2015 CITROEN C3 PICASSO Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan - a gázpedál működtetése
nélkül - a vezető által beprogramozott
sebességen tartja.
a
rendszer kapcsolói az A karon találhatók.A beprogramozott információk a műszercsoport
kijelzőjén láthatók.Kormánynál elhelyezett
kapcsolókKijelzés a műszercsoporton
a sebességszabályozó bekapcsolása
kézzel
történik: minimum 40 km/h-s sebesség, illetve
negyedik sebességi fokozat szükséges hozzá.
a seb

ességszabályozó kikapcsolása a kézi
kapcsoló vagy a fék-, illetve a tengelykapcsoló-
pedál használatával lehetséges, de az
ESP rendszer biztonsági okokból történő
működésbe lépésének hatására is megtörténik.
A gázpedál erőteljes lenyomásával
ideiglenesen átléphető a beprogramozott
sebesség.
a b

eprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik. 1.


a
seb
ességszabályozó üzemmód
kiválasztását szolgáló forgókapcsoló
2.


a
seb
ességérték beprogramozását/
csökkentését szolgáló gomb
3.


a
seb
ességérték beprogramozását/
növelését szolgáló gomb
4.


a
s
zabályozás be- és kikapcsolására
szolgáló gomb 5.


a
s
zabályozás be-/kikapcsolt állapotának
kijelzése
6.


a
seb
ességszabályozó üzemmód kijelzése
7.
B

eprogramozott sebességérték
a sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
sebességszabályozó
9
Vezetés

136
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Programozás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót
„CRUISE” helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása a rendszer bekapcsolása
nélkül (P
a

use
) m
egtörtént.
A beprogramozott sebesség túllépése
A beprogramozott sebesség szándékos vagy véletlenszerű túllépése
esetén a sebességérték villogni kezd a kijelzőn.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem)
a beprogramozott értékhez való visszatérést követően a villogás
automatikusan megszűnik.
Visszatérés a normál vezetési módhoz
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „0” helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód kikapcsol. A kijelzőn ismét a
kilométer-számláló jelenik meg.
Működési rendellenesség
a sebességszabályozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
F
a
kívánt sebesség beállításához
gyorsítson az adott sebesség
eléréséig, majd nyomja meg a 2 -es
vagy 3 -as gombot (pl. 110

km/h).
F
a
4 -es gombbal állíthatja le a sebességszabályozót: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (PAUSE).
F
a
4 -es gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a
sebességszabályozót.
Az értéket a későbbiekben a 2
-es vagy 3-as gomb segítségével
módosíthatja:
-

+ v

agy - 1

km/h = rövid gombnyomás,
-

+ v

agy - 5

km/h = hosszú gombnyomás,
-

+ v

agy - 5

km/h-s ugrásokkal = a gombot folyamatosan lenyomva
tartva. Ha a sebességszabályozó működik, a
sebességérték módosítására szolgáló
gombokat óvatosan nyomja le, mivel
azok hatására a gépjármű sebessége
igen gyorsan változhat.
Csúszós úton vagy sűrű
forgalomban soha ne használja a
sebességszabályozót.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
a ped

álok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Vezetés

137
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Hátsó parkolássegítő berendezésA rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy távolságérzékelőből áll.
Érzékeli a gépjármű mögötti akadályokat
(személy, gépkocsi, fa, sorompó stb.), kivéve
azokat, amelyek közvetlenül a lökhárító alatt
helyezkednek el.
Bekapcsolás
a rendszer hátramenetbe kapcsoláskor
hangjelzés kíséretében lép működésbe.
Az akadály közeledésére a következők
figyelmeztetnek:
-
a
z akadály közeledésével egyre gyorsabbá
váló hangjelzés,
-

e
gyes változatokon a többfunkciós
képernyőn megjelenő, a gépjárműhöz
egyre közelítő négyzeteket mutató ábra.
Érzékelési zónaHa a gépjármű hátsó része és az akadály
közötti távolság 30 cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik, a többfunkciós
képernyőn pedig megjelenik a „Danger”
(Veszély) szimbólum.
A művelet végén a hátramenetből történő
elkapcsoláskor a rendszer kikapcsol.
Előfordulhat, hogy a cölöpöket,
építkezéseknél használt jelzőkarókat
vagy más hasonló tárgyakat a manőver
kezdetén a berendezés még észleli,
a távolság csökkenésével azonban
figyelmen kívül hagyja. A parkolássegítő berendezés nem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
9
Vezetés

138
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
KikapcsolásÚjbóli bekapcsolás
a rendszer végleges kikapcsolásához járó
motornál nyomja meg az A gombot.
a gomb
jelzőlámpája ekkor kigyullad.
u

tánfutó vontatása vagy kerékpártartó
felszerelése esetén a funkció
automatikusan kikapcsol (a C
it
R
OËN
által ajánlott vonóhorog vagy
kerékpártartó használata esetén). Rossz időben, ill. télen győződjön meg
róla, hogy az érzékelőket nem borítja-e
sár, jég vagy hó.
a
rendszer újbóli bekapcsolásához nyomja
meg az A gombot. A gomb jelzőlámpája ekkor
kialszik.
Működési zavar esetén hátramenetbe
kapcsoláskor a szervizlámpa hangjelzés (rövid
sípoló hang) és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Vezetés

139
C3Picasso_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
tolatókamera
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol egy tolatókamera.
Visszaigazolásképp egy színes kép jelenik meg
a navigációs képernyőn.A kék vonalak közötti távolság a gépjármű
szélességét jelzi (a visszapillantó tükrök
nélkül).
A kék vonalak a gépjármű irányát mutatják.
A piros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30
cm hely
van.
e
k
kortól a hangjelzés is folyamatossá
válik.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a gépjármű
hátsó lökhárítója mögött már csak kb. 1, illetve
2
méternyi hely áll rendelkezésre.Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát
egy puha száraz ronggyal.
a t

olatókamera semmi esetre sem
helyettesítheti a körültekintő vezetői
magatartást.
9
Vezetés

140
C3Picasso_hu_Chap10_verification_ed01-2014
tOtal & CitR OËN
Partnerek a teljesítmény
és a környezetvédelem
szolgálatában
A teljesítmény szolgálatába állított
innováció
a tOtal kutatással és fejlesztéssel foglalkozó
munkatársai több mint 40 éve fejlesztenek
olyan kenőanyagokat a CITROËN számára,
melyek mindenben megfelelnek a C
i

t
R
OËN
gépjárművek legfrissebb műszaki újításainak, úgy a
versenypályákon, mint a hétköznapokban.
mo

torjának kiváló teljesítménye többek között ennek
is köszönhető.
Optimális védelem motorja
számára
Ha CITROËN gépjárműve
karbantartásához
tOt al
k
enőanyagokat használ,
környezettudatosan jár el, és sokáig
biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.
A
A -t ajánlja
Ellenőrzések

141
C3Picasso_hu_Chap10_verification_ed01-2014
Motorháztető
F Nyomja balra a külső kart (B), és emelje fel
a motorháztetőt.
F

P
attintsa ki helyéről a kitámasztórudat ( C).
F

A m
otorháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
F

N

yissa ki a bal első ajtót.
F

H

úzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A).
Nyitás
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a
st op &
st

art funkciót, nehogy a sta
Rt

üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
A belső nyitókar elhelyezéséből adódóan,
amíg a bal első ajtó be van csukva, a
motorháztetőt nem lehet kinyitni. Erős szélben ne nyitogassa a
motorháztetőt.
me

leg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúddal
(égési sérülés veszélye áll fenn).
10
Ellenőrzések

142
C3Picasso_hu_Chap10_verification_ed01-2014
Kifogyott
üzemanyag (dízel)
F töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

A l
égtelenítő szivattyúhoz való hozzáférés
érdekében - változattól függően - pattintsa
le a motor takaróburkolatát.
F

A z
öld kapcsolóval működtesse a
légtelenítő szivattyút, amíg fel nem
keményedik (elsőre nehéz lehet), és az
átlátszó műanyag csőben meg nem jelenik
az üzemanyag.
F
i
n
dítózzon, amíg a motor be nem indul.
F
t
e
gye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát (változattól függően).
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.Ha a motor nem indul elsőre, ne
próbálkozzon tovább.
Működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd indítózzon.
A HDi motorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
A rendszer a motortérben található légtelenítő
szivattyúból és egy átlátszó műanyag csőből áll.
(OOHQ
U]pVHN