2015 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

111
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
F mode automatique : sélecteur en position A,
F

mo
de séquentiel : sélecteur en position M ,
F
mode SPORT : sélecteur en position A
avec appui sur la touche 1 .
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.
de

ux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-

l

e fonctionnement automatique
pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-

l

e fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
en m

ode automatisé, il est toujours possible de
changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes sous-volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.u
n programme SPORT est disponible en mode
automatisé pour vous procurer un style de
conduite plus dynamique.
Sélection du mode
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F
a
p
puyez derrière la commande sous-
volant "+" pour passer le rapport supérieur.
-.

C
ommande pour engager le rapport inférieur
à gauche du volant.
F
a
p
puyez derrière la commande sous-
volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes sous-volant
les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
4
Conduite

112
la position du sélecteur et le mode de conduite
sont affichés dans le cadran C du combiné de
bord.
un
e grille de position associée au sélecteur
vous permet également de voir la position
sélectionnée.
Affichages au combiné Démarrage du véhicule
F Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position N .
F
a
p
puyez à fond sur la pédale de frein.
F
a
c
tionnez le démarreur.
N apparaît sur l'afficheur du combiné.
F
s électionnez la première vitesse
(position


M ou A) ou la marche arrière
(position R ).
F
d
e
sserrez le frein de stationnement
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F

R
elâchez la pédale de frein, puis
accélérez. F
P ied sur le frein, poussez le levier vers
l'avant.
Marche arrière
n'engagez la marche arrière que
lorsque le véhicule est immobilisé.
Pour éviter un à-coup, n'accélérez
pas instantanément après la
sélection.
Point mort
ne sélectionnez jamais la position N
si le véhicule roule.
si l

e moteur ne démarre pas :
-
s
i
N

clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position A puis sur la
position N .
-
si l
e message "Pied sur le frein"
s’affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein.
Conduite

113
Passage manuel des
vitesses
Ce changement de vitesses ponctuel permet
d'effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé.
F a
c
tionnez les commandes sous-volant +
ou - .
la b

oîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
ap

rès quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
F
d
é

placez le sélecteur en position A .
la b

oîte de vitesses sélectionne en
permanence le rapport de vitesse le mieux
adapté aux paramètres suivants :
-

s

tyle de conduite,
-

p

rofil de la route,
-

c

harge du véhicule.
Fonctionnement
automatique
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple dépassement d'un autre véhicule,
appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur
et franchissez le point de résistance.
Fonctionnement manuel
F déplacez le sélecteur en position M .le
s demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
il n

'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
lo

rs d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
le

programme SPORT est inopérant en
fonctionnement séquentiel.
4
Conduite

114
Programme SPORTArrêt du véhicule
F levier sur A et moteur tournant, appuyez
sur le bouton S pour activer le programme
SPORT qui vous procure un style de
conduite plus dynamique.
S apparaît au combiné.
F
a
p
puyez de nouveau sur le bouton S pour
le neutraliser.
S disparaît alors de l'afficheur du combiné.
en c

as de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action
du conducteur sur les commandes
sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N .
enga

gez uniquement la marche
arrière

R
, véhicule immobilisé avec le
pied sur la pédale de frein.en c as d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez absolument le
levier de vitesses au point mort N .
av

ant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort N et
que le frein de stationnement est serré.
av
ant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
-
p
asser en position N pour être au point
mort,
-
l
aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
da
ns les deux cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est
programmé en mode automatique.
Conduite

115
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, le clignotement de AUTO,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
ap

puyez obligatoirement sur la pédale de frein
pendant le démarrage du moteur.
da

ns tous les cas de stationnement, serrez
impérativement le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est
programmé en mode automatique.
4
Conduite

116
Sélection du modeAffichages au combiné
F mode automatique : sélecteur en
position D,
F

mo
de séquentiel : sélecteur en position M ,
F
mode SPORT : sélecteur en position D
avec appui sur la touche A ,
F
mode NEIGE : sélecteur en position D avec
appui sur la touche B .
la p
osition du sélecteur et le mode de conduite
sont affichés dans le cadran C du combiné de
bord.
un
e grille de position associée au sélecteur
vous permet également de voir la position
sélectionnée.
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique offrant, au choix,
le confort de l'automatisme intégral, enrichi
des programmes sport et neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-
le

programme SPORT pour vous donner
un style de conduite plus dynamique,
-
le

programme NEIGE pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur. Par sécurité :
-

l
a position P peut être dégagée
uniquement si l'on appuie sur la
pédale de frein,
-

à l
'ouverture d'une porte, un signal
sonore retentit si le sélecteur n'est
pas sur la position P ,
-

a
ssurez-vous en toutes
circonstances que le sélecteur est
en position P avant de quitter votre
véhicule.
si l

a boîte est en position P et que la
position du sélecteur est différente,
repositionnez le sélecteur sur P pour
pouvoir démarrer.
Conduite

117
Démarrage du véhicule
F Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position P ou N .
F
a
c
tionnez le démarreur.
F

M
oteur tournant, suivant besoin, placez le
sélecteur sur R , D ou M.
F

V
érifiez sur le combiné, la position
engagée.
F

R
elâchez la pédale de frein et accélérez.
F

P
our ne pas provoquer d'incohérence entre
la position du sélecteur et la position réelle
de la boîte, sortez toujours de la position P
contact mis et pied sur le frein.
da

ns le cas contraire, contact mis ou moteur
tournant :
F

r
eplacez le sélecteur en position P ,
F

m
ettez le pied sur le frein, puis
sélectionnez le rapport souhaité.
Stationnement
Cette position du sélecteur est
utilisée pour éviter le déplacement du
véhicule à l'arrêt.
Marche arrière
ne l'engagez que lorsque le
véhicule est immobilisé. Pour
éviter un à-coup, n'accélérez pas
instantanément après la sélection.
Point mort
ne sélectionnez jamais la position N
si le véhicule roule.
F

P

our sélectionner la position P
, amenez
le sélecteur en position maximum haute
(vers


R
), puis poussez-le vers l'avant, puis
vers la gauche.
F

P

our quitter la position P
, déplacez le
sélecteur vers la droite jusqu'à la position
souhaitée.
F
n
e l

'engagez que lorsque le véhicule est
totalement immobilisé.
d
a

ns cette position,
les roues avant sont bloquées. Veillez au
bon positionnement du sélecteur.
ne s

électionnez jamais les positions P
ou R si le véhicule n'est pas immobilisé.
si e

n allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir avant d'engager la
position D ou M .
4
Conduite

118
Fonctionnement
automatique
F déplacez le sélecteur en position D.
la b oîte de vitesses sélectionne en
permanence le rapport de vitesse le plus
adapté aux paramètres suivants :
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.
la b

oîte de vitesses fonctionne sans
intervention de votre part.
Pour certaines manœuvres (dépassement
par exemple), il est possible d'obtenir une
accélération maximum en appuyant à fond
sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la
zone d'effort mécanique (point dur), ce qui peut
déclencher le passage automatique sur un
rapport inférieur.
lo
rs du freinage, la boîte de vitesses peut
rétrograder automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
lo
rsque vous relevez brusquement le pied de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur.
Fonctionnement manuel
Positio n du sélecteur pour le passage manuel
des vitesses.
F
d
é
placez le sélecteur en position M .
F

P
oussez le sélecteur vers le signe "+" pour
passer la vitesse supérieure.
F
t
i
rez le sélecteur vers le signe "-" pour
passer la vitesse inférieure.
-

À l
'arrêt du véhicule ou en cas de
vitesse réduite (approche d'un stop, par
exemple) la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement jusqu'en 1
ère vitesse.
-
en m
ode séquentiel, il n'est pas nécessaire
de relâcher l'accélérateur pendant les
changements de rapports.
-
l
e

s demandes de changement de rapport
sont acceptées uniquement si le régime
moteur le permet.
-
l
e

s modes SPORT et NEIGE sont
inopérants en fonctionnement séquentiel.
Conduite