2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Instrukcja obsługi (in Polish)

151
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
TOTAL & CITROËN
Partnerstwo dla uzyskania optymalnych
osiągów i ochrony środowiska
Innowacja w służbie optymalnych osiągów
o
d ponad 40 lat działy badawczo-
rozwojowe firmy
t

ota L przygotowują dla
c

I tro Ë na
oleje i smary odpowiadające
wymaganiom ostatnich innowacji
technicznych stosowanych w samochodach
marki

c I tro Ë n , wykorzystywane zarówno
do celów wyczynowych, jak i w codziennym
użytkowaniu.
Daje to Państwu pewność uzyskania
najlepszych osiągów silnika.
Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy
samochodu
c I tro Ë n z
wykorzystaniem olejów i
smarów
t

ota L, zwiększają
Państwo trwałość i osiągi
silnika, a jednocześnie chronią
środowisko naturalne.
poleca
KONTROLE
7
Konserwacja z zastosowaniem produkt

152
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA
Podpórka

pokrywy silnika
Zamocować podpórkę w gnieździe,
zaznaczonym na blasze po lewej
stronie samochodu, aby utrzymać
pokrywę w otwartym położeniu.
Przed zamknięciem pokrywy, wpiąć
podpórkę na swoje miejsce, bez
dużego nacisku.
Od zewnątrz
Podnieść lekko pokrywę i wsunąć pod
spód rękę, dłonią do dołu, aby dostać
się do łopatki.
Popchnąć ręką łopatkę w lewo.
o

tworzyć pokrywę.
Od wewnątrz
Pociągnąć do siebie dźwignię,
znajdującą się pod deską rozdzielczą.
Pokrywa silnika jest odryglowana.
Zamykanie
opuścić pokrywę i puścić ją
w końcowej fazie. s prawdzić
zablokowanie pokrywy.
n

ie otwierać pokrywy przy silnym
wietrze.
Otwieranie pokrywy silnika

153
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
SILNIK BENZYNOWY
1. Zbiornik spryskiwacza przedniej
szyby.
2.
s krzynka bezpieczników.
3.

Zbiornik płynu chłodzącego silnika.
k

ońcówki akumulatora:
+

Punkt metalowy dodatni.
-


Punkt metalowy ujemny (masa).
Podczas wykonywania czynności pod pokrywą silnika należy być ba

rdzo ostrożnym.
4. Zbiornik płynu hamulcowego i do
sprzęgła.
5.

Filtr powietrza.
6.

r ęczny wskaźnik poziomu oleju.7.
Wlew oleju silnikowego.
8.
Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.
KONTROLE
7
Pod pokrywą silnika

154
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
SILNIK DIESLA
4. Zbiornik płynu hamulcowego i do
sprzęgła.
5.

Filtr powietrza.
6.

r ęczny wskaźnik poziomu oleju. 7.
Wlew oleju silnikowego.
8.
Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.
9.


Pompa zasysająca.
1.

Zbiornik płynu spryskiwacza
przedniej szyby
.
2.
s
krzynka bezpieczników.
3.

Zbiornik płynu chłodzącego silnika.
k

ońcówki akumulatora:
+

Punkt metalowy dodatni.
-


Punkt metalowy ujemny (masa).
Podczas wykonywania czynności pod pokrywą silnika należy być ba

rdzo ostrożnym.
Pod pokrywą silnika

155
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
POZIOMY PŁYN ó W
W

ymiana oleju
operacja konieczna do wykonania
zgodnie z planem obsługowym
producenta.
n iezbędne informacje
dostępne są w
aso

sieci c I tro Ë n .
Przed napełnieniem, wyjąć ręczny
wskaźnik poziomu oleju.
Po napełnieniu, sprawdzić poziom
(nigdy nie przekraczać poziomu
maksymalnego).
Przed zamknięciem pokrywy silnika
należy dokręcić korek wlewu oleju.
Poziom płynu hamulcowego
Wymianę płynów należy
bezwzględnie przeprowadzać po
upływie przewidzianych okresów
czasu, stosownie do planu obsługi
przewidzianego przez producenta.
u

żywać płynów zalecanych przez
producenta, spełniających wymagania
norm D
ot 4.
Poziom płynu musi mieścić się
między oznaczeniami MI
n I i M a XI
zaznaczonymi na zbiorniku.
k

onieczność częstego dolewania płynu
oznacza usterkę, należy jak najszybciej
sprawdzić układ w
aso

sieci c I tro Ë n

lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrolki
W przypadku konieczności
demontażu / montażu ozdobnej
osłony silnika, należy postępować
ostrożnie, tak by nie uszkodzić spinek
mocujących.
Poziom oleju
Zaleca się sprawdzać poziom oleju
co 5000 km i uzupełniać go, jeśli to
konieczne, między wymianami podczas
przeglądu.
Poziom sprawdza się przy zimnym silniku,
w samochodzie ustawionym na poziomym
podłożu, przy użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
Wybór klasy lepkości
We wszystkich przypadkach wybrany
olej musi spełniać wymagania podane
w planie obsługowym producenta.
Przedstawione poniżej czynności
stanowią element bieżącej
eksploatacji pojazdu.
n iezbędne
informacje dostępne są w
aso
sieci
c

I tro Ë n oraz w książce serwisowej
i gwarancyjnej dołączonej do
dokumentacji samochodu.
Weryfikacja z wykorzystaniem
kontrolek znajdujących się w
zestawie wskaźników została
opisana w rubryce 3, w części
" s tanowisko kierowcy".
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku:
A = maxi.
W przypadku przekroczenia

tego oznaczenia, należy
skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n

lub z warsztatem


specjalistycznym.
b = mini.n

igdy nie doprowadzać do
obniżenia poziomu poniżej
tego oznaczenia.
a

by zapewnić niezawodność
silnika i systemu
oczyszczania spalin, nie
należy stosować dodatków
do oleju silnikowego.
KONTROLE
7
Poziomy płynów

156
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Poziom płynu chłodzącego
należy wyłącznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
W innym przypadku, istnieje
niebezpieczeństwo poważnego
uszkodzenia silnika.
g

dy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator. Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki.
b iorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika,
przed odkręceniem korka.
a

by uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje
spadek ciśnienia.
g dy ciśnienie
spadnie, odkręcić korek całkowicie
i uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
k

onieczność częstego dolewania
płynu oznacza usterkę, należy jak
najszybciej sprawdzić układ w
aso


sieci
c I tro Ë n .
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
samochód należy ustawić poziomo, a
silnik powinien być zimny . o dkręcić korek
połączony ze wskaźnikiem i sprawdzić
poziom płynu, który musi znajdować się
między oznaczeniami MI
n I i M a XI.
a
by zregenerować filtr, należy
zwiększyć prędkość, gdy tylko warunki
drogowe na to pozwolą, do 60 km/h
lub więcej i utrzymać tę prędkość
co najmniej przez 5 minut (aż do
zniknięcia komunikatu i zgaśnięcia
kontrolki serwisowej).
W trakcie regeneracji filtra cząstek
stałych, spod deski rozdzielczej mogą
dochodzić specyficzne odgłosy.
j

eżeli komunikat jest nadal
wyświetlany i kontrolka zapalona,
należy skontaktować się z
aso


sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
u

zupełnianie poziomu płynu
Poziom płynu musi mieścić się
między oznaczeniami MI
n
I i
M
a
XI zaznaczonymi na zbiorniku
wyrównawczym.
j
eżeli ilość
dolanego płynu przekracza 1

litr,
należy skontrolować układ w
aso


sieci
c
I
tro
Ë
n
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów
aby uzyskać optymalną jakość
spryskiwania, decydującą nieraz o
bezpieczeństwie, zalecamy stosowanie
produktów gamy
c I tro Ë n .
a

by zapewnić optymalne oczyszczanie
i uniknąć zamarzania, do uzupełnienia
lub do wymiany płynu nie należy
stosować wody.
Pojemność zbiornika spryskiwacza:
około 3
litry.
j

eżeli samochód wyposażony jest
w spryskiwacz reflektorów, pojemność
zbiornika wynosi 6
litrów.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
uzupełnienie
u
zupełnienie poziomu dodatku musi
być jak najszybciej wykonane w
aso


sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
należy unikać kontaktu zużytego oleju
ze skórą.
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy
i korozyjny
.
n

ie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do kanalizacji lub
na ziemię tylko do odpowiednich
pojemników dostępnych w
aso

sieci
c

I tro Ë n .
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest poprzez zapalenie
się kontrolki serwisowej i pojawienie
się na ekranie komunikatu.
j

eżeli kontrolka zapali się przy
pracującym silniku, oznacza to początek
zapychania się filtra cząstek stałych
(wyjątkowo długa jazda po mieście:
mała prędkość, długie korki, ...).
Poziomy płynów

157
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
KONTROLE
Filtr
węglowy i filtr kabinyFiltr cząstek stałych (Diesel)
obsługę filtra cząstek stałych należy
bezwzględnie przeprowadzać w aso
sieci
c I tro Ë n .
W trakcie przyspieszania, po
długotrwałej wolnej jeździe lub
na małych obrotach, można
zauważyć wydobywanie się z układu
wydechowego pary wodnej.
n ie
stwarza to żadnego zagrożenia dla
samochodu i środowiska naturalnego.
Akumulator
Przed sezonem letnim lub zimowym
należy sprawdzić akumulator w aso
sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy;
w szczególności podczas eksploatacji
pojazdu w mieście i na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolowanie
stanu hamulców między przeglądami.
Poza wyciekiem w układzie, obniżenie
poziomu płynu hamulcowego może
wskazywać na zużycie klocków
hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych
aby otrzymać więcej informacji
związanych z kontrolą stopnia zużycia
tarcz / bębnów hamulcowych, należy
skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n .
hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca lub spadek
skuteczności hamowania stanowią
sygnał do przeprowadzenia regulacji
nawet między przeglądami.
s

prawdzić układ w
aso
sieci
c

I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Filtr oleju
regularnie wymieniać wkłady filtrujące
zgodnie z planem obsługi producenta.
k

lapka dostępu umożliwia zmianę
filtrów.
Filtr węglowy umożliwia ciągłe i
wydajne filtrowanie kurzu.
Zabrudzony filtr kabiny może osłabić
wydajność systemu klimatyzacji oraz
wywoływać przykre zapachy.
Zalecamy stosowanie podwójnego
filtra kabiny. Dodatkowy, specjalny
filtr aktywny przyczynia się do
oczyszczenia powietrza oraz
do utrzymania czystości kabiny
(zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów i tłustych
plam).
W książce serwisowej i gwarancyjnej
znajdują się informacje na temat
terminów wymiany elementów
filtrujących. W zależności od środowiska (atmosfera
zapylona...) oraz użytkowania
samochodu (jazda miejska...), jeżeli jest
to konieczne, należy zmieniać elementy
dwa razy częściej.
KONTROLE
7
Kontrole

158
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Praktyczne wskazówki
stosować wyłącznie produkty zalecane
przez c I tro Ë na lub produkty
wysokiej jakości o identycznej
charakterystyce.
a

by zoptymalizować działanie tak
ważnych systemów, jakim jest układ
hamulcowy,
c I tro Ë n wybiera
i proponuje odpowiednio dobrane
produkty.
Spuszczenie wody znajdującej się w
odstojniku filtra oleju napędowegoManualna skrzynia biegów
należy kontrolować poziom według
planu przeglądów producenta.
a

by nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim
ciśnieniem.
Po myciu samochodu, w warunkach
zimowych lub przy dużej wilgotności,
tarcze i klocki hamulcowe mogą pokryć
się szronem, zmniejszając skuteczność
hamowania. Zahamować lekko kilka
razy, aby je wysuszyć i odszronić.jeżeli ta kontrolka zapali się,
spuścić wodę z odstojnika filtra.
n

ależy także to robić regularnie przy
każdej wymianie oleju silnikowego.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwiązania
technologiczne.
k ażda czynność
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifikacji, które jest w stanie
zagwarantować
aso

sieci c I tro Ë n .
W zależności od kraju przeznaczenia.
a

by usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy, umieszczony na
filtrze.
o

dczekać aż woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a
następnie dokręcić korek spustowy.
Kontrole