лючете всички консуматори на електроенергия (автомобилно радио, фарове,
чистачки, ...).
F Изк лючете зареж дащото устройство B преди да
свържете кабелите с акумулаторната батерия,
за да избегнете евентуална опасна искра.
F Проверете дали кабелите на зареж дащото устройство са в добро състояние.
F Ако автомобилът ви е оборудван с такъв,
повдигнете пластмасовия капак на к лема (+).
F Свържете кабелите на зареж дащото
устройство B по следния начин
:
- червеният положителен кабел (+) към полюс (+) на акумулаторната батерия A ,
- черният отрицателен кабел (-) към
масата C н
а автомобила.
F В края на операцията по презареж дане изключете зареждащото устройство B преди
да разкачите кабелите от акумулаторната
батерия A.

В случай на повреда211
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Сваляне на акумулатора
За да поддържате достатъчно ниво на
заряд, което позволява запалване на
двигателя се препоръчва акумулаторът да
бъде изваж дан, в случай на продължителен
престой на автомобила.
Преди да пристъпите към разкачване на
акумулатора :
F

з
атворете всички отварящи се части
(врати, багажник, стък ла, покрив),
F

и
згасете всички консуматори на
електричество (автомобилно радио,
чистачки, светлини, ...),
F

п
рекъснете контакта и изчакайте четири
минути.
След като имате вече достъп до
акумулатора е достатъчно да разкачите
полюс (+). По време на пътуването след първото
запалване на двигателя, системата
Стоп & Старт би могла да не сработи.
В такъв случай, функцията ще бъде
активна едва след известен престой на
автомобила, чиято продължителност
зависи от температурата на
околната среда и нивото на заряд на
акумулатора (до около 8 часа).
След качване на акумулатора
След всяко качване на акумулатора,
подайте контакт и изчакайте една мину та
преди да стартирате двигателя, така че
електронните системи да се синхронизират.
Ако след тази манипулация установите
леки смущения, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
С помощта на съответната рубрика в
експлоатационната книжка, трябва да
препрограмирате сами (според версията)
:
-

к
люча с дистанционно управление,
-
...
Клема за бързо заключване
Изключване на клема (+)
F Повдигнете максимално палчето D , за
да отк лючите пръстена Е .
Включване на клема (+)
F Поставете отворения пръстен Е на
кабела върху к лемата (+) на акумулатора.
F

Н
атиснете вертикално върху пръстена Е,
за да го поставите правилно до
акумулатора.
F

З
ак лючете пръстена като отворите
щифта, а след това свалите палчето D .
Не упражнявайте сила, натискайки
палчето, защото ако пръстенът е
поставен неправилно, зак лючването
няма да бъде възможно
; повторете
процедурата.
8

В случай на повреда
212
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Теглене
Достъп до инструментите
Tегличът се намира под пода на багажника.
За достъп до него :
F

о
творете багажника,
F

п
овдигнете пода и го извадете,
F

и
звадете теглича от ку тията.
Основни указания
Спазвайте действащото във вашата страна
законодателство.
Уверете се, че теглото на теглещия автомобил
е по-голямо от това на тегления.
Водачът на тегления автомобил трябва да
остане на волана и трябва да притежава
валидно свидетелство за правоуправление.
В случай на теглене с четирите колела на
земята, винаги използвайте хомологирана
твърда връзка
; въжетата и ремъците са
забранени.
Теглещият автомобил трябва да потегли много
плавно.
В случай на теглене при спрян двигател,
сервоуправлението на спирачките и на волана
не действа.Задължително се обърнете към
специализирана фирма при теглене в
следните случаи
:
-
а

втомобил, аварирал на
автомагистрала или на главен път,
-
а

втомобили с четири задвижващи
колела,
-
н

евъзможност за вк лючване на
скоростната ку тия в неу трално
положение, за отк лючване на волана,
за деактивиране на ръчната спирачка,
-
т

еглене само с 2 колела на земята,
-
л

ипса на хомологирана твърда
връзка...
Как да теглите вашия или друг автомобил с
помощта на подвижния механизъм.

В случай на повреда213
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Теглене Теглене на друг автомобил
F Откопчайте капачето в предната броня
като натиснете в долната част от дясно.
F

З
авийте теглича докрай.
F

М
онтирайте твърдата връзка.
F

С м
еханична скоростна ку тия,
поставете скоростния лост на
неутрално положение. F
О ткопчайте капачето в задната броня
като натиснете долната му част.
F

З
авийте теглича докрай.
F

М
онтирайте твърдата връзка.
F

В
к лючете аварийните светлини на
двата автомобила.
F

П
отеглете плавно и се движете бавно
на късо разстояние.
F

С пилотирана скоростна ку тия,
поставете скоростния лост на
положение
N.
F С автоматична скоростна ку тия,
поставете скоростния лост на
положение N.
Неспазването на това предписание може
да предизвика повреда в някои части
(спирачна система, трансмисия...) и липса
на сервоусилване на спирачките при
следващото потегляне.
F Отблокирайте волана като завъртите контактния к люч на една стъпка и
освободете ръчната спирачка.
F Вк лючете аварийните светлини на двата автомобила.
F

П
отеглете плавно и се движете бавно
на късо разстояние.
8

В случай на повреда
214
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
За автомобилите с дизелов двигател, в
случай на пълно изчерпване на горивото е
необходимо захранването с гориво да се
възстанови.
За всички версии извън BlueHDi, се
обърнете към съответната рисунка на
двигателния отсек.
Липса на гориво (Дизел)
За повече информация за
предпазната капачка за дизелово
гориво, се обърнете към съответната
рубрика.
Двигател 1.6 HDi
(без версия BlueHDi)
F Н алейте поне 5 литра гориво в
резервоара.
F

О
творете капака на двигателя.
F

А
ко е необходимо, свалете капачето за
достъп до помпата за възстановяване
на захранването с гориво.
F

З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F

З
адействайте стартера, за да запалете
двигателя (ако двигателят не пали при
първия опит, изчакайте около
15 секунди преди да повторите).
F

А
ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F

В
ърнете на място декоративното капаче
и го фиксирайте.
F

З
атворете предния капак.
Други двигатели
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F

О
творете капака на двигателя.
F

А
ко е необходимо, свалете капачето за
достъп до помпата за възстановяване
на захранването с гориво.
F

З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F

З
адействайте стартера, за да запалите
двигателя (ако двигателят не пали при
първия опит, изчакайте около
15 секунди преди да повторите).
F

А
ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F

В
ърнете на място декоративното капаче
и го фиксирайте.
F

З
атворете предния капак.
Двигател BlueHDi
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F

В
к лючете на контакт (без да вк лючвате
двигателя).
F

И
зчакайте около 6 секунди и изк лючете
от контакт.
F

П
овторете операцията 10 пъти.
F

З
адействайте стартера, за да вк лючите
двигателя. Ако двигателят не стартира от първи
път, не настоявайте, а започнете
процедурата отначало.