2014 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

215
Conducción
pueden producirse daños considerables en el vehículo. Esto es válido tam-
bién para el sistema de asistencia al volante (por ejemplo, al estacionar de-
trás de un camión o de una motocicleta). Por ello, controle siempre al
estacionar el espacio disponible delante y detrás del vehículo e intervenga
a tiempo si es necesario.
● Para que el sistema funcione correctamente, mantenga los sensores del
paragolpes limpios, libres de hielo y nieve y sin cubrir.
● Los sensores del paragolpes pueden dañarse o desajustarse, por ejem-
plo, al aparcar.
● Al limpiar los sensores con un aparato de limpieza de alta presión o a
vapor, rocíe los sensores sólo brevemente y mantenga siempre una distan-
cia superior a 10 cm.
Aviso
En caso de avería del sistema, diríjase a un taller especializado. SEAT reco-
mienda que acuda al Servicio Técnico. 
Aparcar con el sistema de asistencia al volante
Fig. 146 Detalle de la
consola central: tecla pa-
ra conectar manualmente
el sistema de asistencia
al volante para aparcar.
Fig. 147 Hueco detectado: Coloque la marcha atrás para aparcar (en línea o en bate-
ría).
Preparativos para aparcar
● La regulación antipatinaje ASR debe estar conectada ⇒ página 194.
● En aparcamientos paralelos a la calzada: pulse la tecla 
a una veloci-
dad de hasta 50 km/h (31 mph) una vez . Cuando la función está activa, se
enciende el testigo de la tecla ⇒ fig. 146.
● En aparcamientos perpendiculares a la calzada: pulse la tecla 
a una
velocidad de hasta 50 km/h (31 mph) dos veces . Cuando la función está ac-
tiva, se enciende el testigo de la tecla ⇒ fig. 146.
● Si es preciso, vuelva a pulsar la tecla 
para cambiar de modo de apar-
camiento.
● Ponga el intermitente del lado donde desee detectar un hueco para
aparcar. En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra el lado co-
rrespondiente de la calzada. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

216Conducción
Aparcar
● Al aparcar en paralelo a la calzada: Pase junto al hueco a una velocidad
máxima de 40 km/h (25 mph) y a una distancia de entre 0,5 m y 2 m.
● Al aparcar en perpendicular a la calzada: Pase junto al hueco a una velo-
cidad máxima de 20 km/h (12 mph) y a una distancia de entre 0,5 m y 2 m.
● Para aparcar óptimamente, debería posicionar el vehículo lo más parale-
lo posible a los vehículos estacionados o al borde de la calzada.
● Cuando se muestre un hueco adecuado en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos, detenga el vehículo y engrane la marcha atrás.
● Siga las indicaciones en la pantalla del cuadro de instrumentos.
● Tras unos breves momentos, suelte el volante cuando aparezca el si-
guiente aviso ⇒ 
: ¡El sistema intervendrá activamente en el volante! Obser-
ve el entorno.
● Observe el entorno y acelere con cuidado, como máximo hasta 7 km/h
(4 mph).
● El sistema de asistencia al volante para aparcar sólo se encarga de mo-
ver el volante durante la maniobra. El conductor maneja el acelerador, el
embrague, el cambio y el freno.
● Siga las indicaciones visuales y las señales acústicas del sistema de
asistencia al volante para aparcar hasta que haya finalizado la maniobra.
● El sistema de asistencia al volante para aparcar dirige el vehículo tanto
hacia delante como hacia atrás hasta que se encuentre recto en el hueco.
● La maniobra ha finalizado cuando aparece el aviso correspondiente en
la pantalla del cuadro de instrumentos.
Finalizar con antelación o interrumpir la maniobra de aparcamiento
El sistema de asistencia al volante para aparcar interrumpe la maniobra con
antelación si se da alguno de los siguientes casos:
● Pulse la tecla 
.
● Se está maniobrando a más de 7 km/h (4 mph).
● El conductor interviene en la dirección. ●
La maniobra de aparcamiento no ha finalizado y han transcurrido unos
seis minutos desde que se activó el asistente automático del volante.
● Se abre una puerta corrediza. Para retomar la maniobra, cierre la puerta
corrediza y vuelva a pulsar la tecla 
.
● Existe una anomalía en el sistema (sistema temporalmente no disponi-
ble).
● El sistema ASR está desconectado, o bien el ASR o el ESC está intervi-
niendo.
ATENCIÓN
Al aparcar con el sistema de asistencia al volante para aparcar, el volante
gira rápidamente de forma autónoma. Si introduce la mano entre los ra-
dios del volante podría lesionarse.
Aviso
● El sistema de asistencia al volante para aparcar tiene limitaciones. Por
ejemplo, no es posible aparcar en curvas muy cerradas con el sistema de
asistencia al volante.
● Aunque el sistema de asistencia al volante para aparcar reconozca que
no hay suficiente espacio para estacionar el vehículo, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se visualizará no obstante dicho espacio. En este
caso no se le solicitará que inicie la maniobra de aparcamiento.
● Si cambia con antelación entre la marcha de avance y la marcha atrás (o
sea, antes de que la señal del controlador de la distancia de aparcamiento
se lo indique), el resultado al aparcar no será el ideal.
● Al aparcar en línea (paralelo a la calzada) sonará una señal que indicará
al conductor cuándo debe cambiar entre la marcha de avance y la marcha
atrás, porque la señal del controlador de la distancia de aparcamiento no
advierte sobre cambio de sentido.
● La asistencia al volante para aparcar puede activarse también posterior-
mente, si se pasa junto a un espacio en línea apropiado a un máximo de
40 km/h (25 mph), o bien junto a un espacio en batería (perpendicular a la
calzada) a unos 20 km/h (12 mph) y, seguidamente, se pulsa la tecla 
.


217
Conducción
● La barra de progreso en la pantalla del cuadro de instrumentos muestra
simbólicamente la distancia relativa por recorrer.
● Cuando el asistente al volante para aparcar está girando la dirección
con el vehículo detenido, aparecerá adicionalmente el símbolo . Pise el
pedal de freno para que la dirección pueda girar con el vehículo detenido, y
reducir de este modo el número de maniobras.
● Se considera que la longitud del hueco es “adecuada” si es 1,1 m ma-
yor que la longitud del vehículo, como mínimo.
● Si después de cambiar las ruedas empeora el resultado al aparcar, el
sistema deberá memorizar el perímetro de las ruedas nuevas. Este proceso
se realiza automáticamente durante la conducción. Puede contribuir a facili-
tar dicho proceso girando lentamente (a menos de 20 km/h (12 mph)), por
ejemplo, en un aparcamiento vacío. 
Salir del aparcamiento con el sistema de asistencia al
volante
Desaparcar
● Ponga el motor en marcha.
● Pulse la tecla 
. Cuando la función está activa, se enciende el testigo
de la tecla ⇒ fig. 146.
● Ponga el intermitente del lado por donde el vehículo deba abandonar el
aparcamiento.
● Engrane la marcha atrás.
● Siga las indicaciones del sistema de asistencia al volante para aparcar.
● Cuando aparezca el siguiente aviso, suelte el volante ⇒ 
en Aparcar
con el sistema de asistencia al volante de la página 216: ¡El sistema inter-
vendrá activamente en el volante! Observe el entorno.
● Observe el entorno y acelere con cuidado, como máximo hasta 7 km/h
(4 mph). ●
El sistema de asistencia al volante para aparcar sólo se encarga de mo-
ver el volante durante la maniobra. El conductor maneja el acelerador, el
embrague, el cambio y el freno.
● En cuanto sea posible salir del aparcamiento, el sistema de asistencia al
volante para aparcar dejará automáticamente de intervenir. Tome usted el
control sobre la dirección y, en cuanto la situación del tráfico lo permita, in-
corpórese al mismo abandonando el aparcamiento.
Interrupción automática de la maniobra
El sistema de asistencia al volante para aparcar interrumpe la maniobra si
se da alguno de los siguientes casos:
● Se está maniobrando a más de 7 km/h (4 mph).
● El conductor interviene en la dirección.
● Se abre una puerta corrediza. Para retomar la maniobra, cierre la puerta
corrediza y vuelva a pulsar la tecla 
.
● Existe una anomalía en el sistema (sistema temporalmente no disponi-
ble).
● El sistema ASR está desconectado, o bien el ASR o el ESC está intervi-
niendo.
ATENCIÓN
Al salir del aparcamiento con el sistema de asistencia al volante para
aparcar, el volante gira rápidamente de forma autónoma. Si introduce la
mano entre los radios del volante podría lesionarse.

Intervención de los frenos
El sistema de asistencia al volante para aparcar asiste al conductor frenan-
do automáticamente. La frenada automática no exime al conductor de su
responsabilidad de controlar el acelerador, el freno y el embrague ⇒ 
.
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

218Conducción
Frenar para evitar daños por una velocidad inadecuada
Es posible que los frenos intervengan para evitar una velocidad inadecua-
da. Se puede proseguir la maniobra de aparcamiento. Los frenos intervie-
nen una vez en cada proceso de aparcamiento.
Frenar para minimizar los daños
En caso de aproximarse a un obstáculo, podría producirse una intervención
automática de los frenos. En determinadas circunstancias (por ejemplo, tor-
menta, detección de ultrasonidos, estado del vehículo, carga, inclinación),
el sistema de asistencia al volante para aparcar podría llegar a detener por
completo el vehículo ante un obstáculo.
● ¡Pise el pedal del freno ⇒ 
!
Tras la intervención de los frenos, la asistencia al volante para aparcar deja-
rá de intervenir.
ATENCIÓN
Pese a la ayuda que proporciona el sistema de asistencia al volante, no
corra riesgos cuando aparque. El sistema no puede reemplazar la aten-
ción del conductor.
● Esté siempre preparado para frenar.
● La intervención automática de los frenos concluirá tras 1,5 segundos,
aproximadamente. Tras la intervención automática de los frenos, detenga
usted mismo el vehículo.


219
Conducción
Asistente para marcha atrás* (Rear Assist)
Introducción al tema
La cámara incorporada en el portón trasero asiste al conductor en las ma-
niobras de aparcamiento o de marcha atrás. En la pantalla de la radio o del
sistema de navegación montado de fábrica se muestra la imagen de la cá-
mara junto a unos puntos de orientación generados por el sistema.
Se puede elegir entre dos tipos de puntos de orientación (modos):
● Modo 1: aparcar marcha atrás en perpendicular a la calzada (por ejem-
plo, en un aparcamiento).
● Modo 2: aparcar marcha atrás en paralelo al borde de la calzada.
Puede cambiar de modo pulsando el botón en la pantalla de la radio o del
sistema de navegación. Siempre se mostrará únicamente el modo al que se
puede cambiar.
Información complementaria y advertencias:
● Accesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
⇒ página 273
ATENCIÓN
El uso de la cámara para calcular la distancia con los obstáculos (perso-
nas, vehículos, etc.) es inexacto y puede provocar accidentes y lesiones
graves.
● La lente de la cámara amplía y distorsiona el campo visual y muestra
los objetos en la pantalla cambiados y difusos.
● Algunos objetos pueden no mostrarse o aparecer de forma poco clara
(por ejemplo, postes muy finos o rejas), debido a la resolución del moni-
tor, o si hay poca luz.
ATENCIÓN (continuación)
● La cámara tienen ángulos muertos en los que no puede detectar obje-
tos ni personas.
● Mantenga la lente de la cámara limpia y libre de nieve y hielo. No la
cubra.
ATENCIÓN
La tecnología inteligente que incorpora el asistente para marcha atrás no
puede salvar los límites impuestos por las leyes físicas y por el propio
sistema. Un uso descuidado o incontrolado del asistente para marcha
atrás puede causar accidentes y graves lesiones. El sistema no puede
reemplazar la atención del conductor.
● Adecue la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones de vi-
sibilidad, de la calzada, al tráfico y a la climatología.
● No pierda de vista el entorno del vehículo y mire siempre hacia donde
está aparcando. En la pantalla se representa el trayecto de la parte trase-
ra del vehículo en función del giro del volante. La parte delantera del ve-
hículo gira más en comparación con la parte trasera.
● No se distraiga del tráfico por mirar a la pantalla.
● Observe siempre el entorno del vehículo, ya que las cámaras no de-
tectan siempre a niños, animales u objetos.
● Es posible que el sistema no represente todas las zonas con claridad.
● Utilice el asistente para marcha atrás únicamente con el portón trase-
ro completamente cerrado.
CUIDADO
● La cámara sólo muestra imágenes en dos dimensiones en la pantalla.
Debido a la falta de profundidad, puede ser difícil reconocer objetos que so-
bresalgan o hendiduras en la calzada, o incluso no llegar a reconocerse.
● En determinadas circunstancias, las cámaras no detectan objetos tales
como barras finas, cercas, postes y árboles, por lo que existe el peligro de
dañar el vehículo. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

220Conducción
Instrucciones de uso
Fig. 148 En el portón tra-
sero: ubicación de la cá-
mara del asistente para
marcha atrás.
Fig. 149 Indicación del
asistente de marcha
atrás: modo 2 conectado.
Teclas de función en la pantalla:  mostrar el menú;  ocultar el menú.
 Desconectar la imagen de la cámara de marcha atrás.
1
2
Mostrar la ayuda. En el esquema de ayuda se explican las superficies y
líneas en la imagen de la cámara. Pulse
 para salir del mismo.
Desconectar el sonido.
Ajustar la indicación: brillo, contraste, color.
Conectar los puntos de orientación para aparcar marcha atrás en per-
pendicular a la calzada (modo 1).
Mostrar el sistema óptico de aparcamiento.
FunciónManejo en vehículos sin
sistema óptico de aparca-
miento (OPS)Manejo en vehículos con
sistema óptico de aparca-
miento (OPS)
Conectar la in-
dicación auto-
máticamente:engrane la marcha atrás con el encendido conectado o con el motor en marcha. Se visualizará el modo 1.
Desconecte ma-
nualmente la
indicación:
Pulse una tecla para seleccionar el área en la radio o en
el sistema de navegación ⇒ libro Radio o ⇒ libro Sistema
de navegación.
O BIEN: Pulse el botón  en la pantalla.O BIEN: Después de desconectar el encendido, la ima-
gen del asistente de marcha atrás permanece brevemen- te en la pantalla.
Pulse la tecla .Desconectar la
indicación qui-
tando la marcha
atrás:La imagen se desconecta al
cabo de unos 10 segundos.Se pasa de inmediato a la
indicación del OPS.
Desconectar la
indicación cir-
culando hacia
delante:Avance a más de 15 km/h
(9 mph), aproximadamen-
te.Avance a más de 10 km/h
(6 mph), aproximadamente.

3
456
7

221
Conducción
Particularidades
1) No utilice el asistente para marcha atrás en los siguientes casos:– Si hay alguna anomalía en la regulación dinámica del tren de rodaje
(DCC).
– Si se muestra una imagen poco clara o poco fiable (poca visibilidad o
lente sucia).
– Si el espacio detrás del vehículo no se reconoce con claridad o en su to-
talidad.
– Si el vehículo va excesivamente cargado en la parte trasera.– Si el conductor no está familiarizado con el sistema.– Si el portón trasero está abierto.– Si la posición y el ángulo de montaje de la cámara han cambiado (por
ejemplo, después de una colisión); acuda a un taller especializado a que
revisen el sistema.
2) Ilusiones ópticas de la cámara (ejemplos)Las imágenes de la cámara del asistente para marcha atrás son bidimen-
sionales. Las hendiduras o los objetos que sobresalen del suelo o de otros
vehículos resultan más difícil de apreciar, o no se aprecian por la falta de
profundidad en la imagen de la pantalla.
Puede parecer que los objetos u otro vehículo estén más cerca o más lejos
de lo que realmente están:
– Al cambiar de una superficie plana a una cuesta o pendiente.– Al cambiar de una cuesta o pendiente a una superficie plana.– Si el vehículo va excesivamente cargado en la parte trasera.– Al acercarse a objetos que sobresalgan. Dichos objetos pueden quedar
fuera del ángulo de visión de la cámara al circular marcha atrás.
Limpieza de la lente de la cámara
Mantenga limpia la lente de la cámara y libre de nieve y hielo: ●
Humedezca la lente de la cámara con un limpiacristales corriente sobre
base de alcohol y límpiela con un paño seco ⇒ 
.
● Elimine la nieve con una escobilla de mano.
● Retire el hielo con un aerosol antihielo ⇒ 
.
CUIDADO
● Nunca utilice limpiadores abrasivos para limpiar la lente de la cámara.
● Nunca retire la nieve o el hielo de la lente de la cámara con agua tem-
plada o caliente. Podría dañar la lente.
Aviso
● SEAT recomienda practicar el aparcamiento con el asistente para marcha
atrás en un lugar sin tráfico o en un parking para familiarizarse con el siste-
ma, las líneas de orientación y su función.
● Si el portón está abierto, o el dispositivo de remolque montado de fábri-
ca está conectado eléctricamente con un remolque, no se muestran las lí-
neas de orientación en la pantalla. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

222Conducción
Aparcar en perpendicular a la calzada (modo 1)
Fig. 150 Pantalla: líneas
de orientación del espa-
cio para aparcar detrás
del vehículo.
Resumen de los puntos de orientación
Significado de las líneas de orientación proyectadas en la pantalla
⇒  fig. 150. Todas las longitudes de las líneas de orientación toman como
referencia a un vehículo situado sobre una superficie horizontal.
Rojo Distancia de seguridad: zona de la calzada situada hasta unos
40 cm por detrás del vehículo.
Verde: prolongación del vehículo (algo ensanchada) hacia atrás. La zo-
na mostrada en verde finaliza a unos dos metros detrás del vehículo,
sobre la calzada.
Amarillo: prolongación del vehículo hacia atrás en función del ángulo
de giro del volante. La zona mostrada en amarillo finaliza a unos tres
metros detrás del vehículo, sobre la calzada.
1
2
3
Aparcar
●
Sitúe el vehículo delante de un hueco y engrane la marcha atrás.
● Dé marcha atrás lentamente y gire el volante de modo que las líneas
amarillas de orientación le guíen hasta el hueco ⇒ fig. 150 3
.
● Alinee el vehículo recto en la plaza de aparcamiento con ayuda de las
líneas orientativas de color verde. 
Aparcar en paralelo a la calzada (modo 2)
Fig. 151 Pantalla: líneas
y superficies de orienta-
ción del espacio detrás
del vehículo.
Después de poner el intermitente, se borran las líneas y superficies que no
necesite.
Resumen de los puntos de orientación
Significado de las líneas y superficies de orientación proyectadas en la pan-
talla ⇒ fig. 151. Todas las longitudes de las líneas de orientación toman co-
mo referencia a un vehículo situado sobre una superficie horizontal. 