2014 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

7
167
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku v pneumatikách počas jazdy. Systém nepretržite kontroluje tlak vo všetkých štyroch pneumatikách od chvíle, keď sa vozidlo uvedie do pohybu.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti každý mesiac a pred dlhou cestou skontrolovať tlak hustenia pneumatík (vrátane tlaku hustenia rezervného kolesa). Jazda s podhustenými pneumatikami znamená zhoršenie jazdnej stability, predĺženie brzdných vzdialeností a spôsobuje predčasné opotrebovanie pneumatík, najmä v sťažených podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká rýchlosť, dlhá trasa).
Systém kontroly podhustenia pneumatík pomáha pri jazde, ale nenahrádza fyzickú kontrolu a zodpovednosť vodiča.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch všetkých pneumatík (okrem rezervného kolesa). Systém spustí alarm hneď, ako zaznamená pokles tlaku hustenia v niektorej z pneumatík.
Výstraha podhustenia
Táto výstraha je signalizovaná nepretržitým svietením tejto kontrolky, sprevádzaným zvukovým signálom a
podľa typu výbavy zobrazením správy.
Jazdou s podhustenými pneumatikami sa zvyšuje spotreba paliva.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané pre vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku pneumatík (pozrite kapitolu
„Identifikačné údaje“). Kontrola tlaku pneumatík sa musí uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo stálo 1 hodinu alebo po absolvovaní cesty kratšej ako 1 h alebo po prejdení trasy kratšej ako 10 km pomalšou rýchlosťou). Ak to nie je možné, pridajte k hodnotám vyznačeným na štítku 0,3 baru.
V prípade vzniku anomálie iba na jednej pneumatike umožní túto pneumatiku identifikovať zobrazený piktogram alebo správa, a to podľa typu výbavy.  Ihneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa trhavých pohybov a prudkého brzdenia.  Zastavte hneď, ako to bude možné, keď vám to umožnia podmienky premávky.  V prípade poškodenia pneumatiky použite súpravu na provizórnu opravu pneumatík alebo rezervné koleso (podľa výbavy) alebo  ak máte kompresor, napr. kompresor ako súčasť súpravy na provizórnu opravu pneumatík, skontrolujte v studenom stave tlak vo všetkých štyroch pneumatikách, alebo
 ak nemôžete túto kontrolu uskutočniť hneď, jazdite opatrne so zníženou rýchlosťou.

168
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Zaznamenaný pokles tlaku neznamená vždy viditeľný defekt pneumatiky. Neuspokojte sa iba s jednou vizuálnou kontrolou.
Výstraha bude aktívna až do okamihu nahustenia, opravy alebo výmeny príslušnej pneumatiky alebo príslušných pneumatík. Rezervné koleso (typu kolesa na dočasné použitie alebo plechového venca) neobsahuje snímač.
Porucha činnosti
Blikanie a potom nepretržité svietenie kontrolky podhustenia, sprevádzané rozsvietením kontrolky „servis“, naznačuje poruchu systému. V takomto prípade už nebude kontrola tlaku pneumatík zabezpečovaná.
Táto výstraha sa zobrazí vždy, keď najmenej jedno z kolies nie je vybavené snímačom (napr. rezervné koleso typu kolesa na dočasné použitie alebo plechový veniec).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú, v prípade prasknutia pneumatiky znovu namontujte pneumatiku na originálny veniec kolesa vybavený snímačom.

7
169
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Elektronický stabilizačný program (ESC: Electronic Stability Control) je zložený z nasledovných systémov: - protiblokovacieho systému kolies (ABS) a elektronického deliča brzdového systému (REF), - posilňovača urgentného brzdenia (AFU), - regulačného systému prešmyku kolies (ASR), - dynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESC)
C h a r a k t e r i s t i k y
Protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje bezpečnosť a ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia a zabezpečuje jeho kontrolu v zákrutách, predovšetkým na nerovných a šmykľavých povrchoch. ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade prudkého brzdenia. REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia (AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla. Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor, čím znižuje riziko prešmyku kolies. Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability (CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom a dráhy požadovanej vodičom systém CDS kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo viacerých kolies a taktiež činnosť motora z dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.

170
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Podpora náhonu kolies
pri jazde po snehu
(Inteligentná kontrola
pohonu)
Vaše vozidlo je vybavené pomocným systémom podpory náhonu kolies pri jazde po snehu: funkcia Inteligentná kontrola pohonu. Táto automatická funkcia umožňuje nepretržitú detekciu situácií, pri ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo napadnutého snehu alebo jazdu do svahu po ujazdenom snehu. V takýchto situáciách Inteligentná kontrola pohonu obmedzí preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich adekvátny náhon a smerová stabilita vozidla. V obzvlášť obtiažnych prevádzkových podmienkach (hlboký sneh, blato, ...) bude možno potrebné neutralizovať protišmykový systém kolies , aby kolesá preklzávali a opäť priľnuli k vozovke. Odporúča sa systém opätovne aktivovať, akonáhle je to možné. Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča použitie snehových reťazí.
Č i n n o s ť
Systém proti blokovaniu kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF)
V prípade núdzového brzdenia silno zatlačte na brzdový pedál bez povoľovania.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a disku) dbajte, aby tieto boli homologované pre vaše vozidlo. Pri normálnej činnosti systému ABS sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie brzdového pedálu.
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu činnosti ABS, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad riadením vozidla pri brzdení.
Rozsvietenie tejto kontrolky, prepojené s kontrolkou STOP , STOP , STOPdoprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu elektronického deliča brzdného účinku (REF) a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom pri brzdení. Bezpodmienečne zastavte vozidlo. V oboch prípadoch sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.

7
171
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
A k t i v á c i a
Tento systém sa aktivuje automaticky pri každom naštartovaní vozidla. V prípade nedostatočnej priľnavosti povrchu sa systém uvedie do činnosti.
Aktivácia je signalizovaná blikaním tejto kontrolky na združenom prístroji.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu, piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti systém ASR, pričom sa po preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístroja, signalizuje poruchu systému.
Opätovná aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad 20 km/h.  Opäť zatlačte na tlačidlo "ASR OFF" , čím systém manuálnym spôsobom opäť a k t i v u j e t e .
 Stlačte tlačidlo "ASR OFF" .
Svetelná kontrolka tlačidla sa rozsvieti a na displeji združeného prístroja sa zobrazí správa "Systém regulácie prešmyku kolies deaktivovaný" * : systém ASR viac nemá vplyv na činnosť motora.

Systém regulácie prešmyku kolies (ASR)
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde vám systém
s k o n t r o l u j ú .
* V závislosti od verzie.

172
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy Z a d n é b e z p e č n o s t n é
pásy
Všetky zadné miesta majú k dispozícii pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a navijak s obmedzovačom silového účinku (s výnimkou zadného stredného spolujazdca).
Zapnutie
 Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku do zapínacej spony.  Skontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho p o t i a h n e t e .
O d o p n u t i e
 Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej s p o ny.  Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené systémom pyrotechnického napínania a obmedzovačom silového účinku. Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných miestach v prípade čelných a bočných nárazov. V závislosti od intenzity nárazu systém pyrotechnického napínania dočasne napne pásy a pritisne ich na telá cestujúcich. Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne pri zapnutom zapaľovaní. Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.

7
173
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Nastavenie výšky ukotvenia vpredu
 Kotviaci bod nájdete zovretím ovládača a jeho posúvaním, až pokiaľ nezapadne do jednej z možných polôh.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h po dobu dvoch minút kontrolka(y) bliká(jú) doprevádzaná(é) zvukovým signálom. Po uplynutí týchto dvoch minút sa kontrolka(y) rozsvieti(a) natrvalo až pokiaľ si vodič alebo spolujazdec/spolujazdci pás nezapne(ú).
K o n t r o l k a ( y ) n e z a p n u t i a / odopnutia pásu(ov)
1. Kontrolka nezapnutia / odopnutia predných a/alebo zadných pásov, na združenom prístroji. 2. Kontrolka ľavého predného pásu. 3. Kontrolka pravého predného pásu. 4. Kontrolka pravého zadného pásu. 5. Kontrolka stredného zadného pásu. 6. Kontrolka ľavého zadného pásu.
Kontrolka(y) predného(ých) a zadného(ých) pásu(ov)
Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom prístroji rozsvieti kontrolka 1 a na displeji kontroliek pásov a čelného airbagu príslušná kontrolka ( 2 až 6 ) na červeno; v prípade, ak
príslušný pás nie je zapnutý alebo je odopnutý.

174
Bezpečnosť
508_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci používajú bezpečnostné pásy správnym spôsobom a či sú správne pripútaní skôr, ako sa vozidlo rozbehne. Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek, vždy použite bezpečnostné pásy, i keď sa jedná o jazdu na krátku vzdialenosť. Neprevracajte zapínaciu sponu bezpečnostných pásov, pretože by sa mohla obmedziť ich funkcia. Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom, ktorý umožňuje automatické nastavenie dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej stavby. Bezpečnostný pás sa zloží automaticky v prípade, ak nie je používaný. Pred a po použití bezpečnostných pásov sa presvedčite o ich správnom zvinutí. Spodná časť pásu musí byť nastavená v čo najtesnejšom kontakte s panvou cestujúceho. Horná časť musí byť nastavená v priehlbine ramena. Navijaky sú vybavené automatickým blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje v prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete odblokovať tak, že bezpečnostný pás pevne potiahnete a následne ho uvoľníte, aby sa mierne navinul.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako 150 cm, používajte adekvátne detské sedačky. Nikdy nepoužívajte jeden popruh na pripútanie viacerých osôb. Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich kolenách.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia bezpečnostných pásov: - musia byť napnuté v tesnej blízkosti tela, - musia byť rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a súčasne je potrebné ich kontrolovať, aby sa neprekrútili, - môže byť pripútaná len jedna osoba, - nesmú byť na nich známky poškodenia ako je natrhnutie alebo rozstrapkanie, - nesmú byť prerobené alebo upravené, čím by sa mohla obmedziť ich účinnosť. V zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek zásah na vašom vozidle uskutočnený v kvalifikovanom servise, ktorý zabezpečí odborné znalosti a prispôsobí materiál, ktorý vám môže zabezpečiť iba sieť PEUGEOT. V sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise si nechajte pravidelne skontrolovať vaše bezpečnostné pásy a predovšetkým stav prípadného poškodenia popruhov. Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý je v predaji v sieti PEUGEOT. Po sklopení alebo premiestnení jedného zadného sedadla alebo lavice sa presvedčte o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných pásov.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazusa môže pyrotechnické zariadenie uviesť do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je sprevádzaná miernym unikaním neškodného plynu a hlukom, spôsobeným spustením pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme. Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka airbagov. Po náraze si nechajte skontrolovať a prípadne vymeniť systém bezpečnostných pásov v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.