2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Instrukcja obsługi (in Polish)

159
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
TANKOWANIE PALIWA
Minimalny

poziom paliwa
Tankowanie paliwa
Paliwo wlewamy przy wyłączonym
silniku.
-
o tworzyć klapkę wlewu paliwa.
-

Włożyć klucz, następnie obrócić go
o ćwierć obrotu.
-


Zdjąć
korek wlewu paliwa i zawiesić
go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.
Podczas tankowania,
mechaniczny system uniemożliwia
otworzenie lewych bocznych
drzwi przesuwnych.
g dy klapka wlewu
paliwa jest otwarta, zwrócić uwagę,
aby nikt nie próbował otworzyć tych
drzwi.
Po zamknięciu klapki, boczne drzwi
mogą być zablokowane; popchnąć
drzwi, aby je zamknąć lub otworzyć.
j

eżeli zostanie osiągnięty
minimalny poziom paliwa,
zapali się ta kontrolka.
n

a etykietce wskazany jest rodzaj
paliwa, które należy stosować.
Dodatkowe ilości paliwa powinny
być większe od 5
litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu
paliwa.
o

twarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza.
j est to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest
spowodowane szczelnością układu
paliwowego.
j

eżeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać
paliwa po trzecim zadziałaniu zaworu
pistoletu. Mogłoby to spowodować
nieprawidłowe działanie pojazdu.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi
około 60
litrów.
-

Po wlaniu paliwa założyć korek

i zamknąć klapkę.Paliwo stosowane w silnikach
benzynowych
silniki benzynowe są przystosowane
do pracy z biopaliwami typu
E10
(zawierającymi 10% etanolu),
zgodnymi z normami europejskimi
E
n 228 i E n 15376.
Paliwa typu E85
(zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody
b

ioFlex).
j

akość etanolu musi być zgodna z
europejską normą E
n 15293.
g

dy zapali się ona po raz pierwszy,
w zbiorniku pozostaje około 8

litrów,
w zależności od stylu jazdy i typu
silnika.
n

ależy bezwzględnie uzupełnić paliwo,
aby uniknąć unieruchomienia silnika.
n

igdy nie doprowadzać do
unieruchomienia silnika ze względu
na ryzyko uszkodzenia układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
KONTROLE
7
Paliwo

DIESEL
160
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
uKŁAD PALIWA WYŁ ą CZONY
W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
u

pewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a następnie
przywrócić zasilanie:
-

wyłączyć zapłon (położenie
sto P),
-

wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,
-


włożyć kluczyk do stacyjki,
-


włączyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSAJ ą CA DIESEL
Patrz informacje w rubryce 7,
w części "Pod pokrywą silnika".
Paliwo stosowane w silnikach
Diesla
silniki Diesla są przystosowane do
pracy z biopaliw ami, zgodnymi z
aktualnymi i przyszłymi standardami
europejskimi (olej napędowy zgodny
z normą E
n 590 w mieszance z
biopaliwem zgodnym z normą
E
n 14214), dostępnymi w
dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
s

tosowanie biopaliwa b 30 jest
możliwe w niektórych silnikach Diesla.
n

iemniej jednak jego zastosowanie,
nawet przypadkowe, wymaga
ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi.
s kontaktować się
z
aso

sieci c I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym.
s

tosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego). W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania.
-
n apełnić zbiornik paliwa
co najmniej 5
litrami oleju
napędowego.
-
u żyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną.
-

Włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Paliwo

161
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
BLuEhDI
I DODATEK A D B L u E
®
Technologia
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu
scr

.
s
amochody b lueHDi posiadają
specjalny zbiornik dodatku
a
d b lue
®
o pojemności 17

litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu
usytuowaną z lewej strony korka
zbiornika paliwa, zamkniętą
niebieskim korkiem.
n

apełnianie zbiornika
a

d
b
lue
® można
wykonać przy użyciu pojemników
po 5

lub 10

litrów albo butelek po
1,89

litra lub też przy okazji wizyty
w stacji obsługi wyposażonej w
specjalną pompę
a

d
b
lue
® dla lekkich
samochodów.
b

lueHdi ma na celu zmniejszenie do
90% emisji
no
x (tlenków azotu) do
atmosfery dzięki systemowi, który
umożliwia przekształcanie
no
x w
parę wodną i azot w specjalnym
katalizatorze
scr
(
s
elektywnej
r

edukcji
k
atalitycznej).
c

el ten odpowiada normom emisji
"Euro" przyjętym przez
u
nię
Europejską, aby ograniczyć emisję
zanieczyszczeń do atmosfery.
g

eneracja silników
b
lueHDi umożliwia
przestrzeganie normy europejskiej
"Euro 6" poprzez zastosowanie
zbiornika przeznaczonego do
pomieszczenia płynu
a

d
b
lue
® do
uzdatniania spalin.
Jeżeli taka sytuacja zachodzi,
operację tę można wykonać przy
okazji Państwa wizyty w
aso


sieci
c I tro Ë n albo w warsztacie
specjalistycznym.
u

waga, pompy o dużym wydatku,
przystosowane wyłącznie do
zbiorników ciężarówek i autokarów,
będące na wyposażeniu niektórych
stacji obsługi, nie są dostosowane
do samochodów osobowych ani do
lekkich samochodów dostawczych.
n

igdy nie korzystać z tych pomp.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue®

162
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Przydatne informacje
g
dy zapas płynu
a
d b lue®
znajdującego się w zbiorniku jest
wystarczający, żadna informacja nie
jest wyświetlana.
n

atomiast gdy tylko zapas
dodatku w zbiorniku osiągnie próg
2400

km (1500

mil) pozostałych do
przejechania, kierowca jest ostrzegany
różnymi czasowymi sygnałami
(kontrolka, komunikat, sygnał
dźwiękowy), które stają się bardziej
intensywne w miarę pokonywania
kolejnych kilometrów, a wreszcie stają
się ciągłe.
W miarę jak rośnie przebieg i maleje
zapas płynu, ostrzeżenia nasilają się
i komunikat staje się widoczny stale.
k

iedy zbiornik
a

d
b
lue
® jest pusty,
ponowny rozruch silnika staje się
niemożliwy.
Zalecamy gorąco, aby nie czekać na
kolejne ostrzeżenia z uzupełnieniem
zapasu dodatku
a

d
b
lue
® i uzupełnić
ten zapas możliwie jak najszybciej.
Napełnianie zbiornika dodatku
Dla lekkich samochodów pojemniki
po 5

lub 10

litrów i butelki po 1,89

litra
(1/2

galona) są sprzedawane w
aso


sieci
c
I
tro
Ë
n
, zanim nie zostaną one
wyposażone w pompy do tankowania
AdBlue
®.
Przed własnoręcznym wykonaniem
napełniania zbiornika
a

d b lue
®
należy upewnić się, że dysponujemy
odpowiednią rurką do napełniania,
dostarczaną (lub nie) z pojemnikiem.
Dodatek AdBlue®

163
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
s
zczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów i
kontrolek zawiera rubryka 3, część
"
s tanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
b

rak infomacji do zakomunikowania.
g

dy osiągnięty zostanie próg 2400 km,
wskaźnik
ur E a
zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu
jazdy

.
a

larm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300
km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (375 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
n

a tablecie dotykowym:
Powyżej 5000
km (3100 mil) wartość
nie jest podawana.
n

acisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać
c HE ck .
Poszczególne poziomy alarmów
włączają się w zależności od
pozostałej drogi, jaką może jeszcze
przebyć samochód.
k

ierowca będzie informowany o każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i alarmy będą nasilać się, przechodząc
z czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy
pozostałym zasięgu 2400

km
(1500
mil).
-

Drugi przy pozostałym zasięgu
600

km (375 mil).
-

I tak aż do 0
km, kiedy po
zatrzymaniu się nie będzie już
można ponownie uruchomić
samochodu.
KONTROLE
7
Dodatek Adblue®

164
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga wskaźnik ur E a i
zapala się wskaźnik
s ervice wraz
z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy.
a

larm będzie powtarzać się co
30
sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z sygnałem
dźwiękowym.
Gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0
km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę.
o
siągnięto poziom 0 dodatku
a
d b lue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń
w spalinach samochodu jest już
niezgodny normą "Euro 6" i silnika nie
można uruchomić.
a

by móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4

litry dodatku
a

d
b
lue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-


Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10


sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km
(375

mil)
Rozruch niemożliwy, awaria
związana z brakiem dodatku
AdBlue
® w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy
0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
n

astępnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17
litrów.
a

lbo skontaktować się z
aso

sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

165
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Niesprawność systemu SCR
kontrolki urEa, service i
autodiagnostyki silnika się zapalają.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
j

eżeli jest to usterka czasowa,
alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń staje się zgodny
z normą.
u
sterka potwierdzona
o

prócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka ur E a
miga i dopuszczalny

zasięg będzie wyświetlany w kilometrach
(milach).
a
larm co 30 sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
n

ależy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
aso
sieci c
I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100
km (700 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i wyświetla się komunikat
" u sterka oczyszczania spalin: r ozruch
zabroniony".
n

atomiast po przejechaniu 50 km
(30
mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
u

rządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
n

ależy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w
aso


sieci
c I tro Ë n albo w warsztacie
specjalistycznym.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue®

166
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Napełnianie / uzupełnianie
zapasu dodatku AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
u
żywać wyłącznie dodatku
a
d b lue®
zgodnego z normą I
so
22241.
Dodatek
a

d
b
lue
® jest roztworem na
bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bez
zapachu.
n

ależy przechowywać go w chłodnym
miejscu.
Pojemnik (5

albo 10 l), butelka
(1,89

l) AdBlue
®
należy sprawdzić termin przydatności
do użycia.
n

ależy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
u

pewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z pojemnikiem (lub nie).
Napełnianie
W przypadku zacieków wytrzeć
brzeg wlewu do zbiornika wilgotną
szmatką.
W razie pochlapania się płynem
AdBlue
® zmyć natychmiast zimną
wodą albo wytrzeć się wilgotną, czystą
szmatką.
j

eżeli dodatek skrystalizował się,
usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej
wody.
n

ależy upewnić się, że samochód
jest ustawiony na płaskiej, poziomej
powierzchni.
Wlać zawartość pojemnika / butelki do
specjalnego zbiornika.
Po napełnieniu zbiornika dodatku
przestrzegać następujących zasad:
-

Włączyć stacyjkę bez uruchamiania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10
sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
n

ie wyrzucać pojemników /
butelek po dodatku
a

d b lue
® razem
z odpadkami domowymi.
n

ależy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo
oddać do punktu sprzedaży.
Dodatek Adblue®