2014 Peugeot 508 RXH Manuale del proprietario (in Italian)

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Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve
essere vicino al riferimento "MA XI".
Svitare il tappo, a motore freddo, per
controllare.
Rabbocco d'olio motore
Attenersi alla rubrica "Motore Diesel" per
localizzare l'ubicazione del tappo del serbatoio
nel vano motore del veicolo.
F
A
llentare il tappo del serbatoio per
accedere al bocchettone di riempimento.
F

V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le
proiezioni sugli elementi del motore (rischio
d'incendio).
F

A
ttendere alcuni minuti prima di controllare
il livello con l'astina manuale.
F

Se
necessario, rabboccare il livello.
F

D
opo aver verificato il livello, riavvitare
accuratamente il tappo del serbatoio e
ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata
all'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida
entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi d'antinquinamento, è vietato l'utilizzo
di additivi nell'olio motore.
9
Verifiche

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Evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato,
nel più breve tempo possibile.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia servizio,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello. Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo:
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica. In condizioni invernali, si raccomanda
di utilizzare del liquido a base di alcool
etilico o di metanolo.
Verifiche

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Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il serraggio
dei morsetti, soprattutto in estate e in
inverno.Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio
La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologia
e di caratteristiche specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o
di scollegamento, l'intervento della rete
PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, interrompere il contatto
(spia Ready spenta), per evitare rischi
di ferite causate da un funzionamento
automatico del motore.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12
V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
9
Verifiche

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Cambio pilotato
Il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia per
conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo componente.
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario far
Pastiglie freni
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea
di questa spia accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino
allo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica
la mancanza di additivo; attenersi al
paragrafo "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato, la modalità 100%
elettrica non è disponibile. controllare lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Verifiche

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Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freniFreno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita nessun
controllo particolare. Tuttavia, in
presenza di problemi, far verificare al più
presto il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, PEUGEOT seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
Per maggiori informazioni, vedere la rubrica
"Freno di stazionamento elettrico - § Anomalie
di funzionamento".
9
Verifiche

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Motorizzazione elettrica e batteria
L'autonomia varia in funzione delle condizioni climatiche esterne, delle abitudini di guida del conducente, dell'utilizzo degli equipaggiamenti e
dell'invecchiamento della batteria.Motore elettrico
-
Tecnologia Sincrona con magneti permanenti.
Potenza massima: norma CEE (kW)* 27
Regime di potenza massimo (giri/min) 2 500
Coppia massima: norma CEE (Nm) 200
Regime di coppia massimo (giri/min) 1 250
Rendimento (%) da 80 a 90
Batteria ad alta tensione Ni-MH

(Nickel Metallo Idruri)
Tensione (V~) 200
Capacità energetica (kWh / Ah) 1,1 / 5,5
Autonomia (km) 2

(c irc a)
*
L
a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea
(direttiva 1999/99/CE).
Caratteristiche tecniche

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Motore Diesel2.0 HDi
163 CV
Cambio Pilotato
(6 m a r c e)
Tipi Varianti Versioni 8URHC8/P
Cilindrata (cm
3) 1 997
Alesaggio x corsa (mm) 85 x 88
Potenza maxi: norma CEE (kW)* 120
Regime di potenza maxi (giri/min) 3 850
Coppia maxi: norma CEE (Nm) 300
Regime di coppia maxi (giri/min) 1 750
Carburante Gasolio
Catalizzatore sì
Filtro antiparticolato sì
Capacità d'olio (in litri)
Motore (con sostituzione cartuccia) 5
Motorizzazione e cambio
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea
(direttiva 1999/99/CE).
10
Caratteristiche tecniche

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Masse e carichi trainabili (in kg)
I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altezza massima di 1000 metri; il carico trainabile indicato deve essere ridotto del
10 % per tranche di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo per preservare il motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata. * La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
**
L
a massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti della MTR A, nella misura in cui si riduce di altrettanto la MTAC del veicolo trainante;
attenzione, il traino con un veicolo trainante poco carico potrebbe comprometterne la tenuta di strada.
Motori Diesel
2.0 HDi
163 CV
Cambio Pilotato
(6 m a r c e)
Tipi Varianti Versioni 8URHC8/P
-
M
assa a vuoto
1 770
-
M
assa in ordine di marcia*
1 845
-
M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 2 325
-
M
assa massima del treno (MTR A)
c

on pendenza del 12 %
3 125
-
R
imorchio frenato (nei limiti della MTR A)
c

on pendenza del 10 % o 12 %
800
-
R
imorchio frenato** (con riporto del carico
nei limiti della MTR A) 1 10 0
-
R
imorchio non frenato
750
-
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino75
Caratteristiche tecniche