2014 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР (НА ДИЗЕЛЬНЫХ МОДИФИКАЦИЯХ)
Первые операции по регенерации сажевого фильтра на новых
автомобилях могут сопровождаться запахом "горения" - это
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения автомобиля на
малой скорости или в результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они не оказывают влияния на
работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.
Для аккумуляторной батареи обслуживания не требуется.
Тем не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку
наконечников проводов на них, особенно в периоды
летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите рубрику
"Аккумуляторная батарея", в которой содержатся рекомендации по
мерам предосторожности при ее отключении и подключении. О насыщении сажевого фильтра свидетельствует
сопровождаемое зуммером загорание этой контрольной
лампы и сообщение о риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения позволят, прочистите
фильтр, разогнав автомобиль до скорости выше
60 км/ч, которую нужно удерживать до тех пор, пока контрольная
лампа не погаснет.
Если она не гаснет, см. параграф "Уровень присадки".
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в сервисно-
гарантийной книжке и в соответствии с силовым агрегатом Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или
специализированного техцентра.
ВОЗДУШНЫЙ И САЛОННЫЙ ФИЛЬТРЫ
Информацию о периодичности замены этих элементов
читайте в сервисно-гарантийной книжке.
В зависимости от условий окружающей среды (пыльная
атмосфера и т.п.) и характера эксплуатации автомобиля
(вождение в городе и т.п.) заменяйте их, если потребуется, в два
раза чаще .
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником неприятных
запахов. Масляный фильтр следует менять при каждой замене
масла в двигателе.
Информацию о периодичности его замены читайте в
сервисно-гарантийной книжке.
М А С Л Я Н Ы Й Ф И Л Ь Т Р

160
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ КОНТРОЛЬ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
Коробке передач обслуживание не требуется (масло в
ней не меняется).
Информацию о периодичности проверки уровня масла в
ней читайте в сервисно-гарантийной книжке.
Коробке передач обслуживание не требуется (рабочая
жидкость в ней не меняется).
Информацию о периодичности контрольных проверок
коробки читайте в сервисно-гарантийной книжке.
Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности,
это касается автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале
между очередными техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной
жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок. Проверку износа тормозных дисков следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Используйте только те технические жидкости, которые
рекомендует PEUGEOT или такие, которые обладают таким же
качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов
и систем, как тормозная система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных дисках и колодках
может остаться влага, а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность торможения может
снизиться. Несколько легких нажатий на педаль просушат тормоза.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Слишком большой ход рукоятки или недостаточная
эффективность стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверку этой системы следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ
ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА В ШИНЕ
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ РЕМКОМПЛЕКТА
Комплект находится в специальном футляре под полом багажного
отсека.
В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для заделки
проколов, при помощи которого можно отремонтировать шину
на
короткое время , чтобы доехать до ближайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинство проколов, способных
ввести колесо из строя, расположенных либо по центру протектора,
либо на его боковине.

162
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТА
A. Переключатель режимов "Ремонт" и "Накачивание".
B. Выключатель: "включено" "I" / "выключено" "O" .
C. Кнопка для выпуска воздуха из шины.
D. Манометр (градуировка: бар и psi).
E. Отделение, в которое складываются: - электрошнур с адаптером для включения в розетку 12 В,
- различные переходники и насадки для бытового накачивания мячей, велошин и т.п. F.
Флакон с герметиком.
G. Белый шланг с заглушкой для ремонта шины.
H. Черный шланг для накачивания.
I. Самоклеящаяся табличка с напоминанием о необходимости ограничивать скорость.
Самоклеящуюся табличку I необходимо наклеить на руль
чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе.
Во время движения на колесе, отремонтированном с
помощью такого ремкомплекта, не превышайте скорость
80 км/час.
Бортовая электрическая сеть автомобиля обеспечит работу
включенного в нее компрессора на время, необходимое для
ремонта поврежденного колеса или корректировки давления в
спущенной шине.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем
содержатся этиленгликоль, канифоль и др. вещества,
раздражающие слизистую дыхательных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недосягаемых для детей.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РЕМОНТЕ КОЛЕСА
1. Заделка прокола
 Выключите зажигание.  Вытяните во всю длину белый шланг
G .
 Отверните заглушку белого шланга.
 Соедините белый шланг с вентилем проколотого колеса.
 Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку 12 В.
 Запустите двигатель и оставьте его работать.
При заделке прокола постарайтесь не извлекать застрявшее в
шине инородное тело.
 Поверните ручку
A в положение "Ремонт".

Убедитесь, что выключатель В находится в положении "O" .

164
 Переведите кнопку выключателя В в положение "I" , чтобы
включить компрессор и накачайте колесо до достижения
давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг с вентиля во время накачивания (чтобы не испачкаться
брызгами).  Уберите комплект и закройте белый шланг заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать автомобиль пятнами
герметика. Комплект держите на всякий случай неподалеку.
 Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует проехать на медленной скорости (20... 60 км/ч), чтобы дать
составу закрыть прокол.
 Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней, используя комплект для ремонта шин.
Не включайте компрессор, если его белый шланг не
подсоединен к вентилю колеса: иначе герметик прольется
на пол.
Бортовая система контроля давления воздуха в шинах
Если на автомобиле имеется бортовая система контроля
давления воздуха в шинах, контрольная лампа давления
будет постоянно гореть после ремонта колеса до тех пор, пока
не будет проведена реинициализация системы в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Если через пять-семь минут давление в шине не достигнет
этого параметра, значит она не подлежит ремонту; обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, где Ваш автомобиль отремонтируют.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
2. Накачивание
 Поверните переключатель A в положение "Накачивание".

 Вытяните во всю длину черный шланг H .

 Подсоедините черный шланг к вентилю отремонтированного колеса.
При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о том, что Вы
воспользовались ремкомплектом. Он проверит шину и
вынесет решение о возможности ремонта или необходимости
замены поврежденной шины.
 Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке 12 В.
 Еще раз запустите двигатель и оставьте его работать.  Отрегулируйте давление воздуха в шине при помощи
компрессора (чтобы подкачать: переведите выключатель В в
положение "I" ; чтобы спустить: переведите выключатель В в
положение "O" и нажмите на кнопку "C" ) до рекомендованного
для Вашего автомобиля параметра, указанного на этикетке в
проеме двери водителя.
Если после этого давление будет падать, значит прокол не устранен. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр для устранения неисправности.
 Отсоедините комплект и уберите его на место.
 Ведите автомобиль на умеренной скорости (не более 80 км/ч), при этом пробег следует ограничить расстоянием не более 200 км.

166
Не испачкайтесь вытекающими остатками герметика.
Срок хранения герметика указан на флаконе.
Флакон с герметиком предназначен для одноразового
использования; даже если он был слегка начат, его следует
заменить.
Не выбрасывайте использованный флакон куда попало,
сдайте его в сервисную сеть PEUGEOT или отнесите на пункт
сбора отходов.
Не забудьте купить новый флакон с герметиком для ремонта
шин в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ФЛАКОНА
 Уберите черный шланг.
 Высвободите отогнутый вбок белый шланг.
 Держите компрессор вертикально.
 Отверните флакон, держа его за нижнюю часть.