2015 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

5. Togliere il coperchio della batteria e
rimuovere quest'ultima.
6. Inserire la nuova batteria con il polo
positivo rivolto in alto, quindi chiudere
la batteria con il rispettivo coperchio.
7. Chiudere il coperchio.
8. Reinserire la chiave ausiliaria.
AVVERTENZA
•Fare attenzione ad impedire che
l'anello di gomma mostrato in figura
subisca graffi o danni.
•Se l'anello di gomma si stacca,
riattaccarlo prima d'inserire la
batteria nuova.
Anello di gomma
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-36

Pneumatici
Per ottenere le migliori prestazioni, la
massima sicurezza e il minimo consumo di
carburante, mantenere sempre gli
pneumatici alla pressione prescritta e
rispettare le limitazioni di carico e la
ripartizione dei pesi raccomandate.
AT T E N Z I O N E
Uso di pneumatici differenti:
Usare pneumatici di tipo diverso l'uno
dall'altro è pericoloso. Si può
compromettere la manovrabilità e
l'azione frenante, con il rischio di
perdere il controllo del mezzo.
Eccezion fatta per il ruotino di scorta
provvisorio, il cui uso deve comunque
essere limitato, usare unicamente
pneumatici dello stesso tipo (radiali,
cinturati, a tele incrociate) su tutte e
quattro le ruote.
Uso di pneumatici di dimensioni
errate:
Usare pneumatici di dimensioni
diverse da quelle raccomandate per il
veicolo (pagina 9-8) è pericoloso. Si
può seriamente compromettere
comfort di marcia, manovrabilità,
altezza da terra, distanza dal
passaruota e taratura del tachimetro.
Ciò può essere causa d'incidente.
Usare solo pneumatici aventi le
corrette dimensioni raccomandate per
il veicolo.
tPressione di gonfiaggio pneumatici
ATTENZIONE
Gonfiare sempre gli pneumatici alla
pressione corretta:
Gli pneumatici gonfiati
eccessivamente o in modo insufficiente
sono pericolosi. Problemi di
manovrabilità o un'improvvisa rottura
di uno pneumatico possono sfociare in
un serio incidente.
Vedi Pneumatici a pagina 9-8.
Usare unicamente tappi valvole
pneumatici originali Mazda:
L'utilizzo di parti non originali è
pericoloso in quanto in caso di
danneggiamento della valvola
pneumatico, la pressione dello
pneumatico non viene mantenuta.
Guidando il veicolo in queste
condizioni, la pressione dello
pneumatico diminuirà con rischio di
provocare gravi incidenti. Non
utilizzare tappi valvole pneumatici che
non siano originali Mazda.
Controllare le pressioni degli pneumatici
mensilmente a pneumatici freddi.
Mantenere gli pneumatici alla corretta
pressione per ottenere il miglior comfort di
marcia, la massima manovrabilità e ridurre
l'usura degli pneumatici al minimo.
Vedi la tabella con le specifiche (pagina
9-8).
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-37

(Con sistema di monitoraggio pressione
pneumatici)
Dopo aver regolato la pressione degli
pneumatici, per far sì che il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici operi
normalmente è necessario inizializzarlo.
Vedi Inizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici a
pagina 4-130.
NOTA
•Controllare sempre la pressione a
pneumatici freddi.
•Normalmente a pneumatico caldo la
pressione di gonfiaggio risulta
superiore a quella raccomandata. Non
sgonfiare uno pneumatico caldo per
regolare la pressione.
•Una pressione insufficiente aumenta
il consumo di carburante, favorisce
un'usura anomala e prematura e
riduce la mordenza del tallone, con
conseguente deformazione della
ruota e distacco dello pneumatico dal
cerchio.
•Una pressione eccessiva
compromette il comfort di marcia,
favorisce un'usura anomala e
prematura ed espone notevolmente lo
pneumatico al rischio di danni da
parte delle asperità della strada.
Mantenere la pressione degli
pneumatici ai valori corretti. Se uno
pneumatico va gonfiato spesso, farlo
controllare.
tRotazione pneumatici
ATTENZIONE
Ruotare gli pneumatici ad intervalli
regolari:
L'usura irregolare degli pneumatici è
pericolosa. Per uniformare l'usura del
battistrada e mantenere buone la
manovrabilità e la frenata, ruotare gli
pneumatici ogni 10.000 km o meno se
si manifesta un'usura anomala.
Quando si ruotano gli pneumatici,
controllarne il corretto bilanciamento.
NOTA
Siccome il vostro veicolo non è dotato
della ruota di scorta, non è possibile
eseguire la rotazione degli pneumatici
in maniera sicura utilizzando il
martinetto in dotazione. Per la
rotazione degli pneumatici, rivolgersi
ad un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.

Non includere nella rotazione la ruota di
scorta (SOLO RUOTINO PROVVISORIO). Davanti
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-38

Controllare anche per usura anomala e
danneggiamento. L'usura anomala è di
solito causata da uno o più dei seguenti
fattori:

•Pressione degli pneumatici non corretta
•Allineamento delle ruote non corretto
•Sbilanciamento delle ruote
•Brusche frenate

Dopo la rotazione, gonfiare tutti gli
pneumatici alle pressioni specificate
(pagina 9-8) e controllare il serraggio
dei dadi delle ruote.
(Con sistema di monitoraggio pressione
pneumatici)
Dopo aver regolato la pressione degli
pneumatici, per far sì che il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici operi
normalmente è necessario inizializzarlo.
Vedi Inizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici a
pagina 4-130.
AV V E R T E N Z A
Gli pneumatici unidirezionali e gli
pneumatici radiali con battistrada
asimmetrico o chiodati si possono far
ruotare solamente sullo stesso lato, cioè
spostando quello davanti dietro e
viceversa, ma non lateralmente.
Ruotandoli lateralmente gli pneumatici
avrebbero un calo di prestazioni.
(Con differenziale a slittamento
limitato)
Non usare quanto segue:
•Pneumatici di dimensioni diverse da
quelle specificate
•Pneumatici tra loro diversi per tipo o
dimensioni
•Pneumatici non gonfiati a sufficienza
Se non ci si attiene a queste istruzioni,
la velocità di rotazione fra le ruote sul
lato sinistro e quelle sul lato destro
risulterà diversa, comportando un
carico costante sul differenziale a
slittamento limitato.
Ciò produrrà come effetto un
malfunzionamento.
tSostituzione di uno pneumatico
ATTENZIONE
Usare sempre pneumatici in buone
condizioni:
Viaggiare con pneumatici usurati è
pericoloso. La ridotta capacità in
termini di frenata, sterzata e trazione
potrebbe sfociare in un incidente.
Sostituire tutti e quattro gli pneumatici
contemporaneamente:
Sostituire un solo pneumatico è
pericoloso. Si potrebbe compromettere
la manovrabilità e l'azione frenante,
con il rischio di perdere il controllo del
mezzo. Mazda raccomanda vivamente
di sostituire tutti e quattro gli
pneumatici contemporaneamente.
Se gli pneumatici si usurano in modo
uniforme, apparirà un indicatore di usura
costituito da una banda continua che
attraversa il battistrada orizzontalmente.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-39

Quando compare, sostituire lo pneumatico.
Battistrada nuovoIndicatore di usura
battistradaBattistrada usurato
Lo pneumatico va sostituito prima che la
banda copra l'intera larghezza del
battistrada.
(Con sistema di monitoraggio pressione
pneumatici)
Dopo aver regolato la pressione degli
pneumatici, per far sì che il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici operi
normalmente è necessario inizializzarlo.
Vedi Inizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici a
pagina 4-130.
ttSostituzione di una ruota
ATTENZIONE
Usare sempre ruote di dimensioni
corrette per il vostro veicolo:
Usare una ruota di dimensioni errate è
pericoloso. Si potrebbero pregiudicare
l'azione frenante e la manovrabilità,
con il rischio di perdere il controllo e
causare un incidente.
AVVERTENZA
Una ruota di dimensioni errate può
influenzare negativamente:
•Il corretto montaggio dello
pneumatico
•Il ciclo di vita di ruota e cuscinetto
•Altezza da terra
•Lo spazio per le catene da neve
•Taratura del tachimetro
•Orientamento dei fari
•Altezza del paraurti
•Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*
NOTA
Quando si cambia una ruota, verificare
che quella nuova sia uguale a quella
originale in termini di diametro,
larghezza del cerchio e offset (interno/
esterno).
Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.

Una corretta equilibratura delle ruote
rende la guida più confortevole e limita il
consumo dei battistrada. Ruote squilibrate
possono causare vibrazioni ed usura
anomala.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-40*Alcuni modelli.

Lampadine luci
6
15
1316
15234
1011141012789
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-41

Fari (luci anabbaglianti)
Fari (luci abbaglianti)
Luci diurne
Luci di posizione anteriori
Indicatori di direzione anteriori
Indicatori di direzione laterali
Luci stop
Indicatori di direzione posteriori
Luci di posizione posteriori
Luci retromarcia
Luce antinebbia posteriore (modello con guida a sinistra)*
Luce antinebbia posteriore (modello con guida a destra)*
Terza luce stop
Luci targa
Plafoniera
Luce baule
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-42*Alcuni modelli.

AV V E R T E N Z A
Quando si rimuove il trasparente o
l'unità luce usando un cacciavite a
punta piatta, sincerarsi che il cacciavite
non venga a contatto con il terminale
interno. Se il cacciavite a punta piatta
viene a contatto con il terminale,
potrebbe verificarsi un cortocircuito.
NOTA
•Per sostituire la lampadina, rivolgersi
ad un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Usare il coperchio di protezione e
l'involucro di cartone della lampadina
di ricambio per smaltire prontamente
la vecchia lampadina e tenerla fuori
dalla portata dei bambini.
tSostituzione lampadine luci esterne
Fari, luci diurne (tipo a LED), luci di
posizione, terza luce stop, luci stop, luci
di posizione posteriori
La lampadina a LED non è sostituibile
individualmente in quanto è un'unità
integrata.
La lampadina a LED deve essere sostituita
con l'unità. Noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, quando è necessario procedere alla
sostituzione.
Luci diurne (Tipo a lampadina)
1. Verificare che l'accensione sia
commutata su OFF e l'interruttore fari
sia in posizione OFF.
2. Tirare ogni fermo di plastica al centro
e rimuovere i fermi.

Rimozione
Installazione
3. Girare la vite in senso antiorario e
rimuoverla, quindi staccare
parzialmente il parafango.

4. Ruotare il gruppo portalampada e
lampadina in senso antiorario e
rimuoverlo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-43