Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
si après un arrêt prolongé au soleil,
la température intérieure reste très
élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle
pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
le s
ystème d’air conditionné ne
contient pas de chlore et ne présente
pas de danger pour la couche d’ozone.
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F
P
our obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F
n
e m
asquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F
F
aites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F
V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
n
o
us vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à
la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs
et des dépôts gras).
F
P
our assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F
s
i l
e système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
en c
as de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
la c
ondensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.
Fonction de traction autonome
(selon équipement)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
apr
ès avoir mis préalablement le levier en
position A , M ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
Mode automatisé
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
la b
oîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
el
le sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants
:
-
o
ptimisation de la consommation,
-
s
tyle de conduite,
-
p
rofil de la route,
-
c
harge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d’accélérateur et franchissez le point de
résistance.
a
tout instant, il est possible de
changer de mode, en déplaçant
le levier de vitesses de A à M ou
inversement.
la
fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est
trop élevée ou si la pente est trop
importante. Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule. F
s
électionnez la position A
.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N .
Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide
des commandes sous-volant "+" et "-"
: si
le régime moteur le permet, la demande de
changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
certaines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
ap
rès quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
