2015.5 Peugeot Boxer Manuale del proprietario (in Italian)

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Dopo l'urto e prima di ristabilire queste
alimentazioni, premere il primo tasto,
situato sotto al cassettino portaoggetti. In caso di urto, un dispositivo interrompe
automaticamente l'afflusso di carburante
al motore e l'alimentazione elettrica del
veicolo.
Attiva l'accensione del segnale d'emergenza
e delle plafoniere, oltre allo sbloccaggio
delle porte. Ripristinare l'alimentazione premendo :
Per ristabilire successivamente
l'alimentazione elettrica, premere il secondo
tasto, situato nel vano batteria sotto al
pianale del guidatore (Minibus).
Per le altre versioni, il secondo tasto
è rimpiazzato da un fusibile, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Carburante
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VERIFICHE

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BLueHdI
A dd I t IV o AdB L ue®
L'AdBlue® è la Marca commerciale della
soluzione necessaria al funzionamento
dell'SCR.
I veicoli BlueHDi sono equipaggiati di
un serbatoio specifico dell'AdBlue
® della
capacità di 15

litri.
È dotato di un bocchettone esterno situato
nello sportellino del serbatoio del carburante
sotto al bocchettone di riempimento del
serbatoi del carburante, chiuso da un tappo
blu.
Il BlueHDi ha l'obiettivo di ridurre fino al 90%
le emissioni di NOx (ossidi d'azoto) nell'aria
grazie ad un dispositivo che permette di
trasformare i NOx in vapore acqueo e in
azoto in un catalizzatore dedicato, il sistema
SCR (Selected Catalytic Reduction).
Questo obiettivo risponde alle norme
d'emissione "Euro 6" adottate dall'Unione
Europea, in vista della limitazione
delle emissioni inquinanti dei motori a
combustione.
La tecnologia SCR che equipaggia i motori
BlueHDi necessita l'inieizione di liquido
AdBlue
®.
All'occorrenza questa operazione potrà


essere effettuata al primo passaggio
del veicolo presso un'officina della
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
tecnologia SC r
Il riempimento del serbatoio AdBlue® potrà
essere effettuato :
-

con confezioni da 5


o da 10

litri dotate di
un terminale di una decina di centimetri
o con il kit di riempimento disponibile
presso la rete PEUGEOT,
-

o con dei flaconi da 1,89


litri che si
avvitano sulla parte alta del bocchettone
disponibili presso la rete PEUGEOT,
-

oppure ancora presso le stazioni di

servizio, dotate di pompe AdBlue
® per
veicoli pesanti o per veicoli leggeri.
Additivo AdBlue®

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Per un corretto utilizzo
Quando la riserva del liquido AdBlue®
contenuto nel serbatoio è sufficiente, non
appare alcuna informazione.
Tuttavia, non appena la riserva contenuta
nel serbatoio raggiunge la soglia di 2
400 km
(1

500

miglia) rimanente da percorrere, si
verrà avvertiti da vari segnali temporanei
(spia, messaggio, segnale sonoro) che
s'intensificheranno man mano che aumenta
il chilometraggio percorso, fino a diventare
fissi.
Man mano che si percorrono chilometri, la
riserva diminuisce, gli allarmi s'intensificano
ed il messaggio diventa fissa.
r

iempimento del serbatoio dell'additivo
Per i veicoli leggeri, le confezioni da
5

o 10

litri ed i flaconi da 1,89

litri, sono
commercializzati dalla rete PEUGEOT.
Se si intende effettuare da soli il
riempimento del serbatoio AdBlue
®,
accertarsi di disporre di un tubo di
riempimento adatto, fornito o non con il
bidone. Quando il serbatoio dell'AdBlue®
è vuoto, il riavviamento diventa
impossibile.
Si consiglia vivamente di non attendere gli
allarmi successivi per effettuare il rabbocco
di additivo AdBlue
® e di effettuarlo al più
presto.
Additivo AdBlue®
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VERIFICHE

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Indicatori d'autonomia
In funzione della soglia d'autonomia
rimanente si attivano vari livelli di allarme.
Si verrà informati ad ogni tranche
chilometrica raggiunta e gli allarmi da
temporanei diventeranno fissi.
-
La 1ª soglia si attiva ad un'autonomia

rimanente di 2
400 km (1 500 miglia).
-

La 2ª ad un'autonomia rimanente di

600
km (375 miglia).
Fino a 0
km quando risulterà impossibile
riavviare il motore dopo lo spegnimento.
Autonomia superiore a 2
400 km
(1
500 miglia)
Nulla da segnalare.
Quando la soglia dei 2
400 km è
raggiunta, questa spia si accende
ed appare temporaneamente il
messaggio dell'autonomia.
Ad ogni inserimento del contatto, l'allarme
verrà emesso mediante segnale sonoro. Autonomia inferiore a 2
400 km
(1
500 miglia) e superiore a 600 km
(375
miglia) Quando viene raggiunta la
soglia di 600
km, questa spia
lampeggia, accompagnata da
un messaggio sull'autonomia di
guida.
L’allarme verrà ripetuto con attualizzazione
dell’autonomia rimanente ogni 50
km
(30
miglia) percorsi.
Ad ogni inserimento del contatto, l'allarme
verrà emesso mediante un segnale sonoro.
A 0
km il dispositivo regolamentare,
installato sul veicolo, impedirà
l'avviamento. Il livello 0
di additivo AdBlue
® viene
raggiunto.
Il livello delle emissioni inquinanti del veicolo
non è più conforme alla regolamentazione
"Euro 6" ed il motore non si avvia.
Per poter riavviare il veicolo, si deve
effettuare un rabbocco di AdBlue
® di almeno
3,8

litri.
-

Aggiungere il contenuto nel serbatoio

(attraverso il bocchettone con il tappo
blu).
-

Inserire il contatto senza avviare il motore.
-


Attendere 10


secondi prima di avviare il
motore.
Autonomia inferiore a 600

km (375

miglia)
e superiore a 0

km
Avviamento impossibile, panne dovuta
a mancanza di additivo AdBlue
®
nel
serbatoio
e

vitare di raggiungere il livello di
autonomia di 0

km !
L'allarme verrà ripetuto durante la guida,
finché il livello di additivo AdBlue
® non sarà
stato rabboccato a sufficienza.
Senza un rabbocco di liquido nel serbatoio
specifico, si rischia la panne del veicolo. Successivamente, effettuare un
rabbocco supplementare del serbatoio
la cui capacità è di 15
litri.
Oppure rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Additivo AdBlue®

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Malfunzionamento del sistema SCr
La spia Autodiagnosi motore si
accende.
Ad ogni inserimento del
contatto, il segnale sonoro ed
un messaggio confermano un'anomalia del
sistema antinquinamento.
Se si tratta di un'anomalia temporanea,
l'allarme sparisce quando il livello delle
emissioni inquinanti allo scarico torna ad
essere conforme alla norma. Anomalia confermata
Oltre ai segnali precedenti, l’autonomia
autorizzata verrà visualizzata in chilometri
(miglia) sul quadro strumenti.
L'allarme verrà ripetuto ogni 30
secondi con
attualizzazione dell’autonomia.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Si rischia di non poter più avviare il motore
del veicolo. Avviamento vietato dopo i 400
km
(250 miglia)
Segnalazione
Ad ogni tentativo di avviamento,
si attiva l'allarme ed appare
il messaggio d'impedimento
dell'avviamento.
Tuttavia, dopo 50
km (30 miglia)
percorsi con l'allarme fisso della spia
accesa, l'anomalia è confermata.
Un dispositivo antiavviamento del motore
sarà attivato automaticamente oltre i 400
km
(250

miglia) percorsi da questa conferma.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Additivo AdBlue®
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VERIFICHE

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riempimento / rabbocchi di
additivo AdBlue®
Precauzioni da seguire
Utilizzare solamemente additivo AdBlue®
conforme alla norma ISO 22241.
L'additivo AdBlue
® è una soluzione a base
d'urea.
Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore.
Conservarlo in un luogo fresco.
Bidone (5

o 10

l), flacone (1,89 l) di
AdBlue
®
Verificare la validità della data di scadenza.
Leggere i consigli presenti sull'etichetta.
Accertarsi di disporre di un tubo di
riempimento adatto, fornito o non con il
bidone.
Parcheggiare
- Prima di procedere al rabbocco,
accertarsi che il veicolo sia parcheggiato
in piano.
Accedere
- Aprire lo sportello del serbatoio del
carburante.
-

Ruotare il tappo blu di un 6° di giro in

senso antiorario.
-

T
irare il tappo blu verso il basso.
riempire
- Munirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo
aver verificato la data di scadenza,
leggere attentamente i consigli di utilizzo
che figurano sull'etichetta prima di
procedere al versamento del contenuto
del flacone nel serbatoio dell'AdBlue
®
del veicolo.
Importante : se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - confermato dai messaggi
d'allarme e dall'impossibilità di riavviare il
motore -, occorre tassativamente effettuare
un rabbocco di almeno 3,8
litri (ossia due
flaconi da 1,89

litri).
-

Dopo aver svuotato il flacone, in

caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
In caso di proiezione dell'additivo,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o assciugare con uno straccio umido.
Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Additivo AdBlue®

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richiudere
- Riposizionare il tappo blu
sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo
di un 6° di giro in senso orario, fino in
battuta.
-

Richiudere lo sportello del serbatoio del

carburante.
Non gettare i flaconi di additivo
AdBlue
® con i rifiuti domestici. Deporli
in un contenitore apposito o riconsegnarli ad
un punto vendita.
Conservare l'AdBlue
® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone
d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità di
purezza.
Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.
raccomandazioni per la
conservazione
Non tenere i bidoni / flaconi di AdBlue®
a bordo del veicolo. L'additivo AdBlue
® si ghiaccia
L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C
(12,2° F) circa e si degrada a partire da
25°C (77° F).
Si raccomanda di conservare i bidoni
/
flaconi in un luogo fresco e al riparo
dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, l'additivo può essere
conservato per almeno un anno.
L'additivo che si è ghiacciato, può essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente. Il sistema SCR prevede un dispositivo
di riscaldamento del serbatoio
dell'AdBlue® che assicuri il funzionamento
del veicolo in condizioni normali.
In situazioni eccezionali come l'esposizione
del veicolo a temperature costantemente
inferiori a -15°C (5°F) per un lungo periodo,
l'allarme dell'anomalia antinquinamento può
essere legato all'AdBlue
® ghiacciato.
Parcheggiare il veicolo in un locale con
temperatura più temperata per qualche ora
fino al ritorno allo stato liquido dell'additivo.
Lo spegnimento dell'allarme
antinquinamento non è immediato, ma
avviene dopo più chilometri di guida.
Additivo AdBlue®
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VERIFICHE

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A. Punto di massa sulla lamiera del veicolo
B.
Batteria d'emergenza
C.


Massa del veicolo
Collegarsi unicamente ai punti indicati
e illustrati qui sopra. In caso di mancato
rispetto, rischio di corto-circuito !
Per avviare il veicolo utilizzando
un'altra batteria
B
A
tter

IAPer ricaricare la batteria con un
caricabatterie
- Collegare il cavo rosso al punto mettallico
A
poi al morsetto (+) della batteria di
emergenza B.
-

Collegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria di
emergenza B

.
-

Collegare l'altra estremità del cavo verde o
nero con il punto di massa C

del veicolo,
-

Azionare il motorino d'avviamento, far
funzionare il motore.
-


Attendere il ritorno al minimo e scollegare i
cavi. -

Accedere alla batteria situata sul pianale,
lato anteriore sinistro.
-

Staccare la batteria.
-


Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie.
-


Ricollegare la batteria iniziando dal
morsetto (-).
-


V
erificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoperti di un
deposito biancastro o verdastro), smontarli
e pulirli.
Batteria scarica