2014 Seat Altea Freetrack Manual do proprietário (in Portuguese) 

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Condução segura
Encostos de cabeça traseiros laterais
– Os encostos de cabeça traseiros laterais possuem 3 posições.
– Duas posições de utilização ⇒ Fig. 5. Nestas posições, o encos-
to de cabeça funciona como um encosto de cabeça convencio-
nal, protegendo juntamente com o cinto de segurança os pas-
sageiros dos lugares traseiros.
– Uma posição de não utilização.
– Para colocar o encosto de cabeça em posição de utilização, pu-
xe as extremidades com ambas as mãos no sentido da seta.
Encosto de cabeça traseiro central
– O encosto de cabeça traseiro central apenas tem duas posi-
ções, utilização (encosto de cabeça elevado) e não utilização
(encosto de cabeça para baixo ).
ATENÇÃO
● De forma alguma deverão os passageiros dos bancos traseiros viajar
com os encostos de cabeça na posição de não utilização. Ver a etiqueta
de advertência situada no vidro da janela lateral traseira fixa ⇒ Fig. 6.
● Não troque a posição do encosto de cabeça central com os laterais e
vice-versa.
● Risco de sofrer ferimentos em caso de acidente!
CUIDADO
Ter em conta as indicações sobre o ajuste dos encostos de cabeça
⇒  Página 140. Exemplos de posturas incorrectas
Se os ocupantes do veículo assumem uma postura incorrec-
ta correm o risco de sofrer lesões graves ou mortais.
Os cintos de segurança só garantem a máxima protecção se esti-
verem correctamente colocados. Uma postura incorrecta no banco
reduz substancialmente a eficácia de protecção dos cintos de se-
gurança e aumenta o risco de lesões devido a uma posição incor-
recta da faixa do cinto. O condutor é responsável pela sua segu-
rança e pela dos seus passageiros, sobretudo tratando-se de cri-
anças.
– Nunca permita que um passageiro assuma uma postura incor-
recta durante a viagem ⇒ 
.
Em seguida, é apresentada uma lista de exemplos de posturas que podem
ser perigosas para os ocupantes do veículo. Com esta lista, que não é
exaustiva, pretendemos sensibilizá-lo para este tema.
Por isso, sempre que o veículo estiver em movimento:
● nunca esteja de pé dentro do veículo,
● nunca esteja de pé em cima dos bancos,
● nunca se ajoelhe em cima dos bancos,
● nunca recline excessivamente o encosto do banco,
● nunca se apoie no painel de instrumentos,
● nunca se deite nos bancos traseiros,
● nunca se sente apenas na zona da frente do banco,
● nunca se sente de lado,
● nunca se debruce para fora da janela,
● nunca coloque os pés fora da janela,
● nunca apoie os pés no painel de instrumentos,
● nunca coloque os pés em cima do banco, 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

16Condução segura
● nunca leve ninguém na zona dos pés,
● nunca viaje sem o cinto de segurança colocado,
● nunca leve ninguém no porta-bagagens.
ATENÇÃO
● Qualquer postura incorrecta aumenta o risco de sofrer lesões graves.
● Devido a uma postura incorrecta no banco os ocupantes do veículo fi-
cam expostos ao risco de lesões fatais, no caso dos airbags serem dispa-
rados e atingirem um ocupante que assumiu uma postura incorrecta.
● Antes de iniciar a viagem, deve assumir uma postura correcta e man-
tê-la durante toda a viagem. Peça a todos os passageiros, antes do início
da viagem, que se sentem correctamente e que mantenham essa posição
durante toda a viagem ⇒ Página 10, Postura correcta dos ocupantes do
veículo.

Zona dos pedais Pedais
Evite que os tapetes ou outros objectos impeçam o correcto
funcionamento dos pedais.
– Verifique se pode pisar sempre, sem problemas, os pedais do
travão, da embraiagem e do acelerador.
– Verifique se os pedais podem regressar, sem qualquer impedi-
mento, à sua posição de repouso.
Só é permitido o uso de tapetes que deixem livre a zona dos pedais e que
possam manter-se fixos na zona dos pés. Em caso de falha de um circuito de travagem, o pedal do travão tem de ser
carregado mais fundo que habitualmente, para imobilizar o veículo.
Utilizar calçado apropriado
Escolha calçado que fique justo aos seus pés e permita uma sensibilidade
correcta em relação aos pedais.
ATENÇÃO
● Se os pedais não puderem ser accionados livremente, poderão surgir
situações críticas durante a condução.
● Nunca colocar objectos na zona dos pés do condutor. Estes poderiam
escorregar para a zona dos pedais, impedindo o seu accionamento. No
caso de uma manobra ou travagem brusca poderia dar-se o caso de não
ser possível travar, embraiar ou acelerar, gerando-se assim o risco de aci-
dente.

Tapetes do lado do condutor
Só é permitido o uso de tapetes que se possam manter fixos
na zona dos pés e que não obstruam o acesso aos pedais.
– Verifique se os tapetes estão bem colocados, de forma a não se
deslocarem durante a viagem e a não impedirem o funciona-
mento dos pedais ⇒ 
.
Só devem ser utilizados tapetes, que deixem a área dos pedais livre e que
não sejam escorregadios. Os tapetes adequados podem ser adquiridos
num estabelecimento especializado. Foram instalados elementos de fixa-
ção* para os tapetes na zona dos pés. 

17
Condução segura
ATENÇÃO
● Se os pedais não puderem ser accionados livremente, poderão surgir
situações críticas durante a circulação e aumentar o risco de acidente.
● Verifique sempre se os tapetes estão bem colocados.
● Nunca colocar tapetes ou outros revestimentos por cima dos tapetes
que estão montados, porque reduzem o espaço na zona dos pedais e po-
dem impedir a sua utilização – risco de acidente!

Transporte de objectos Carregar o porta-bagagens
Toda a bagagem e objectos soltos transportados têm de ser
fixos de forma segura no porta-bagagens. Os objectos que não tenham sido fixos e que resvalam de um lado
para o outro no porta-bagagens podem prejudicar a segurança na
condução e o comportamento do veículo, devido a uma alteração
do centro de gravidade.
– Divida a carga uniformemente no porta-bagagens.
– Coloque a bagagem mais pesada o mais fundo possível no por-
ta-bagagens.
– Coloque primeiro a bagagem mais pesada no porta-bagagens.
– Prenda os objectos pesados usando as argolas de fixação
⇒ Página 18.
ATENÇÃO
● A bagagem ou qualquer tipo de objectos que estejam soltos no porta-
-bagagens podem provocar lesões.
● Arrumar sempre os objectos a transportar no porta-bagagens e fixá-
-los nas argolas de fixação.
● Utilizar cintas de fixação especialmente concebidas para fixar objec-
tos pesados.
● Os objectos soltos transportados no habitáculo podem ser projecta-
dos para a frente no caso de uma manobra súbita e provocar ferimentos
nos ocupantes do veículo ou noutros utentes da via pública. O risco de
ferimentos ainda é maior se os objectos soltos são projectados devido ao
disparo dos airbags. Neste caso os objectos podem comportar-se como
se fossem «projécteis» ocorrendo perigo de morte.
● Tenha em atenção que no transporte de objectos pesados o compor-
tamento do carro poderá modificar-se por deslocação de centro de gravi-
dade – risco de acidente! Adapte, por isso, o seu estilo de condução e a
velocidade a estas circunstâncias.
● Em caso algum será excedido o peso autorizado por eixo ou o peso
máximo autorizado do veículo. Se o peso autorizado por eixo e o peso
máximo autorizado do veículo forem excedidos, o comportamento do veí-
culo pode alterar-se, o que por sua vez pode provocar acidentes, lesões e
danos no veículo.
● Não deixe nunca o seu veículo sem vigilância, em especial com a por-
ta do porta-bagagens aberta. As crianças poderiam aceder ao porta-ba-
gagens e fechar a porta a partir do interior, ficando fechados e não po-
dendo sair sem ajuda, correndo assim perigo de morte. 
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18Condução segura
ATENÇÃO (Continuação)
● Não deixe as crianças brincar dentro do veículo nem perto dele.
Quando abandonar o veículo, feche e tranque a porta do porta-bagagens
e todas as portas. Antes de trancar o veículo, certifique-se de que não fi-
cou ninguém no interior do mesmo.
● Nunca transporte passageiros dentro do porta-bagagens. Todos os
ocupantes do veículo têm de viajar com o cinto de segurança bem coloca-
do ⇒ Página 19.
Aviso
● A renovação do ar no veículo ajuda a reduzir o embaciamento dos vi-
dros. O ar viciado do interior sai pelas ranhuras de ventilação situadas no
revestimento lateral do porta-bagagens. Verifique se as ranhuras de ventila-
ção não ficam tapadas.
● Através dos pontos de venda de acessórios podem ser adquiridos cin-
tos tensores adequados para fixar a carga nas argolas de fixação. 
Argolas de fixação*
No porta-bagagens podem encontrar-se quatro argolas de
fixação para prender a bagagem e outros objectos. – Utilizar sempre uma corda adequada, que se possa usar com as
argolas de fixação, para amarrar a bagagem ou qualquer outro
objecto ⇒ 
em Carregar o porta-bagagens na página 17.
– Levantar as argolas de fixação para poder amarrar as cordas.
Em caso de colisão ou de acidente os objectos pequenos e leves podem ab-
sorver tanta energia que se transformam em projécteis capazes de provocar
ferimentos graves. A intensidade dessa «energia cinética» depende funda- mentalmente da velocidade do veículo e do peso do objecto. A velocidade
do veículo é, no entanto, o factor mais importante.
Exemplo: Um objecto com um peso de 4,5 kg que vai solto no veículo. No
caso de uma colisão frontal a uma velocidade de 50 km/h (30 mph), este
objecto produz uma força equivalente a 20 vezes o seu próprio peso. Isto
significa que o peso desse objecto aumenta para cerca de 90 kg. É fácil
imaginar a gravidade dos ferimentos provocados nos ocupantes por este
«projéctil» arremessado dentro do habitáculo. O risco de ferimentos ainda é
maior se os objectos soltos são projectados devido ao disparo dos airbags.
ATENÇÃO
● Se a bagagem e os objectos forem amarrados nas argolas de fixação
da carga com cordas inadequadas ou danificadas, poderão registar-se fe-
rimentos numa travagem ou num acidente.
● Para evitar que a bagagem ou quaisquer outros objectos sejam arre-
messados para a frente, utilizar sempre uma corda apropriada que se
possa amarrar nas argolas de fixação.
● Não fixar nunca uma cadeira de criança às argolas de fixação.


19
Cintos de segurança
Cintos de segurança
Breve introdução Antes de iniciar o andamento: o cinto!
O cinto de segurança correctamente colocado pode salvar
uma vida!
Nesta secção explicamos por que razão os cintos de segurança
são tão importantes, como funcionam e como devem ser correcta-
mente colocados e ajustados.
– Consultar e respeitar todas as informações, bem como as reco-
mendações contidas neste capítulo.
ATENÇÃO
● Se não se colocar o cintos de segurança ou se for colocado incorrecta-
mente, aumentará o risco de lesões graves.
● O cinto de segurança correctamente colocado permite reduzir as le-
sões graves no caso de travagens bruscas ou de acidentes. Por motivos
de segurança, o condutor e os ocupantes do veículo têm de manter sem-
pre o cinto de segurança correctamente colocado, enquanto o veículo es-
tiver em movimento.
● As grávidas ou as pessoas com deficiência física têm de utilizar tam-
bém o cinto de segurança. Tal como os outros ocupantes do veículo, tam-
bém estas pessoas ficam sujeitas a graves ferimentos, se não colocarem
o cinto de segurança correctamente.
 Número de lugares
O seu veículo dispõe de
cinco lugares, dois à frente e três atrás. Cada lugar
está equipado com um cinto de segurança automático com três pontos de
fixação.
Nalgumas versões, o veículo está homologado somente para quatro luga-
res. Dois na zona dianteira e dois na traseira.
ATENÇÃO
● Nunca transporte mais passageiros do que o número de lugares dis-
poníveis no veículo.
● Todos os ocupantes do veículo têm de colocar correctamente o cinto
de segurança correspondente ao lugar que ocupam. As crianças têm de
ser protegidas através de uma cadeira de segurança própria.

Luz de aviso dos cintos de segurança* 
O aviso de controlo acende-se para o lembrar que deve co-
locar o cinto de segurança.
Antes de arrancar o condutor deve:
– Colocar o cinto de segurança correctamente.
– Aconselhar os seus passageiros a colocar o cinto de segurança
correctamente, antes de iniciar a viagem.
– Proteger as crianças usando uma cadeira de criança adequada
à estatura e idade das mesmas. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

20Cintos de segurança
Após ligar a ignição, o aviso de controlo  do painel de instrumentos acen-
de-se 1)
, caso o condutor não tenha colocado o cinto de segurança e ao ser
ultrapassada a velocidade de 30 km/h (19 mph), soa um sinal sonoro.
O aviso luminoso*  no painel de instrumentos só se apaga, depois de o
condutor colocar o cinto de segurança com a ignição ligada. 
1)
Em função da versão do modelo

21
Cintos de segurança
Finalidade dos cintos de segurança
Colisões frontais e leis da física
Numa colisão frontal é necessário absorver uma grande
quantidade de energia cinética.
Fig. 7 Veículo prestes a
embater contra uma pare-
de: os passageiros não
têm o cinto de segurança
apertado
Fig. 8 O veículo choca
contra a parede: os pas-
sageiros não têm o cinto
de segurança apertado
O modo como actuam as leis da física em caso de colisão frontal é fácil de
explicar: Quando um veículo se encontra em movimento ⇒ Fig. 7, é gerada,
tanto no veículo como nos seus ocupantes, uma energia denominada
«energia cinética».
A amplitude dessa «energia cinética» depende fundamentalmente da velo-
cidade e do peso do veículo e dos seus ocupantes. Quanto maior for a velo-
cidade e o peso do veículo, tanto maior será a energia que será necessário
«absorver» em caso de acidente.
A velocidade do veículo é, no entanto, o factor mais importante. Se, por
exemplo, se duplicar a velocidade de 25 km/h (15 mph) para 50 km/h (30
mph), a energia cinética correspondente aumentará quatro vezes!
Como no nosso exemplo os ocupantes do veículo não estavam protegidos
pelo cinto de segurança, toda a energia cinética dos ocupantes só será con-
traposta, em caso de colisão, pela parede ⇒ Fig. 8.
Mesmo que circule apenas a uma velocidade entre 30 km/h (15 mph) e 50
km/h (30 mph), em caso de acidente o corpo será submetido a forças que
facilmente poderão ultrapassar uma tonelada (1000 kg). Essas forças que
actuam sobre o corpo aumentam quanto maior for a velocidade de circula-
ção. 
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22Cintos de segurança
Os ocupantes do veículo, que não tiverem colocado os cintos de segurança,
não se encontram, por conseguinte, «ligados» ao veículo. No caso de uma
colisão frontal essas pessoas continuarão, assim, a deslocar-se à mesma
velocidade a que o veículo circulava, antes do embate! Este exemplo aplica-
-se não só às colisões frontais, mas a todos os tipos de acidentes e coli-
sões. 
Riscos por não usar o cinto de segurança
A ideia generalizada de que em caso de acidente ligeiro é
possível aparar o golpe com as mãos está errada!
Fig. 9 O condutor sem o
cinto de segurança colo-
cado é projectado para a
frente
Fig. 10 O passageiro do
banco traseiro que não ti-
ver colocado o cinto de
segurança é projectado
para a frente, para cima
do condutor que tem o
cinto colocado.
Mesmo a baixas velocidades, em caso de colisão, o corpo é submetido a
forças que não se conseguem contrariar apenas com as mãos. Numa coli-
são frontal os ocupantes do veículo não protegidos com o cinto de seguran-
ça são projectados em frente de forma descontrolada, e sofrerão embates,
p. ex. contra o volante, o painel de instrumentos ou o pára-brisas ⇒ Fig. 9.
O sistema de airbags não é nenhum substituto do cinto de segurança.
Quando o airbag dispara, limita-se a proporcionar uma protecção suple-
mentar. Todos os ocupantes (incluindo o condutor) têm a obrigação de co-
locar sempre o cinto de segurança de forma correcta e de o conservar posto
durante toda a viagem. Reduz-se assim o risco de lesões graves em caso de
acidente, independentemente de existir ou não um airbag para esse lugar.
Ter em atenção que os airbags só são disparados uma vez. Para assegurar a
maior eficácia de protecção possível, os cintos de segurança têm de ser
sempre correctamente colocados. Desta forma existe protecção em caso de
acidente, mesmo que os airbags não funcionem.
É também importante que os ocupantes dos bancos traseiros utilizem os
cintos, pois, em caso de acidente, podem ser projectados de forma descon-
trolada no habitáculo. Um passageiro que viaje sem cinto no banco traseiro
põe em risco não só a sua própria integridade, mas também a dos ocupan-
tes dos bancos dianteiros ⇒ Fig. 10. 