2014 Peugeot 308 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
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 Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis velocidades.  Tire de la palanca hacia el signo + para cambiar a una marcha más larga.  Empuje la palanca hacia el signo - para cambiar a una marcha más corta. El cambio de marcha sólo se efectuará si la velocidad del vehículo y el régimen motor lo permiten; de lo contrario, se impondrán momentáneamente las leyes del funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades engranadas se indicarán sucesivamente en el cuadro de a bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha seleccionada parpadea durante unos segundos y a continuación se indica la marcha realmente engranada. El cambio de la posición D (automática) a la posición M (manual) puede efectuarse en cualquier momento. En parado o a velocidad muy reducida, la caja de velocidades selecciona automáticamente la velocidad M1 . En modo de funcionamiento manual, los programas sport y nieve no están operativos.
Funcionamiento manual
Valor no válido en funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando no se ha introducido bien la marcha (palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede introducirse la posición P o N para dejar el vehículo en punto muer to. En ambos casos, accione el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, salvo
si éste está programado en modo automático.
Si la palanca no está en posición P , al abrir la puerta del conductor P , al abrir la puerta del conductor Po aproximadamente 45 segundos después de cortar el contacto, sonará una señal y se indicará un mensaje.  Vuelva a colocar la palanca en posición P ; la señal sonora se interrumpirá y el mensaje desaparecerá.
Con el contacto puesto, aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo indicando un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades.
Anomalía de
funcionamiento
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de emergencia, bloqueándose en la tercera marcha. En este caso, puede percibir una sacudida importante al pasar de P a R y de R y de RN a R . Ese tirón no supone ningún riesgo R . Ese tirón no supone ningún riesgo Rpara la caja de velocidades. No supere la velocidad de 100 km/h o la establecida por la reglamentación local si es más restrictiva. Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Existe riesgo de deterioro de la caja de velocidades: - si se pisan al mismo tiempo los pedales del acelerador y el freno; - si, con la batería descargada, se fuerza el cambio de la posición P a otra.
Para limitar el consumo de carburante durante una parada prolongada con el motor en marcha (en embotellamientos,
etc.), coloque la palanca de cambios en la posición N y accione el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.

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Conducción
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Función dinámica
En modo sport (con caja de velocidades automática), esta función condiciona: - el ambiente visual con una retroiluminación específica del combinado; - el ambiente acústico del motor; - la asistencia de dirección; - la aceleración; - la caja de velocidades automática; - la información al conductor de los parámetros dinámicos, situada en el cuadro de a bordo.
Esta función solo está disponible cuando el Park Assist no está seleccionado y el modo nieve de la caja de velocidades automática no está seleccionado. Si se activa el Park Assist, la función se desactiva automáticamente.
Activación
 Pulse el extremo del mando de limpiaparabrisas para visualizar, en el cuadro de a bordo, la distinta información de los parámetros dinámicos.
Estos datos de la telemetría (aceleración longitudinal y transversal, potencia suministrada, presión de sobrealimentación...) solo se facilitan a
título indicativo.
 Mantenga pulsado el botón hasta que cambie el ambiente d ela retroiluminación del cuadro de a bordo. El diodo del botón permanece encendido.
Indicaciones en la pantalla
 Pulse varias veces seguidas para pasar de uan pantalla a otra.
Si el diodo parpadea, la activación no está disponible (por ejemplo si el Park Assist o el modo nieve están seleccionados) y, por lo tanto, la retroiluminación vuelve a su modo normal. Si el parpadeo del diodo dura mucho tiempo, contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

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Conducción
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Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el cuadro de a bordo y el motor se pone automáticamente en vigilancia:
- con una caja de velocidades manual , a una velocidad inferior a 20 km/h o el vehículo parado (según motor), situando el selector de marchas en punto muerto y soltando el pedal de embrague.
No reposte carburante con el motor en modo STOP; corte imperativamente el contacto.
Para mayor comodidad, el modo STOP no está disponible durante las maniobras de estacionamiento, hasta unos segundos después de haber sacado la marcha atrás. El modo STOP no modifica las funciones del vehículo como los frenos, la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP no disponible
El modo STOP no se activa principalmente cuando: - el vehículo está en pendiente pronunciasda (ascendente o descendente); - la puerta del conductor está abierta; - el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado; - la velocidad del vehículo no ha superado los 10 km/h desde el último arranque (del motor efectuado por el conductor); - el freno de estacionamiento eléctrico está tensado o en curso de accionamiento; - el mantenimiento del confort térmico en el habitáculo lo requiere; - el desempañado está activo; - lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, temperatura exterior...) para garantizar el control del sistema. Si el vehículo dispone de Stop & Start, un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento del modo STOP durante el trayecto.
En ese caso, el testigo "ECO"parpadea durante unos segundos y luego se apaga. Este funcionamiento es completamente
normal.
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia -modo STOP- en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente -modo START- cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa. El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Contador de tiempo del Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
- con caja automática , estando el vehículo parado, al pisar el pedal del freno o colocar el selector de marchas en posición N .
El contador se pone a cero al poner el contacto.

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Conducción
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Paso del motor a modo S TA R T
El testigo "ECO" se apaga y el motor vuelve a arrancar automáticamente:
- con una caja de velocidades manual , pisando a fondo el pedal de embrague.
El modo START se activa automáticamente cuando:
Casos particulares: activación automática del modo START
- se abre la puerta del conductor; - el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad; - la velocidad del vehículo supera los 25 km/h o 3 km/h (según motor) con caja manual; - la velocidad del vehículo supera los 3 km/h con una caja automática; - se acciona el freno de estacionamiento eléctrico; - lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el control del sistema o del vehículo. Si la neutralización se efectúa estando en modo STOP, el motor vuelve a arrancar inmediatamente.
Pulse el mando "ECO OFF" en cualquier momento para neutralizar el sistema. Esto se indica mediante el encendido del piloto del mando, acompañado de un mensaje.
Neutralización
Si eso ocurre, el testigo "ECO"parpadea durante unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
- con caja automática : ● con el selector de marchas en posición D o M , soltando el pedal del freno; ● con el selector el posición N y el pedal del freno suelto, desplazando el selector hasta la posición D o M ; ● al introducir la marcha atrás.

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El sistema se reactiva automáticamente cuando el conductor arranca el motor.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF" . El sistema volverá a activarse. Esto se indica mediante el apagado del piloto del mando, acompañado de un mensaje.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema, este testigo se enciende de manera fija. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado. Si se produce alguna anomalía en modo STOP, el vehículo podría calarse.
En tal caso, todos los testigos del cuadro de a bordo se encenderán. Según la versión, puede indicarse un mensaje de alerta solicitándole que sitúe el selector de marchas en posición N y pise el pedal del freno. Es necesario cortar el contacto y volver a arrancar el motor.
Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar el riesgo de lesiones causadas por la activación automática del modo S TA R T.
Este sistema requiere una batería de 12 V de tecnología y características específicas (referencias disponibles en la red PEUGEOT). El montaje de una batería no recomendada por PEUGEOT podría provocar fallos de funcionamiento del sistema. Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y no invierta las polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología avanzada. Para realizar cualquier intervención en el vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la
competencia y el material adecuado, algo que la red PEUGEOT está en condiciones de ofrecerle.

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Conducción
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Memorización de las velocidades
Memorización
Esta función permite registrar límites de velocidad que posteriormente serán propuestos para la configuración de dos equipamientos: el limitador de velocidad (velocidad límite) y el regulador de velocidad (velocidad de crucero). El sistema puede memorizar hasta seis velocidades para cada uno de los equipamientos. Algunas velocidades ya están memorizadas por defecto.
 Seleccione el menú " Ajustes de velocidad ".
Por motivos de seguridad, el conductor deberá realizar estas operaciones
imperativamente con el vehículo parado.
 Elija el sistema para el que desea memorizar las velocidades:
Acceda al menú " Ayudas a la conducción ".
 Introduzca el nuevo valor con el teclado numérico y valide.  Valide para guardar los cambios y salir del menú. ● limitador de velocidad o
● r e g u l a d o r d e v e l o c i d a d .
 Seleccione la velocidad que desea m o d i f i c a r.
Este botón permite restablecer la configuración de fábrica.
Pantalla táctil

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Mandos en el volante
Los datos están agrupados en el cuadro de a bordo. 6. Indicación de activación/interrupción de la limitación. 7. Indicación de selección del modo limitador.
8. Valor de velocidad de consigna.

Limitador de velocidad
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el pedal del acelerador deja de surtir efecto.
El limitador no exime, en ningún caso, de respetar los límites de velocidad, ni de la atención o responsabilidad del c o n d u c t o r.
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
Los mandos de este sistema se encuentran en el volante. 1. Ruedecilla de selección del modo limitador. 2. Tecla de disminución del valor. 3. Tecla de aumento del valor. 4. Tecla de activación/interrupción de la limitación. 5. Tecla de acceso a la lista de velocidades memorizadas.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El limitador se activa manualmente y requiere que la velocidad programada sea de al menos 30 km/h. El limitador se interrumpe accionando el mando manualmente. Al pisar con firmeza el pedal del acelerador, sobrepasando el punto de resistencia, es posible superar momentáneamente la velocidad programada. Para volver a dicha velocidad, solo hay que soltar el pedal del acelerador hasta alcanzar de nuevo la velocidad programada.
El valor de velocidad programado se memoriza al cortar el contacto.
Para más información sobre la lista de velocidades memorizadas, consulte el apartado "Memorización de las velocidades".

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Activación/Pausa
 Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "LIMIT" : el modo limitador se selecciona sin activarse (Pause).  Active el limitador pulsando la tecla 4 si la velocidad indicada es la deseada (por defecto, la última velocidad programada).  Puede interrumpir momentáneamente el limitador pulsando de nuevo la tecla 4 ; la pantalla confirma la desactivación (Pause).
No es necesario activar el limitador para modificar el valor de velocidad. Una vez seleccionada la función, puede modificar el valor de velocidad: - bien utilizando las teclas 2 y 3 , para aumentar o reducir la velocidad indicada:  mediante pulsaciones breves sucesivas, para modificar por intervalos de + o - 1 km/h;  pulsando prolongadamente, para modificar por intervalos de + o - 5 km/h.
- bien pulsando la tecla 5 :  los seis límites memorizados se indican en la pantalla táctil;  elija un valor: este se indica en el cuadro de a bordo. La pantalla de selección se cierra tras unos instantes.
Reglaje de la velocidad
límite (consigna)