2015 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare
una collisione, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non
s'inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per l'incolumità
degli occupanti.
Non apportare modifiche a una porta e non lasciarla senza riparazione qualora
danneggiata. Far sempre ispezionare una porta danneggiata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è pericoloso.
Ciascuna porta ha un sensore d'impatto laterale che è un componente del sistema di
ritenuta supplementare. Se vengono praticati fori in una porta, l'altoparlante della
porta viene rimosso senza reinstallarlo o la porta non viene riparata qualora
danneggiata, si potrebbero avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di
rilevare correttamente la pressione generata dall'impatto durante una collisione
laterale. Se un sensore non è in grado di rilevare correttamente un impatto laterale, gli
airbag laterali e il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbero non operare
normalmente esponendo gli occupanti al rischio di riportare serie lesioni.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta
supplementare è pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere
inoperativo. Non modificare in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare.
Questo significa non installare finiture, decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici extra su componenti o cablaggi del
sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e installare i sedili ci si può
rivolgere ad un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi un
Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È importante
proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli airbag non
s'inneschino accidentalmente e che il sistema di classificazione occupante sedile
passeggero e gli airbag contenuti nei sedili abbiano collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di
collisione laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio
l'incolumità e la vita degli occupanti. Per prevenire l'eventualità di danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non sistemare bagagli o
altri oggetti sotto i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-40

Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture
di sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un
riparatore specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi
sistemi sono ancora operativi, quindi in grado di svolgere la loro funzione protettiva in
caso di ulteriore incidente. Guidare con un'unità airbag o pretensionatore fuori
servizio perché questa si è innescata in precedenza o è danneggiata significa non poter
usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore incidente, e quindi esporre a
serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, come i sedili, il
cruscotto o il volante, è pericoloso. Questi componenti contengono parti fondamentali
degli airbag. L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per
la rimozione di questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere
estremamente pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a
repentaglio l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in
sicurezza il sistema airbag o per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-41

NOTA
•Quando un airbag s'innesca emette una specie di sibilo e sprigiona un velo di fumo.
Anche se nessuno di questi due fenomeni è pericoloso, tuttavia il tessuto degli airbag
può causare leggere escoriazioni da sfregamento sulle parti nude del corpo.
•In caso vendiate la vostra Mazda ad altri, vi preghiamo d'informare il nuovo
proprietario riguardo alla presenza dei sistemi airbag, sottolineando quanto sia
importante che legga e assimili le istruzioni in merito riportate in questo manuale.
•Sui veicoli equipaggiati con airbag del passeggero è presente una targhetta di
avvertenza come quella mostrata sotto. Viene indicata questa targhetta di avvertenza in
conformità alle norme vigenti.
(Eccetto Taiwan) (Taiwan)
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-42

Componenti sistema di ritenuta supplementare
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-43

(Senza sistema di classificazione occupante sedile passeggero)

Dispositivi di innesco e airbag conducente/passeggero
Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
Pretensionatori cinture di sicurezza (pagina 2-15)
Sensori airbag frontali
Sensori d'impatto laterale
Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza (pagina 4-33)
Dispositivi di innesco e airbag laterali
Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato* (pagina 2-51)
Sensore classificazione occupante sedile passeggero* (pagina 2-51)
Modulo classificazione occupante sedile passeggero*
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-44*Alcuni modelli.

Principio di funzionamento degli airbag SRS
La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono concepiti in
modo da operare insieme alle cinture di sicurezza per ridurre la possibilità di subire lesioni
in caso di collisioni.
Gli airbag SRS sono concepiti in modo da fornire una protezione aggiuntiva a quella delle
cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare le cinture di sicurezza nel modo corretto.
tPretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori delle cinture di sicurezza sono concepiti per innescarsi in caso di collisioni
frontali e semifrontali di moderata e grossa entità.
In aggiunta, in caso di collisione laterale interviene il pretensionatore situato sul lato
interessato dalla collisione. I pretensionatori operano con modalità diverse a seconda del
tipo di airbag in dotazione. Per i dettagli sul funzionamento del pretensionatore cintura di
sicurezza, vedi Criteri d'innesco airbag SRS (pagina 2-48).
tAirbag conducente
L'airbag del conducente è installato nel volante.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto frontale o laterale di una
certa entità, l'airbag del conducente si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali
lesioni alla testa o al busto del conducente provocate da un impatto diretto contro il volante.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-48).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-45

tAirbag passeggero
L'airbag passeggero è installato nel cruscotto lato passeggero.
Il meccanismo d'innesco dell'airbag del passeggero è uguale a quello dell'airbag del
conducente descritto sopra.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-48).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Inoltre, l'airbag passeggero è concepito per innescarsi solo quando il sensore classificazione
occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è occupato. Per i dettagli, vedi
Sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-51).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-46

tAirbag laterali
Gli airbag laterali sono installati sui lati esterni degli schienali dei sedili.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, il sistema innesca solo l'airbag laterale corrispondente al lato colpito. L'airbag laterale
si innesca rapidamente per limitare eventuali lesioni al busto e alla testa di conducente o
passeggero provocate da un impatto diretto contro parti interne come una porta o un
finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-48).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Inoltre, l'airbag laterale passeggero è concepito per innescarsi solo quando il sensore
classificazione occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è occupato. Per i
dettagli, vedi Sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-51).

ttSpia luminosa/acustica
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
Vedi Attivazione spia acustica a pagina 7-48.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-47