2015 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

5-9
Az utastérben elérhet
 funkciók
Légkondicionáló rendszer
A klímaberendezés m
&ködési információi megjelennek a kijelz
n.
tVezérl
 kapcsolók
AUTO (Automatikus) kapcsoló
Az AUTO (Automatikus) kapcsoló
megnyomására a rendszer a kiválasztott
h
mérsékletnek megfelel
en
automatikusan szabályozza az alábbi
beállításokat:
•Légáramlás h
mérséklete
•Légáramlás er
ssége
•Légáramlás mód kiválasztása
•Küls
 leveg
/bels
 leveg
keringtetés
kiválasztása
•Klímaberendezés m
&ködése
•A/C vagy A/C ECO kiválasztása
Teljesen automatikus típus
Légáramlás kijelző Hőmérséklet-beállítás kijelzése (vezető)
Módválasztó kijelzője A/C (Klímaberendezés)
üzemmód kijelző
Hőmérséklet-beállítás kijelzése (utas)
Légbeszívás-választó
(belső levegőkeringtetés
pozíció)
Légbeszívás-választó
(külső levegő pozíció) Vezetőoldali hőmérséklet-
szabályozó tárcsa
AUTO (Automatikus)
kapcsoló
Módválasztó kapcsoló Ventilátorvezérlő kapcsolóOFF (Ki)
kapcsolóSzélvédő páramentesítő kapcsolója
Hátsó szélvédő
páramentesítő kapcsolója
Utasoldali hőmérséklet-
szabályozó tárcsa
DUAL (Dupla) kapcsoló A/C (Klímaberen-
dezés) kapcsoló
MEGJEGYZÉS
AUTO (Automatikus) kapcsoló
visszajelz
 lámpa
•Ha világít, az az automatikus
m
&ködést jelzi, amikor a rendszer
önm
&köd
en üzemel.
•Ha automatikus m
&ködés közben az
alábbi kapcsolók bármelyikét
m
&ködésbe hozza, akkor az AUTO
(Automatikus) kapcsoló visszajelz

lámpája kialszik.
• Módválasztó kapcsoló
• Ventilátorvezérl
 kapcsoló
• Szélvéd
 páramentesít
 kapcsolója
A fentiekben nem említett kapcsolók
funkciói továbbra is automatikus
szabályozással m
&ködnek.

5-10
Az utastérben elérhet
 funkciók
Légkondicionáló rendszer
OFF (Ki) kapcsoló
Az OFF (Ki) kapcsoló megnyomása
kikapcsolja a légkondicionáló rendszert.
H
mérséklet-szabályozó tárcsa
Ez a tárcsa szabályozza a h
mérsékletet.
Forgassa az óramutató járásával
megegyez
en a meleg, azzal ellentétesen
a hideg beállításhoz.
•A DUAL (Dupla) kapcsoló kikapcsolt
állapotában:
Forgassa el a vezet
oldali h
mérséklet-
szabályzó tárcsát a teljes utastér
h
mérsékletének szabályozásához.
•A DUAL (Dupla) kapcsoló bekapcsolt
állapotában:
Forgassa el a vezet
- vagy utasoldali
h
mérséklet-szabályozó tárcsát a
h
mérséklet független beállításához az
utastér két oldalán.
Ventilátorvezérl
 kapcsoló
A ventilátornak hét sebességfokozata van.
A kijelz
n megjelenik a kiválasztott
sebesség.Módválasztó kapcsoló
Kiválaszthatja a kívánt légáramlás módot
(5-4. oldal).
A/C (Klímaberendezés) kapcsoló
Ha az AUTO (Automatikus) kapcsoló
bekapcsolt állapotában megnyomja
az A/C (Klímaberendezés) kapcsolót,
a klímaberendezés kikapcsol (h
&tés/
páramentesítés funkciók).
Ha a ventilátorvezérl
 kapcsoló be van
kapcsolva, akkor a klímaberendezést az
A/C (Klímaberendezés) kapcsolóval
kapcsolhatja ki és be.
Az A/C (Klímaberendezés) gomb minden
egyes megnyomására az alábbi módon
változik.
A/C→A/C ECO→Stop
MEGJEGYZÉS
•Ha elforgatja az utasoldali h
mér-
séklet-szabályozó tárcsát, a klímabe-
rendezés még a DUAL (Dupla)
kapcsoló kikapcsolt állapotában is
független m
&ködési módba vált
(kigyullad a DUAL (Dupla) kapcso-
ló visszajelz
 lámpája), amely lehe-
t
vé teszi, hogy a vezet
 és az els

utas külön-külön állíthassa be magá-
nak a h
mérsékletet.
•A h
mérséklet-beállítás kijelzésénél
a h
mérséklet mértékegysége a küls

h
mérséklet-kijelz
 h
mérséklet
mértékegységével együtt módosítha-
tók. Lásd a Küls
 h
mérséklet kijel-
z
 c. részt, 4-25. oldal.
MEGJEGYZÉS
•Ha a légáramlás módot
pozícióba állítja, a h
mérséklet-
szabályozó tárcsát pedig közepes
h
mérsékletre, akkor a rendszer a
lábaira meleg leveg
t fúj, a középs

és oldalsó szell
z
nyílásokból
viszont lényegesen h
&vösebb
leveg
 jön.
•A szell
z
nyílás állásba
állításához nyomja meg a szélvéd

páramentesítése kapcsolót.
•A pozícióban a rendszer
automatikusan kiválasztja a küls

leveg
 beszívása módot.

5-11
Az utastérben elérhet
 funkciók
Légkondicionáló rendszer
Légbeszívás-választó
A küls
 leveg
 vagy a bels
 leveg
kering-
tetés pozíciók választhatók. Nyomja meg a
kapcsolót a küls
 leveg
/bels
 leveg
ke-
ringtetés pozíciók kiválasztásához.
Bels
 leveg
keringtetés pozíció ( )
A küls
 leveg
 ki van zárva. Használja ezt
a pozíciót alagutakban, s
&r
& forgalomban
(ahol sok a kipufogógáz a leveg
ben),
vagy ha gyorsan le akarja h
&teni a leveg
t.
Küls
 leveg
 pozíció ( )
A rendszer a küls
 leveg
t engedi a fülkébe.
Használja ezt az üzemmódot szell
ztetés-
hez vagy a szélvéd
 páramentesítéséhez.DUAL (Dupla) kapcsoló
Használja a DUAL (Dupla) kapcsolót a
független (vezet
 és utas külön-külön) és
az összekapcsolt (vezet
 és utas
szimultán) m
&ködési mód közötti
választáshoz.
Független m
&ködési mód (ég a
visszajelz
 lámpa)
A vezet
 és az els
 utas függetlenül
szabályozhatja a h
mérsékletet.
Összekapcsolt m
&kö dés i m ód (nem ég a
visszajelz
 lámpa)
A vezet
 és az els
 utas számára
szimultán lehet szabályozni a
h
mérsékletet.
Szélvéd
 páramentesít
 kapcsolója
Nyomja meg a kapcsolót a szélvéd
 és az
els
 ablakok páramentesítéséhez.
tAz automatikus klímaberendezés
használata
1. Nyomja meg az AUTO (Automatikus)
kapcsolót. A rendszer automatikusan
szabályozza a légáramlási mód
kiválasztását, a légbeszívás-választót
és a légáramlás er
sségét.
2. Használja a h
mérséklet-szabályozó
tárcsát a kívánt h
mérséklet
beállításához.
Ha a vezet
 és az utas számára külön-
külön szeretné beállítani a
h
mérsékletet, nyomja meg a DUAL
(Dupla) gombot vagy fordítsa el az els

utas h
mérséklet-szabályozó tárcsáját.
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
az OFF (Ki) gombot.
MEGJEGYZÉS
•Az A/C (Klímaberendezés) gomb
megnyomására a klímaberendezés
még a ventilátor kikapcsolt
állapotában is m
&ködni kezd.
•Az A/C ECO (gazdaságos
légkondicionáló rendszer) funkció a
légkondicionáló rendszer- használatá-
nak gazdaságosabbá tételére szolgál.
A kijelz
n az „A/C ECO” (Gazdasá-
gos légkondicionáló rendszer) jelzés
mutatja, hogy a légkondicionáló rend-
szer optimálisan m
&ködik.
•Ha a küls
 h
mérséklet megközelíti
a 0 °C-t, el
fordulhat, hogy a
klímaberendezés nem m
&ködik.
Hideg vagy es
s id
ben ne használja
a pozíciót:
Hideg vagy es
s id
ben a pozíció
használata veszélyes, mivel az ablakok
párásodásához vezet. Ez rontja a kilá-
tást, ami súlyos balesethez vezethet.
FIGYELMEZTETÉS

5-12
Az utastérben elérhet
 funkciók
Légkondicionáló rendszer
tSzélvéd
 jégtelenítése és
páramentesítése
Nyomja meg a szélvéd
 páramentesít

kapcsolót.
Ebben a pozícióban a rendszer
automatikusan kiválasztja a küls
 leveg

pozíciót és a klímaberendezés
automatikusan bekapcsol.
A klímaberendezés közvetlenül
páramentesíti az els
 szélvéd
re és az
oldalablakokra jutó leveg
t (5-4. oldal).
A légáramlás er
ssége megnövekszik.
tNapfény-/h
mérséklet-érzékel

A teljesen automatikus klímaberendezés
méri a küls
 és bels
 h
mérsékletet és a
napfényt. Majd ennek megfelel
en állítja
be az utastér bels
 h
mérsékletét.
MEGJEGYZÉS
•Hiába forgatja a tárcsát a
legmelegebb vagy leghidegebb
állásba, attól nem áll be gyorsabban
a kívánt h
mérséklet.
•Ha f
&tést állít be, akkor a rendszer
annak felmelegedéséig letiltja a
leveg
 befújását, hogy ne fújjon be
hideg leveg
t.
•(Európában forgalmazott típus)
Az utastér optimális
h
mérsékletéhez állítsa a tárcsát a
„22,0” beállítás közelébe. Szükség
esetén módosítsa a beállított
h
mérsékletet.
(Európán kívül forgalmazott
típus)
Az utastér optimális
h
mérsékletéhez állítsa a tárcsát a
„25,0” beállítás közelébe. Szükség
esetén módosítsa a beállított
h
mérsékletet.
Páramentesítés esetén állítsa a
h
mérséklet-szabályozót hideg vagy
meleg állásba ( pozíció):
A rendszert a pozícióban
használni a leghidegebb h
mérséklet-
beállítás mellett veszélyes, mert a
szélvéd
 küls
 felülete bepárásodhat.
Ez rontja a kilátást, ami súlyos
balesethez vezethet.
MEGJEGYZÉS
A h
mérséklet-szabályozó tárcsával
megemelheti a befújt leveg

h
mérsékletét, és így gyorsabban
páramentesítheti a szélvéd
t.
Ne zavarja meg egyik érzékel
t sem,
mert a klímaberendezés nem fog
megfelel
en m
&ködni.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!

5-13
Az utastérben elérhet
 funkciók
Légkondicionáló rendszer
Napfényérzékelő
Belső hőmérséklet-érzékelő

5-14
Az utastérben elérhet
 funkciók
Hangrendszer
tA típus*
Az antenna az ablaküvegbe van beépítve.
tB típus (Wagon)
Antenna
Amikor az antennával felszerelt ablak
bels
 felületét mossa, akkor szappanos
vízbe mártott puha ruhával finoman
törölje meg az antennát.
Az üvegtisztító szerek károsíthatják az
antennát.
VIGYÁZAT!
Antenna
Tippek a hangrendszer
használatához
Állítsa be a hangrendszert a járm
&
álló helyzetében:
Vezetés közben ne használja a
hangrendszer vezérl
 kapcsolóit.
Vezetés közben veszélyes a
hangrendszer kapcsolóit használni,
mert elvonhatja a figyelmét a
vezetésr
l, ami súlyos balesethez
vezethet.
Még akkor is, ha a hangrendszer
vezérl
 kapcsolói a kormánykeréken
vannak, tanulja meg anélkül
használni
ket, hogy rájuk kellene
néznie, hogy vezetés közben a teljes
figyelmét a forgalomnak szentelhesse.
A biztonságos vezetés érdekében a
hangrendszer hangerejét egy olyan
szintre állítsa be, amely mellett még
hallja a kívülr
l érkez
 hangokat,
beleértve a kürtöt, és különösen a
megkülönböztet
 jelzéssel közleked

járm
&vek szirénáit.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
*Egyes modelleken.

5-15
Az utastérben elérhet
 funkciók
Hangrendszer
Ne löttyentsen semmilyen folyadékot a
hangrendszerre.
Ne tegyen CD-t
l különböz
 tárgyakat a
CD nyílásba.
tRádióadások vétele
A középhullám (AM) jellemz
i
A középhullámú jelek képesek elhajlani
épületek és hegyek mellett és
visszaver
dnek az ionoszféráról.
Ezért nagyobb távolságra képesek eljutni,
mint az ultrarövid hullámú jelek.
Emiatt el
fordulhat, hogy egyszerre két
állomás jön be ugyanazon a frekvencián.
Az ultrarövid hullám (FM) jellemz
i
Az ultrarövid hullámú adás hatótávolsága
általában 40–50 km az adótoronytól.
Mivel a hangot külön kódolással kell
felosztani jobb és bal oldali csatornára, a
sztereó ultrarövid hullámú adás
hatótávolsága még rövidebb, mint a monó
adásé.
MEGJEGYZÉS
•Álló motor mellett ne használja
hozamosabb ideig a hangrendszert,
mert ezzel lemerítheti az
akkumulátort.
•Ha a járm
&ben vagy annak
közelében mobiltelefont vagy CB-
rádiót használnak, az hallható
zajokat okozhat a rendszerben, de
ez nem jelent m
&ködési hibát.
2. adó 1. adóIonoszféra Ionoszféra
Ionoszféra
FM adó
40–50 km

5-16
Az utastérben elérhet
 funkciók
Hangrendszer
Az ultrarövid hullámok a fényhez
hasonlóan viselkednek, mivel nem
hajlanak el a sarkok körül, de
visszaver
dnek. A középhullámtól
eltér
en az ultrarövid hullámok nem
képesek a horizont alá kerülni. Emiatt az
ultrarövid hullámú adásokat nem lehet
olyan nagy távolságban hallgatni, mint a
középhullámúakat.
A légköri viszonyok szintén befolyásolják
az ultrarövid hullámú vételt. A légkör
magas páratartalma gyenge vételt
eredményez. De felh
s napokon tisztább
lehet a vétel, mint derült napokon.
Zajáthallás
Mivel az ultrarövid hullámok
visszaver
dhetnek akadályokról,
el
fordulhat, hogy egyszerre közvetlen és
visszavert jelet is vesz a vev
. Ez apró
késedelmet okoz a vételben, amely
hanghibaként vagy zajként hallható is
lehet. Ez a probléma akkor is jelentkezhet,
ha az adótorony közvetlen közelében
vagyunk.Hangingadozás/kihagyás miatti zaj
Az ultrarövid hullámú adóból jöv
 jelek
egyenes irányban haladnak, és
legyengülnek magas épületek, hegyek
vagy egyéb akadályok között. Ha az autó
ilyen területen halad át, akkor a vételi
körülmények hirtelen megváltozhatnak,
ami zavaró zajt eredményezhet.
Gyenge jel miatti zaj
Külvárosi területeken a rádiójelek
gyengébbek, mert nagyobb a távolság az
adótól. Az ilyen peremterületeken a vételt
a zavaros hang jellemzi.
AM
rádióhullámFM
rádióhullám
FM rádióhullám
100–200 km Ionoszféra Ionoszféra
Ionoszféra
Visszavert
rádióhullám
Közvetlen