2015 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

3
NAŠTARTOVANIE A JAZDA183
Naštartovanie motora ........................................................................\
.....184
Ručná brzda ........................................................................\
...................187
Používanie prevodovky ........................................................................\
..188
Úspora paliva ........................................................................\
.................189
Ťahanie prívesov ........................................................................\
............191
Zimné pneumatiky ........................................................................\
.........192
Snehové reťaze ........................................................................\
..............193
Dlhé nepoužívanie vozidla .....................................................................193\
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 183

184NAŠTARTOVANIE A JAZDA
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým zariadením na blokáciu
motora: ak motor neštartuje, pozrite odsek „Systém Lancia
CODE“ v kapitole „I“.
V prvom období používania sa odporúča nevy-
žadovať od vozidla maximálny výkon (napr.
extrémne zrýchlenie, príliš dlhé cesty na maxi-
málnom režime, extrémne prudké zabrzdenia atď.)
Pri vypnutom motore nenechávajte kľúč v po-
lohe MAR, aby sa zabránilo zbytočnému kon-
zumovaniu batérie.
Je nebezpečné uviesť do chodu motor v uzatvo-
rených miestnostiach. Motor spotrebuje kyslík
a vypúšťa kysličník uhoľnatý a ďalšie jedovat\
é
plyny.
Do naštartovania motora nie sú spustené ani po-
silňovač bŕzd a posilňovač riadenia, je teda po-
trebné vyvinúť podstatne väčšiu silu na pedál
brzdy a tiež na volant, ako zvyčajne.
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 184

NAŠTARTOVANIE A JAZDA185
3
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍aktivujte ručnú brzdu;
❍ umiestnite prevodovú páku do neutrálu;
❍ otočte štartovacím kľúčom do polohy MAR: na prístro\
-
jovom paneli sa rozsvietia kontrolky
ma Y;
❍ počkajte, kým kontrolky
Ya m, zhasnú, lebo štart je
tým rýchlejší, čím teplejší je motor;
❍ zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia plyno-\
vého pedála;
❍ otočte kľúčom do polohy AVV ihneď po zhasnutí kon-
trolky
m. Čakať príliš dlho znamená zbytočné zahrie-
vanie sviečok.
Kľúč uvoľnite ihneď po naštartovaní motora. UPOZORNENIE Pri studenom motore musí byť pri otočení
kľúča do polohy AVV pedál akcelerátora úplne uvoľnený.
Ak sa motor nenaštartuje na prvýkrát, je potrebné otočiť\
kľúč
do polohy STOP a až potom zopakovať štartovanie. Ak s kľú-
čom v polohe MAR kontrolka
Yna prístrojovom paneli zos-
tane zapnutá, odporúča sa prepnúť kľúč do polohy\
STOP a po-
tom znovu do MAR; a ak kontrolka ostane zapnutá, skúste
s iným kľúčom z výbavy. Ak sa vám aj tak nepodarí motor na-
štartovať, obráťte sa na Autorizovaný servis Lancia.
Ak kontrolka mzačne blikať po dobu približ-
ne 60 sekúnd po naštartovaní alebo počas dlhé-
ho štartovania, signalizuje poruchu v systéme
zohrievania sviečok. Ak sa motor naštartuje, môžete vo-
zidlo normálne používať, ale čo najskôr sa obráť\
te na
Autorizovaný servis Lancia.
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 185

186NAŠTARTOVANIE A JAZDA
Vyhnite sa štartovaniu tlačením, ťahaním ale-
bo využitím klesaní. Takéto postupy by mohli
spôsobiť prítok paliva do katalyzátora a nena-
praviteľne ho poškodiť.
ZOHRIATIE MOTORA PO ŠTARTE
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍pomaly sa pohnite pri stredných otáčkach motora, bez ná-
hlych zrýchľovaní;
❍ vyhýbajte sa maximálnym výkonom počas prvých kilo-
metrov. Odporúčame počkať, až kým sa ručička teplomeru\
chladiacej kvapaliny nezačne pohybovať. VYPNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočte kľúč do polohy STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde, je lepšie nechať mo-
toru pred vypnutím „nabrať dych“, nechať ho na minimál\
nych
otáčkach a umožniť, aby sa teplota vo vnútri bloku motora\
znížila.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím motora ne-
prináša úžitok, spôsobí zbytočnú spotrebu pali-
va a obzvlášť pri motoroch s turbokompresorom
je takéto správanie škodlivé.
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 186

NAŠTARTOVANIE A JAZDA187
3
RUČNÁ BRZDA
Páka ručnej brzdy sa nachádza medzi prednými sedadlami.
Pri použití ručnej brzdy zatiahnite páku smerom hore, až \
po-
kým sa neuistíte o blokovaní vozidla.
Vozidlo musí ostať zablokované po niekoľkých
cvaknutiach páky, ak nie, treba sa obrátiť na
Autorizovaný servis Lancia, aby ručnú brzdu na-
stavili.
Pri zatiahnutej ručnej brzde a kľúčom zapaľovania v poloh\
e
MAR sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka x.
Pri odistení ručnej brzdy postupujte nasledovne:
❍ mierne nadvihnite páku a stlačte blokovacie tlačidlo
A-obr. 1;
❍ podržte stlačené tlačidlo a A spustite páku. Kontrolka x
na prístrojovom paneli zhasne.
Na to, aby ste sa vyhli náhlym pohybom vozidla, vykonajte
manipulovanie so zatlačeným brzdovým pedálom. ODSTAVENIE VOZIDLA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍
vypnite motor a aktivujte ručnú brzdu;
❍ zaraďte rýchlosť (1. v stúpaní alebo spiatočku v kles\
aní)
a nechajte pootočené kolesá.
Ak je vozidlo zaparkované v prudkom stúpaní, odporúča sa
zablokovať kolesá nejakým klinom alebo kame\bom.
Nenechávajte kľúč v spínacej skrinke v polohe MAR, aby st\
e
sa vyhli vybitiu akumulátora, okrem toho, vždy keď vychá-
dzate z vozidla, vyberte kľúč zo spínacej skrinky.
Nikdy nenechávajte deti samé v nestráženom vozidle, Keď s\
a
od vozidla vzdialite, vždy vyberte kľúč zo zapaľovania a \
vez-
mite ho so sebou.
obr. 1L0E0072m
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 187

188NAŠTARTOVANIE A JAZDA
POUŽÍVANIE PREVODOVKY
Na zaradenie rýchlosti zatlačte na podlahu spojkový pedál
a zaraďte páku ručného riadenia do požadovanej polohy (s\
ché-
ma na zaradenie rýchlosti je uvedená podľa verzií, na naš\
itom
štítku pod pákou alebo na držadle obr. 2).
Na zaradenie 6. rýchlosti, aktivujte páku zatlačením smerom
vpravo, aby ste zabránili zaradeniu omylom 4. rýchlosti. Po-
stupujte rovnako pri preraďovaní zo 6. na 5. stupe\b.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba v úplne
zastavenom vozidle. Ak je motor v chode, pred zaradením
spiatočky, počkajte aspo\b 2 sekundy so stlačeným spojko-
vým pedálom na podlahe, aby ste zabránili poškodeniu ozu-
benia a poškrabaniu.
obr. 2L0E0073m
Na zaradenie spiatočky R z polohy neutrálu je nutné zdvih-
núť pohyblivý krúžok A, umiestnený pod držadlom a súčas-
ne premiestniť páku smerom vľavo a potom dopredu.
Na zaradenie spiatočky R z polohy neutrálu musíte nadvih-
núť posuvný prstenec a umiestnený pod držadlom a súč\
asne
premiestniť páku smerom vpravo a potom dozadu.
UPOZORNENIE Spojkový pedál sa musí používať len na
zmenu jednej rýchlosti na druhú. Nejazdite s nohou opretou
o spojkový pedál, a to ani len trochu. Pre verzie/trhy, kde
je k dispozícii, môže zasiahnuť elektronické ovládanie\
spoj-
kového pedálu, ktoré interpretuje chybný štýl jazdy ak\
o po-
ruchu.
Pri správnej zmene rýchlostných stupňov, je po-
trebné stlačiť na doraz spojkový pedál. Uistite sa,
že prípadné koberčeky boli dobre natiahnuté
a neplietli sa medzi pedále.
Nejazdite s rukou opretou o radiacu páku, pre-
tože aj mierny tlak môže po dlhšom čase spôso-
bovať opotrebovanie elementov v prevodovke.
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 188

NAŠTARTOVANIE A JAZDA189
3
ÚSPORA PALIVA
V tejto časti uvádzame niektoré užitočné rady, ktoré umož-
\bujú úsporu paliva a zníženie škodlivých emisií CO\
2a tiež
ďalších znečisťujúcich látok (oxidy dusíka, nes\
pálené uhľo-
vodíky, PM jemný prach, atď.).
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Vykonávajte údržbu vozidla podľa plánu kontrol a prehliado\
k
stanovených v „Programe plánovanej údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v intervaloch as-
po\b raz za 4 týždne: ak je tlak príliš nízky, zvýši sa spotreba,
pretože sa zvýši trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmotnosť\
vozidla (najmä v mestskej premávke) a jeho vyváženie vý\
-
razne ovplyv\bujú spotrebu a stabilitu. Príslušenstvo namontované na pozdĺžnych nosičoch
Zložte príslušenstvo: šikmé tyče, nosič lyží,\
kôš na nosenie
batožiny atď. zo strechy, ak ich nepoužívate. Tieto zariadenia
zvyšujú aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne vplý\
va
na spotrebu. v prípade prepravy obzvlášť objemných pred-
metov použite radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas. Vy-
hrievané zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ven-
til ohrievacieho zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu
a následne tak vyvolávajú zvýšenie spotreby paliva (až\
do
+25 % v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu (až\

o +20 % v priemere): ak to vonkajšia teplota umož\buje, po-
užite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo\
cer-
tifikované pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamik\
u a zvý-
šiť spotrebu.
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 189

190NAŠTARTOVANIE A JAZDA
ŠTÝL JAZDY
Štartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí a s motorom bežiacim
v ani minimálnom ani zvýšenom režime: vtedy sa motor zo-
hrieva oveľa pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie. Je preto
vhodné okamžite uviesť vozidlo do chodu a nepoužívať v\
y-
soké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore ale-
bo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako aj „medzi-
plyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú zvýš\
enú spotrebu
a znečistenie.
Voľba rýchlosti
Keď to dovoľujú podmienky premávky a jazda po ceste, po-
užite vyšší rýchlostný stupe\b. Používanie niž\
šieho rýchlost-
ného stup\ba na dosiahnutie výraznej akcelerácie znamená
zvýšenie spotreby.
Nesprávne používanie vyššieho rýchlostného stup\ba \
zvyšu-
je spotrebu, emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením rý\
-
chlosti. Udržujte čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýb\
ajte
sa zbytočnému brzdeniu a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú\
zvý-
šenú spotrebu paliva a zvyšujú emisie vo vzduchu. Zrýchlenie
Prudké zrýchľovanie značne ovplyv\buje spotrebu a emisie:
preto pridávajte postupne.
PODMIENKY POUŽITIA
Štartovanie za studena
Veľmi krátke trate a časté štartovanie za studena nedovoli\
a
motoru dosiahnuť najlepšiu teplotu používania. z toho vy-
plýva aj značné zvýšenie spotreby (od +15 do +30 % v mes\
t-
skej premávke), aj emisií.
Situácia premávky a cestné podmienky
Zvýšená spotreba je spôsobená hustou dopravou, napr. keď
sa postupuje v kolónach s častým používaním nižš\
ích pre-
vodových stup\bov, alebo vo veľkých mestách, kde je veľa
semaforov. Aj nerovnomerný terén, horské trate a nesúvislé
povrchy
negatívne ovplyv\bujú spotrebu.
Prestávky v jazde
Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie) sa od-
porúča zhasnúť motor.
183-194 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 190