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Contrôles
Batterie 12 VFiltre à air et filtre habitacle
Filtre à huileFiltre à particules (Diesel)
sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.si
non, faites-les contrôler par le réseau Ci tRoËn ou par un atelier qualifié.
la b
atterie est sans entretien.
né
anmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale. Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
la p
résence de cette étiquette, notamment
avec le
s
t
op & s
t
art, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en
cas de remplacement ou de débranchement,
l’intervention exclusive du réseau C
i
t
RoËn
ou
d’un atelier qualifié.
le d
ébut de saturation du filtre
à particules vous est indiqué
par l’allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d’un message sur l’écran
multifonction.
dè
s que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction
du témoin.
si l
e témoin reste affiché, il s’agit d’un manque
d’additif ; reportez-vous au paragraphe «
ni
veau
d’additif gasoil».
su
r un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s’accompagner
d’odeurs de «brûlé» qui sont
parfaitement normales.
ap
rès un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse
ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d’eau à
l’échappement, lors d’accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.
en c
as d’opération sur la batterie, reportez-
vous à la rubrique «Batterie 12 V» pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.
en f
onction de l’environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent .
un f
iltre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d’air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Vérifications
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Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses
automatiquePlaquettes de freins
l’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
i
l p
eut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.la b
oîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
n'
utilisez que des produits
recommandés par C
i
t
RoËn
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
af
in d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, C
i
t
RoËn
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
la b
oîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte manuelle pilotée
la boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément. Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure
des disques de freins, consultez
le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
État d’usure des disques
de freins Frein de stationnement
une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
le c
ontrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau C
i
t
RoËn
ou par un atelier
qualifié.
ap
rès un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l'efficacité du
freinage peut être diminuée.
e
f
fectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
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Caractéristiques techniques
Retrouvez dans ce chapitre toutes les caractéristiques de votre véhicule
en fonction de sa motorisation et de sa boîte de vitesses, comme la
puissance ou le couple, les masses à vide ou en charge, les charges
remorquables, ses dimensions extérieures et tous ses éléments
d’identification.
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Moteurs essenceVTi 82e-VTi 82 V Ti 120
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 r a p p o r t s) Manuelle Pilotée
(5 r a p p o r t s) Manuelle
(5 r a p p o r t s)
a
utomatique
(4 r a p p o r t s)
Types variantes versions :
SA... HMZ0
HMZ0/P
s
5
F s
05
F s
9
C
ylindrée (cm
3) 1 19 91 19 9 1 598
al
ésage x course (mm) 75 x 90,575 x 90,5 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme C
e
e (kW)* 6059 88
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 7505 750 6 000
Couple maxi : norme C
e
e (
nm
) 118117 160
Régime de couple maxi (tr/min) 2 7502 750 4 250
Carburant
s
ans plomb
s
ans plomb
s
ans plomb
Catalyseur
ouiouioui
C
apacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche) 3,25
3,25 4,254,25
*
l
a p
uissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation e
u
ropéenne (directive
1999/99/C
e)
.
Motorisations essence
.../s : modèle e-Vti é quipé du st op & st art.
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261
Moteurs essenceTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 ***
Boîtes de vitesses Manuelle
(6 r a p p o r t s)
Types variantes versions :
SA... 5FV8
5F
n
8
**
5FM8***
Cylindrée (cm
3) 1 598
al
ésage x course (mm) 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme C
e
e (kW)* 115
11 0 * *
120***
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 000
Couple maxi : norme C
e
e (
nm
) 240
Régime de couple maxi (tr/min) 1 400
Carburant
s
ans plomb
Catalyseur
oui
C
apacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche) 4,25
*
l
a p
uissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation e
u
ropéenne (directive
1999/99/C
e)
.
** Pour Belgique et Russie.
*** Pour Brésil.
Motorisations essence
Caractéristiques techniques
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* la puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation eu ropéenne (directive
1999/99/Ce) .
Moteur essence
Boîte de vitesses
Manuelle
(6 r a p p o r t s)
Types variantes versions : SA... 5FF85FD8
Cylindrée (cm
3) 1 598
al
ésage x course (mm) 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme C
e
e (kW)* 149 152
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 000
Couple maxi : norme C
e
e (
nm
) 275
Régime de couple maxi (tr/min) 2 000
Carburant
s
ans plomb**
Catalyseur
oui
C
apacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche) 4,25
Motorisations - R aCi
nG
**CitRoËn vous recommande fortement d'utiliser de l'essence sans plomb Ro n9 8 pour garantir le fonctionnement optimal du moteur (se
r éférer à l'étiquette située sur la trappe à carburant).