2015 CITROEN DS3 Notices Demploi (in French)

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les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné fonctionnent moteur tournant, ainsi qu’en mode stoP d u st op & st art.
1. Réglage de la température
F tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
2. Réglage du débit d’air
F de la position 1 à la position 5 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort.
F
s
i v
ous placez la commande
de débit d’air en position 0
(neutralisation du système), le
confort thermique n’est plus
géré.
u
n l
éger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
3. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
aé

rateurs centraux et latéraux.
la r

épartition de l’air peut
être modulée en mettant
la molette sur un cran
intermédiaire.
4. Entrée d’air / Recirculation d’air
l’entrée d’air extérieur permet d’éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
la r

ecirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
dè

s que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et la formation de buée.
Façade avec commande manuelle
F
d
é
placez la commande
manuelle vers la gauche pour
être en position "Recirculation
d’air intérieur".
F
d
é
placez la commande
manuelle vers la droite pour
revenir en position "
en

trée
d’air extérieur".
Confort

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Façade avec commande électrique
F
a
p

puyez sur la touche pour
faire recirculer l’air intérieur.
Ceci est visualisé par
l’allumage du voyant.
F
a
p

puyez de nouveau sur la touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est
visualisé par l’extinction du voyant.
il v

ous permet :
-
en

été, d’abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.Marche
F appuyez sur la touche "A /C " , le voyant de
la touche s’allume.
Arrêt
F appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant de la touche s’éteint.
l’

arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
l’
air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d ’air 2 est en position "0" .
Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. e
n
suite, revenez en
entrée d’air extérieur.

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désembuage - dé givrage avant
Avec le système de
chauffage / ventilation
F Placez les commandes de température et
de débit d’air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande d’entrée d’air en
position "
en

trée d’air extérieur"
(

commande manuelle déplacée vers la
droite ou commande électrique avec voyant
éteint).
F

P
lacez la commande de répartition d’air en
position "Pare-brise". Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et
les vitres latérales.
Avec le système d’air
conditionné manuel
F Placez les commandes de température et
de débit d’air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande d’entrée d’air en
position "
en

trée d’air extérieur"
(

commande manuelle déplacée vers la
droite ou commande électrique avec voyant
éteint).
F

P
lacez la commande de répartition d’air en
position "Pare-brise".
F

M
ettez en marche l’air conditionné en
appuyant sur la touche "A /C " ; le voyant
vert associé s’allume.
av
ec le s
t
op & s
t
art, tant que
ces fonctions - désembuage, air
conditionné et débit d’air - sont
activées, le mode stoP n ’est pas
disponible.
Confort

air conditionné automatiquele système d’air conditionné fonctionne moteur tournant, ainsi qu’en mode stoP d u st op & st art.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique
confort
appuyez sur la touche "AUTO" . le
s ymbole "AUTO" s’af f ic he.
nou

s vous recommandons d’utiliser
ce mode ; il règle automatiquement et
de manière optimisée l’ensemble des fonctions
suivantes : température dans l’habitacle,
débit d’air, répartition d’air et entrée d’air,
conformément à la valeur de confort que vous
avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule, les
réglages sont conservés.
Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, le débit d’air
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
2. Réglage de la température
la valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
en e

ntrant dans le véhicule, si
l’ambiance intérieure est très froide
ou très chaude, il n’est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre le confort souhaité. l
e
s
ystème compense automatiquement
et le plus rapidement possible l’écart de
température.
ap

puyez sur les touches " 5" et
" 6 " pour modifier cette valeur.
un r

églage autour de la valeur 21
permet d’obtenir un confort optimal.
né

anmoins, selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.
3. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales (humidité, passagers
nombreux, givre...), le programme
automatique confort peut s’avérer insuffisant.
s

électionnez alors le programme automatique
visibilité.
l
e v
oyant de la touche 3 s’allume.
le s

ystème gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air et répartit la
ventilation de façon optimale vers le pare-
brise et les vitres latérales.
i
l d
ésactive la
recirculation d’air 5 .
Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la
touche 3 ou sur "AUTO" , le voyant de la touche
s’éteint et "AUTO" s’af f ic he.
av

ec le s
t
op & s
t
art, tant que le
désembuage est activé, le mode
sto
P
n

’est pas disponible.

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il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
le s
ymbole "AUTO" s’éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la touche "AUTO".
Reprises manuelles
4. Marche / Arrêt de l’air conditionné
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F
a
p
puyez sur la touche 2 bleue
jusqu’à afficher "LO" ou 2 rouge
jusqu’à afficher "HI" .
un
e pression sur cette touche permet
d’arrêter l’air conditionné.
l’
arrêt peut générer des
désagréments (humidité, buée).
un
e nouvelle pression assure le retour
au fonctionnement automatique de l’air
conditionné. l
e
symbole "A /C "
s’af f ic he.
5. Entrée d’air / Recirculation
d’air
une pression sur cette touche permet
de faire recirculer l’air intérieur.
le
s
ymbole de la recirculation d’air 5
s’af f ic he.
la r

ecirculation d’air permet d’isoler l’habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.
un

e nouvelle pression sur cette touche ou sur
la touche "AUTO" assure le retour à la gestion
automatique de l’entrée d’air.
l
e s
ymbole de la
recirculation d’air 5 s’éteint.
ev

itez le fonctionnement prolongé en
recirculation d’air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité
de l ’air).
le p

assage en mode manuel
peut générer des désagréments
(température, humidité, odeur, buée) et
n’est pas optimal pour le confort.
Confort

6. Réglage de la répartition d’air
appuyez successivement sur cette
touche pour orienter alternativement
le débit d’air vers :
-

l

e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
-

l

e pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,
-

l

e pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,
-

l

e pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers,
-

l

es pieds des passagers,
-

l

es aérateurs et les pieds des passagers,
-

l

es aérateurs.
ev

itez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).ap puyez sur la touche "hélice
pleine" pour augmenter le débit d’air.
7. Réglage du débit d’air
le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
ap

puyez sur la touche "hélice vide"
pour diminuer le débit d’air.
Neutralisation du système
appuyez sur la touche "hélice vide"
du débit d’air 7 jusqu’à ce que le
symbole de l’hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
le c

onfort thermique n’est plus géré. u
n l
éger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
un

e nouvelle pression sur la touche "hélice
pleine" du débit d’air 7 ou sur "AUTO" réactive
le système avec les valeurs précédant la
neutralisation.

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désembuage - dé givrage de la lunette arrière
la touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d’air conditionné.
Marche
le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F
a
p
puyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs.
l
e v
oyant associé
à la touche s’allume.
Arrêt
le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F
i
l e
st possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche.
l
e v
oyant associé à la touche
s’éteint.
F
e
t
eignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous le jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.si l e moteur est arrêté avant l’extinction
automatique du dégivrage, ce dernier
reprendra à la prochaine mise en route
du moteur.
Confort

Parfumeur d’ambiancesystème permettant de diffuser à sa convenance un par fum dans l’habitacle, grâce à la molette de réglage et aux différentes cartouches de par fum
disponibles.
Cette molette est située sur la planche de bord.
el
le permet de régler l’intensité de diffusion du
parfum.
F
t
o
urnez la molette vers la droite pour
permettre la diffusion du par fum.
F
t
o
urnez la molette vers la gauche pour
arrêter la diffusion du parfum.
Molette de réglage
Cette cartouche est facilement amovible. a la
p remière utilisation, remplacez l’obturateur par
une véritable cartouche.
Vous pouvez en changer à tout moment et
la conserver, grâce à l’étui d’étanchéité qui
permet de la garder fermée quand celle-ci est
déjà entamée.
Vous pouvez vous procurer des cartouches
de par fum différentes en vous rendant dans le
réseau C
i

t
RoËn
ou dans un atelier qualifié.
la

issez les aérateurs centraux ouverts.
l’

intensité de diffusion du par fum peut
dépendre des réglages de la ventilation
ou de l’air conditionné.
Cartouche de parfum
ne jetez pas la cartouche d’origine
qui sert d’obturateur en cas de non-
utilisation des cartouches de parfum.
af

in de préserver la durée de vie de
la cartouche, tournez la molette à
fond vers la gauche, dès que vous ne
souhaitez plus diffuser le parfum dans
l’habitacle.
Par mesure de sécurité, n’effectuez
aucune manipulation sur la cartouche
en conduisant.
ne d

émontez pas les cartouches.
n’

essayez pas de recharger le
parfumeur ou les cartouches.
ev

itez tout contact avec la peau et les
yeux.
Conservez hors de portée des enfants
et des animaux.