2014 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

Page 225 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 223
Výmena poistky
Pinzeta pre odstránenie poistiek sa nachádza 
na zadnej strane krytu poistkovej skrinky 
prístrojovej dosky.
Prístup k nej získate nasledovne:
F 
K
 ryt úplne vytiahnite.
F

Page 226 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 224
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej 
časti prístrojovej dosky.
Poistky v prístrojovej doske
Tabuľky poistiek
Poistka  č. Intenzita 
(A) Funkcie
F1 15Zadný stierač skla.
F2 -Neobsade

Page 227 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 225
Prístup k poistkám
F Viď odsek „Prístup k náradiu“.Poistka 
č. Intenzita 
(A) Funkcie
F8 20Autorádio, rádiotelefón, CD menič, viacúčelový displej, detekcia 
podhustenia pneumatík

Page 228 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 226
Poistka č. Intenzita 
(A) Funkcie
F30 5Vonkajšie vyhrievané spätné zrkadlá.
F31 3012 V zásuvka v kufri.
F32 5Radiaca páka (riadená prevodovka).
F33 10Zobrazenie v zornom poli vodiča, sad

Page 229 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 227
Poistky v motorovom 
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej 
časti vedľa batérie.Poistka 
 č. Intenzita 
(A) Funkcie
F2 15Zvuková výstraha.
F3 10Predný / zadný ostrekovač

Page 230 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 228
Poistka č. Intenzita 
(A) Funkcie
F12 30Nízka / Vysoká rýchlosť predných stieračov skla.
F14 30Vzduchové čerpadlo.
F15 10Diaľkové svetlo pravé.
F16 10Diaľkové svetlo ľavé.
F17 15St

Page 231 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 229
Poistka č. Intenzita 
(A) Funkcie
F2 5Dvojfunkčný brzdový stýkač.
F3 5Jednotka nabíjania batérie.
F4 25
el

ektroventily ABS/CDS.
F6 15Riadená / automatická prevodovka.
Tabuľka poistiek

Page 232 of 388

PEUGEOT 3008 2014  Návod na použitie (in Slovakian) 230
12 V batéria
Prístup k batérii
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F 
o
 tvorte kapotu motora pomocou vnútornej 
páčky a následne pomocou vonkajše