2015 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

143
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
nigdy nie wybierać położenia N (luzu)
podczas jazdy.
Tryb zautomatyzowany
F Wybrać położenie A.
AUTO lub A oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów działa w trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy.
a
u
tomatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:
-

o
ptymalnego zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia pojazdu.W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia pokonując punkt
oporu.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
F Wybrać położenie M .
Włączane biegi wyświetlają się sukcesywnie w
zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
ni

e ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia, wyższy
bieg zostanie włączony dopiero, gdy kierowca
podziała na przyciski przy kierownicy.
Tryb ręczny
W dowolnej chwili możliwa jest zmiana tego
trybu, poprzez przestawienie selektora z A na
M lub odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N .
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy
"+" oraz "-" .
je
żeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak na
przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.
4
jazda

144
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
F
W
ybrać położenie R .
Wsteczny bieg
W momencie włączenia biegu wstecznego
włączy się sygnał dźwiękowy.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N będzie migać i skrzynia przejdzie
automatycznie na luz.
a
b
y włączyć wsteczny
bieg, ustawić selektor w położeniu N, a
następnie w położeniu R . Przed wyłączeniem silnika można:
-

u
stawić położenie N
, aby wybrać luz,
l
ub
-
p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Zatrzymanie samochodu
W obu przypadkach, jeżeli automatyczne
działanie hamulca zostało wyłączone, należy
zaciągnąć koniecznie hamulec postojow y ,
pociągając za dźwigienkę.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku należy bezwzględnie
ustawić selektor biegów w położeniu
N (Luz).
Przed każdym otwarciem komory
silnika należy sprawdzić, czy selektor
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Podczas postoju należy bezwzględnie
zaciągać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd, jeżeli działanie
automatyczne zostało wyłączone. Przy włączonym zapłonie, miganie A lub
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz komunikat
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Usterka działania
sprawdzić działanie w aso cIt roËn lub w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku awarii akumulatora, użyć
klina blokującego do unieruchomienia
samochodu.
jazda

145
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
automatyczna skrzynia biegów
ta skrzynia biegów oferuje dwa tryby jazdy:
- t r yb automatyczny , w celu
automatycznego sterowania biegami przez
skrzynię, bez ingerencji ze strony kierowcy,
-

t
r yb ręczny , w celu sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę za pomocą
sterowania pod kierownicą .
P.
P

arkowanie.
-
u
n
ieruchomienie samochodu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-


r
o
zruch silnika.
R.
W

steczny bieg.
-

M
anewry cofania, samochód stoi, silnik na
wolnych obrotach.
N.
M

artwy punkt.
-
u
n
ieruchomienie samochodu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-


r
o
zruch silnika.
D.


t
r
yb automatyczny.
M.


t
r
yb ręczny z sekwencyjną zmianą sześciu
biegów.Selektor zmiany biegów
aby wybrać położenie P , doprowadzić
selektor do skrajnego górnego
położenia (w kierunku R ), następnie
nacisnąć do przodu, potem w lewo.
Wybierać ten tryb tylko wtedy, gdy
samochód jest całkowicie nieruchomy.
W tym położeniu przednie koła są
zablokowane. Zwracać uwagę na
prawidłowe ustawienie selektora.
ab

y przestawić selektor, włączyć
stacyjkę albo uruchomić silnik.
ki

edy akumulator nie jest dostatecznie
naładowany, przestawianie selektora
nie działa.
ab
y wyjść z położenia P
, przestawić
selektor w prawo do żądanego
położenia, wciskając równocześnie
pedał hamulca do oporu.
W dowolnym momencie można przejść
od jednego trybu do drugiego.
W trybie automatycznym, kierowca
może w dowolnym momencie przejąć
kontrolę nad zmianą biegów.
4
Jazda

146
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
+. sterowanie włączaniem wyższego biegu z prawej strony kierownicy.
F

P
ociągnąć dźwigienkę pod kierownicą " +"
do siebie, aby włączyć wyższy bieg.
-.


s
t
erowanie włączaniem niższego biegu z
lewej strony kierownicy.
F

P
ociągnąć dźwigienkę pod kierownicą " -"
do siebie, aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie pod kierownicą
sterowanie pod kierownicą nie daje
możliwości wybrania martwego
punktu ani włączenia bądź wyłączenia
wstecznego biegu.
ki
edy przestawia się selektor, kontrolka
odpowiadająca jego położeniu wyświetla się w
zestawie wskaźników.
P.
P
arking (Parkowanie).
R.

r
e
verse (Wsteczny bieg).
N.

n
e
utral (Martwy punkt).
D.
D
rive (
tr
yb automatyczny).
1 do 6. b
i
egi włączane w trybie ręcznym.
-.
W
artość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźnikówUruchamianie pojazdu
F naciskając pedał hamulca, wybrać
położenie P lub N.
F
u
r
uchomić silnik.
je

żeli P wyświetla się w zestawie
wskaźników podczas gdy selektor jest
w innym położeniu, ustawić selektor w
położeniu P, aby móc uruchomić silnik.
F
g
d
y silnik pracuje, nacisnąć pedał
hamulca.
F

W
ybrać tryb automatyczny (położenie D ),
tryb sekwencyjny (położenie M ) albo
wsteczny bieg (położenie R ).
je

żeli kierowca nie naciśnie
pedału hamulca, aby
przestawić dźwignię biegów
W przeciwnym razie, rozlega się
sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat.
z położenia P , ta kontrolka albo ta
ikona ukazuje się w zestawie
wskaźników wraz z komunikatem
"
us

taw automatyczną skrzynię
biegów w położeniu P ", migającym P
w zestawie wskaźników i sygnałem
dźwiękowym (bip).
jazda

147
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
F sprawdzić, czy wyświetlanie w zestawie wskaźników odpowiada włączonemu
położeniu.
F

Z
walniać stopniowo pedał hamulca.
F
j
e
żeli hamulec postojowy jest zwolniony,
samochód rusza natychmiast.


j
e
żeli hamulec postojowy jest zaciągnięty
i włączony jest tryb automatyczny,
przyspieszać stopniowo.
ni

gdy nie naciskać równocześnie
pedałów hamulca i przyspieszenia.
Do hamowania albo przyspieszania
należy używać wyłącznie prawej stopy.
ró

wnoczesne naciśnięcie obydwu
pedałów grozi uszkodzeniem skrzyni
biegów.
je

żeli hamulec nie zwolni się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
ni

gdy nie pozostawiać dzieci bez
nadzoru w samochodzie, gdy silnik
pracuje.
W razie konieczności wykonania
operacji obsługowych przy pracującym
silniku, zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
ni

gdy nie wybierać położenia P albo R
dopóki samochód nie będzie całkowicie
nieruchomy.
ch

cąc włączyć wsteczny bieg i
uniknąć szarpnięcia, nie przyspieszać
natychmiast po wybraniu R .
Przejściu do położenia R towarzyszy
sygnał dźwiękowy (bip).ni gdy nie wybierać położenia N
kiedy samochód jedzie. W razie
niezamierzonego wybrania położenia N
podczas jazdy, pozwolić silnikowi
zwolnić, a następnie wybrać
położenie D, aby przyspieszyć.gd
y silnik pracuje na wolnych obrotach
a hamulce są zwolnione, jeżeli wybrano
położenie R, D lub M , samochód
porusza się nawet bez dotykania
pedału przyspieszenia.
4
jazda

148
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
War tość nieprawidłowa w tr ybie ręcznym
symbol ten wyświetla się w przypadku
nieprawidłowego włączenia biegu (dźwignia
selektora pomiędzy dwoma położeniami).
Można przejąć chwilowo sterowanie zmianą
biegów za pomocą łopatek pod kierownicą
"+ " i " -".
j
e
żeli obroty silnika na to pozwalają,
żądanie zmiany biegu jest uwzględniane.
Funkcja ta umożliwia działanie z pewnym
wyprzedzeniem w niektórych sytuacjach,
takich jak wyprzedzanie innego pojazdu albo
zbliżanie się do zakrętu.
Po kilku chwilach bez użycia ręcznego
sterowania, skrzynia biegów ponownie zmienia
biegi w sposób automatyczny.
Chwilowe sterowanie ręczne w
trybie automatycznym
Tryb ręczny
D i włączony bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów działa w aktywnym trybie
automatycznym, bez udziału kierowcy. Wybiera
ona stale przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

o
ptymalizacji zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia samochodu.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D .
ab

y uzyskać maksymalne przyspieszenie
nie dotykając selektora biegów, nacisnąć
do oporu pedał przyspieszenia (kick down).
sk

rzynia biegów redukuje automatycznie bieg
albo utrzymuje wybrane przełożenie aż do
osiągnięcia maksymalnych obrotów silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów redukuje
automatycznie bieg, aby zapewnić skuteczne
hamowanie silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia, skrzynia biegów nie
włączy wyższego biegu, aby zwiększyć
bezpieczeństwo. F
W ybrać położenie M.
F
u
ż
ywać łopatek pod kierownicą "+" i " -",
aby zmieniać biegi.
Włączone biegi wyświetlają się kolejno w
zestawie wskaźników.
na p

ostoju albo przy bardzo małej prędkości,
skrzynia biegów wybiera automatycznie
przełożenie 1.
W trybie sekwencyjnym nie potrzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany biegu.
Zmiana biegu następuje tylko wtedy,
gdy pozwalają na to warunki prędkości
pojazdu i obroty silnika; w przeciwnym razie
zastosowane zostaną chwilowo zasady trybu
automatycznego.
Przy zbyt niskich albo zbyt wysokich obrotach,
wybrany bieg miga przez kilka sekund, a
następnie włącza się faktycznie włączony.
W dowolnym momencie można zmienić
tryb, przestawiając dźwignię z D do M
albo odwrotnie.
jazda

149
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
Przed wyłączeniem silnika można przejść do
położenia P albo N, aby przełączyć na luz.
W obydwu przypadkach należy zaciągnąć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
samochód, chyba że jest on zaprogramowany
na tryb automatyczny.
je

żeli dźwignia nie jest w położeniu P ,
przy otwarciu drzwi kierowcy albo po około
45
sekundach po wyłączeniu stacyjki, zabrzmi
sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat:
F

u
stawić ponownie dźwignię w położeniu P ;
sygnał dźwiękowy cichnie, a komunikat
znika.
Usterka działania
We wszystkich przypadkach parkowania
zaciągać koniecznie hamulec postojowy,
aby unieruchomić samochód, jeżeli tryb
automatyczny został wyłączony.
Zatrzymywanie samochodu
W każdych okolicznościach, przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że dźwignia jest w położeniu P .
W przypadku wadliwego działania
skrzyni biegów, w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka
ser wisowa, czemu towarzyszy
komunikat i sygnał dźwiękowy.
W tym przypadku skrzynia przechodzi do trybu
awaryjnego blokując się na trzecim biegu.
Można wówczas odczuć silne szarpnięcie
przy przełączaniu z P na R i z N na R .
t
o
s

zarpnięcie nie stanowi zagrożenia dla skrzyni
biegów.
ni

e przekraczać prędkości 100 km/h w
granicach obowiązujących przepisów.
Zlecić sprawdzenie przez
aso c
It
ro
Ën
albo
przez warsztat specjalistyczny.
W przypadku awarii akumulatora, użyć
klucza do zatrzymania samochodu.
4
jazda

150
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
Działanie
Wskaźnik zmiany biegu
system pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w danej sytuacji.
sy
stem dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
sy

stem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Przykład:
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualna
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi
być uważane jako obowiązkowe.
W istocie, ukształtowanie drogi, warunki na
drodze oraz bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór
optymalnego biegu.
ki

erowca decyduje o wykonaniu wskazówek
systemu. -

W
łączony jest trzeci bieg.
-
n
a
ciskany jest pedał przyspieszenia.
-
s
y
stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
W przypadku sterowanej lub automatycznej skrzyni biegów system jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
W przypadku wersji
b
l
ueHDi 135 i 150 z
manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb
s
t
op systemu
st

op & s
t
art), w pewnych warunkach jazdy). Funkcja ta nie może być wyłączona.
J