2015 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

tDisplay consumo di carburante
Viene visualizzata l'informazione riguardante il consumo di carburante.
Indicazione sul displayStato controllo
Consumo di carburante (Questo ciclo di guida)
Storico consumo carburante medio
Medio
(Questo
ciclo di
guida)
8,0L/100 km
L/100 km0 min
Attuale
Monitoraggio consumo di carburante
L/100 km
Visualizza il consumo di carburante degli ultimi 60 minuti.
•Visualizza il consumo di carburante per ogni minuto degli ultimi 10 minu-
ti.
•Visualizza il consumo di carburante per ogni 10 minuti degli ultimi 60 mi-
nuti.
Visualizza il consumo di carburante medio nell'arco degli ultimi 5 reset-
taggi e dopo il resettaggio corrente.
Calcola il consumo di carburante medio minuto per minuto dall'inizio
del viaggio e lo visualizza.
NOTA
•Il dato del consumo di carburante può essere resettato mediante l'operazione seguente:
•Premere l'interruttore di resettaggio dallo schermo menu.
•Quando la funzione che sincronizza monitoraggio consumo di carburante e
contachilometri parziale è attiva, resettare il contachilometri parziale A.
•Cancellare l'informazione del consumo di carburante medio visualizzata nel
computer di viaggio.
•Una volta che il dato del consumo di carburante medio è stato resettato, viene
visualizzato "-- -" mentre è in corso il calcolo del consumo di carburante medio.
ttDisplay stato controllo (Con funzione i-stop)
Vengono visualizzati lo stato operativo i-stop e lo stato di generazione energia i-ELOOP.
Indicazione sul displayStato controllo
Monitoraggio consumo di carburanteMedio (Dal Medio (Dal resettaggio)resettaggio)Medio (Dal
resettaggio)
8,0 8,0 L/100 kmL/100 km8,0 L/100 km
PRONTO
Visualizza il livello di elettricità generata dalla frenata rigenerativa.
Visualizza la quantità di elettricità immagazzinata nella batteria ricarica-
bile.
Al volante
Monitoraggio consumo di carburante
4-82

Indicazione sul displayStato controllo
8,0 8,0 L/100 kmL/100 km
Monitoraggio consumo di carburante
PRONTO
8,0 L/100 km
Medio (Dal Medio (Dal resettaggio)resettaggio)Medio (Dal
resettaggio) Visualizza lo stato dell'elettricità immagazzinata nella batteria ricaricabi-
le e fornita ai dispositivi elettrici (nel display si accendono contemporanea-
mente tutte le parti del veicolo).
Visualizza il risparmio di carburante cumulativo.
8,0 L/100 km8,0 L/100 km
Monitoraggio consumo di carburante
NON PRONTO
8,0 L/100 km
Medio (Dal Medio (Dal resettaggio)resettaggio)Medio (Dal
resettaggio) Visualizza lo stato di approntamento e la disponibilità o meno della fun-
zione i-stop.
Visualizza lo stato di approntamento della funzione i-stop sul lato veico-
lo (motore, batteria e A/C) tramite colorazione dell'icona. Il colore blu indi-
ca che la funzione i-stop è pronta ad operare, mentre il colore grigio indica
che non è pronta ad operare.
Non può essere attivato.
Raddrizzare il volante
Monitoraggio consumo
di carburante
Medio (Dal Medio (Dal resettaggio)resettaggio)8,0 L/100 kmL/100 km
Medio (Dal
resettaggio)
Tempo attivoTempo totale
8,0 L/100 km
Visualizza lo stato della funzione i-stop a veicolo fermo.
Indica le operazioni che il conducente deve eseguire per azionare la fun-
zione i-stop mentre questa non è operativa.
Visualizza la quantità di tempo di operatività della funzione i-stop nel
momento corrente e quantità di tempo di operatività cumulativa.
Al volante
Monitoraggio consumo di carburante
4-83

tDisplay efficacia (Con funzione i-stop)
Viene visualizzata l'efficacia energetica reale.
Indicazione sul displayStato controllo
Monitoraggio consumo di carburante
% i-stop ON (Questo ciclo di guida)
i-stop ON
Tempo di arresto
Range totale
Ampliamento grazie
a i-stop
12 m 12 s
20 m 20 s
2.000,0 km
Il grafico a foglia cresce in accordo all'entità della riduzione di emissioni
di CO2 che il sistema ha effettuato. L'ammontare complessivo cumulativo di
crescita della foglia viene indicato in termini di numero di tre grafici.
Visualizza la distanza totale percorsa in più grazie all'uso della funzione
i-stop.
Visualizza la percentuale di tempo di arresto del veicolo da parte della
funzione i-stop rispetto al tempo totale di arresto del veicolo.
Visualizza la quantità di tempo di operatività della funzione i-stop.
Visualizza la quantità di tempo totale di arresto del veicolo.
ttDisplay schermo finale
Se il display finale del monitoraggio consumo di carburante è acceso quando l'accensione
viene commutata da ON a OFF, viene visualizzata l'efficacia energetica reale (con funzione
i-stop) o l'informazione riguardante il consumo di carburante (senza funzione i-stop).
Al volante
Monitoraggio consumo di carburante
4-84

Selezione guida*
La selezione guida è un sistema che consente di commutare il modo di guida del veicolo.
Quando è selezionato il modo sport, la risposta del veicolo all'azionamento dell'acceleratore
è più reattiva. Questo velocizza ulteriormente l'accelerazione in modo da poter effettuare in
sicurezza certe manovre come cambi di corsia, innesti nel traffico o sorpassi.
AVVERTENZA
Non usare il modo sport quando si guida su fondi stradali sdrucciolevoli perché bagnati o
innevati. Ciò potrebbe causare il pattinamento degli pneumatici.
NOTA
•Quando è selezionato il modo sport, la guida è caratterizzata da regimi del motore più
elevati perciò il consumo di carburante potrebbe aumentare. Mazda raccomanda di
annullare il modo sport durante una normale guida.
•Il modo di guida non è commutabile nelle condizioni seguenti:
•L'ABS/TCS/DSC è operante
•Il regolatore automatico di velocità è operante.
•Il volante è ampiamente sterzato
Al volante
Selezione guida
*Alcuni modelli.4-85

tInterruttore selezione guida
Premere l'interruttore selezione guida
verso il lato
(avanti) per
selezionare il modo sport.
Tirare l'interruttore selezione guida verso
il lato
(indietro) per annullare il modo
sport.

NOTA
•Quando l'accensione viene
commutata OFF, il modo sport viene
annullato.
•Quando è selezionato il modo sport,
il veicolo potrebbe scalare marcia o
accelerare leggermente a seconda
delle condizioni di guida.
ttIndicazione modo selezionato
Quando è selezionato il modo sport, sul
quadro strumenti si accende l'indicazione
del modo selezionato.
NOTA
Se non è possibile commutare nel modo
di guida, l'indicazione del modo
selezionato lampeggia per notificarlo al
conducente.
Al volante
Selezione guida
4-86

Servosterzo
•Il servosterzo funziona solo a motore
acceso. Quando il motore è spento o il
servosterzo non è operativo è
ugualmente possibile sterzare, ma con
maggiore sforzo fisico.
Se durante la marcia si avverte che lo
sterzo è più duro del solito, consultare
un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•La spia luminosa notifica al conducente
l'eventuale presenza di anomalie e le
condizioni operative del sistema.
Vedi Spie luminose a pagina 4-33.
AV V E R T E N Z A
Quando il motore è in moto, non tenere
mai il volante completamente sterzato a
destra o a sinistra per più di 5 secondi.
Ciò potrebbe danneggiare il sistema del
servosterzo.
Al volante
Servosterzo
4-87

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE è un termine collettivo usato per indicare una serie di avanzati sistemi di
sicurezza e di supporto al conducente facenti uso di una telecamera controllo abbaglianti
(FSC) e sensori radar.
Poiché ogni sistema ha delle limitazioni, guidare sempre con prudenza e non fare
affidamento solo sui sistemi.
Sistemi di supporto alla consapevolezza del conducente
Visibilità notturna
Sistema fari adattativi (AFS)................................................................................... pagina 4-90
Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)........................................................ pagina 4-91
Rilevamento lato sinistro/destro e lato posteriore
Sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS).................................................... pagina 4-94
Sistema monitoraggio punto cieco (Sistema BSM).............................................. pagina 4-100
Rilevamento ostacolo retrostante all'uscita da uno spazio di parcheggio
Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)................................. pagina 4-107
Sistema di supporto al conducente
Controllo velocità
Limitatore di velocità regolabile............................................................................pagina 4-111
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-88*Alcuni modelli.

tTelecamera e sensori
Telecamera controllo abbaglianti (FSC)
La telecamera controllo abbaglianti (FSC) determina le condizioni esistenti davanti al
veicolo quando si guida di notte e rileva le corsie di marcia. I sistemi che usano a loro volta
la telecamera controllo abbaglianti (FSC) sono i seguenti.
•Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)
•Sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
La telecamera controllo abbaglianti (FSC) è installata in cima al parabrezza, vicino allo
specchietto retrovisore interno.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-117.
Sensori radar (posteriori)
I sensori radar (posteriori) provvedono ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo in avvicinamento da dietro o di un ostacolo. I sistemi che usano a loro
volta i sensori radar (posteriori) sono i seguenti.
•Sistema monitoraggio punto cieco (Sistema BSM)
•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
I sensori radar (posteriori) sono installati all'interno del paraurti posteriore, uno per ciascun
lato, destro e sinistro.
Vedi Sensori radar (Posteriori) a pagina 4-120.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-89