2015 CITROEN C3 PICASSO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

175
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Ασφάλειες στο χώρο
κινητήρα
η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο χώρο κινητήρα
κ οντά στη μπαταρία (στην αριστερή πλευρά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώνετε το καπάκι.
F Α ντικαθιστάτε την ασφάλεια (βλέπε
αντίστοιχη παράγραφο).
F

Μ
ετά την αλ λαγή της ασφάλειας,
κ λείνετε πολύ προσεκτικά το καπάκι
για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της
ασφαλειοθήκης.
όποιαδήποτε επέμβαση στις ασφάλειες
της μονάδας που βρίσκεται στην μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιηθεί από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
11
Πρακτικές πληροφορίες

176
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Πίνακας ασφαλειών
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
F1 20 AΤροφοδοσία εγκεφάλου κινητήρα, εντολέας γκρουπ
βεντιλατέρ, ρελέ κινητήρα multi.
F2 15 AΚόρνα.
F3 10 AΕκτοξευτήρας νερού εμπρός και πίσω.
F4 20 AΦώτα ημέρας.
F5 15 AΘερμαντήρας πετρελαίου (diesel), αντλία καυσίμου (βενζίνη).
F6 10 AΕγκέφαλος ABS / ESP, ρελέ διακοπής ABS / ESP, επαφή στοπ
(δευτερεύον στοιχείο)
F7 10 A
ηλ

εκτρικά υποβοηθούμενη διεύθυνση.
F8 25 A
δι

ακόπτης μίζας.
F9 10 AΚουτί προστασίας (Diesel).
F10 30 AΒαλβίδα αντλίας injection (κινητ. diesel), μπεκ και
πολ λαπλασιαστές (κινητ. βενζίνης).
F11 40 AΚυκ λοφορητής αέρα air condition.
Πρακτικές πληροφορίες

177
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
F12 30 AΜικρή / Μεγάλη ταχύτητα υαλοκαθαριστήρων εμπρός.
F13 40 A
Τροφοδοσία μονάδας ελέγχου αυτοματισμών (BSI) (+ ανοιχτού διακόπτη).
F14 30 AΤροφοδοσία valvetronic (κινητ. βενζίνης).
F15 10 A
δε

ξί φως μεγάλης σκάλας.
F16 10 AΑριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F17 15 AΑριστερό φως μεσαίας σκάλας.
F18 15 A
δε

ξί φως μεσαίας σκάλας.
F19 15 AΤροφοδοσία ελέγχου κινητήρα (κιν. βενζίνης), ηλεκτροβάνες
ψύξης αέρα (κιν. diesel).
F20 10 AΤροφοδοσία ελέγχου κινητήρα multi (βενζίνη), ηλεκτροβάνα
ρύθμισης πίεσης Turbo (κιν. diesel), ανιχνευτήρας στάθμης
νερού κινητήρα (κιν. diesel).
F21 5 AΤροφοδοσία γκρουπ βεντιλατέρ, ρελέ APC,
ABS ESP.
11
Πρακτικές πληροφορίες

178
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Πίνακας μεγάλων ασφαλειών
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
MF1* 60 A
γκ

ρουπ βεντιλατέρ.
MF2* 30 AΕγκέφαλος ABS / ESP.
MF3* 30 AΕγκέφαλος ABS / ESP.
MF4* 60 AΤροφοδοσία BSI.
MF5* 60 AΤροφοδοσία BSI.
MF6* -
δε

ν χρησιμοποιείται
MF7* -Ασφαλειοθήκη καμπίνας
MF8* -
δε

ν χρησιμοποιείται.
*
ό
ι μ
εγάλες ασφάλειες αποτελούν πρόσθετη προστασία για τα ηλεκτρικά συστήματα, γι' αυτό
κάθε επέμβαση σε αυτές πρέπει να πραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Πρακτικές πληροφορίες

179
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Μπαταρίαδιαδικασία για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας ή για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας.
Πρόσβαση στη μπαταρία
η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό της
μ ηχανής.
γι

α να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν:
F

α
νοίγετε το καπό με την εσωτερική λαβή
και κατόπιν με την εξωτερική,
F

τ
οποθετείτε το στήριγμα του καπό,
F

α
νασηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα του
θετικού πόλου (+).
η

παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά
με το Stop & Start, δηλώνει τη χρήση
μπαταρίας μολύβδου 12 V ιδιαίτερων
χαρακτηριστικών, η οποία, σε περίπτωση
αντικατάστασης ή αποσύνδεσης απαιτεί
ιδιαίτερη επέμβαση σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
η

μη τήρηση αυτής της σύστασης,
υπάρχει κίνδυνος να επιφέρει την
καταστροφή της μπαταρίας.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας
από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN,
το Stop & Start δεν θα είναι ενεργό
παρά μόνο μετά από ακινητοποίηση
του αυτοκινήτου, η διάρκεια της οποίας
εξαρτάται από τις κ λιματολογικές συνθήκες
και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
11
Πρακτικές πληροφορίες

180
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Ελέγξτε ότι η μπαταρία ανάγκης έχει
ονομαστική τάση 12 V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνης που
αποφορτίστηκε.
Μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα
συνδέοντας φορτιστή μπαταρίας.
Μην αποσυνδέσετε τον θετικό πόλο (+)
όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
F

ςυνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A και μετά στον
θετικό πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B .
F ςυνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του μαύρου
καλώδιου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B (ή στη γείωση του αυτοκινήτου που
προσφέρει βοήθεια).
F ςυνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου
που έχει τη βλάβη (ή στη βάση κινητήρα).
F Βάλτε μπροστά το αυτοκίνητο που δίνει βοήθεια και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να πάρει
μπροστά με άλ λη μπαταρία ανάγκης (εξωτερική
ή από άλ λο αυτοκίνητο) και ειδικά καλώδια.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου με
την μπαταρία που έχει βλάβη και αφήνετε
τον κινητήρα να λειτουργεί
Α

ν ο κινητήρας δεν πάρει αμέσως
μπροστά, κ λείστε τον διακόπτη,
περιμένετε λίγο και στη συνέχεια
ενεργοποιείτε και πάλι τη μίζα.
F

Π
εριμένετε να επανέλθει στο ρελαντί
και αποσυνδέετε τα καλώδια με την
αντίστροφη σειρά από εκείνη που τα
συνδέσατε.όρ ισμένες λειτουργίες δεν είναι
διαθέσιμες όσο το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Πρακτικές πληροφορίες

181
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
F Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης που δίνονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.Μην αποσυνδέετε την μπαταρία για να
την επαναφορτίσετε. Πριν από οπιαδήποτε ενέργεια,
προστατέψτε τα μάτια και το πρόσωπο.
Κάθε ενέργεια στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε αεριζόμενο χώρο μακριά
από φλόγα, πηγή σπινθήρων για την
αποφυγή κινδύνου πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε
παγωμένη μπαταρία. Θα πρέπει πρώτα
να την ξεπαγώσετε για την αποφυγή
κινδύνου έκρηξης. Μια μπαταρία που
έχει παγώσει, πριν επεναφορτιστεί,
θα πρέπει να ελεγχθεί σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN, όπου θα
ελέγξουν τα εσωτερικά στοιχεία της για
την αποφυγή κινδύνου διαρροής τοξικών
και διαβρωτικών οξέων.
Μην αντιστρέφετε την πολικότητα και
χρησιμοποιήστε μόνο φορτιστή 12 V.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν ο
κινητήρας είναι σε λειτουργία.
Μην επαναφορτίζετε την μπαταρία χωρίς
να έχετε προγουμένως αποσυνδέσει
τους πόλους.
Να πλύνετε τα χέρια σας στο τέλος της
διαδικασίας.
όι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες
όπως θειϊκό οξύ και μόλυβδο.
γι ' αυτό θα πρέπει
η απόρριψή τους να γίνεται σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία και δεν θα πρέπει σε καμία
περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα οικιακά
απορρίμματα.
Αποθέστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες και τις
μπαταρίες αυτοκινήτου στα ειδικά σημεία συλ λογής.
11
Πρακτικές πληροφορίες

182
C3Picasso_el_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Λειτουργία προσωρινής διακοπής παροχής ρεύματος
ςύστημα που διαχειρίζεται τη χρήση
ορισμένων λειτουργιών σε σχέση με το
απόθεμα ενέργειας που διαθέτει η μπαταρία.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, η λειτουργία
διακοπής παροχής ρεύματος απενεργοποιεί
προσωρινά ορισμένες λειτουργίες, όπως
το σύστημα αιρκοντίσιον, το σύστημα
ξεθαμπώματος πίσω τζαμιού κ λπ.
όι α
πενεργοποιημένες λειτουργίες
ενεργοποιούνται ξανά αυτόματα όταν το
επιτρέψουν οι συνθήκες.
Κατάσταση οικονομίας ενέργειας
Απενεργοποίηση της λειτουργίας
όι λειτουργίες αυτές θα γίνουν ενεργές και
πάλι αυτόματα κατά την επόμενη χρήση του
οχήματος.
F
γ
ι
α να επαναφέρετε αμέσως τη χρήση
αυτών των λειτουργιών, βάζετε μπροστά
τον κινητήρα και τον αφήνετε να
λειτουργήσει για λίγο.
Τότε ο χρόνος που θα έχετε στη διάθεσή σας θα
είναι διπλάσιος από το χρόνο λειτουργίας του
κινητήρα. Ωστόσο, ο χρόνος αυτός θα κυμαίνεται
πάντοτε από πέντε ώς τριάντα λεπτά.
Ενεργοποίηση της κατάστασης
Αφού εκπνεύσει αυτό το χρονικό διάστημα,
εμφανίζεται στην οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων
ένα μήνυμα ενεργοποίησης της κατάστασης
εξοικονόμησης ενέργειας και οι ενεργές
λειτουργίες τίθενται σε κατάσταση αναμονής.
Όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη,
δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά τον
κινητήρα (βλέπε σχετική παράγραφο).
Αν μια τηλεφωνική συνδιάλεξη
ξεκινήσει την ίδια στιγμή με το σύστημα
audio navigation eMyWay, θα διακοπεί
σε 10 λεπτά.
ςύ
στημα που διαχειρίζεται τη χρονική διάρκεια χρήσης ορισμένων λειτουργιών ώστε να
εξασφαλίζεται η επαρκής φόρτιση της μπαταρίας.
Αφού σβήσει ο κινητήρας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμη, για συνολικό μέγιστο χρόνο
τριάντα λεπτά, λειτουργίες όπως είναι το ηχοσύστημα, οι υαλοκαθαριστήρες, τα φώτα μεσαίας
σκάλας, οι πλαφονιέρες κ λπ.
Αυτός ο χρόνος μπορεί να είναι μικρότερος αν η φόρτιση της μπαταρίας είναι ασθενής.
Πρακτικές πληροφορίες