2014 Peugeot 508 RXH Manuale del proprietario (in Italian)

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Avviare - spegnere il motore
Prima dell'avviamentoAvviare il sistema HYbrid4
- Premere il pedale del freno.
-
P remere una sola volta brevemente (circa
un secondo) il pulsante START/STOP o
ruotare a fondo la chiave verso il cruscotto
in posizione 3 (Avviamento).
-

I
l piantone dello sterzo si sblocca (scatto e
movimento del volante percepibili).
-
P
osizionare la leva di selezione delle
marce in posizione N .
-

S

e il veicolo è equipaggiato di Apertura
e Avviamento senza chiave, è sufficiente
la presenza della chiave all'interno del
veicolo.
-

A

ltrimenti, è necessario posizionare la
chiave nel lettore.
-

S

e la spia di preriscaldamento Diesel è
accesa (temperatura esterna negativa)
attenderne lo spegnimento prima di
avviare. -

T
enere il piede sul pedale del freno fino
all'attivazione del sistema HYbrid4
(il quadro strumenti e la spia Ready si
accendono, confermati da un segnale
acustico).
Il sistema ibrido determina se è necessario
avviare il motore Diesel.
.
Tecnologia HYbrid4

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- Prima dell'interruzione del sistema HYbrid4, posizionare la leva di selezione
delle marce in posizione N .
-

P
remere una volta brevemente il pulsante
START/STOP o ruotare a fondo la chiave
verso di sé in posizione 1 (Stop).
-

I
l sistema s'interrompe ed il piantone dello
sterzo si blocca.
Spegnere il sistema HYbrid4
Per maggiori informazioni, consultare
la rubrica "Precauzioni / avvertenze per
intervenire nel vano motore". A veicolo fermo, interrompere il contatto
e verificare che la spia Ready sia
spenta quando si scende dal veicolo,
altrimenti il sistema ibrido resterà attivo. Quando il veicolo si avvia in modalità
elettrica non produce alcun rumore.
Prestare quindi molta attenzione ai
pedoni che potrebbero non sentire
sopraggiungere il veicolo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Tecnologia HYbrid4

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Contatto senza avviamento
del motore
(posizione accessori)
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
P E U G E O T.
Girare la chiave verso il cruscotto in posizione
intermedia o la chiave d'Apertura e Avviamento
senza chiave all'interno del veicolo; premere
il pulsante "START/STOP", senza agire sul
pedale del freno. L'inserimento del contatto è
così attivo per gli accessori.
F

Premere il pulsante "START/
STOP", il quadro strumenti si
accende ma il motore non si avvia.
F Premere di nuovo il pulsante, per interrompere il contatto e
permettere il bloccaggio del
veicolo.
Se si utilizza la posizione accessori
a lungo, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
per evitare di scaricare la batteria.
.
Tecnologia HYbrid4

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Avviamento d'emergenza con la
chiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona di
riconoscimento e il veicolo non si avvia, dopo
una pressione del pulsante "START/STOP":
F
A
prire l'alloggiamento situato sotto al
pulsante "START/STOP".
F

I
nserire la chiave elettronica
nell'alloggiamento A .
F

P
remere il pulsante "START/STOP".
Arresto d'emergenza con la
chiave elettronica
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente. Per fare ciò, premere
per circa tre secondi il pulsante "START/STOP".
In questo caso la colonna dello sterzo si blocca
se il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronica non è più nella zona di
riconoscimento o se si richiede lo spegnimento
del motore, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
F

P
remere per circa tre secondi il pulsante
"START/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione il
riavviamento non sarà possibile senza la
c h i ave).
Chiave elettronica non riconosciuta
con il sistema "Apertura e
Avviamento senza chiave"
Se la chiave elettronica non è più nella zona di
riconoscimento durante la guida o si spegne il
sistema ibrido (successivamente), sul quadro
strumenti appare un messaggio.
Una volta avviato il motore del veicolo,
è possibile estrarre la chiave elettronica
e richiudere l'alloggiamento. F

P
remere per circa tre secondi il pulsante
"START/STOP" se si desidera forzare lo
spegnimento del sistema ibrido (attenzione
il riavviamento non sarà possibile
senza la chiave elettronica nella zona di
riconoscimento).
Durante l'utilizzo del veicolo la chiave
elettronica deve sempre rimanere
all'interno dello stesso.
Tecnologia HYbrid4

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Spia Ready
Premere il pedale del freno con la leva di
selezione delle marce in posizione N e attivare
il sistema ibrido.
Questa spia si accende quando il veicolo
è pronto per partire (la modalità "Auto" si
accende per default) e quindi il guidatore può
premere il pedale dell'acceleratore.
L'accensione della spia è quasi immediata ma
in alcuni casi può richiedere qualche secondo
(il tempo necessario al preriscaldamento del
motore Diesel specialmente con clima freddo o
ad esempio in modalità economia d'energia, ...).
Selettore di modalità HYbrid4
Modalità "AUTO", per un utilizzo corrente ed un
consumo ottimizzato.
Modalità "ZEV ", per forzare la guida elettrica.Modalità "SPORT", per approfittare delle
prestazioni massime del veicolo.
Modalità "4WD", per forzare la motricità 4x4.
A veicolo fermo, disattivare il sistema
ibrido e verificare che la spia Ready
sia
spenta quando si scende dal veicolo,
altrimenti il sistema ibrido resterà attivo. Con il selettore, il guidatore può scegliere uno dei quattro modi di motricità del veicolo.
Ruotare il comando verso destra o verso sinistra, la modalità selezionata è segnalata
dall'accensione della spia corrispondente.
Per ulteriori informazioni, consultare la
rubrica "Precauzioni / avvertenze per
interventi nel cofano motore".
.
Tecnologia HYbrid4

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Modalità "Auto"
Gestisce automaticamente il funzionamento
dei motori Diesel ed elettrico in funzione dei
parametri del veicolo, delle condizioni di guida
e della modalità di guida per ottimizzare il
consumo di carburante.
Questa modalità attiverà la guida elettrica
a "zero emissioni" quando le condizioni lo
permetteranno.
In modalità "AUTO", il motore elettrico :
-

p
uò assicurare solo la mobilità del veicolo
nella guida elettrica a "zero emissioni", in
funzione dello stato di carica della batteria,
se sono rispettate le condizioni proprie
del veicolo e se le accelerazioni sono
moderate,
-

s
upporta il motore Diesel durante gli
avviamenti e gli inserimenti delle marce,
durante le accelerazioni e in caso di
motricità insufficiente dell'assale anteriore
(realizza automaticamente l'appor to delle
4 ruote motrici ),
-
p

uò essere attivo solo al di sotto di 85 km/h.
N

on è più attivo oltre i 120 km/h.
Modalità "ZEV"
(totalmente
elettrica)
Il funzionamento " Veicolo a Zero Emissioni" è
assicurato al 100% dalla propulsione elettrica.
Questa modalità permette di forzare una
guida silenziosa a velocità moderata. Se le condizioni non permettono questa
modalità, sul display apparirà il messaggio
"modalità elettrica temporaneamente non
disponibile". La spia "ZEV " si spegne dopo
alcuni secondi di lampeggiamento e la spia del
selettore si accende su "AUTO".
In modalità "ZEV ":
-

L
'autonomia e la capacità d'accelerazione
sono limitati. La velocità massima è di circa
60 km/h.
-

I
n caso di forti sollecitazioni o di esigenze
prioritarie che necessitino l'avviamento
del motore Diesel, il sistema passa
automaticamente in modalità "AUTO".
Da privilegiare
per un utilizzo corrente
ed un consumo ottimizzato.
Attivato automaticamente
all'avviamento del sitema HYbrid4.
Per ulteriori informazioni sui fattori del
riavviamento automatico del motore
Diesel e del MANCATO accesso alla
modalità "ZEV ", consultare la rubrica
corrispondente.
È attivabile quando sono presenti
le condizioni necessarie,
particolarmente se lo stato di
carica della batteria ad alta
tensione è sufficiente (a partire
da 4 barrette).
Tecnologia HYbrid4

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Modalità
"SPORT"
(Diesel ed
elettrica)
Questa modalità permette una guida più
dinamica e apporta un aumento delle
prestazioni del motore.
Le accelerazioni e le riprese del veicolo sono
massime utilizzando tutta la capacità del
motore elettrico, in aggiunta al motore Diesel.
Questa modalità prende in conto la
progressività dell'acceleratore, la gestione del
cambio pilotato e la complementarità della
potenza del motore elettrico.
In modalità "SPORT":
-

L
'apporto del motore elettrico è disponibile
fino a 120 km/h.
Modalità "4WD"*
(Diesel ed
elettrica)
Questa modalità permette di apportare un
aumento di motricità ** a bassa velocità
azionando di continuo le 4 ruote del veicolo:
il motore Diesel (trazione) e il motore elettrico
(propulsione) funzionano simultaneamente e in
permanenza.
La loro coppia è gestita elettronicamente
per ottimizzare la motricità in caso di scarsa
aderenza.
In modalità 4WD:
-

L
'alimentazione del motore elettrico
posteriore è realizzata, se necessario,
dall'alternatore reversibile del motore
anteriore. Il motore Diesel funziona in
permanenza.
-

L
'apporto di motricità del motore elettrico è
disponibile fino a 120 km/h. Questa modalità è da preferire su
strade innevate e terreni difficili (fango,
sabbia,


…).
In questo modo, in condizioni intensive
e se l'ambiente lo permette, si
raccomanda di accelerare con decisione
per facilitare l'avanzamento del veicolo e
ridurre così il rischio di sprofondare.
L'apporto di motricità "4WD" è disponibile
indipendentemente:
-

d
al livello di carica della batteria di
trazione,
-


dall'altitudine.
Attenzione all'altezza da terra del
veicolo: circa 184 mm (valore in ordine
di marcia: solo guidatore e serbatoio del
carburante pieno) in condizioni ideali.
Questo valore varia in funzione del
carico del veicolo, del tipo di suolo e
dell'ambiente.
Se il guidatore ritiene che il veicolo
possa superare un ostacolo, si
assume totalmente la responsabilità
dell'effettuazione della manovra.
* "4WD": 4 Wheel Drive: 4 ruote motrici.
**

Q
uesta modalità sarà più efficace se sarà
abbinata ad un montaggio di pneumatici
adatto alle condizioni del terreno
(in particolare pneumatici "invernali"). In caso di guida su strada allagata o per
passare in una pozzanghera profonda,
guidare a passo d'uomo.
.
Tecnologia HYbrid4

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Indicatore di potenza / generazione d'energia
Il quadrante permette di visualizzare in tempo
reale la potenza totale utilizzata, accumulando
l'elettrico e il Diesel.
Comporta tre principali zone di funzionamento.
Zona CARICA
Questa zona indica che il veicolo è in
fase di recupero dell'energia elettrica:
in decelerazione, frenata (parzialmente) e
soprattutto al rilascio del pedale (da preferire in
frenata per un miglior recupero).
Ciò permette di ricaricare la batteria ad alta
tensione mediante l'utilizzo di un' energia
"gratuita" che sarà riutilizzabile in caso di
esigenze ulteriori di energia.
Zona POWER
Questa zona indica un aumento della
sollecitazione di potenza accumulata dal
veicolo ibrido, tenendo conto delle capacità
abbinate del motore Diesel e del motore
elettrico.
Questa zona indica che il veicolo ottimizza
il suo consumo di carburante in modalità
elettrica, Diesel o alternando le due modalità.
Questa zona corrisponde alle fasi di guida
elettrica e alle fasi di utilizzo ottimali del motore
Diesel che sono facilmente accessibili con una
guida adatta (guida in relax "eco-cittadina").Zona ECO
Tecnologia HYbrid4