2014 Peugeot 508 RXH Handleiding (in Dutch)

15
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Starten - afzetten van de motor
Vóór het startenStarten van het
HYbrid4-systeem
- Trap het rempedaal in.
-
D ruk één keer kort (ongeveer 1 seconde)
op de knop START/STOP of draai
de sleutel zo ver mogelijk richting het
dashboard, in de stand 3 (st a r te n).
-

H
et stuurslot wordt ontgrendeld (er is een
geluid hoorbaar en het stuur wiel beweegt
i et s).
-
Z
et de selectiehendel in de stand N
.
-
A
ls uw auto is voorzien van het Keyless
entry and start-systeem, is het voldoende
als de sleutel zich in het interieur van de
auto bevindt.
-

I

s uw auto niet van dit systeem voorzien,
steek dan de sleutel in het contactslot.
-

A

ls het verklikkerlampje voorgloeien diesel
brandt (bij een temperatuur beneden
het vriespunt), wacht dan tot het uitgaat
alvorens de motor te starten. -

H
oud het rempedaal ingetrapt tot het
HYbrid4-systeem is ingeschakeld (het
instrumentenpaneel wordt ingeschakeld,
het verklikkerlampje Ready gaat
branden en ter bevestiging klinkt een
geluidssignaal).
Het hybridesysteem bepaalt of de dieselmotor
gestart moet worden.
.
Hybridesysteem

16
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
- Zet, voordat het HYbrid4-systeem wordt uitgeschakeld, de selectiehendel in de
stand N .
-

D
ruk kort op de knop START/STOP of
draai de sleutel zo ver mogelijk naar u toe,
in de stand 1 (Stop).
-

H
et systeem wordt uitgeschakeld en het
stuurslot wordt vergrendeld.
Afzetten van het HYbrid4-systeem
Raadpleeg voor meer informatie
de rubriek "voorzorgsmaatregelen/
waarschuwingen motorruimte".
Wanneer u de auto hebt stilgezet, dient u voordat
u uitstapt het contact af te zetten en te wachten tot
het verklikkerlampje Ready uitgaat. Wanneer u dit
niet doet, blijft het hybridesysteem ingeschakeld.Wanneer u wegrijdt in de elektrische
stand, maakt uw auto geen geluid.
Let dus extra goed op voetgangers
die u mogelijk niet horen aankomen.
Bij het afzetten van de motor is de
rembekrachtiging niet meer actief.
Hybridesysteem

17
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Contact aan zonder starten
van de motor
(accessoirestand)
Diefstalbeveiliging
Elektronische startbeveiliging
In de sleutels is een chip aangebracht die over
een geheime code beschikt. Om te kunnen
starten, moet bij het aanzetten van het contact
de code van de sleutel worden herkend door de
startbeveiliging.
Deze elektronische startbeveiliging blokkeert
het motormanagementsysteem zodra het
contact wordt afgezet en voorkomt zo het
starten van de motor bij een inbraak.
Bij een storing in het systeem wordt u
gewaarschuwd door een melding op het display
van het instrumentenpaneel.
De auto kan dan niet gestart worden.
Raadpleeg zo snel mogelijk het
PEUGEOT-netwerk.
Draai de sleutel richting het dashboard in de
middelste stand of zorg ervoor dat de sleutel
van het keyless entry and start-systeem zich
in het interieur van de auto bevindt; druk,
zonder het rempedaal in te trappen op de knop
"START/STOP". Het contact is aangezet om zo
de verschillende accessoires te activeren.
F

D

ruk op de knop "START/STOP":
de verlichting en lampjes van
het instrumentenpaneel gaan
branden zonder dat de motor
wordt gestart.
F

D

ruk nogmaals op de knop om
het contact af te zetten en de
auto te kunnen vergrendelen.
Wanneer u de accessoirestand
langdurig gebruikt, wordt automatisch
de eco-mode ingeschakeld om te
voorkomen dat de accu ontladen raakt.
.
Hybridesysteem

18
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Noodprocedure voor het starten
met de elektronische sleutel
Als de elektronische sleutel zich in het
detectiegebied bevindt en uw auto niet start als
u op de knop "START/STOP" drukt:
F
O
pen het klepje onder de knop "START/
STO P ".
F

S
teek de elektronische sleutel in de
houder A .
F

D
ruk op de knop "START/STOP".
Noodprocedure voor het afzetten van
de motor met de elektronische sleutel
In noodgevallen kan de motor geforceerd
worden afgezet door de knop "START/STOP"
ongeveer drie seconden ingedrukt te houden.
In dat geval wordt het stuurslot ingeschakeld
zodra de auto stilstaat.
Als de elektronische sleutel zich niet meer
in het detectiegebied bevindt op het moment
dat de motor moet worden afgezet, wordt een
melding weergegeven op het display van het
instrumentenpaneel.
F

H
oud de knop "START/STOP" ongeveer
drie seconden ingedrukt als u de motor
geforceerd wilt afzetten (let op: zonder
de sleutel kan de motor niet meer gestart
wo r d e n).
Als de elektronische sleutel niet
wordt herkend door het keyless
entry and start-systeem
Als de elektronische sleutel zich niet meer in het
detectiebereik bevindt tijdens het rijden of wanneer
u (op een later moment) het hybridesysteem wilt
uitschakelen, wordt een melding weergegeven op
het display van het instrumentenpaneel.
Als de motor draait, kunt u de
elektronische sleutel verwijderen en het
klepje sluiten. F

H
oud de knop "START/STOP"
ongeveer drie seconden ingedrukt
als u het hybridesysteem geforceerd
wilt uitschakelen (let op: zonder de
elektronische sleutel in het detectiebereik
kan het systeem niet meer ingeschakeld
wo r d e n).
Tijdens het gebruik van de auto moet
de elektronische sleutel zich in het
interieur bevinden.
Hybridesysteem

19
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Verklikkerlampje Ready
Trap, ter wijl de selectiehendel in de stand N staat,
het rempedaal in en schakel het hybridesysteem in.
Dit verklikkerlampje gaat branden zodra de auto
klaar is om te rijden (standaard is de stand "Auto"
geselecteerd) en de bestuurder het gaspedaal kan
intrappen om weg te rijden.
Het verklikkerlampje zal gewoonlijk vrijwel
direct gaan branden, maar onder bepaalde
omstandigheden (wanneer bijvoorbeeld bij koud
weer de dieselmotor moet voorgloeien of wanneer
de eco-mode is ingeschakeld) kan
het voorkomen
dat u enkele seconden moet wachten.
Keuzeschakelaar HYbrid4
Stand "AUTO": voor normale rijomstandigheden
en een zo laag mogelijk brandstofverbruik.
Stand "ZEV ": 100% elektrisch rijden. Stand "SPORT": voor maximale prestaties.
Stand "4WD": aandrijving van zowel de
voorwielen als de achterwielen.
Schakel, als u de auto hebt stilgezet, het
hybridesysteem uit en controleer of het
verklikkerlampje
Ready uit is voordat u
de auto verlaat. Wanneer u dit niet doet,
blijft het hybridesysteem ingeschakeld. Met de keuzeschakelaar kan de bestuurder een keuze maken uit vier aandrijfstanden.
Draai de knop naar rechts of links: de geselecteerde stand wordt aangegeven door het branden van
het desbetreffende verklikkerlampje.
Raadpleeg voor meer informatie
de rubriek "Voorzorgsmaatregelen/
waarschuwingen motorruimte".
.
Hybridesysteem

20
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Stand "AUTO"
In deze stand wordt de werking van de dieselmotor en de
elektromotor automatisch afgestemd op ingeschakelde
functies van de auto, de rijomstandigheden en de rijstijl voor
een zo laag mogelijk brandstofverbruik van de auto.
In deze stand kan als de omstandigheden dat toelaten
automatisch worden overgeschakeld op elektrisch rijden
(zero emission) .
In de stand "AUTO" geldt voor de elektromotor het volgende:
-

d
e auto kan, afhankelijk van de laadtoestand van
de tractiebatterij, in de stand elektrisch rijden "zero
emission" door de elektromotor worden aangedreven,
als aan de voor waarden met betrekking tot de auto
wordt voldaan en als het gaspedaal niet te diep wordt
ingetrapt,
-

d
e elektromotor assisteert de dieselmotor bij het
wegrijden, bij het schakelen, tijdens het accelereren
en wanneer de voorwielen onvoldoende grip
hebben (de elektromotor zorgt automatisch voor
vierwielaandrijving ),
-

d
e elektromotor kan uitsluitend worden geactiveerd bij
snelheden lager dan 85 km/h.
D

e elektromotor wordt uitgeschakeld zodra de snelheid
hoger is dan 120 km/h.
Stand "ZEV"
(100% elektrisch)
De werking als "Zero Emission Vehicle" wordt
voor 100% verzorgd door de elektrische
aandrijving van de achterwielen.
Wanneer u deze stand kiest, kunt u geruisloos
rijden met een lage snelheid. Als niet aan de voor waarden voor deze
stand wordt voldaan, verschijnt de melding
"elektrische stand momenteel niet beschikbaar"
op het display. Het controlelampje "ZEV " zal
enkele seconden knipperen en vervolgens
uitgaan en het controlelampje "AUTO" van de
keuzeschakelaar gaat branden.
In de stand ZEV:
-

Z
ijn de actieradius en de prestaties
beperkt. De maximumsnelheid in deze
stand is ongeveer 60 km/h.
-

W
anneer veel vermogen wordt gevraagd
of de omstandigheden het starten van de
dieselmotor vereisen, schakelt het systeem
automatisch over op de stand "AUTO".
Deze stand wordt aanbevolen
voor
normaal gebruik en een zo laag
mogelijk brandstofverbruik.
Deze stand wordt automatisch ingeschakeld
bij het starten van het HYbrid4-systeem.
Raadpleeg de desbetreffende
rubriek voor meer informatie over de
voor waarden voor het automatisch
herstarten van de dieselmotor of de
blokkering van de stand "ZEV ".
Deze stand is beschikbaar
als aan alle noodzakelijke
voor waarden wordt voldaan.
Het is vooral van belang
dat de laadtoestand van de
tractiebatterij voldoende is
(minimaal 4 streepjes).
Hybridesysteem

21
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Stand "SPORT"
(diesel en
elektrisch)
Deze stand maakt een sportievere rijstijl
mogelijk dankzij extra prestaties.
De auto accelereert sneller doordat de
volledige capaciteit van de elektromotor
is gekoppeld aan het vermogen van de
dieselmotor.
Voor de progressiviteit van het gaspedaal,
de aansturing van de elektronisch gestuurde
versnellingsbak en het door de elektromotor
geleverde vermogen zijn in deze stand
specifieke regelingen van toepassing.
In de stand "SPORT":
-

A
ssisteert de elektromotor de dieselmotor
tot 120 km/h.
Stand "4WD"*
(diesel en
elektrisch)
In deze stand is bij lage snelheden extra
tractie ** beschikbaar dankzij de permanente
aandrijving van de voor- en achter wielen van
de auto: de dieselmotor (aandrijving van de
voor wielen) en de elektromotor (aandrijving
van de achter wielen) werken gelijktijdig en
permanent.
De dieselmotor en de elektromotor worden
elektronisch op elkaar afgestemd, zodat de
tractie van de auto op een wegdek met weinig
grip wordt verbeterd.
In de stand "4WD":
-

W
ordt de achterin geplaatste elektromotor
indien nodig gevoed door de dynamo/
startmotor van de voorin geplaatste
dieselmotor. De dieselmotor werkt
permanent.
-

A
ssisteert de elektromotor de dieselmotor
tot 120 km/h.Deze stand dient gekozen te worden
wanneer u op gladde wegen of op
onverhard terrein (bijvoorbeeld modder en
zand) rijdt.
In deze stand is het raadzaam om,
onder zware omstandigheden en als de
wegconditie het toelaat, veel gas te geven
om weg te kunnen rijden en het risico dat de
auto vast komt te zitten te verkleinen.
De beschikbaarheid van de stand
"4WD" is onafhankelijk van:
- de laadtoestand van de tractiebatterij,
- d e hoogte waarop de auto zich bevindt.
Let op: de wagenhoogte van uw auto
is onder ideale omstandigheden
ongeveer 184
mm (waarde rijklaar:
alleen de bestuurder inclusief volle
brandstoftank).
Deze waarde kan, afhankelijk van de
belading van de auto, de ondergrond en
de omgeving variëren.
Als de bestuurder van mening is dat de
auto een obstakel kan passeren, is hij
hiervoor zelf volledig verantwoordelijk.
* "4WD": 4 Wheel Drive (vierwielaandrijving).
**

D

eze stand komt optimaal tot zijn recht als
de auto is voorzien van banden die geschikt
zijn voor de desbetreffende ondergrond (bijv.
winterbanden). Rijd stapvoets als u over een
ondergelopen weg rijdt of een beek
doorkruist.
.
Hybridesysteem

22
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Energiemeter
Op de meter worden het actuele totale
vermogen van de elektromotor en de
dieselmotor weergegeven.
De energiemeter bevat drie werkingszones.
Zone CHARGE
Deze zone geeft aan dat elektrische
regeneratie van energie plaatsvindt: bij
decelereren door te remmen (gedeeltelijk) en
vooral door het loslaten van het gaspedaal
(dit verdient de voorkeur boven remmen, omdat
hierbij meer energie wordt geregenereerd).
Hierbij wordt de tractiebatterij bijgeladen met
"gratis" energie , die kan worden hergebruikt
zodra weer energie nodig is.
Zone POWER
Deze zone geeft aan dat extra vermogen
wordt gevraagd van het hybridesysteem,
waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van
het gekoppelde vermogen van de dieselmotor
en de elektromotor.
Deze zone geeft aan dat wordt gereden met een
optimaal brandstofverbruik , ongeacht of 100%
elektrisch, met alleen de dieselmotor of met een
combinatie van beide wordt gereden.
Deze zone is eenvoudig te bereiken door uw
rijstijl aan te passen (m.b.v. het zogenaamde
"Nieuwe Rijden"), waardoor het verbruik van de
elektromotor of de dieselmotor zo laag mogelijk is.Zone ECO
Hybridesysteem