2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Instrukcja obsługi (in Polish)

63
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu
i wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte.
a

by zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby. - u stawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.
Praktyczne wskazówki
Bez użycia pedału przyspieszenia
-
n acisnąć przycisk SET +.
k

rótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5
km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia
-

Przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość.
-

n acisnąć przycisk SET + lub SET -.
a

by zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-
n acisnąć przycisk SET -.
k

rótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5
km/h.Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski.
s kontaktować
się z siecią
c

I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić
system. W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
n

ie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
regulator prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
r
egulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
a

by nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-


nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i kOMFORT
4

64
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Prędkość samochodu odpowiada
naciskowi stopy kierowcy na pedał
przyspieszenia aż do punktu
oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.
Wciśnięcie pedału przyspieszenia,
poza punkt oporu, umożliwia
przekroczenie zapamiętanej prędkości.
a
by powrócić do zaprogramowanej
przez ogranicznik prędkości, wystarczy
stopniowo zwalniać nacisk na pedał
przyspieszenia, zmniejszając prędkość
poniżej tej zapamiętanej.
Wszelkie ustawienia mogą odbywać
się po zatrzymaniu przy pracującym
silniku lub podczas jazdy.
o
granicznik pokazuje w bloku
kontroli stan funkcji i wyświetla
zaprogramowaną prędkość:OGRANICZNIK PRęDKOŚCI
"LIMIT"
Wybrana funkcja,
wyświetlenie symbolu
"
o granicznik
prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
Funkcja włączona.
Prędkość pojazdu
wyższa,
wyświetlona
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF - migają kreski.
1.

W

ybór / wyłączenie trybu
ogranicznika.
2.

Zmniejszanie zaprogramowanej
wartości.
3.


Zwiększanie zaprogramowanej
wartości.
4.


Działanie / pauza ogranicznika.
"

j
est to wybrana prędkość, która nie
może być przekroczona".
u

stawienie prędkości wykonuje się
przy pracującym silniku, na postoju
lub w czasie jazdy. Minimalna
zaprogramowana prędkość to co
najmniej 30

km/h.
Przełączniki przy kierownicy

65
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Wybór funkcjiProgramowanie prędkości Włączanie / wyłączanie
- ustawić pokrętło w położeniu
LIMIT . o granicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje ostatnio
zapamiętaną prędkość.
Programowanie prędkości może
odbywać się bez włączania
ogranicznika, przy pracującym silniku.
aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej.
-
n acisnąć przycisk SET +.
k

rótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa prędkość
skokami o 5
km/h.
aby zapamiętać prędkość niższą od poprzedniej.
- n acisnąć przycisk SET -.
k

rótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza prędkość
skokami o 5
km/h.
Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i kOMFORT
4

66
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcjiu sterka działania
Zaprogramowana prędkość znika, a
następnie pojawiają się trzy kreski.
n

ależy skontaktować się z
aso

sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Miganie prędkości
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
n

ależy zwrócić szczególną uwagę
na profil drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i zawsze panować nad
pojazdem.
a

by nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-


nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
n

aciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno wciśnięty do samego końca,
przekraczając punkt oporu.
o

granicznik zostaje chwilowo
wyłączony, a zaprogramowana
prędkość miga i rozlega się sygnał
dźwiękowy.
a

by powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Prędkość miga:
-

po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,
-


gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profil
drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,
-


w momencie nagłego
przyspieszenia. -

u
stawić pokrętło w położeniu 0

lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Przełączniki przy kierownicy

67
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
WENTYLACJA
nawiewów bocznych
i środkowych,
Nawiew powietrza
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
r
ozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik
w położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".
Rozprowadzanie powietrza
sterowanie rozprowadzeniem
powietrza odbywa się za pomocą
przełącznika, w kierunku:
w strefie czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny
.
w strefie niebieskiej, włącza
chłodzenie,
n
awiew powietrza można
regulować w skali od 1 do
4 - największy. Położenie
0 wyłącza nawiew.


u stawienie właściwego
strumienia nawiewu jest
warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji.
Ogrzewanie
Klimatyzacja ręczna
Temperatura
Przełącznik ustawiony:
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Wentylacja

68
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Otwarty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrzaKlimatyzacja A/C
Dioda przycisku gaśnie. u
stawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się
dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wygaszenie
diody

.
k

limatyzacja nie działa, jeżeli
natężenie nawiewu ustawione
jest na 0.k limatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona.
o bieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu
z zewnątrz.
s

tosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1
do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
n

ie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz
kabiny i osuszenie szyb.
u stawienie
zalecane.
Wentylacja

69
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Praktyczne wskazówki
aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15, obracając
pokrętło, aż wyświetli się L
o lub
wartości 27
obracając, aż wyświetli się
HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
n

ie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu.
s ystem
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.
KLIMATYZACJA A u TOMATYCZNA
T

ryb automatyczny
Program komfort AuTO
j
est to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach
c elsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
u
stawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
n

ie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.
n

acisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol A
u TO.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia,
system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem
i obiegiem powietrza, aby zapewnić
komfort oraz odpowiednią cyrkulację
powietrza w kabinie.
n ie trzeba nic
ustawiać.
g
dy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień ( auto zniknie).
ODDZIELNA
REG u LACJA PO STRONIE KIEROWCY I PASA ż ERA
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Wentylacja

70
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2015
Tryb ręczny
W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane
przez system. Pozostałe funkcje będą
sterowane automatycznie. n aciśnięcie
przycisku A
u TO umożliwia powrót do
trybu automatycznego.
Rozprowadzanie powietrza
k

olejne naciśnięcia tego
przycisku umożliwiają
uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:
-

przedniej szyby
,
-

przedniej szyby i stóp,
-


stóp,
-


nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,
-


nawiewów bocznych i nawiewów
środkowych. Natężenie nawiewu
powietrza
nacisnąć przycisk małego
wiatraczka , aby zmniejszyć nawiew
lub przycisk dużego wiatraczka,
aby zwiększyć nawiew.
na ekranie, łopatki wiatraczka
wypełniają się w trakcie zwiększania
nawiewu.
Włączenie / W
yłączenie
klimatyzacji
n

acisnąć przycisk, symbol
A/C wyświetla się i włącza się
klimatyzacja.
Wyłączenie systemu
n

acisnąć przycisk małego
wiatraczka natężenia
nawiewu, aż zniknie z ekranu
symbol wiatraczka.
ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego
obiegu powietrza oraz odmrażania
tylnej szyby (jeżeli samochód jest w nią
wyposażony).

u stawiona wartość nie
jest już regulowana i gaśnie. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
n

acisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Pojawi się symbol
zamkniętego obiegu powietrza.
Ponowne naciśnięcie
przycisku dużego wiatraczka
lub przycisku A
u TO ponownie
włącza system z wartościami
zapamiętanymi przed jego
wyłączeniem. Zamknięty obieg powietrza izoluje
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz.
n

ależy unikać przedłużonej jazdy
przy zamkniętym obiegu powietrza
(możliwość zaparowania szyb,
brzydkiego zapachu i zwiększenia
wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie klimatyzacji.
Dysza wentylacji, znajdująca się
w przednim schowku pasażera,
podaje powietrze klimatyzowane
(jeżeli klimatyzacja jest włączona) bez
względu na ustawioną temperaturę w
kabinie i bez względu na temperaturę
na zewnątrz.
Dla zachowania komfortu, nie należy
wyłączać systemu.
Wentylacja