2014 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

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Informazioni pratiche
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Procedura di riparazione




)
Interrompere il contatto.



)
Srotolare completamente il tubo bianco G
.

)
Allentare il tappo del tubo bianco.

)
Collegare il tubo bianco alla valvola del
pneumatico da riparare.



)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.



1. Riempimento del foro




)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Riparazione".

)
Verificare che l'interruttore B
sia
sulla posizione "O"
.


Attenzione, se ingerito, il prodotto
è nocivo ( es: glicole etilenico,
colofonia,...) e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.
Non avviare il compressore prima
di aver collegato il tubo bianco alla
valvola del pneumatico : il prodotto di
riempimento fuoriesce.

Informazioni pratiche
216



)
Avviare il compressore portando
l'interruttore B
in posizione "I"
fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico ; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).



)
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Conser vare il
kit a portata di mano.

)
Guidare immediatamente per circa
cinque chilometri, a velocità moderata
(tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro.

)
Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.




Segnalazione pneumatici
sgonfi

Se il veicolo è equipaggiato di sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, la relativa
spia sarà sempre accesa anche dopo la
riparazione della ruota e si spegnerà solo alla
reinizializzazione del sistema da parte della
rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.



Se entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta la pressione
necessaria, significa che il pneumatico
non è riparabile ; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato
per la riparazione del veicolo.

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Informazioni pratiche
217



)
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12V del
veicolo.

)
Avviare di nuovo il motore del veicolo e
lasciarlo avviato.



)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfiaggio".

)
Srotolare completamente il tubo
nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota riparata.



2. Gonfi aggio




)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B
in posizione
"I"
; per sgonfiare, interruttore B
in
posizione " O"
e pressione del pulsante C
),
secondo l'etichetta di pressione dei
pneumatici del veicolo, situata all'altezza
della porta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.

)
Togliere il kit e riporlo.

)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.


Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la
diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.

Informazioni pratiche
218

Rimozione della cartuccia




)
Sistemare il tubo nero.

)
Staccare la base a gomito del tubo bianco.

)
Tenere il compressore verticalmente.

)
Svitare la cartuccia dal basso.



Controllo della pressione /
Gonfiaggio occasionale

È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per :


- controllare o gonfiare occasionalmente i
pneumatici,

- gonfiare altri accessori (palloni, pneumatici
di biciclette...).




)
Ruotare il selettore A
sulla
posizione "Gonfiaggio".

)
Srotolare completamente il tubo
nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei terminali
forniti con il kit.



)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.

)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B
in posizione
"I"
; per sgonfiare : interruttore B
in
posizione "O"
e pressione del tasto C
),
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo o
dell'accessorio.

)
Rimuovere il kit, poi riporlo.


Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia.
La cartuccia di liquido è monouso ;
anche se usata una sola volta, deve
essere sostituita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete PEUGEOT o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.

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Informazioni pratiche
219








Kit di riparazione provvisoria dei pneumatici

Il kit è situato nel bagagliaio, sotto al
sedile sinistro della 3ª fila.

Utilizzo del kit


*
Secondo il Paese di commercializzazione.

(7 posti) *

Sistema completo, costituito da un
compressore e da un flacone di prodotto di
riempimento, che permette una riparazione
temporanea
del pneumatico per potersi recare
all'officina più vicina.



)
Verificare che l'interruttore A
sia sulla
posizione "0"
.

)
Collegare il tubo del flacone 1
alla valvola
del pneumatico da riparare.

)
Srotolare completamente il tubo del
compressore 2
, quindi collegarlo al
flacone.



)
Interrompere il contatto.

)
Segnalare la ruota da riparare mettendo
una spunta sull'etichetta autoadesiva di
limitazione di velocità allegata, quindi
incollarla sul volante del veicolo, per
ricordarsi che una ruota è ad utilizzo
temporaneo.

)
Fissare il flacone 1
sul compressore 2
.
Questi kit di riparazione è disponibile
presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
È destinato a riparare fori di 6 mm di
diametro al massimo, situati solo sulla
fascia di rotolamento o sulla spalla
del pneumatico. Evitare di rimuovere
eventuali corpi estranei dal pneumatico.

Informazioni pratiche
220



)
Avviare il compressore portando
l'interruttore A
in posizione "1"
fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0 bar.



)
Smontare il compressore e riporre il
flacone nel sacchetto in plastica fornito con
il kit, per non sporcare l'interno del veicolo
lasciando tracce di liquido.

)
Guidare immediatamente per circa
tre chilometri, a velocità moderata
(tra 20 e 60 Km/h) per tappare il foro.

)
Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione.


)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.

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Informazioni pratiche
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)
Collegare direttamente il tubo del
compressore con la valvola della ruota
riparata.


Se entro cinque-dieci minuti circa,
non si riesce a raggiungere questa
pressione, significa che il pneumatico
non è riparabile; rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per il depannaggio del veicolo.


)
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore con la presa 12V del
veicolo.

)
Avviare nuovamente il motore del veicolo e
lasciarlo avviato.



)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare, interruttore A
in posizione
"1"
; per sgonfiare, interruttore A
in
posizione " 0"
e pressione del pulsante B
),
secondo l'etichetta di pressione dei
pneumatici del veicolo (situata all'ingresso
della porta, lato guidatore), quindi
ricordarsi di verificare che il foro sia
tappato (nessuna perdita di pressione dopo
parecchi chilometri).

)
Rimuovere il compressore, quindi riporre il
kit completo.

)
Guidare a velocità moderata (80 Km/h
massimo) per un massino di 200 Km/h.

)
Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato per far riparare o sostituire il
pneumatico da un tecnico.

Informazioni pratiche
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Attenzione, il flacone di liquido contiene
etilene glicole. Questo prodotto è
nocivo in caso d'ingestione e irritante
per gli occhi. Tenere questo prodotto
fuori dalla portata dei bambini.
La data limite di utilizzo del liquido è
annotata sotto il flacone.
Il flacone è monouso; dopo l'utilizzo,
deve essere sostituito.
Non disperdere il flacone nell'ambiente,
ma riconsegnarlo alla rete PEUGEOT o
ad un organismo specializzato.
Ricordarsi di acquistare un nuovo
flacone di prodotto di riparazione,
disponibile presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Se il veicolo è dotato del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, la
relativa spia rimarrà accesa dopo
la riparazione della ruota, fino alla
reinizializzazione del sistema da parte
della rete PEUGEOT o di un riparatore
qualificato.