2015.5. PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

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3008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Keine Behälter mit dem Additiv AdBlue® im
Fahrzeug lagern.
Lagerung
Das Additiv AdBlue® frier t ab einer Temperatur
von ca. -11°C und verlier t seine Eigenschaften ab
+25°C. Es ist im Originalbehälter an einem kühlen
Or t und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
Ist das Additiv gefroren, kann es nach dem
vollständigen Auftauen wieder verwendet werden.
Auffüllen des Additivs
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen wollen, achten
Sie darauf, dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
geraden Fläche steht.
Im Winter oder bei kaltem Wetter muss zunächst
die Temperatur geprüft werden - sie dar f nicht unter
-11°C betragen. Ist es kälter, dar f das Additiv AdBlue®
nicht in den Additivtank gefüllt werden. Stellen Sie
Ihr Fahrzeug in dem Fall für einige Stunden an
einen wärmeren Or t (Garage), bevor Sie das Additiv
nachfüllen.
F

S
chalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie
den Schlüssel ab.
F

S
tellen Sie den verstellbaren Kofferraumboden
schräg (siehe Rubrik "Einrichtungen") und
heben Sie den Kofferraumboden an, um an den
AdBlue
®-Additivtank zu gelangen. F
ixieren Sie den Boden, indem Sie die Kordeln an
die Haken der Ablagehalterung hängen.
F

D

ie schwarze Kunststoffabdeckung mit Hilfe der
Lasche lösen.
F

G

reifen Sie mit dem Finger in die Öffnung
und drehen Sie den blauen Deckel um
1/6-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn.
F

N

ehmen Sie den Deckel vorsichtig nach oben ab,
ohne diesen loszulassen.
9
Kontrollen

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F Prüfen Sie auf dem Behälter mit dem Additiv AdBlue®, ob das Ver fallsdatum nicht abgelaufen
ist. Lesen Sie die Einsatzhinweise auf dem
Etikett, bevor Sie den Inhalt in den AdBlue
®-
Additivtank Ihres Fahrzeugs füllen.
Wichtig: Ist der AdBlue
®-Additivtank
Ihres Fahrzeugs völlig leer - was durch
eine entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird - müssen Sie
mindestens 3,8

Liter in den Additivtank füllen.
Das entspricht zwei 1,89-Liter-Behältern. F

N
ach dem Einfüllen des Additivs entfernen Sie
mögliche Additivspuren um den Einfüllstutzen
umgehend mit einem feuchten Tuch.
Sollten Additivspritzer vorhanden sein, sind
diese umgehend mit kaltem Wasser oder
einem feuchten Tuch zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wa s s e r.
F
S
etzen Sie den blauen Deckel auf den Tank
und drehen Sie ihn um 1/6 -Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
F
S
etzen Sie die schwarze Kunststoffabdeckung
auf indem Sie sie an der Klappe einrasten.
F S enken Sie den Kofferraumboden und den
verstellbaren Boden ab. Wichtig:
beim Auffüllen nach einer Additiv-
Störung, angezeigt durch die Meldung
"Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperrt",
müssen Sie unbedingt ca. 5 Minuten war ten
bevor die Zündung wieder eingeschaltet wird,
ohne weder die Fahrer tür zu öffnen, das
Fahrzeug zu entriegeln noch den Schlüssel
in das Zündschloss einzuführen .
Schalten Sie die Zündung ein, dann, nach
einer Dauer von 10 Sekunden, schalten Sie
den Motor ein.
Die Additivbehälter AdBlue
® dürfen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie
sie in der Verkaufsstelle ab.
Kontrollen

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Bordwerkzeug
Es handelt sich um alle Werkzeuge, die mit Ihrem Fahrzeug geliefer t werden. Der Inhalt hängt von der Ausstattung Ihres Fahrzeugs ab (Provisorisches Reifenpannenset
oder Ersatzrad).
Zugang zum Werkzeug
Das Wesentliche der Werkzeuge ist im Kofferraum
unter dem Boden verstaut.
Zugang:
F
Ö
ffnen Sie den Kofferraum.
F

S
tellen Sie den verstellbaren Kofferraumboden
schräg (siehe Rubrik "Ausstattung").
F

S
chlagen Sie den Bodenbelag zurück.
F

B
efestigen Sie ihn mit den daran befindlichen
Kordeln am Haken der Halterung für die
Hutablage.
Für die Versionen mit
Standardreserverad oder Notrad
F Nehmen Sie den Staukasten aus Styropor heraus,
F

k
lippen Sie ihn ab, indem Sie ihn nach oben
ziehen und nehmen Sie dann den Kasten heraus,
das die Werkzeuge enthält.
Für die Versionen BlueHDi mit
Notrad
F Nehmen Sie das Notrad heraus,
F n ehmen Sie den Staukasten aus Styropor
heraus,
F

d
rücken Sie den Wagenheber nach vorne und
heben Sie ihn am hinteren Teil an.
10
Praktische Tipps

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3008_de_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Werkzeugdetails
Dieses Werkzeugs ist für den Gebrauch mit Ihrem
Fahrzeug bestimmt. Ver wenden Sie es nicht für
andere Zwecke.
1.
E
in Unterlegkeil zum Blockieren des Fahrzeugs
( je nach Ausstattung).
2.
A

bnehmbare Abschleppöse
S

iehe Rubrik "Fahrzeug abschleppen".
3.
F

assung für Diebstahlsicherungsschraube
(befindet sich im Handschuhfach) ( je nach
Ausstattung)
Zu

r Anpassung des Radschlüssels an spezielle
Diebstahlsicherungsschrauben. 4.
P

rovisorisches Reifenpannenset
E

nthält einen 12V- Kompressor und eine Patrone
mit Reifendichtmittel, um den Reifen provisorisch
zu reparieren; der Reifendruck kann eingestellt
werden.
S

iehe Rubrik "Provisorisches Reifenpannenset".
5.


Radschlüssel
Z

um Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rades.
6.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel
Z

um Anheben des Fahrzeugs.
7.
W

erkzeug für Kappen der Radmuttern ( je nach
Ausstattung)
Z

um Entfernen der Kappen auf den Radmutter-
Zierkappen bei Aluminiumrädern.
8.
Z

entrierstift ( je nach Ausstattung)
Z

um korrekten Aufsetzen des Rades auf die
Nabe bei Aluminiumräder.
Für die Versionen ohne Ersatzrad:
Für die Versionen mit Ersatzrad:
Praktische Tipps

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Reifenpannenset
Das Set befindet sich im Kofferraum unter dem Boden. Es liegt in dem Staukasten aus Styropor. Dieses Set besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren.
So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen eingedrungene
Fremdkörper sollten möglichst nicht entfernt werden.
Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck kontrollieren und anpassen.
Zugang zum Set
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für
die notwendige Dauer der Reparatur
des beschädigten Reifens oder für das
Aufpumpen eines pneumatischen Bauteils mit
geringem Volumen.
10
Praktische Tipps

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Beschreibung des Pannensets
A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-
e

inem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
-
v

erschiedene Aufsatzstücke zum Aufpumpen
von Bällen, Fahrradreifen, ... F.
Dichtmittelpatrone
G. w eißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H.
s

chwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.


HöchstgeschwindigkeitsaufkleberDer Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (
I)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
Praktische Tipps

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Reparaturanleitung
F Schalten Sie die Zündung aus.
1. Reifen abdichten
F Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F S chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des defekten Reifens an. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die
Position "Reparatur".
F

V

ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol,
Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.
Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
10
Praktische Tipps

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F Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
A

chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F

F
ahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter Geschwindigkeit (20
bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
F
S
chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den
Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0

bar beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5

bis
7

Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur
Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet
die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck
auch noch nach der Reifenreparatur weiter,
bis das System durch einen Ver treter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt neu initialisiert
worden ist.
Praktische Tipps