2015 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

23
Indicateur de niveau d'huile
moteur*
sur les versions équipées d'une jauge
électrique, la conformité du niveau d'huile
moteur s'affiche quelques secondes au
combiné, à la mise du contact, après
l'information d'entretien.
to
ute vérification de ce niveau n'est valable
que si le véhicule est sur un sol horizontal,
moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.Niveau d'huile correct
il est indiqué par l'affichage du message
"ni veau d'huile incorrect" au combiné,
accompagné de l'allumage du témoin de
service et d'un signal sonore.
si l

e manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Reportez-vous à la rubrique " Vérification des
niveaux".
Dysfonctionnement de la jauge
* suivant version.
en c
as de dysfonctionnement de la
jauge électrique, le niveau d'huile
moteur n'est plus surveillé.
ta
nt que le système est défaillant, vous
devez contrôler le niveau d'huile moteur
à l'aide de la jauge manuelle située
dans le compartiment moteur.
Reportez-vous à la rubrique
"Vérification des niveaux".
Manque d'huile
il est signalé par l'affichage du message
"Mesure niveau d'huile invalide" au combiné.
Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
1
Contrôle de marche

24
Indicateur de température
d'huile moteur
en temps normal, les pavés doivent rester dans
la zone 1.
da

ns des conditions d'utilisation sévères, les
pavés pourront s'allumer dans la zone 2 .
da

ns ce cas, ralentissez, et si nécessaire,
arrêtez le moteur et vérifiez les niveaux (voir
chapitre correspondant).
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
en fonctionnement normal, les pavés
s'allument dans la zone 1 .
da

ns des conditions d'utilisation sévères,
les pavés pourront s'allumer dans la zone
2,
le témoin de température de liquide de
refroidissement A et le témoin STOP au
combiné de bord s'allument, arrêtez-
vous immédiatement. Coupez le contact.
Le motoventilateur peut continuer à
fonctionner un certain temps .
Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
si l

e témoin SERVICE s'allume, vérifiez les
niveaux (voir chapitre correspondant).su r sol horizontal, l'allumage du témoin de mini
carburant vous alerte que vous avez atteint la
réserve.
un m

essage d'alerte s'affiche dans l'écran du
combiné.
Indicateur de la jauge de
carburant
Contrôle de marche

25
Compteurs kilométriquesRhéostat d'éclairage
F appuyez sur le bouton A pour diminuer
l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite.
F
a
p
puyez sur le bouton B pour augmenter
l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite.
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour
pour les véhicules équipés de feux diurnes,
toute action sur les boutons est sans effet.
Totalisateur kilométrique
en cas de déplacement à l'étranger,
vous pouvez être amené à modifier
l'unité de distance :
l
'
affichage de la
vitesse doit être exprimé dans l'unité
officielle du pays (km ou mile).
l
e
c

hangement d'unité se fait par le menu
de configuration de l'écran, véhicule à
l'arrêt.
le

s kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l'ouverture de la porte
conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule.
sy
stème pour adapter manuellement l'intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de
la luminosité extérieure.
Compteur kilométrique journalier
il mesure la distance parcourue depuis sa
remise à zéro par le conducteur.
F

C
ontact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à
l'apparition des zéros.
il
mesure la distance totale parcourue par
le véhicule depuis sa première mise en
circulation.
Fonctionnement
1
Contrôle de marche

26
témoins
Témoinest alluméCause Actions / Observations
STOP fixe, associé à un
autre témoin d'alerte.
il e

st associé avec la roue crevée, le
freinage ou la température du liquide
de refroidissement.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
st

ationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Service temporairement.
de

s anomalies mineures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
id

entifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran comme, par exemple :
-

l
a fermeture des portes, du coffre, de la lunette
arrière ou du capot,
-

l
a pile de la télécommande,
-
l

a pression des pneumatiques,
-

l
a saturation du filtre à particules (
di
esel).
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
fixe.
de

s anomalies majeures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
id

entifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Repères visuels informant le conducteur de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte) ou de la
mise en marche d'un système (témoin de marche ou de neutralisation).
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du
véhicule.
dè

s le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.
en c

as de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
l'
allumage, fixe ou clignotant, de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran.
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins suivants indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
l'

allumage d'un témoin d’alerte est toujours
accompagné par l'affichage d’un message
complémentaire, afin de vous aider à identifier
l'anomalie.
en c

as de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

27
Freinagefixe, associé au
t é m o i n
s t oP.le n iveau de liquide de frein dans le
circuit de freinage est insuffisant.l' arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide de frein référencé par
C
it
RoËn.si l

e problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé aux
témoins
sto
P e
t
aBs.
le r
épartiteur électronique de
freinage (R
eF)

est défaillant.
l'
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
le s

ystème d'antiblocage des roues
est défaillant.
le v

éhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
Frein de
stationnement
électrique clignotant.
le f

rein électrique ne se serre pas
automatiquement.
le

serrage/desserrage est défaillant.
l'
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
st

ationnez sur un terrain plat (à l'horizontale),
engagez un rapport (pour une boîte automatique
placez le levier en position P ), coupez le contact et
consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Anomalie
du frein de
stationnement
électrique fixe.
le f

rein de stationnement électrique
est défaillant. Consultez rapidement le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
1
Contrôle de marche

28
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)clignotant.la r
égulation du Cd s/a sR s 'active.le s ystème optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
fixe.
le s

ystème C
d
s
/a
s
R e
st défaillant. Faites vérifier par le réseau C
i
t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Système
d'autodiagnostic
moteur fixe.
le

système d'antipollution est
défaillant.
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
clignotant.
le s

ystème du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Usure des
plaquettes de
frein fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message sur l'écran
multifonction.
le

s plaquettes de frein sont dans un
état d'usure avancé. Faites remplacer les plaquettes de frein par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
le
s fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
ac
tivez la fonction (suivant destination) par le menu
de configuration du véhicule ou consultez le réseau
C
i
t
RoËn
ou un atelier qualifié si le serrage /
desserrage automatique n'est plus possible.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Contrôle de marche

29
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Niveau mini de
carburant fixe.
au p

remier allumage, il vous reste
environ 5 litres de carburant dans
le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu'un complément de carburant suffisant n'est pas
effectué.
Capacité du réservoir : 71 litres.
ne r

oulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe en rouge.
la t

empérature du circuit de
refroidissement est trop élevée.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
at

tendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
si l

e problème persiste, consultez le réseau C
i
t
RoËn

ou un atelier qualifié.
Charge batterie fixe.
le c

ircuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
+ Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fixe.
le c

onducteur et /ou le passager
avant /arrière n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
ti

rez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Non-bouclage /
débouclage des
ceintures fixe, associé au
témoin de ceinture
non-bouclée /
débouclée.
le

s points éclairés représentent les passagers
débouclés ou non-bouclés.
il

s s'allument :
-

f
ixes pendant 30 secondes environ au démarrage
du véhicule,
-

f
ixes de 0 à 20 km/h en cours de trajet,
-

c
lignotants au dessus de 20 km/h, accompagnés
d'un signal sonore pendant 120 secondes environ.
1
Contrôle de marche

30
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Sous-gonflage fixe.
la p

ression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de
s
e
rvice.
le s
ystème de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
la d

étection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau C
i

t
RoËn
ou
par un atelier qualifié.
Contrôle de marche