2015 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

183
Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : 71 litres environ*.
Niveau mini de carburant
lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran multifonction.
a
u
p

remier allumage, il vous reste environ 5 litres
de carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
F
a
p

puyez en haut à gauche, puis tirez le
bord de celle-ci. F

t
ournez la clé d'un quart de tour pour ouvrir
ou fermer,
F

p
endant le remplissage, placez le bouchon
à l'emplacement A ,
F

e
ffectuez le plein du réservoir, mais
n'insistez pas au- delà de la troisième
coupure du pistolet ; ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements de
votre véhicule.
Le remplissage du réser voir de carburant
doit se faire moteur à l'arrêt, contact coupé.
Pour le moteur essence avec catalyseur, le
carburant sans plomb est obligatoire.
Ouverture de la trappe à
carburant Remplissage
* 55 litres pour la sl
ovaquie.
le
s compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant.
la g
oulotte de remplissage a un orifice
plus étroit qui n'autorise que l'essence
sans plomb.
l'
ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.
av
ec le s
t
op & s
t
art, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode sto
P ; c
oupez
impérativement le contact avec la clé.
8
informations pratiques

184
détrompeur carburant (diesel)*
lors de son introduction dans votre réservoir di
esel, le pistolet essence vient buter sur le
volet.
l
e s
ystème reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
*
s
u
ivant destination.
di
spositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole. i
l é
vite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.
si

tué à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
l'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
af

in d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.
informations pratiques

185
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type e1 0
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes
en 228 et en 15376.
le

s carburants du type e
8
5 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex).
l
a q
ualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne
en 15293.
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
les moteurs di esel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole respectant
la norme
en 590 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme
e

n 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d'
es

ter
Méthylique d'
aci

de Gras).
l'

utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs
d
i
esel. t
o
utefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
l'

utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Déplacements à l'étranger
les pistolets de type di esel pouvant
être différents selon les pays, la
présence du détrompeur peut rendre le
remplissage du réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à
l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau C
i

t
RoËn
si
votre véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans lequel
vous vous rendez.
8
Informations pratiques

186
Purge du filtre à gazole
Cache de protection
Retrait du cache
Purge de l'eau contenue
dans le filtre
Purgez régulièrement (à chaque vidange
moteur).
Pour évacuer l'eau, desserrez la vis de purge
ou la sonde de détection d'eau dans le gazole,
située à la base du filtre.
op
érez jusqu'à l'écoulement complet de l'eau.
Puis resserrez la vis de purge ou la sonde de
détection d'eau.
moteurs HDi 115 et HDi 160
F
t
i

rez vers le haut le cache de protection
pour le retirer.
moteur HDi 140
F

R

etirez le cache de protection en
déclippant d'abord le point 3 , puis 1 et 4.
F
d
é

clippez le point 2 en tirant vers vous,
puis soulevez.Remise en place
F Clippez le point 2 en premier.
F ab aissez le cache en le centrant.
F

C
lippez les points 3 et 4 , en poussant
verticalement et légèrement en arrière.
F

C
lippez le point 1 en poussant
verticalement.
Informations pratiques

187
Panne de carburant (diesel)
F déclippez le cache de protection pour
accéder à la pompe de réamorçage.
F
d
é
clippez le cache de protection pour
accéder à la pompe de réamorçage.
Réamorçage du circuit de
carburant
en cas de panne par manque de gazole :
F a près remplissage (mini 5 litres) et
démontage du cache de protection,
actionnez la pompe manuelle de
réamorçage, jusqu'à la sensation d'effort
lors de la manœuvre,
F

a
ctionnez alors le démarreur en enfonçant
légèrement l'accélérateur jusqu'à la mise
en route du moteur.
le
s moteurs H
di f
ont appel à une
technologie avancée.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez vous à un atelier
qualifié disposant de la compétence et
du matériel adapté, ce que le réseau
C
i

t
RoËn
est en mesure de vous
a p p o r t e r.
au c

as où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
quinze


secondes puis recommencez.
sa

ns résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis le
démarreur.
le m

oteur tournant au ralenti, accélérez
légèrement pour par faire la purge.
Moteur HDi 115
Moteurs HDi 140 et HDi 160
8
informations pratiques

188
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
le kit se situe dans le coffre sous le plancher.
sy

stème complet, composé d’un compresseur
et d’un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche. Ce kit de réparation est disponible dans
le réseau C
i
t
RoËn
ou dans un atelier
qualifié.
il e
st prévu pour réparer des trous
de 6 mm de diamètre maximum, se
situant exclusivement sur la bande
de roulement ou sur l'épaule du
pneumatique. e
v
itez d'enlever tout
corps étranger ayant pénétré dans le
pneumatique.
le c

ircuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume.
informations pratiques

189
Utilisation du kit
F Coupez le contact.
F C ollez l’autocollant de limitation de vitesse
sur le volant du véhicule pour vous rappeler
qu’une roue est en usage temporaire. F
V érifiez que l'interrupteur A est basculé en
position "0" .
F

R
accordez le tuyau du flacon 1 à la valve
du pneumatique à réparer. F
C onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12V du véhicule.
F
d
é
marrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
8
Informations pratiques

190
F Retirez le compresseur, déclippez et rangez le flacon dans un sac étanche, pour
ne pas salir votre véhicule avec des traces
de liquide.
F

R
oulez immédiatement pendant environ
trois kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F
a
r
rêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression. F
R accordez directement le tuyau du
compresseur à la valve de la roue réparée.
F
M
ettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur A en position "1"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
si a

u bout de cinq à dix minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau C
i

t
RoËn

pour le
dépannage de votre véhicule.
informations pratiques