2015 CITROEN C3 PICASSO Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
A gépjármű leállításaMűködési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál az „ AUTO” felirat
hangjelzés és a képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében történő villogása a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez
mindig be kell húzni a rögzítőféket .
A gépjármű járó motorral
történő rögzítésekor a sebességváltó
kart feltétlenül állítsa üresbe ( N).
a

motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
sebességváltó kar üresben ( N) van-e,
illetve hogy behúzta-e a rögzítőféket.
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-

v

áltson üresbe ( N helyzet),


vagy
-

h

agyja meg az éppen kiválasztott
fokozatot; ebben az esetben a gépjárművet
nem lehet elmozdítani. A motor és a sebességváltó megfelelő
működésének és élettartamának
biztosítása érdekében -23°C alatti
hőmérsékletnél négy percig üresben
kell járatni a motort.
Vízzel elárasztott úton vagy
patakátkeléskor haladjon lépésben.
9
Vezetés

128
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Sebességváltás-jelző*
Működése
a rendszer csak takarékos vezetés mellett
mű ködik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
vagy több fokozat átugrását javasolhatja.
a
z
u

tasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
a

fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
a

funkciót nem lehet kiiktatni. Példa:
az i

nformáció nyíl formájában, a javasolt
fokozat feltüntetésével jelenik meg a
műszercsoporton. - e
n
yhén lenyomja a gázpedált.
- ad ott esetben a rendszer javasolhatja,
hogy kapcsoljon magasabb fokozatba. A motor teljesítményét erőteljesen
kiaknázó vezetés esetén (pl. a gázpedál
erőteljes lenyomása előzéskor stb.) a
rendszer nem javasol fokozatváltást.
a

rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-
a

hátramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
a
rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy magasabb fokozatba váltást javasol.
* Motortípustól függően. -
Ö

n harmadik fokozatban halad.
el
ektronikusan vezérelt (félautomata)
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
Vezetés

129
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Visszagurulás-gátló
(hatfokozatú m
C
P
váltó esetén)
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást segítő
funkció egy helyben rögzíti a gépkocsit egy
rövid időre (kb. 2
másodpercre), amíg a vezető
a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

á
lló gépkocsi és benyomott fékpedál
mellett,
-
m

eghatározott lejtési körülmények között,
-

b
ecsukott vezetőoldali ajtó esetén.
a

visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni. Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után egy rövid ideig egy
helyben marad:
-

h
a az elektronikusan vezérelt m
C
P
sebességváltó automata ( A helyzet) vagy
kézi üzemmódban ( M helyzet) működik. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi a fékpedál felengedése után egy
rövid ideig egy helyben marad.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
az itt látott visszajelzések.
a rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, kézzel
kapcsolja be a rögzítőféket, majd
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.
Működése
9
Vezetés

130
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & start funkcióa stop & st art funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - stO P üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállítása révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

ha hatfokozatú, elektronikusan vezérelt
MCP váltó esetén 8


km/h-nál alacsonyabb
sebességnél benyomja a fékpedált, vagy a
sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
eg

y számláló összegzi a menet
közben
st
O
P üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
Különleges esetek, amikor
a STOP üzemmód nem
kapcsolható
a stOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10
km/h-s
sebességet,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
il

yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
so

ha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor
st
O

P
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
a k

ényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
a


st
O

P üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó stb.
Vezetés

131
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
A motor START üzemmódba
kapcsolása
az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul, ha elektronikusan
vezérelt MCP sebességváltó esetén :
-

a v

áltókar A vagy M helyzetben van, és
felengedi a fékpedált,
-
f

elengedett fékpedál mellett a váltókart N
helyzetből A vagy M helyzetbe állítja,
-
v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
a staRt üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt
m
C
P váltó esetén meghaladja a
11


km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
il

yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
a funkció bármikor kikapcsolható az „E CO
OFF” vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Ha a kikapcsolás
st
O
P üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
9
Vezetés

132
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba
st
O
P üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor
valamennnyi műszer fali visszajelzés kigyullad.
il

yen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.
Karbantartás
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben).
a

C
i
t
R
OËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a
sta
Rt
üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
a

s
t
op & s
t
art egy fejlett technológiájú
rendszer.
a speciális akkumulátort
érintő beavatkozásokat kizárólag a
C
i

t
R
OËN hálózat vagy egy szakszerviz
munkatársai végezhetik el.
Nyomja meg ismét az „
ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
a

funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Visszakapcsolás
Vezetés

133
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
sebességkorlátozó
a rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1. se bességkorlátozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.


s
eb
ességérték csökkentésére szolgáló
gomb
3.


s
eb
ességérték növelésére szolgáló gomb
4.


s
e
bességkorlátozás be- és kikapcsolására
szolgáló gomba beprogramozott információk a
műszercsoporton láthatók.
5.


s
e
bességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.


s
e
bességkorlátozó üzemmód kijelzése
7.
B

eprogramozott sebességérték
Kormánynál elhelyezett kapcsolókKijelzés a műszercsoporton
a sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel
történik, és csak minimum 30 km/h-s
beprogramozott sebességnél lehetséges.
a seb

ességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló
kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes lenyomásával lehetséges
a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése.
a b

eprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég egy annál alacsonyabb
sebességértékre lassítani a gépjárművet.
a

beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.
a sebességkorlátozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása
és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Megakadályozza a vezető által beprogramozott
haladási sebesség túllépését.
A sebesség határértékének elérését követően
a gázpedál használata hatástalan marad.
9
Vezetés

134
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Programozás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót
„LIMIT” helyzetbe: a
sebességkorlátozó üzemmód
kiválasztása a rendszer bekapcsolása
nélkül (P
a

use
) m
egtörtént.
a

sebesség beállításához nem szükséges
a sebességkorlátozót bekapcsolni.
A beprogramozott sebesség túllépése
A gázpedál használatával kizárólag akkor léphető túl a
beprogramozott sebesség, ha a gázpedált erősen, az ellenállási
ponton túl nyomja le.
ek

kor a sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsolt állapotba kerül, a
továbbra is látható beprogramozott sebességérték pedig villog.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem) a
beprogramozott értékhez történő visszatérést követően a villogás
automatikusan megszűnik.
Kilépés a sebességkorlátozó üzemmódból
F Fordítsa az 1 -es forgókacsolót „0” helyzetbe: a
sebességkorlátozó üzemmód kikapcsol. A kijelzőn ismét a
kilométer-számláló jelenik meg.
Működési rendellenesség
a sebességkorlátozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
F
a
2 -es vagy 3 -as gomb megnyomásával állítsa be a
sebességértéket (pl. 90


km/h).
Az értéket a későbbiekben a 2 -es vagy 3-as gomb segítségével
módosíthatja:
-

+ v

agy - 1

km/h = rövid gombnyomás,
-

+ v

agy - 5

km/h = hosszú gombnyomás,
-

+ v

agy - 5

km/h-s ugrások = a gombot folyamatosan lenyomva tartva.
F


a
sebességkorlátozót a 4 -es gomb megnyomásával kapcsolhatja be.
F
a
sebességkorlátozót a 4 -es gombbal állíthatja le: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (PAUSE).
F
a
sebességkorlátozót a 4 -es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra. Meredek lejtőn vagy erőteljes
gyorsításkor a sebességkorlátozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
a ped

álok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Vezetés