2015 MAZDA MODEL MX-5 alternator

i-ELOOP*
i-ELOOP è un sistema di rigenerazione in frenata (i-ELOOP). Quando si preme il pedale del
freno o si usa il freno motore, l'energia cinetica che si genera viene convertita in energia
elettrica dal generatore di potenza e l'energia elettrica prodotta dalla conversione viene
immagazzinata nella batteria ricaricabile (condensatore e batteria). L'elettricità
immagazzinata viene usata come potenza per caricare la batteria e i dispositivi elettrici del
veicolo.
•Un alternatore a tensione variabile è incorporato nel generatore di potenza con il compito
di convertire l'energia cinetica in elettricità e di generare elettricità consona alle
condizioni del veicolo.
•Viene utilizzato un condensatore per immagazzinare una grande quantità di elettricità che
può essere utilizzata all'istante.
•Un convertitore DC-DC incorporato provvede a trasformare l'elettricità immagazzinata in
tensione utilizzabile dai dispositivi elettrici del veicolo.
Dispositivi elettrici
del veicolo
Dispositivi elettrici
del veicolo
Acceleratore OFF
Acceleratore ONRigenerazione
energia
CaricaBatteria
Batteria
Alimentazione
Alimentazione
Motore
Alternatore
a tensione
variabile
Alternatore
a tensione
variabile Motore
Pneumatico PneumaticoCondensatore
CondensatoreConvertitore
DC-DC
Convertitore
DC-DC
Energia cinetica
Potenza elettrica
Al volante
i-ELOOP
4-78*Alcuni modelli.

Alternatore
a tensione
variabile
Condensatore Convertitore
DC-DC
AVVERTENZA
Non toccare le parti indicate di seguito perché sono attraversate da un flusso di corrente
ad alta intensità.
•Alternatore a tensione variabile
•Convertitore DC-DC
•Condensatore
NOTA
•Il consumo di carburante può variare a seconda di come vengono usati i dispositivi
elettrici del veicolo.
•Nel caso si debba smaltire il condensatore, contattare sempre un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Per i dettagli andare al seguente URL.
http://mazda.com/recycle/capa/
Al volante
i-ELOOP
4-79

SegnalazioneSpia
(Rossa)
Spia sistema di distribuzione
elettronica forza frenante (si-
stema EBD)Se la centralina del sistema di distribuzione elettronica della forza frenante stabilisce che alcuni componenti
stanno funzionando in modo anomalo, può comandare l'accensione contemporanea della spia luminosa del
sistema frenante e della spia luminosa ABS. Il problema risiede probabilmente nel sistema di distribuzione
elettronica della forza frenante.
ATTENZIONE
Non viaggiare con la spia luminosa ABS e la spia luminosa sistema frenante entrambe accese. Fartrainare il veicolo presso un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Ripara-tore Autorizzato Mazda, per far controllare i freni il prima possibile:Viaggiare con la spia luminosa ABS e la spia luminosa sistema frenante entrambe accese è pericolo-
so.
Quando entrambe le spie sono accese, in caso di frenata di emergenza le ruote posteriori potrebbero
bloccarsi più rapidamente di quanto non avviene normalmente.
Spia luminosa sistema di cari-
caSe la spia luminosa si accende durante la marcia, significa che c'è un guasto nell'alternatore o nel sistema di
carica.
Accostare e parcheggiare fuori dal traffico. Consultare un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.AVVERTENZA
Non proseguire il viaggio quando si accende la spia luminosa del sistema di carica in quanto il motore
potrebbe spegnersi all'improvviso.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
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