2014 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6/
3
3
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
 Переместите рычаг селектора в положение D , чтобы перейти к

автоматическому переключению шести передач.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение N , если
автомобиль еще катится.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение P или R ,
если автомобиль не остановлен.
Коробка передач начнет работать в автоадаптивном режиме без участия
водителя. Она будет автоматически выбирать передачу в зависимости
от стиля вождения, профиля дороги и загрузки автомобиля.
При этом показывается индикатор D и передачи, включаемые в
автоматическом режиме.
Чтобы быстро обеспечить максимальное ускорение при разгоне, не
трогая рычаг селектора, нажмите до упора на педаль акселератора
(режим "kick down"). Коробка передач автоматически переключится на
низшую передачу, или выберет ту, при которой двигатель развивает
максимальную мощность.
При длительном торможении коробка передач автоматически
переключается на низшую передачу для более эффективного
торможения двигателем.
Если Вы резко отпустите педаль акселератора, коробка передач
не переключится на высшую передачу. Это служит повышению
безопасности вождения.
ПРОГРАММЫ "СПОРТИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ" И
"ВОЖДЕНИЕ ПО СНЕГУ"
Обе эти программы предназначены для вождения автомобиля в
режимах, существенно отличающихся от автоматического.
Спортивная программа "S"
 Нажмите на клавишу " S " сразу после запуска двигателя.
Коробка передач автоматически начнет обеспечивать более
быстрые разгоны.
"S" загорится на панели приборов.
Программа "  " - "Вождение по снегу"
 Нажмите на клавишу "  " сразу после запуска двигателя.
В этом режиме обеспечивается плавная езда по скользким дорогам.
Эта программа облегчает троганье с места и улучшает тяговое
усилие, когда сцепление с дорожным полотном затруднено.
"  " загорится на панели приборов.
ВОЗВРАТ К АВТОМАТИЧЕСКОМУ РЕЖИМУ
 В любой момент Вы можете нажать на выбранную клавишу и вновь вернуться к автоадаптивной программе.
РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
 Установите рычаг селектора в положение М для перехода к
секвентальному переключению шести передач.
 Переведите рычаг селектора в сторону " + " для перехода на
высшую передачу.
 Переведите рычаг селектора в сторону " - " для перехода на
низшую передачу.

136
Переключение с одной передачи на другую в ручном режиме происходит
только тогда, когда скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя - в противном случае
коробка передач мгновенно перейдет в автоматический режим работы.
При этом показывается индикатор M и передачи,
включаемые в ручном режиме.
Как на высоких, так и на низких оборотах, выбранная
передача мигает несколько секунд, а затем индицируется
истинная передача.
Переход с режима D (автоматический) в режим М (ручной) можно
осуществлять в любой момент.
Во время остановки или движения автомобиля на очень низкой
скорости коробка передач автоматически переходит в режим M1 .
При переходе в режим ручного переключения передач программы
спортивного вождения и вождения по снегу не действуют.
Сигнализатор неправильно выбранной передачи
Появляется, когда передача не включена четко (рычаг
селектора в промежуточном положении).
КАК ОСТАНАВЛИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Перед тем, как выключить двигатель, Вы можете перевести рычаг
селектора в положение P или N , чтобы включить нейтральную
передачу.
В обоих случаях следует включить стояночный тормоз, чтобы
исключить качение автомобиля. Если рычаг селектора не установлен в положение
P , то, при
открывании двери водителя или примерно через 45 секунд
после выключения зажигания, раздастся звуковой сигнал и
появится сообщение.
 Переведите рычаг на P . Звучание зуммера прекратится и
сообщение исчезнет.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Загорание этого сигнализатора при включенном зажигании,
звучащий зуммер и сообщение на многофункциональном
дисплее свидетельствуют о неисправности коробки передач.

В таком случае коробка работает в аварийном режиме (только на
3-й передаче). При этом можно ощутить заметный толчок в момент включения
задней передачи из положения Р в положение R или из N в R (он безопасен
для коробки передач).
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/час (в пределах действующих
Правил дорожного движения).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Этот сигнализатор может загораться и при открывании двери.
Вы рискуете вывести из строя коробку передач:
- при одновременном нажатии на педали акселератора и тормоза,
- при попытке перевести рычаг селектора из положения P в
любое иное, если аккумуляторная батарея не работает.
В целях экономии топлива в моменты продолжительных
остановок при работающем двигателе (например, в дорожных
пробках), переведите рычаг селектора в положение N и
включите стояночный тормоз.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ИНДИКАТОР ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ
Эта система способствует снижению расхода топлива, помогая
водителю своевременно переходить на надлежащие передачи.
РАБОТА СИСТЕМЫ
В зависимости от той или иной ситуации и с учетом комплектации
автомобиля, система может давать Вам рекомендации пропустить
одну (или несколько) передачу. Вы можете следовать им и
пропускать промежуточные передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не следует воспринимать как
обязывающие. В реальной ситуации профиль дороги, плотность
дорожного движения и безопасное вождение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной передачи. За водителем
остается право решать, что делать с указаниями системы.
Отключение данной функции в системе не предусмотрено. Рекомендации системы соотносятся с условиями вождения
автомобиля (движение на уклоне, перевозка грузов и т.д.)
и манерой вождения водителя (мобилизация мощности
двигателя, быстрый разгон, резкое торможение и т.д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
- включить первую передачу,
- включить передачу заднего хода.
Эта информация появляется на панели приборов в виде стрелки. Пример работы системы:
- Вы движетесь на третьей передаче.
- Вы нажимаете на педаль акселератора.
- Система может предложить Вам перейти на высшую передачу.
На автомобиле с автоматической коробкой передач индикатор
работает только в режиме ручного переключения.
На автомобилях с механической коробкой передач стрелка может
сопровождаться индикацией рекомендованной передачи.

138
БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
В случае падения давления в одном или нескольких колесах,
система мгновенно подает соответствующий сигнал.
В вентилях всех колес (за исключением запасного) установлены
датчики давления воздуха.
Система не освобождает Вас от необходимости ежемесячно
проверять давление воздуха в шинах вручную (в том числе и в
запасном колесе), а также перед дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает устойчивость автомобиля на
дороге, увеличивает тормозной путь, ведет к их преждевременному
износу особенно в жестких условиях эксплуатации (при тяжелой
загрузке, движении с очень высокой скоростью, в дальних поездках). Система предназначена для автоматического контроля давления
воздуха в шинах на движущемся автомобиле.
Как только автомобиль начнет движение, она приступает к
непрерывному контролю давления в колесах.
Вождение автомобиля на спущенных шинах повышает расход
топлива.
Предписанные параметры давления воздуха в шинах Вашего
автомобиля указаны на этикетке (см. рубрику "Заводские
таблички").
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах
(по истечении одного часа после остановки, либо после
поездки протяженностью до 10 км на умеренной скорости).
В противном случае сделайте поправку, прибавив 0,3 бар к
величинам, указанным на этикетке.
Система контроля давления воздуха в шинах является
вспомогательной и не освобождает водителя от необходимости
оставаться бдительным и ответственно относиться к автомобилю.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
В случае аномального явления, связанного с одной из шин,
на нее на панели приборов укажет пиктограмма или сообщение
(в зависимости от комплектации автомобиля).
 Немедленно сбавьте скорость, не крутите резко руль и избегайте внезапных торможений.
 Как только условия дорожного движения позволят, при первой же возможности остановитесь.
 В случае прокола, воспользуйтесь комплектом для временного устранения повреждения или запасным колесом
(в зависимости от комплектации автомобиля),
или
 при наличии компрессора, например, в комплекте для экспресс-ремонта шин, проверьте давление во всех четырех
холодных шинах,
или
 при невозможности сразу замерить давление, осторожно поезжайте на медленной скорости.
СИГНАЛИЗАТОР ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
При падении давления воздуха загорается этот
сигнализатор, звучит зуммер и, в зависимости от
комплектации, появляется сообщение.
Вызванную падением давления деформацию шины не всегда
можно обнаружить визуально. Поэтому не ограничивайтесь
простым осмотром.
Сигнал падения давления продолжится до тех пор, пока соответствующее
колесо (или колеса) не будет подкачано, отремонтировано или заменено.
Запасное колесо (неполноразмерное и штампованное) не оснащено
датчиком падения давления воздуха в шине.
Если сигнализатор падения давления воздуха мигает,
а затем горит постоянно в сопровождении контрольной
лампы "сервис", значит система неисправна.
В таком случае система не будет обеспечивать контроля давления в
шинах.
Сигнал падения давления будет также поступать, если
хотя бы одно колесо не оборудовано датчиком давления
(например, запасное или неполноразмерное колесо).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить систему либо, в
случае прокола, перемонтировать шину на оригинальный диск с
датчиком.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ

140
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ
Система, не позволяющая превышать заданную водителем
скорость автомобиля.
При разгоне до предельной скорости, дальнейшее нажатие на
педаль акселератора окажется безрезультатным.
Программирование ограничителя осуществляется вручную: его
можно программировать на скорость не менее 30 км/ч.
Отключается ограничитель нажатием на клавишу выключателя.
С силой нажав на педаль акселератора, можно на короткое время
превысить запрограммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной скорости, достаточно
замедлить движение вплоть до ее снижения ниже заданной.
Запрограммированный параметр скорости остается в памяти
системы и после выключения зажигания.
Регулятор скорости не избавляет водителя от обязанности
соблюдать ограничения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответственность за свои
действия.
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Управление функциями системы осуществляется подрулевым
переключателем.
1. Регулятор выбора режима ограничителя.
2. Кнопка уменьшения параметра скорости.
3. Кнопка увеличения параметра скорости.
4. Кнопка включения / выключения ограничения.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ИНДИКАЦИЯ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Вся запрограммированная информация отражается на дисплее
панели приборов.
5. Контрольная лампа режима: ограничение включено / выключено.
6. Контрольная лампа активного состояния ограничителя.
7. Параметр запрограммированной скорости.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
 Поверните регулятор 1 в положение "LIMIT" :
с этого момента ограничитель активирован, но
еще не включен (OFF / Pause).
Необходимо включить его, чтобы система начала
регулировать скоростной режим.
 Установите параметр скорости нажатием на кнопку 2 или 3 (напр.: 90 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый
Вами параметр скорости, пользуясь кнопками 2 и 3 :
- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,
- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,
- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.
 Включайте ограничитель нажатием на кнопку 4 .
 Выключайте ограничитель нажатием на кнопку 4 :
это подтвердится на дисплее (OFF / Pause).
 Включение ограничителя осуществляется повторным нажатием на кнопку 4 .

142
ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННОЙ СКОРОСТИ
Нажатие на акселератор с тем, чтобы превысить
заданную скорость, останется без результата, за
исключением случая, когда вы резко нажмете на
педаль, преодолев точку упора .
Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее
начнет мигать запрограммированный параметр скорости.
Со снижением скорости и возвратом к движению с
запрограммированной скоростью мигание прекратится.
ВЫХОД ИЗ РЕЖИМА ОГРАНИЧЕНИЯ
 Поверните регулятор 1 в положение "0" : с этого момента
ограничитель будет отключен. Его работа больше не будет
показываться на дисплее.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ
В случае выхода ограничителя из строя, вместо параметра
скорости появится ряд мигающих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система круиз-контроля не наделена способностью
выдерживать заданную скорость на крутых спусках и при
резких ускорениях: автомобиль может превысить ее.
Чтобы исключить помехи, препятствующие свободному
перемещению педалей:
- правильно уложите и закрепите коврик на фиксаторах,
-
никогда не кладите под ноги уложенные один на другой коврики.