2014 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

3/
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТА
САЛОННОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Расположенное в салоне автомобиля зеркало заднего вида регулируется так,
чтобы обеспечивать водителю наилучший обзор обстановки сзади по центру.
Его антибликовая конструкция автоматически затемняет отражение, позволяя водителю
избежать ослепления лучами солнца, фарами идущего сзади автомобиля и т.п.
Для обеспечения безопасного вождения боковые зеркала заднего вида
следует отрегулировать так, чтобы уменьшить непросматриваемые
"слепые зоны".
Зеркало заднего вида с автоматической регулировкой "день"/"ночь"
Для лучшей видимости при маневрировании, зеркало
автоматически осветляется при включении передачи заднего
хода.
Датчик освещенности определяет яркость расположенного за
автомобилем источника света, и внутрисалонное зеркало заднего
вида плавно регулируется в режиме день/ночь. Поскольку заднее стекло салона имеет выгнутую поверхность,
отражение во внутрисалонном зеркале заднего вида может
слегка искажаться; помните об этом во время маневрирования.

72
ДОСТУП К ЗАДНИМ СИДЕНЬЯМ
ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ
Задний двухместный нерегулируемый диван с фиксированной
моноблочной подушкой и складной моноблочной спинкой.
Подголовники не снимаются.
СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
УСТАНОВКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА МЕСТО
Вернув спинку на место, убедитесь, что она прочно стала на
фиксаторы, обеспечивающие безопасную эксплуатацию.  Откройте багажник.
 Потяните за ручку привода механизма блокировки спинки, расположенную под столиком.
При перевозке длинномерных предметов, не кладите более
30 кг на заднюю поверхность спинки.
Не кладите на спинку предметы с острыми выступами,
чтобы не повредить ее сзади.
 Убедитесь, что переднее сиденье смещено вперед на
достаточное расстояние.
 Потяните за рычажок кверху, чтобы наклонить спинку.
При возврате на место спинка сама занимает исходное положение.
Спинку можно сложить, чтобы увеличить пространство для груза в багажнике.
Ручка привода механизма складывания спинки находится со стороны
багажника.
 Убедитесь, что передние сиденья смещены вперед на достаточное расстояние.

Убедитесь, что на задних сиденьях не осталось никаких предметов.
 Уберите лямки ремней безопасности, закрепив их на соответствующих фиксаторах между подголовниками.  Опустите спинку сиденья на подушку.

3/
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТА
ВЕНТИЛЯЦИЯ
ПОДАЧА ВОЗДУХА В САЛОН
Воздух, поступающий в салон, фильтруется и подается в него либо
снаружи через расположенный под ветровым стеклом воздухозаборник,
либо прогоняется по замкнутому кругу через систему рециркуляции.
ИЗМЕНЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ВОЗДУХА
По выбору водителя воздух может подаваться в салон различными
путями:
- непосредственно снаружи, минуя системы термообработки,
- проходя через систему подогрева (отопления),
- проходя через системы охлаждения (кондиционирования).
Система управления температурой позволяет регулировать
тепловой комфорт в салоне по собственному усмотрению путем
перемешивания различных воздушных потоков.
Система управления воздушными потоками позволяет распределять
воздух по салону через многочисленные воздуховоды.
Система управления расходом воздуха позволяет увеличивать или
уменьшать напор вентилятора, подающего воздух в салон.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Органы управления этой системой расположены на панели
управления A центральной консоли. С их помощью можно
регулировать следующие функции:
- уровень комфорта по собственному усмотрению,
- расход воздуха,
- распределение воздуха по салону,
- удаление инея и конденсата со стекол,
- ручное или автоматическое управление кондиционером воздуха.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА ПО САЛОНУ
1. Сопла обдува ветрового стекла для удаления инея или конденсата.
2. Сопла обдува передних боковых стекол для удаления инея или конденсата.
3. Боковые вентиляционные решетки с заслонкой и регулятором направления воздушного потока.
4. Центральные вентиляционные решетки с заслонкой и регулятором направления воздушного потока.
5. Подача воздуха к ногам передних пассажиров.

74
Для обеспечения надлежащей работы этих систем рекомендуется
соблюдать следующие правила:
 Чтобы воздушные потоки распределялись по салону
равномерно, следите за чистотой наружных воздухозаборных
решеток, находящихся под ветровым стеклом и не
перекрывайте сопла, вентиляционные решетки и воздуховоды,
а также вытяжные каналы, расположенные в багажном отсеке.
 Не закрывайте от света датчик освещенности,
расположенный на панели приборов; он работает в системе
кондиционирования воздуха.
 Чтобы обеспечить долгую и безотказную работу кондиционера
воздуха, включайте его не менее чем на 5-10 минут не реже
одного-двух раз в месяц.
 Следите за чистотой салонного фильтра и систематически
заменяйте все фильтрующие элементы (см. гл. "Текущие
проверки").
Рекомендуется отдать предпочтение салонному фильтру комбинированного типа. В его конструкции имеется присадка
с активными компонентами, предназначенными для очищения
воздуха и поддержания чистоты в салоне (фильтр удаляет
всевозможные аллергены, устраняет неприятные запахи и
препятствует оседанию жировых пятен).
 Кроме того, мы рекомендуем соблюдать сроки и
периодичность технического обслуживания системы
кондиционирования воздуха, указанные в сервисно-
гарантийной книжке.
 Если кондиционер перестал охлаждать воздух, прекратите
пользоваться им и обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
В случае буксирования прицепа с максимальной массой в гору
при высокой температуре окружающего воздуха отключение
кондиционера воздуха позволяет облегчить нагрузку на двигатель
и, таким образом, сохранить его тяговые возможности.
При работе кондиционера на стоянке происходит естественное
выделение водяного конденсата, стекающего под автомобиль.
Если в результате длительного пребывания на солнце температура
в салоне автомобиля остается слишком высокой, вы можете без
колебаний открыть его на несколько секунд, чтобы проветрить.
Установите регулятор расхода воздуха в режим, достаточный для
обеспечения эффективного проветривания салона.
В системе кондиционирования воздуха не содержится
хлоросодержащих компонентов, представляющих угрозу озоновому
слою земной атмосферы.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

3/
AUTO
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
Система кондиционирования воздуха работает только при включенном двигателе.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
1. Программа автоматического поддержания комфорта
 Нажмите на клавишу "AUTO" . При этом загорится
контрольная лампа.

Мы рекомендуем Вам пользоваться этим режимом: он будет
автоматически регулировать и поддерживать оптимальную
работу функций, выбранных Вами для обеспечения комфортной
атмосферы - температуру воздуха в салоне, его подачу,
распределение и рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффективной работы в любых
климатических условиях при закрытых окнах.
2. Регулировки в зоне водителя
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы не переохлаждать
салон, будет выходить на свой оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система направляет прогретый воздух
прежде всего на ветровое стекло, на боковые окна и к ногам
пассажиров.
3. Регулировки в зоне пассажира
Водитель и передний пассажир могут регулировать
температуру воздуха каждый в своей зоне.
Величина, указанная на дисплее, соответствует уровню
комфортности микроклимата, а не температуре воздуха
в салоне в градусах Цельсия или Фаренгейта.
 Вращая ручку регулятора 2 или 3 влево или вправо, можно,
соответственно, уменьшить или увеличить эту величину.
При установке регулятора в районе величины 21 в салоне
обеспечивается оптимальный микроклимат. Однако, Вы можете по
собственному усмотрению изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной атмосферы рекомендуется,
чтобы разница между регулировками левой и правой зон не превышала 3.
Если, садясь в автомобиль, Вы обнаружите, что температура
воздуха в его салоне намного ниже или выше комфортной,
не пытайтесь изменить ее регулятором - это бесполезно.
Система сама в кратчайшие сроки автоматически выровняет
температуру.

76
4 . Программа автоматического обеспечения прозрачности стекол
Для быстрого удаления с ветрового и боковых стекол инея и конденсата
(напр., при высокой влажности, большом количестве пассажиров
в салоне, обледенении стекол и т.д.) программы автоматического
поддержания комфорта может оказаться недостаточно.
РАБОТА В РЕЖИМЕ РУЧНЫХ РЕГУЛИРОВОК
Вы можете по собственному усмотрению вручную изменять
и устанавливать регулировки, отличающиеся от тех, которые
выбирает система. В то же время остальные функции продолжат
работать в автоматическом режиме.
 Нажмите на клавишу "AUTO" , чтобы вернуть систему в
полностью автоматический режим работы.
Для максимального охлаждения или прогрева салона можно
выйти за пределы наименьшего значения 14 и наибольшего 28.
 Поверните ручку 2 или 3 влево до появления символа
"LO" или вправо до появления символа "HI" .
5. Выключатель кондиционера воздуха
 Нажатием на эту клавишу выключится охлаждение воздуха. С выключением кондиционера атмосфера в салоне может
ухудшиться (повысится влажность, стекла покроются конденсатом).
 Нажмите вновь на эту клавишу чтобы вернуть систему
к автоматическому режиму работы. При этом загорится
контрольная лампа "A/C" .
6. Регулятор распределения воздуха по салону
 Пользуясь клавишами панели управления, можно
направлять потоки воздуха:
- к ветровому и боковым стеклам (обогрев и оттаивание),
-
к ветровому стеклу, боковым стеклам и к вентиляционным решеткам,
- к ветровому стеклу, боковым стеклам, к вентиляционным решеткам и к ногам пассажиров,
- к вентиляционным решеткам и к ногам пассажиров,
- к вентиляционным решеткам,
- к ногам пассажиров,
- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к ногам пассажиров.
7. Регулятор расхода воздуха
 Вращая эту ручку влево или вправо, можно, соответственно,
уменьшать или увеличивать подачу воздуха в салон.
При этом контрольные лампы между символами вентиляторов будут
постепенно изменять свою яркость в зависимости от Вашей регулировки.
 Нажмите на эту клавишу, чтобы включить программу автоматического обеспечения прозрачности стекол. При этом
загорится контрольная лампа клавиши.
Система будет автоматически управлять режимом охлаждения
и подачей воздуха, его поступлением и оптимальным
распределением на ветровое и боковые стекла.
 Чтобы остановить работу системы, еще раз нажмите на эту клавишу или на "AUTO" . При этом контрольная лампа клавиши
погаснет, а символ "AUTO" загорится.

3/
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТА
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
 Поверните ручку регулятора расхода воздуха влево так, чтобы все контрольные лампы погасли.
Это приведет к отключению систем кондиционирования и вентиляции.
С этого момента тепловой комфорт в салоне не обеспечивается.
Тем не менее, легкое перемещение воздуха по салону во время
движения автомобиля ощущаться будет.
 Поверните ручку регулятора расхода воздуха вправо или нажмите на клавишу "AUTO" чтобы включить систему вновь,
сохранив настройки, действовавшие до момента выключения.
Старайтесь не включать режим рециркуляции воздуха надолго
или надолго выключать его во время движения (во избежание
запотевания стекол и ухудшения атмосферы в салоне).
8 . Подача наружного воздуха и рециркуляция воздуха в салоне
 Нажатием на эту клавишу включается режим рециркуляции
воздуха в салоне. При этом загорается контрольная лампа.
Рециркуляция позволяет изолировать салон от наружных
неприятных запахов и дыма.

При первой же возможности нажмите еще раз на эту клавишу,
чтобы открыть поступление наружного воздуха и избежать оседания
конденсата на стеклах. При этом контрольная лампа погаснет.
9. Однозонный и двухзонный режимы микроклимата
 Нажатием на эту клавишу микроклимат в зонах водителя и пассажира выравнивается (устанавливается
"единая зона"). При этом загорается контрольная лампа.
ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА
ВКЛЮЧЕНИЕ ОБОГРЕВА
Обдув - обогрев заднего стекла включается только при
работающем двигателе.

Нажмите на эту кнопку, чтобы включить обогрев заднего стекла и, в
зависимости от версии автомобиля, наружных зеркал заднего вида.
При этом в выключателе загорится контрольная лампа обогревателя.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОБОГРЕВА
Обогрев выключается автоматически, чтобы избежать лишнего
расхода электроэнергии.
 Обогрев можно выключить до того, как он отключится автоматически, нажав для этого еще раз на кнопку
выключателя. Контрольная лампа при этом погаснет.
В случае остановки двигателя до автоматического отключения
обогрева, при последующем запуске двигателя обогрев
возобновится.
 Выключайте обогрев стекла и зеркал, как только необходимость в нем отпадет, так как снижение расхода
электроэнергии ведет к экономии топлива. Выключатель обогревателя расположен на панели
управления системой отопления или кондиционирования
воздуха.

78
ПЛАФОН
A. Плафон общего освещения
B. Плафоны индивидуального освещения
ПЛАФОН ОБЩЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
В данном положении происходит постепенное увеличение
яркости плафона:
- при отпирании автомобиля,
- при извлечении ключа из замка зажигания,
- при открытии двери,
- при нажатии на пульте дистанционного управления на кнопку определения местонахождения автомобиля. Плафон постепенно гаснет:
- при запирании автомобиля,
- при включении зажигания,
- 30 секунд спустя после закрытия последней двери.
Выключен.
Включен.
В режиме "Включен" продолжительность горения зависит от
ситуации:
- при выключенном зажигании - около 10 минут,
- в режиме экономии электроэнергии - около 30 секунд,
- при работающем двигателе - без ограничения.
ПЛАФОНЫ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
 Включите зажигание и нажмите на соответствующий выключатель.